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1.车辆保证书

基本信息

书名：汽车电控技术

作者：付百学

I S B N：978-7-111-43534-1

层次：高职高专

出版社：机械工业出版社

出版时间：2013-12

开本：16开

版次：1

定价： ?39.0

内容简介

本书介绍了汽车电控系统的基本组成和应用现状、发动机综合控制系统（包括燃油喷射控制系统、微机控制点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气与增压控制、可变配气相位控制系统、汽车变速系统、汽车行驶安全性控制系统（包括汽车防抱死制动系统、汽车驱动防滑转系统、汽车电子稳定程序、电子感应制动控制系统、电子制动力分配、安全气囊、汽车雷达防碰撞系统）、中央门锁与防盗报警系统、巡航控制系统、电控悬架系统、汽车电控动力转向系统、汽车局域网络技术、其他电子控制装置（包括汽车电子仪表、汽车导航系统、汽车音响系统、汽车行驶记录仪、智能汽车）的组成、控制原理，以及汽车电控系统的故障诊断与检修等内容。

目录

第一章汽车电控技术概述　　第一节汽车电控技术的应用情况　　第二节汽车电控系统的基本组成　　一、汽车电控系统信号输入装置　　二、汽车电控系统ECU　　三、汽车电控系统执行器　　第三节汽车电控技术的发展趋势　　本章小结　　复习思考题　　第二章发动机综合控制系统　　第一节燃油喷射系统　　一、燃油喷射系统概述　　二、电控燃油喷射系统的组成　三、电控燃油喷射系统的控制过程　　第二节计算机控制点火系统　　一、点火系统的组成　　二、点火系统的控制过程　　第三节辅助控制系统　　一、怠速控制系统　　二、排放控制系统　　三、进气与增压控制系统　　四、可变配气相位控制系统　　第四节典型发动机综合控制系统　　一、发动机综合控制系统的特点　　二、点火控制　　三、燃油喷射控制　　四、发动机排放控制　　本章小结　　复习思考题　　第三章汽车变速系统的电子控制　　第一节电控自动变速器　　一、电控自动变速器概述　　二、电控自动变速器的结构与工作　　原理　三、电控自动变速器的性能检测　　第二节无级变速器　　一、无级变速器的类型及优缺点　　二、无级变速器的基本工作原理、组成　　及控制原理　　本章小结　　复习思考题　　第四章汽车行驶安全性控制系统　　第一节汽车防抱死制动系统　　一、汽车防抱死制动系统概述　　二、汽车防抱死制动系统的组成、分类　　及控制方法　　三、汽车防抱死制动系统主要部件的　　结构与工作原理　　第二节汽车驱动防滑转系统　　一、汽车驱动防滑转系统概述　　二、汽车驱动防滑转系统的基本组成与　　工作原理　　第三节汽车电子稳定程序　　一、ESP的类型　　二、ESP的组成及控制原理　　第四节电子感应制动控制系统　　一、电子感应制动控制系统的特点　　二、电子感应制动控制系统的组成　　三、电子感应制动控制系统的工作　　原理　　第五节电子制动力分配技术　　一、电子制动力分配技术的特点　　二、电子制动力分配技术的组成原理　　第六节安全气囊　　一、安全气囊的类型　　二、安全气囊的控制过程　　三、安全气囊的结构与工作原理　　四、配装安全带收紧器的安全气囊　　五、智能型安全气囊　　六、安全气囊的检查注意事项　　七、安全气囊报废的处理方法　　第七节汽车雷达防碰撞系统　　一、汽车激光扫描雷达防撞系统　　二、汽车电磁波雷达防撞系统　　三、汽车超声波雷达倒车防撞系统　　本章小结　　复习思考题　　第五章电控自动空调　　第一节电控自动空调概述　　一、电控自动空调的控制方法　　二、电控自动空调的组成　　第二节电控自动空调的结构与工作　　原理　　一、电控自动空调传感器　　二、电控自动空调ECU　　三、电控自动空调执行元件　　第三节电控自动空调系统的控制功能　　本章小结　　复习思考题　　第六章中央门锁与防盗报警系统　　第一节中央门锁系统　　一、中央门锁系统的基本组成与工作　　原理　　二、无线遥控汽车门锁　　第二节防盗报警系统　　一、防盗报警系统的类型　　二、防盗报警系统的组成　　三、防盗报警系统的工作原理及功能　　四、防盗报警系统的设定与解除　　五、典型防盗报警系统　　本章小结　　复习思考题　　第七章巡航控制系统　　第一节巡航控制系统概述　　第二节巡航控制系统的组成与工作　　原理　　一、巡航控制系统操作开关　　二、巡航控制系统传感器　　三、巡航控制系统ECU　　四、巡航控制系统执行器　　第三节巡航控制系统的使用　　一、巡航控制系统的使用方法　　二、巡航控制系统的使用注意事项　　本章小结　　复习思考题　　第八章电控悬架系统　　第一节电控悬架系统概述　　一、电控悬架系统的功用　　二、电控悬架系统的分类　　第二节电控悬架系统的结构与工作　　原理　　一、减振器阻尼控制悬架系统　　二、车身高度控制悬架系统　　三、电子调节空气悬架系统　　四、油气弹簧悬架系统　　五、带路况预测传感器的主动悬架　　系统　　本章小结　　复习思考题　　第九章汽车电控动力转向系统　　第一节电动式电控动力转向系统　　一、转向轴助力式电控动力转向系统　　二、齿条助力式电控动力转向系统　　三、齿轮助力式电控动力转向系统　　第二节液压式电控动力转向系统　　一、反作用力控制式电控动力转向　　系统　　二、流量控制式电控动力转向系统　　三、阀灵敏度控制式电控动力转向　　系统　　第三节四轮转向系统　　一、转向角比例控制四轮转向系统　　二、横摆角速度比例控制四轮转向　　系统　　三、车速前馈控制四轮转向系统　　本章小结　　复习思考题　　第十章车载网络技术　　第一节车载网络技术概述　　一、采用车载网络技术的必要性　　二、车载网络技术在汽车上的应用　　三、车载网络的参考模型　　四、车载网络的分类和通信协议标准　　第二节控制器局域网（CAN）　　一、CAN总线的特性　　二、CAN总线的通信协议　　三、CAN总线的基本组成与数据传输　　原理　　第三节局部连接网络（LIN）　　一、LIN的通信协议标准　　二、LIN的特点　　三、LIN与CAN的比较　　第四节车载局域网（LAN）　　一、LAN的构成　　二、LAN的类型　　第五节MOST总线　　一、MOST总线的特点　　二、MOST总线的结构与工作原理　　第六节蓝牙技术　　一、蓝牙技术简介　　二、蓝牙技术的特点　　本章小结　　复习思考题　　第十一章其他电子控制装置　　第一节汽车电子仪表　　一、汽车电子仪表概述　　二、汽车电子仪表板　　三、汽车电子仪表综合信息系统　　第二节汽车导航系统　　一、汽车导航系统的特点　　二、汽车导航系统的组成　　三、汽车导航系统的功能　　四、汽车导航系统的发展趋势　　第三节汽车音响系统　　一、汽车音响系统的特点　　二、激光唱机　　三、激光唱机的使用　　第四节汽车行驶记录仪　　一、汽车行驶记录仪的组成与工作　　原理　　二、汽车行驶记录仪的主要功能　　本章小结　　复习思考题　　第十二章汽车电控系统的故障诊断　　与检修　　第一节常用工具与专用检测仪器　　一、跨接线　　二、万用表　　三、专用测试仪　　第二节汽车电控系统故障诊断的基本　　方法　　一、故障诊断与检修的注意事项　　二、故障排除的基本原则　　三、故障诊断的流程和方法　　第三节故障自诊断系统　　一、故障自诊断模式　　二、故障码的读取　　三、故障码的显示方法　　四、故障码的清除　　五、故障自诊断实例　　第四节汽车电控系统主要部件的检修　　一、汽车电控系统传感器的检修　　二、汽车电控系统ECU的检修　　三、汽车电控系统执行器的检修　　本章小结　　复习思考题　　参考文献

车辆保证书

图书信息

书 名: 汽车发动机构造与维修

作　者：郑劲，张子成　

出版社： 化学工业出版社

出版时间： 2010-2-1

ISBN: 9787122073013

开本： 16开

定价: 29.80元 本教材根据汽车运用与维修技术领域和职业岗位的任职要求，确定编写内容，简化繁琐的理论分析，突出结构、维修、检测以及故障诊断等内容的讲述，力求与职业资格标准相衔接，有较强的岗位针对性和实用性。

全书对发动机的两大机构、五大系统进行了全面描述，共分为10章，内容包括总论、发动机的工作原理和总体构造、曲柄连杆机构构造与维修、配气机构构造与维修、汽油机燃料供给系统构造与维修、电控汽油喷射式燃料供给系统构造与维修、柴油机燃料供给系统构造与维修、发动机排放控制系统构造与维修、润滑系统构造与维修、冷却系统构造与维修、发动机的装配与调试。

本书适合于高职高专汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车技术服务与营销等相关专业的师生作教材使用，也可供汽车维修与检测技术人员使用和参考，还可以作为各类汽车维修培训班的培训教材。 总论

一、汽车发动机发展概况

二、现代汽车类型

三、汽车的总体构造

四、汽车的主要技术参数

五、国产汽车产品型号编制规则

六、车辆识别代号编码

七、汽车维修流程及维修工作原则

复习题

第一章 发动机的工作原理和总体构造

第一节 发动机的分类与总体构造

一、汽车发动机的分类

二、发动机的总体构造

第二节 往复活塞式内燃机的基本术语

第三节 往复活塞式内燃机工作原理

一、四冲程汽油机工作原理

二、四冲程柴油机的工作原理

三、柴油机与汽油机的优缺点

第四节 内燃机的名称及型号编制规则

复习题

第二章 曲柄连杆机构构造与维修

第一节 机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖

三、汽缸垫

四、油底壳

五、机体组的检修

第二节 活塞连杆组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

四、连杆

五、活塞连杆组的检修

第三节 曲轴飞轮组

一、曲轴

二、飞轮

三、曲轴扭转减振器

四、曲轴飞轮组的检修

第四节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除

一、汽缸压缩压力检查

二、汽缸垫密封是否良好的诊断

三、拉缸故障的原因和预防

四、曲柄连杆机构异响的故障诊断与排除

复习题

第三章 配气机构构造与维修

第一节 概述

一、配气机构的组成

二、配气机构的布置形式

三、凸轮轴的传动方式

四、气门间隙

第二节 配气定时

一、配气定时

二、气门叠开

第三节 气门组

一、气门

二、气门座与座圈

三、气门导管

四、气门弹簧

五、气门组的检修

第四节 气门传动组

一、凸轮轴

二、挺柱

三、推杆

四、摇臂与摇臂轴

五、气门传动组的检修

第五节 配气机构的常见故障诊断与排除

一、配气机构的调整

二、配气机构的常见故障诊断与排除

第六节 可变进气系统

一、可变气门正时及升程电子控制系统

二、多气门分段工作进气系统

三、双进气管分段工作进气系统

四、进气管长度及面积可变进气系统

复习题

第四章 汽油机燃料供给系统构造与维修

第一节 概述

一、分类

二、汽油

三、可燃混合气成分的表示方法

四、可燃混合气浓度对发动机性能的影响

五、发动机各工况对可燃混合气浓度的要求

第二节 化油器式燃料供给系统的主要机件

一、组成

二、简单化油器及其工作过程

三、化油器的工作系统

四、汽油箱

五、汽油滤清器

六、汽油泵

七、空气供给装置

八、汽油供给装置的检修

第三节 化油器式燃料供给系统检测、常见故障诊断与排除

一、化油器的解体、清洗与调整

二、化油器式燃料供给系统常见故障诊断与排除

复习题

第五章 电控汽油喷射式燃料供给系统构造与维修

第一节 电控汽油喷射系统的分类与组成

一、概述

二、汽油发动机电控系统的组成与功用

三、电控汽油喷射系统分类

第二节 主要传感器及其检测

一、空气流量计（AFS）

二、进气歧管压力传感器（MAP）

三、节 气门位置传感器（TPS）

四、曲轴位置（凸轮轴位置）传感器

五、氧传感器

六、温度传感器

七、爆震传感器

第三节 电控汽油喷射系统

一、空气供给系统

二、燃油供给系统主要部件

三、怠速控制系统

第四节 汽油发动机电控系统专用检测设备及功能

一、汽车专用万用表

二、电脑解码器

三、发动机综合性能分析仪

四、汽车专用示波器

五、燃油压力检测设备

第五节 电控汽油喷射系统的检测、故障诊断与维修

一、电控汽油喷射系统故障诊断的基本原则、方法和流程

二、怠速控制系统常见故障诊断与检修

三、燃油系统的检测

四、燃油系统的清洗维护

第六节 汽油机涡轮增压系统

一、概述

二、排气涡轮增压器的结构与工作原理

三、排气旁通阀及增压压力的调节

四、中冷器

五、涡轮增压器的润滑及冷却

六、排气涡轮增压系统的检测与维修

复习题

第六章 柴油机燃料供给系统构造与维修

第一节 概述

一、柴油机燃料供给系统的组成

二、柴油机燃料供给系统的功用

三、柴油机主要特点

四、柴油的主要指标

五、燃烧室

第二节 喷油器

一、孔式喷油器

二、轴针式喷油器

第三节 喷油泵

一、柱塞泵

二、分配泵

第四节 调速器

一、调速器的功用与分类

二、机械离心式调速器的基本工作原理

三、RAD型两速调速器

第五节 燃料供给系辅助装置

一、输油泵

二、喷油提前调节装置

第六节 柴油机燃料供给系统检测、常见故障诊断与排除

一、柴油机燃料供给系统的维护与调试

二、柴油机燃料供给系统的常见故障与排除

第七节 柴油机电控燃油喷射系统

一、控制原理与分类

二、直列柱塞泵电控系统

三、电控分配式喷油泵

四、电控共轨式柴油喷射系统

复习题

第七章 发动机排放控制系统构造与维修

第一节 发动机的有害排放物

一、发动机排放污染物的来源

二、发动机排放污染物的危害

三、发动机排放控制的种类

第二节 三元催化转化器

一、作用与结构类型

二、工作条件和故障诊断

第三节 废气再循环装置

一、废气再循环装置

二、废气再循环（EGR）装置故障与检测

第四节 汽油蒸发控制装置

一、汽油蒸发控制装置的工作原理

二、汽油蒸发控制装置的故障诊断

第五节 曲轴箱强制通风装置

一、曲轴箱强制通风装置的作用

二、曲轴箱强制通风装置的工作过程

三、PCV阀的故障及检测

复习题

第八章 润滑系统构造与维修

第一节 概述

一、润滑系统的功用

二、润滑方式

三、润滑系统的组成及油路

四、润滑剂

第二节 润滑系统主要机件

一、机油泵

二、限压阀

三、机油滤清器

四、集滤器

五、机油冷却器

六、油底壳

第三节 润滑系统检测、常见故障诊断与排除

一、润滑油与机油滤清器的更换

二、发动机机油压力过低的原因及诊断方法

三、发动机机油压力过高的主要原因

四、润滑系统的报警装置

五、烧机油故障的诊断

六、机油泵的检修

复习题

第九章 冷却系统构造与维修

第一节 冷却系统的组成与水路

一、功用与分类

二、冷却系统的组成与水路

三、冷却液

第二节 水冷系统的主要部件

一、散热器

二、散热器盖

三、膨胀水箱

四、水泵

五、冷却风扇

六、节 温器

七、硅油风扇离合器

八、百叶窗

九、冷却液温度传感器与冷却液温度显示系统

十、风冷系统

第三节 冷却系统常见故障的诊断与排除

一、冷却系统主要部件的检修

二、冷却系统常见故障的诊断与排除

复习题

第十章 发动机的装配与调试

第一节 发动机的装配

一、发动机的装配要求

二、发动机装配的一般工艺和技术要求

三、发动机的装配与调试实例

第二节 发动机大修后的磨合试验与竣工验收

一、发动机的磨合

二、发动机的竣工验收

复习题

附录

参考文献

　我们眼下的社会，越来越多人会去使用保证书，要注意保证书在写作时具有一定的格式。我敢肯定，大部分人都对写保证书很是头疼的，以下是我收集整理的车辆保证书6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　xx-x 单位或（xx-x 同志你好： ） 由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识 行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照 交通法规和交通常识行驶和停放车辆， 自己也对乱停乱放行为进行了 认真深刻反思反省。 我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾

　驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下 来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识 行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由 于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对 城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不 是小事,而是关系到交通安全生产的大事. 乱停乱放的危害性

　1、 影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。

　2、 道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的 速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。

　3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动 车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应， 而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的 生命和财产安全。

　4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通， 且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、 单位， 或饭店集中的地方， 由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。 最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻 认识到乱停乱放的危害性。 在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安 全驾驶和停放车辆。

　保证人：xx-x 20xx 年 11 月 26 日

　我保证认真吸取xx-xxx-x重大未遂交通事故的教训，认真做好行车工作，确保xx-xxx-x的行车安全，我保证做好以下工作：

　1、认真做好 期间的安全预防工作，遵章守纪，服从公司、停车场、行业部门的安全管理。

　2、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，认真参加生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　3、不超范围经营、不运输法律、行政法规禁止运输的货物、不行驶禁危险品通行的道路。

　4、不发生翻车事故、群伤事故、火烧车事故、泄漏事故、环境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。

　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　6、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　7、行车前、行车中、收车后做好日常车辆和设备的检测工作，杜绝带"病"车上路行驶;以实际限速为准，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不把车交给不合格的人驾驶、不边开车边打电话、不私装gps开头和破坏、不故意屏蔽、不违章违规操作、不发生违法违章行为、续驾驶时间不超过4小时

　8、装运危险货物的罐(槽)适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置;罐(槽)外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生"跑、冒、滴、漏"。

　牌照号：

　保证人：xx-x

　xx-xx年xx月xx日

　于 元整（大写：元整）。贷款担保方式以我公司提供的 个汽车合格证作质押。汽车合格证清单附后。

　我公司承诺：本笔贷款未偿还结清前，所提供的汽车合格证由 保管，我公司在该笔贷款本息结清前无权处置此批次汽车。

　特此承诺！

　公司

　年 月日

　为创造有序、畅通、安全、和谐的道路交通环境，保护学生的人身安全，创建文明交通安全学校，让学生掌握交通法规知识，提高学生的交通安全意识、自我保护意识。班主任与学生、家长签订交通安全保证书，具体内容如下：

　一、 家长要认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯，不在公路上踢球、玩、戏闹。放学必须站好路队，中途不准散队、购物、串门、并排走，时时处处注意交通安全。

　二、

　三、 教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。 家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合格手续的报废车、农用车及无运营手续的违规车辆。

　四、 家长要教育孩子文明乘车，做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车外抛撒任何物品。不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

　五、

　六、 家长要确保自己的孩子不乘坐超员的车辆. 乘车的学生，家长要监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车，坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹，扰乱周边居民的正常生活。

　七、 家长要督促孩子准时上学，有条件的家长可亲自接送，严禁学生独自骑自行车上学。学生家长要经常与学校取得联系，监督孩子自觉遵守交通法规，经常对孩子进行上下学及节假日期间的道路交通安全教育和管理

　八、 家长有权监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，并按时给车辆消毒，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，家长有权向有关部门和单位举报。

　九、

　年级 班 学生(签字)：

　家长（签字）：

　班主任（签字）：

　年 月 日

　家长要认真履行好监护人的责任，使自己的孩子能够健康快乐的成长。

　甲方：（以下简称甲方）

　乙方：（以下简称乙方）

　甲乙双方经友好协商，本着平等、自愿原则就甲方一台丰田普拉多小汽车委托乙方维修保养事宜达成本协议(以下简称“协议”)：

　 一、 报价

　1、 项目工时：按照《湖南省机动车维修结算工时定额与收费指南》（1998版）所确定的工时定额标准。

　2、 正厂配件销售价：以对应品牌车型4s店对外销售公示价格（不得高于人保或平安保险公司价格平台）

　3、 从事汽车装饰、轮胎更换业务价格按市财政局发布的指导价执行。

　4、 如零配件市场价格浮动超过时，须由乙方向岳阳市 财政局行政政法科申请价格调整并经批准同意后才可调整结算价格。

　 二、 协议范围

　服务范围为：以维持、恢复车辆技术状况和正常功能，延长车辆使用寿命为作业任务所进行的整车维修、维护、总成维修，小修、专项修理维护，维修救援，汽车装饰，轮胎更换等相关行为。

　 三、 维修程序

　（一） 维修时限

　乙方对送修车辆做到随到随修，急用急修，总成大修不超过5天、全天大修不超过15天，送修单位有完工时间要求的，应最大限度满足，并为公务车辆提供24小时随时接修及道路施救服务。

　（二） 送修手续

　1、 车属单位驾驶员填写全市统一格式的《定点维修报修单》（一式二联），经维修专干审核，单位车辆管理负责人签字确认后报修，报修单位第一联由车主单位存档，第二联交由乙方结算。

　2、 乙方在实际维修过程中发现与报修范围不符时，必须先告知车属单位，经车属单位确认并重新开填报修单后再进行维修，严禁先修后补、后确认行为。

　3、 乙方不得擅自增加维修项目。维修中确需增加修理项目的，需经车属单位同意，将增加的维修事项及理由报岳阳市财政局行政政法科核准。

　4、 乙方要坚持以“修复”为主、“换件”为辅的原则，根据送修单位出具的《岳阳市公务用车定点维修报修单》（以下简称《报修单》）对车辆进行检测，对维修所需的材料费、工时费、管理费等进行测算，并提供修前检验报告反馈给送修单位，经确认同意后，方可进入维修程序。对二级维护以上的维修项目，应实行维修维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。承修过程中，发现需增加维修项目的，应征得送修单位同意，并补办报修手续。维修过程中对可以修复、不该更换的零件不得更换，不得擅自扩大维修范围。

　（三）竣工车辆交接手续

　1、乙方维修车辆结束后，须提供打印结算清单，并附乙方维修明细清单，维修明细清单应注明车辆维修的具体部位和消耗的材料、部位及计价情况，注明优惠事宜，（此单一式二联甲方和定点维修厂家各执一联）乙方将结算清单、送修单交送修单位审核。

　2、送修方应在送修前的接车时仔细检查应修部分是否还在质保期内，以便得到免费维修。车辆竣工，应索取维修出厂合格证，对返修或质保期内维权做到心中有数。如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，送修方应在《结算清单》上签字认可；如果修理结果不符合送修要求、维修费用计算不合理，或发现使用不符合要求的配件材料，送修方应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能给予令人信服的答复，送修方可报请法定检验机构进行检验。

　3、修车更换下来的旧件应退还送修方。

　4、乙方在向送修方交接竣工车辆时，应将《报修单》、《结算清单》联和维修竣工出厂合格证一同交送修方。

　5、如送修方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向乙方提出问题，而又不在《结算清单》上签字，则视为送修方同意接受《结算清单》中的内容。

　 四、维修工时费和材料费

　1、维修费=材料费+工时费

　2、上述维修费为含税价。

　 五、质量保证

　1、乙方所维修的车辆出厂，要符合国家关质量标准，没有国家标准的，要达到行业或部门标准，并对出厂车辆实行质量责任保障，即：一级维修车辆行驶20xx公里或竣工出厂之日起十天内；二级维护车辆行驶5000公里或竣工出厂之日起三十天之内；大修车辆行驶20000公里或竣工出厂之日起一百天之内。在上述质保期内 ，凡因修理质量问题造成车辆故障或机件损坏，经汽车维修行业管理部门认定，乙方要及时无偿地进行修复，对造成车主单位车辆安全事故的直接损失，乙方要全部赔偿。（若乙方质保期高于上述标准的，可按乙方的质保期执行）。提供其他维修服务时，其服务质量应按照不低于《机动车维修管理规定》（交通部20xx年7号令）、《汽车维修质量管理办法》中有关规定及岳阳市现行的行业标准执行。

　2、在甲、乙方双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由乙方全部负责。

　3、维修合格出厂车辆的质量保证详见乙方提供的质量保证书。

　4、乙方应保证维修所用材料是未使用过的'原厂生产的合格正品，并完全符合协议规定的质量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交送修方后，在质量保证期内，乙方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包换潜在缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方将以书面形式向乙方提出本保证下的索赔。

　5、如果乙方在收到索赔通知后，在协议中所附服务承诺约定的时间内没有采取措施，甲方可采取必要的补救措施，但风险和费用将由乙方承担。

　 六、结算方式

　1、本协议以人民币结算。

　2、乙方在车辆维修结束并得到甲方认可后，应向甲方出具结算清单和汽车维修专用发票（税率为17%的增值税专用发票），甲方收到所有结算手续后15天内办理结算支付手续（遇节假日顺延）。

　 七、双方责任

　1、甲方责任

　（1）对乙方维修质量进行监督。

　（2）协同市汽修办、监察、审计、物价、工商、技术监督、司法、财政等部门对各单位定点维修制度的执行情况实施检查，对违反规定的单位，建议有关部门按《岳阳市市直行政事业单位公务用车定点维修管理办法》进行处罚。

　2、乙方责任

　（1）乙方应实行24小时全天候服务，按行业规范和标书协议中的承诺约定对行政事业单位的汽车维修做到四优，即：“时间优先、质量优良、服务优秀、价格优惠,”并接受送修单位的监督。

　（2）乙方应严格执行协议中规定的各项维修工时费定额和收费标准及配件价格，接受市甲方及工商、物价、技术监督等部门定期或不定期的对汽车配件、维修质量、车辆档案、服务承诺等的检查。如发现有《岳阳市市直行政事业单位公务用车定点维修管理办法》第六章“监督与管理”第四十第的情况之一的，累计三次的，甲方将终止与其签订的年度维修协议。

　（3）乙方须严格执行行业规范，杜绝虚开乱领造假违规行为。

　（4）对各单位定点维修情况进行监督。及时向政府采购管理办公室反映违反《岳阳市市直行政单位公务用车定点维修管理办法》规定的有关人和部门的情况。

　（5）协议期满后，甲方授予的“定点维修厂家”的牌子，由甲方无条件收回。

　（6）协议条款和管理办法中规定的其他事项。

　 八、违约责任

　1、在本协议执行过程中，甲方将定期或不定期组织对乙方执行协议的情况进行检查，如有《岳阳市市直行政事业单位公务用车定点维修管理办法》第六章“监督与管理”第四十条的情况之一的，甲方可向乙方发出警告，累计三次甲方将终止与其签订的年度维修协议。

　2、乙方在任何情况下都不得向送修方经办人提供任何形式的回扣，一经发现，甲方可立即全面终止协议，并没收履约保证金，同时提请有关部门追究有关当事人的责任。

　3、送修单位未按规定与乙方结算的，乙方有权单方面终止协议，并向送修单位追究经济赔偿。

　4、定点服务单位办理结算的价格未按其入围价格执行，第一次违规，给予警告，并处罚违规项目金额二倍的处罚；第二次违规，给予严重警告，并处违规项目金额五倍的处罚；第三次违规，取消其定点资格。

　 九、索赔

　1、甲方有权根据法定检验机构出具的车辆维修质量检验报告向乙方提出索赔。

　2、在协议规定的质量保证期内，如果乙方对甲方提出的索赔负有责任，乙方应按照甲方同意的下列任一种或多种方式解决索赔事宜；

　（1）乙方同意免收该次维修的维修费用，并承担由此发生的一些损失和费用。

　（2）乙方必须用符合协议的规格、质量和性能要求的全新的原装合格品免费予以更换。同时，乙方应按协议规定，对修补或更换件相应延长质量保证期。

　（3）在质量保证期内，车辆如发生故障时，送修单位车辆驾驶员应及时进行补救，避免损失扩大，如未采取措施，乙方可以仅对初步损失进行赔偿。

　（4）如果甲方发出索赔通知后5天内，乙方未作出答复，上述索赔应视为已被乙方接受。如乙方未能在甲方发出索赔通知后10天内，按照协议规定的任何一种方法解决索赔事宜，甲方将用法律手段解决索赔事宜。

　 十、乙方交货延误

　1、乙方应按送修通知单上规定的时间完成维修项目，并将竣工车辆交付送修方验收使用。

　2、如果乙方无正当理由拖延维修时间或不按期办理车辆交接手续，将受到以下制裁；没收履约保证金、加收误期赔偿或终止协议。

　3、在履行协议过程中，如果乙方遇到不能按时完成维修项目和与送修方办 理交接手续时，应及时以书面形式将不能按时交货的理由、可能延误的时间通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，应对情况进行分析，决定是否延长维修时间。

　 十一、误期赔偿

　如果乙方没有按照送修通知单规定的时间或承诺的时间完成维修工作，乙方应向送修方支付误期赔偿费，赔偿费按每车每天壹仟元收取，直至交货或提供服务为止。但赔偿费的最高限额为贰万元整，是旦到达误期赔偿费的最高限额，甲方可考虑终止协议。

　 十二、不可抗力

　1、如果乙方因不可抗力而导致协议实施延误或不能履行协议义务，乙方，不应该承担误期赔偿或终止协议的责任。

　2、本条所述的“不可抗力”系指下列乙方无法控制、不可预见的事件，但不包括乙方的违约或疏忽。这些事件包括：战争、严重火灾、洪水、台风、地震以及其他甲方、送修方和乙方商定的事件。

　3、在不可抗力事件发生后，乙方尽快以书面形式将不可抗力的情况和原因通知甲方和送修方。除甲方和送修方书面另行要求外，乙方应尽实际可能继续履行协议义务，以及寻求采取合理的方案改造不受履行不受不可抗力影响的其他事项。如果不可抗力事件影响时间持续20天上以的，甲方、送修方和乙方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步履行协议的协议。 十

　 十三、税费

　中国政府根据现行税法规定对乙方征收的，与本协议有关的一切税费，均乙方负担。

　 十四、协议有效期

　20xx年1月1日零时起至20xx年12月31日24时止。

　 十五、本协议经甲方、乙方双方授权代表签字盖章后生效。

　 十六、争议解决

　在执行本协议中所发生的，与本协议有关的一切争议，甲方和乙方应通过友好的协商的办法进行解决，如解决不了，双方均有权向岳阳楼区人民法院提起诉讼。

　 十七、本协议一式两份，甲方、乙方各扫一份，均具同等法律效力。

　甲方（单位盖章）：

　乙方（单位盖章）：

　地址：

　地址：

　法定代表人：

　法定代表人：

　委托代理人：

　委托代理人：

　电话：

　电话：

　日期： 年 月 日

　敬爱的交警同志：

　此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响，我在此表示深深的歉意。回顾我的错误，因为我车龄不过一年，驾车技术不好，却寻求刺激，在国道线把车速开到180公里每小时。我这样的行为，丝毫没有将可能导致的交通隐患放在心上，是一种极其不负责任的行为。我深知，这条国道线限速是在80-120公里每小时。可是我无视限速标注，超速行驶，这是典型的无视法规行为。

　交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我保证决不超速行驶。

　XXX

　20xx年X月XX日