全新宝马X6价格及图片-全新宝马x6

1.宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV？

2.轿跑SUV的引领者 宝马X6厂商指导价76.69-93.69万元

3.宝马X6值得买吗？先看看口碑怎么样

4.宝马x6是四驱还是两驱？

5.在你看来新宝马x6外观怎么样？你会选择这款汽车吗？

6.宝马x6经过几次改款

宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV？

在中大型跨界SUV市场，宝马X6算是开创者，从最初的不被看好到后来的独孤求败，一步步掀起了高端轿跑SUV的潮流。如今，奥迪也不甘寂寞，推出了奥迪Q8来填补品牌在这一细分领域的空白。那么，同样是品牌旗舰定位，同样是轿跑SUV设计风格，奥迪Q8与宝马X6这样的轿跑SUV鼻祖相比，是否具备与之一战的实力呢？下面我们不妨将两款车型比较一番，究竟谁才是最强百万级轿跑SUV？

外观设计：同为轿跑SUV，但风格不同

两款车作为轿跑SUV车型，颜值自然是重中之重。外观设计上，无论是奥迪Q8还是宝马X6，都秉承了全新的家族设计语言。其中，奥迪Q8采用的是奥迪家族经典的大嘴设计，巨大的哑光色的八边形进气中网，以横平竖直条幅作为格栅，显得力量感十足。作为灯厂出品，奥迪Q8的LED前大灯更为犀利，点阵式日行灯带极具视觉冲击力。

对比之下，宝马X6虽然在前不久刚刚经历了全新换代，但是整体外观设计相比老款并没有太多改变。主要采用了更大的“双肾”式前进气格栅，增强了车头的的视觉冲击力。与此同时，两侧造型锐利的天使眼大灯组、三段式大尺寸进气口、让该车看起来战斗感十足。另外值得一提的是，新款宝马X6全系车型都加入了M运动套件，所以也进一步提升了该车的运动属性。

车身侧面无疑是真正体现两台车Coupe造型的最美角度。而从车身侧面的设计来看，能够看出两款车型在设计风格上的差异。作为Coupe?SUV鼻祖，宝马X6尾部的溜背造型非常明显，这样的设计虽然凸显了轿跑的身型，但后排乘坐空间和后备厢容积都受到较大影响。相比之下，奥迪Q8直接拐角的C柱使得奥迪Q8看上去车身看上去更加平稳，使其既有轿跑的风范，又保留了大型SUV的大气。

车尾部分，两款车尾灯组的设计遵循了各自家族风格，奥迪Q8的连体尾灯组视觉效果更为梦幻，点亮后辨识度十分出色。宝马X6则采用了常规分体式布局。不过，相比于老款X6而言，GO车君认为全新款X6的车尾视觉效果是有提升的。层次感分明，配上溜背导致较高的车尾高度，让它的尾部非常性感。

总结来说，从两车的设计风格就可以明显看出，奥迪Q8采用了更为激进的设计语言，我们很难从这款车型上看到太多常规设计元素，此外奥迪Q8侧面线条并没有刻意追求轿跑风格，而是通过低矮紧凑的线面结合来营造独特视觉效果。与之相比，宝马X6是轿跑SUV的开创者，并且在家族风格方面也更注重经典元素的传承，而且由于已经推出多年，因此宝马X6刚经历换代，但看上去依旧缺少了一些新鲜感。

内饰&空间：奥迪Q8科幻，宝马X6则略显简单

相比外观，两款车的内饰都没有太多亮点，基本都采用了家族化设计。相比之下，GO车君更加喜欢奥迪Q8的内饰设计，三联屏设计科技十足，同时中控大面积的钢琴烤漆装饰显得更有档次。

宝马X6看上去相对来说，就要显得有简单一些。但值得一提的是，全新款宝马X6换装上的水晶档杆，在内饰的档次感上较老款有很大的提升，并且如果选装了碳纤维组件的话，整体的运动感也能彰显到位。

车机系统上，宝马X6采用了最新的宝马iDrive系统，在UI设计和智能化程度上更加优秀，而Q8全新标配升级版MMI系统，值得一提的是，虽然Q8上的实体按键较少，但是它的屏幕操作带有物理反馈，在便捷度上不输很多实体按键。

车身尺寸方面，从表格的对比中不难发现，在车长和轴距上，奥迪Q8都更具优势，而实际乘坐感受上，奥迪Q8的后排表现也要比宝马X6更宽敞舒适一些。一方面，宝马X6由于采用了幅度更夸张的溜背造型，头部空间会势必受到一定程度影响，而奥迪Q8由于没有采用更为彻底的溜背造型，加之更长的车身轴距，所以在后排乘坐空间上显然会更好一些。

动力性能：Q8动力参数领先，但却没有X6快

动力方面，全新宝马X6依旧采用了两套动力总成。其中，入门版搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率195kW（265匹马力），峰值扭矩400N·m；其余两款均搭载一台3.0T?L6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.5秒。传动系统上全系匹配8AT变速箱。

奥迪Q8同样也是采用了两套动力系统。其中，入门版本的45?TFSI车型搭载了2.0T发动机，最大功率180kW（245匹马力），峰值扭矩370N·m，而55?TFSI车型则搭载一台3.0T?V6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩500N·m。并且在55?TFSI车型中均搭配了48V微混系统，为电器设备提供能量，优化发动机工况，从而在燃油经济性上得到更好的效果。传动系统上，Q8全系同样匹配一台8AT变速箱。

让人尴尬得是，虽然奥迪Q8拥有更强的动力参数，以及48V轻混系统的加持，但无论是加速成绩以及百公里综合油耗方面，都不如宝马X6。

底盘方面，宝马X6采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架，前悬减震筒不受横向力作用，在弯中行驶时车身的侧倾控制得会比较到位。后悬采用的多连杆也使得后排的舒适性得到了不错的照顾。加上宝马对于底盘调教的独特技巧，使得宝马X6在动态中行驶品质依旧出色。此外全系搭载了一套多片离合器式的适时四驱系统。

奥迪Q8的底盘部分则是采用了前后多连杆独立悬架，在保证更多舒适性的基础上，也一定程度上照顾到了这台中大型SUV的操控性。匹配上配备机械中央差速器的quatrro全时四驱系统，让它在越野性能上表现更佳。

从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。

写在最后

综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格，动力调教还是有着明显的区别。奥迪Q8更加平衡，设计上不仅完美的融合了轿跑和大型SUV的特点，辨识度很高，同时动力和底盘调教上并不激进，依旧保持了一款大型SUV应有的舒适性。而宝马X6无论是设计还是动力表现，始终如一，以硬朗和运动的风格为主，将轿跑SUV真正做到实至名归。那么，两款车型该如何选择？抛开品牌信仰，如果更注重舒适性，那就选择奥迪Q8，更在乎操控感受，那就宝马X6吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑SUV的引领者 宝马X6厂商指导价76.69-93.69万元

2007年，?宝马X6在德国法兰克福车展首次亮相。在X6诞生之前，谁也没有想到SUV与轿跑元素结合的效果会如此吸睛，其他品牌见到宝马X6如此受市场欢迎，都纷纷推出了自家的轿跑SUV。时至今日，第一代宝马X6依然可以经常在街头见到，其经典的溜背造型至今都不过时。如今宝马X6已经进化到了第三代车型，今天谍车谍就带领大家一同了解一下这辆2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装，看看它是否还像曾经那般标新立异。

来到车尾，全新的尾部设计使其视觉重心提高了不少，造型纤细的LED尾灯扁平化十足，点亮后辨识度很高。双边共双出的排气尾管尺寸不小，造型粗壮。

从侧面看，该车车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm，配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前275/40?R21，后315/35?R21。宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，其侧面造型自诞生以来就没有太多改变，溜背式的设计搭配上扬的腰线，让车辆呈现出俯冲的视觉感受。

外观方面，2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装采用宝马家族式的设计语言，前脸造型张力十足，M运动套件让车头极具冲击感。硕大的双肾中网辨识度十足，采用银色饰条装饰，还可选装黑色高光饰条，增加了几分精致感。双肾中网还具有发光功能，在夜晚的辨识度极高。头灯内的一抹蓝色证明该车配备了X型智能激光大灯，其照明效果极佳。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

M运动型多功能真皮方向盘握感舒适，手感极佳，多功能按键布局合理，使用便利。同时方向盘还配备了换挡拨片，并支持电动四向调节、记忆等功能。该车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕显示细腻、主题美观、动画流畅，能显示丰富的行车参数信息。该车配备了16个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响，效果不错，如果对音质还有更高需求，可花费64700元选装Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统。

坐进车里，2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装采用咖啡色和黑色双色内饰设计，搭配铝制四边形饰板，给内饰增添了几分时尚气息。还可花费14100元选装碳纤维饰板，视觉效果会更加优秀。中控台被皮革包裹，用料讲究，做工精细。水晶材质的电子挡把可谓点睛之笔，加上11色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中控台搭载了12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，iDrive?7.0操作系统功能丰富、操作流畅。

配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速域自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等功能。

该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

动力方面，2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.5s，工信部综合油耗8.8L/100km，并满足国VI排放。

该车后排配备了独立空调、出风口、后排头部气囊等配置，后排空间对于一辆轿跑SUV来说，足够令人满意，能满足居家旅行的需求。后排地板中央凸起幅度不低，腿部空间一般，不适合长时间乘坐。后备厢空间表现还算不错，但后备厢高度受到了车身造型的影响，好在后排座椅可以放倒，满足日常储物需求不成问题。

在座椅方面，2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装的座椅采用咖啡色的Vernasca真皮包裹，舒适性不错，前排座椅配有加热、通风、电动调节、记忆等功能，座椅的舒适性配置丰富。该车标配了可开启全景天窗，车内采光效果很好，有效提升了车内通透感。

第三代宝马X6迷人的外观设计、丰富的配置、良好的口碑都是其优秀产品力的体现，越来越多品牌推出轿跑SUV的举动也证明了宝马X6的成功，不知道这辆第三代宝马X6有没有打动你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X6值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面，宝马X6整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4947*2004*1698mm，结合2975mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

宝马X6的顶配版配有蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，宝马X6顶配版搭载3.0T?340马力?L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型SUV，宝马X6凭借着外型设计耐看,空间大,操控满意等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6是四驱还是两驱？

宝马X6是全时四驱车型。宝马x6采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩265马力，400牛·米。

宝马x6的介绍如下:

功率:

全新宝马x6是四驱，搭载的是适时四驱系统，但是这个适时四驱系统是建立在后驱的基础上的，所以宝马x6一般大部分时间都是后轮驱动。全新宝马x6采用与全新宝马x5相同的动力系统。全新宝马x6采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

悬架方面:

全新宝马x6前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车操控出色，动力强劲。

在你看来新宝马x6外观怎么样？你会选择这款汽车吗？

与早期车型相比，新一代宝马X6具有更强的整体视觉冲击力。作为运动轿车的经典SUV系列车型，多年来在国内市场更具代表性，一直是年轻消费者关注的车型。作为中型和大型SUV，该车型的整体尺寸相对较大。再加上运动轿车的设计理念，整体氛围非常突出。下面我们就来一起看看吧。

外观方面，作为一款以运动风格为主的大中型SUV，宝马X6在外观上堪称标杆。无论是宝马的家族式进气格栅、最新款式的贯通式LED后尾灯，还是动感的车身C柱设计，都给人一种明亮的感觉。值得一提的是，新宝马X6还提供了最新的激光大灯和最新款式的大嘴进气格栅。同时，该车还配备了宝马新设计的20英寸铝合金轮毂和车尾扰流板设计。再加上双侧四通排气系统，可以说整车在外形和细节上都做得不错。新一代车型采用了新的尾灯设计，并添加了新的空气动力学套件，使车型的加速能力更强，高速稳定性更加突出。后尾翼的设计也提高了整体运动感和性能，该车型与大量新套件相匹配，为消费者带来了不同的选择。

内饰方面，这一次，宝马X6在内饰方面增加了新的浅色内饰设计，给人一种非常温暖的感觉。同时，宝马最新的电子换挡机构、12.3英寸液晶仪表和大型中央控制屏幕给人以强烈的奢华感和科技感。为了提高车辆的舒适性，该车还配备了大型天窗和最新的音响系统。

就尺寸而言，新车的长度、宽度、高度和轴距分别为4935/2004/1696/2975mm。除高度略有降低外，其他数据均有所改善。

在我看来，这款全新宝马x6外观上帅气逼人，值得消费者选择。

宝马x6经过几次改款

宝马x6经过三次改款。从第一代?BMWX6算起，至今已经有12年之久，就在刚刚闭幕的法兰克福车展BMWX6迎来了第三次换代，全新换代的BMWX6凭借着全新的家族设计。全新一代宝马X6采用了宝马家族最新的设计语言，相比之前两代车头更加激进，视觉冲击力更强。

宝马x6的变动

主要是集中化以内饰层面，碟照图中新车的数据车内仪表盘和中控屏采用了全新升级的曲屏设计方案，尽管并没有搭载双连屏，但依然可以有效地提高车里的现代感。值得一提的是，图中并没有见到宝马五系代表性的紫水晶档把，预计新车也是有将会会采用全新升级的按钮式换档系统软件。

驱动力层面，新车预计会搭载3.0升直列六缸涡轮增压器汽车发动机，有着250KW的至大功率，最高值扭距450Nm。除此之外，新车预计还将给予搭载4.4LV8涡轮增压器柴油发动机的车系，至大功率为390KW，最高值扭力为750Nm。