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深蓝cg-深蓝s7缺点太多了
tamoadmin 2024-09-15 人已围观
简介1.遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇有哪些优点？第一，它的增程器并没有什么明显的介入感，我跟同车的老师甚至需要翻到能量流界面去看它的增程器到底有没有工作。即便急加速，依旧动力稳定，没有增程器介入的声音或振动感。第二，底盘比较舒服，尤其是坐在后排，感受更明显，跟SL03的那种偏运动偏硬的调校风格确实不一样。第三，能耗低，全程
1.遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇
遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇
遮阳板变大屏深蓝S7的副驾是个啥待遇
有哪些优点？
第一，它的增程器并没有什么明显的介入感，我跟同车的老师甚至需要翻到能量流界面去看它的增程器到底有没有工作。即便急加速，依旧动力稳定，没有增程器介入的声音或振动感。
第二，底盘比较舒服，尤其是坐在后排，感受更明显，跟SL03的那种偏运动偏硬的调校风格确实不一样。
第三，能耗低，全程我跑了约300公里，93公里用电，平均电耗17.2，207公里用油，平均油耗6.1。
第四、后排待遇还是不错的，座椅坐垫非常软，角度也合理，刚坐到后排时甚至有一种陷入感，我还挺喜欢的。
至于缺点：一，高速风噪会有点明显，因为用的无框车门。
缺点二，方向盘有点贼。
有哪些优点？
第一，它的增程器并没有什么明显的介入感，我跟同车的老师甚至需要翻到能量流界面去看它的增程器到底有没有工作。即便急加速，依旧动力稳定，没有增程器介入的声音或振动感。
第二，底盘比较舒服，尤其是坐在后排，感受更明显，跟SL03的那种偏运动偏硬的调校风格确实不一样。
第三，能耗低，全程我跑了约300公里，93公里用电，平均电耗17.2，207公里用油，平均油耗6.1。
第四、后排待遇还是不错的，座椅坐垫非常软，角度也合理，刚坐到后排时甚至有一种陷入感，我还挺喜欢的。
至于缺点：一，高速风噪会有点明显，因为用的无框车门。
缺点二，方向盘有点贼。
