比亚迪海豚 配置-比亚迪海豚时尚版配置参数表

1.给媳妇代步，比亚迪海豚VS大众Polo，谁更值得入手？

2.比亚迪纯电动车质量怎么样

给媳妇代步，比亚迪海豚VS大众Polo，谁更值得入手？

汽车在八九十年代是奢侈品，但是在21世纪已经成为最常见的代步工具。曾经的年轻人都会骑自行车，如今没有汽车驾照的年轻人也已经不多。为了方便上下班通勤和接送孩子，许多家庭都开始考虑入手第二辆车，这辆车普遍是家庭女主人的专属座驾，灵活小巧的A0级车成为很多女司机的最爱。

不过现在依然有一个难题摆在大家面前，汽车电动化是大势所趋，但燃油车给人的感觉仍然更靠谱。如果只有十几万的预算，新能源黑马比亚迪海豚和经典燃油车大众Polo，哪一款更值得入手呢？今天我们就拿指导价11.78万的海豚 2021款 时尚版（下文简称为海豚）和指导价11.69万的 Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版（下文简称为Polo）做对比，看看哪款车更适合你。

外观方面两款车都是小型车的定位，造型比较紧俏。不过Polo的外观更加规矩，有一个明显的发动机前舱，整体相貌是标准的两厢车，棱角分明却没有特别花哨的设计，很有德系小车的风味。

比亚迪海豚的车头位置比较短，整体造型轮廓更倾向于日系本田飞度，车身使用的颜色搭配也比较跳跃，例如后视镜、前脸以及车身下包围位置均有彩色配饰点缀，整体外观造型更为俏皮。

车头短，但车身却不短。比亚迪海豚的长宽高分别为4125×1770×1570mm，而大众Polo的长宽高分别为4053×1740×1449mm，比亚迪海豚的三围尺寸相对Polo均有优势。轴距方面更是如此，比亚迪海豚拥有2700mm的轴距， Polo则为2564mm。海豚车身更大，轴距更长，车头占据的位置却更少，所以海豚的空间优势很明显。 现款Polo相对老款车型空间有所改善，但和竞品比仍然没有优势。

海豚的内饰造型和外观一样活泼又俏皮，四个圆形的空调出风口，既实用又起到美观点缀效果。中间圆柱形的实体按键质感出众，同时换挡操作区域也被集成在这里，设计的很有新意。12.8英寸悬浮式屏幕内置GPS导航，可实现后期OTA升级，并拥有屏幕旋转功能，不过这里有一个小缺陷，在屏幕下方布置了手机储物区，旋转屏幕的时候储物区几乎不能有杂物，否则就会触碰到。另外海豚还配备5英寸液晶仪表，显示功能齐全，但是造型确实有点寒酸。

Polo的内饰风格是标准的大众风，双拼色的搭配让这车的内饰略微有些时尚感，精致的做工也算对得起车型的定价，此车的内饰没有特别花哨的设计，不过使用起来很容易上手。如果你是刚拿出驾照的新手，就会发现这车的功能区域和教练车如出一辙。空调控制区、灯光控制区、仪表区、换挡杆的位置和用法，和驾校教练车一模一样。此车配备的8英寸中控屏没有太多功能，但是配备了CarPlay和CarLife，我感觉花里胡哨的配置反而不如这两个功能更实用。

动力方面海豚配备75kW的前置电机，可输出95Ps最大马力和180N·m最大扭矩。实测此车的0-100km/h加速时间为11.61秒，100-0km/h的制动距离为41.61米。

Polo搭载经典的1.5升自然吸气发动机，可输出113Ps最大马力和145N·m最大扭矩，与之相匹配的传动系统为爱信6AT变速箱。测评2019款车型，实测此车的0-100km/h加速时间为13.25秒，100-0km/h的制动距离为37.54米。对比可以看出海豚的动力表现略强，但Polo的制动效果更优秀。

最后再算一下两款车的用车成本。小熊油耗统计的海豚综合路况下众测电耗为13.98kWh/100km，现阶段买电动车的消费者普遍有条件安装私人充电桩，我们按照家用电0.5元/度的价格来计算，1万公里充电成本约700元，就算偶尔在外充电，一年的充电成本也不会超过1000元。

大众Polo的综合路况众测油耗是7.45L/100km，按照今年92号燃油均价8元/升来计算，一年1万公里的燃油费用为5960元，可以看出传统燃油车与电车的使用成本差距还是挺大的。就算每年的保险费用海豚要比Polo贵1000块钱，整体用车成本仍然有很大优势。但是燃油车没有续航焦虑，总体来说安全性也更强。海豚的纯电续航里程仅为405km，城区代步很实用，偶尔出远门尤其是遇到节日堵车的时候，你可能就会想念纯燃油车的好了。

本文来自易车号作者小马侃车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪纯电动车质量怎么样

不知道大家还记不记得，比亚迪今年推出了多少款新车？我们没有数过，只记得很多很多。直到8月底，比亚迪推出了一款全新的纯电动汽车——海豚。

比亚迪股份有限公司

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补贴后指导价:9.38-12.18万元。

车辆定位:紧凑型轿车

电机类型:交流永磁同步

最大功率:70/130千瓦

峰值扭矩:180/290牛·米

电池类型:磷酸亚铁锂刀片电池

电池容量:30.7/44.9千瓦时

支持快充:可以。

工信部(NEDC续航)纯电工况续航:301/401/405km

推荐理由:内饰设计赏心悦目，空房间足够宽敞，开起来很方便。

实际车型:2021 405km时尚版(补贴后指导价:10.88万元)

别动，我已经感觉很好了。

看到这次试驾体验的时候，比亚迪海豚在成都车展2021正式上市。9.38-12.18万元的价格出乎我们的意料，但也在情理之中。是不一样的比亚迪，却是保持亲民属性的比亚迪。

比亚迪价格

先不要担心比亚迪海豚哪里像海豚了。这套配色在之前的比亚迪车型中非常少见。即使它的设计相对简单，但仍然能刺激我们的视觉感官。用年轻人最爱用的词，就是潮。

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不同于外观的简约风格，Dolphin的内饰尽量表现出设计感。虽然材料上还是有成本限制的痕迹，但绝对能看出比亚迪的用心。人们最喜欢的是触手可及的储藏室空。即使你身上有二三十部手机，你也能保证它们有一个安全的地方。

比亚迪海豚内饰

当然，一个正常人怎么可能有二三十部手机？你以为他们是华强北的商户？如果真的是华强北的商户，经常要运几箱手机，海豚的后备箱真的怕装不下。虽然目测房间空不是很大，但是20寸的行李箱因为内部设计特别规整，可以装5件左右。唯一不完美的就是门槛有点高。对于这款长宽高只有4125/1770/1570mm的两厢轿车来说，已经大大超出了我们的预期。

比亚迪海豚后备箱

但是海豚的轴距居然达到了2700mm，外观完全看不出来。但是坐在后座，海豚的数据确实可以直接从空房间反映出来。很多车号称轴距2700mm，但是空的空间还是小得可怜。

比亚迪海豚后排

海豚车静静的停在那里，真的是够吸引人的。许多人走进比亚迪4S店，当他们看到这么有趣的车时，恐怕他们会忍不住订购它。如果他们开一小会儿，他们可能会完全沉迷于这辆车。

质地轻盈柔软

10万元的车，用户最关心什么？比亚迪可能是大多数用户想要的答案。汽车行驶时，比亚迪海豚质感轻盈柔软。我是说它的暂停。不是那种扁平化敏捷的设定。它会缓解一切不愉快的震动和冲击，最后剩下的就是平顺的路感和车身的轻微晃动。坐在车里，你知道路不平，但你不知道路烂成什么形状，因为没人想知道。

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但是，当海豚跑过凸起的减速带，你还是会发现，十几万的钱不可能无懈可击。如果想影响小一点，最好的办法就是减速，配合减速带。

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比亚迪的设定允许车身侧倾，但纯电动车天生就有“不倒翁”的特性，日常行驶中侧倾其实非常有限。因为转向比的设定恰到好处，转向力也不是恰到好处。即使海豚不是作为一辆强调操控性的汽车而设计的，它仍然很容易驾驶。

比亚迪海豚方向盘

在我们测试的时尚版中，电机只有70 kW，但是在日常驾驶过程中，它的加速真的没有它的数据显示的那么弱。它从红绿灯开始，在快速路上加速，感觉轻如燕。可惜70 kW毕竟还是它的物理极限。如果要高速超车，它还是需要把油门踩到底，进行足够的提前。这个新手司机需要注意，这个驾驶经验也适用于燃油车。

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海豚让人感觉柔软轻盈，主要是因为隔音降噪。它不仅安静，而且路面颠簸产生的声音和行驶过程中产生的一切噪音都能得到很好的抑制，无论是听觉还是身体感官都能产生舒适的感觉。

最后

买十万元级别车的用户，要求很简单。只要用起来方便舒适，开起来轻松，就比配备一大堆哨子的配置靠谱。当然，如果能把车做得像比亚迪海豚一样，各方面都比平均水平好一个亿分，对用户的吸引力会很大。

比亚迪标志

所以海豚还是很比亚迪风格的车，但是各方面都有进步，性价比也提升到了一定的高度。

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