长安汽车自驾游75p_长安汽车自驾游文案

1.提车半个月，来说说长安CS75 PLUS的动力和操控带给我的感受

车子提了两个来月，2.0T旗舰型的顶配75P，无论是颜值还是性能，走哪都好使，经常都误以为是20多万的车，哈哈。前几天在汽车之家看到CS75?PLUS环海南岛700公里0踩踏板的耐力赛视频，这个挑战属全球首次，不禁对自己的座驾更爱了。

事实上，75P全情景智能驾驶早就征服了我，带给了我前所未有的舒适开车体验，买了这辆75P开始，就是长安的一生粉了。

事实上，75P全情景智能驾驶早就征服了我，带给了我前所未有的舒适开车体验，买了这辆75P开始，就是长安的一生粉了。

而75P却可以在吃早餐的时候远程启动，提前热车，上车就与家里的温度无缝衔接，再加上座椅加热功能，上下班简直成了享受。

而且佳空气系统，可以自动净化空气，车内的空气永远很清新，不会因为天冷关窗导致空气混浊，搞得人昏昏沉沉。

开车去上班的路上，车机会智能推荐电台和音乐，音效很好，听一些资讯或者歌曲都能让早高峰有事可做。

有时候实在堵得慌了，油门刹车踩得人心烦，我就会开启IACC自适应巡航，让车子跟着车流自己走，前车刹停，75P也会跟着刹停，前车走，75P也会跟着走，并且会测算车速，自动调整安全距离，在车上偶尔低头看看手机，提前处理一下工作群的内容，都不用太担心安全，因为12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，5颗高清摄像头，对路况的探测甚至比人眼还全面和及时，不过为了100%保证自身和他人的安全，这种分心的事情要少做。

到了公司的地下停车场，如果车位太紧张，四周都停得满满当当，感觉不太容易倒进去的话，也可以用APA5.0代客泊车系统，一键自动泊车，不但能精准识别车位线，停在车位正中，而且可以自动避让障碍，防止磕碰，比自己赶时间手忙脚乱停得更稳当。

如果下班晚了，一进车里，小安就会自动问候，像是一个有灵魂的车童。晚上自动远近光灯也特别实用，既可以让自己看清路，也不会影响对向的驾驶者。快到家时，结束了一天的工作，很喜欢用座椅记忆功能，把座椅一键调成躺姿，躺在舒服又有包裹感的座椅上，听一会轻音乐，氛围灯自动随着音乐律动，心情会很快舒缓，不至于带着脾气回家。

可以说，75P不仅是简单的代步工具，有时候更像是个无微不至的仆人，为我一路上下班贴心服务，无聊了还能和小安聊聊，智能语音识别和AI对答都很准确，有点像是未来的生活情境，说是明日座驾确实不过分。

提车半个月，来说说长安CS75 PLUS的动力和操控带给我的感受

今年三月的气候有点怪，一连几天的细雨不断?，好不容易疫情得到缓解?，本可以走出家门享受这阳春三月的大好时光?，无诶只好等待雨过天晴了?。自从有了金色CS75出行就是方便?，游山?，观美景无所不为?。虽然我的14款CS75已经和我相伴五年多了?，但是金75的品质堪称完美?，1.8T涡轮增压发动机的动力仍旧强劲有力，操作系统稳定可靠，高品质的车身漆面依然闪闪发光?。金75从颜值到品质都是非常完美。?仙湖公园位于常州武进遥观镇?，是一个不大的镇中公园?。仙湖公园以建设南路为中心，分设东、西两大园区。东部区域全面展示湿地公园的独特魅力，与正在开发的宋剑湖湿地形成呼应；西部区域以砖窑遗址、雕塑、青砖建筑等方式展现传统砖窑的风采。湿地景观和传统的砖窑文化是仙湖公园的两大特色元素。?今天?，天气终于好转，驾驭着我的金色75就去看看在镇中的美景“仙湖公园”?吧?！

驾驶动力充沛的金色75行驶在平整的路面上，享受在驾驶乐趣

沿着长虹大道前行，前面右转就到达仙湖公园

免费停车场，金色75的双矩形前脸，大灯特有扁平化处理，犹如一双犀利的眼睛，霸气十足

金色75的金属烤漆质感特别好，五年了依旧闪闪发光可见其品质之优，

流线的外观，霸气的车身腰线，各部缝隙匀称加工精良，使得金75密封性能非常良好

金色75配置了自动大灯，进入隧道，光线稍暗时就会自动打开，是一项温馨的功能，非常实用

190mm的离?间隙，作为一款城市SUV这样的离地间隙足以应付各种复杂路况

金色75加装了泪滴眼日行灯，琥箔金色依旧是稀少的颜色，1.8涡轮增压发动机，手自一体6速自动变速箱换挡平顺

双矩形前脸和大灯特有扁平化处理，犹如一双犀利的眼睛，让整个车显得张扬而富有激情。配置的电子助力转向系统指向极其精准，指哪走哪，没有一点虚量?。

高颜值的LED刹车尾灯，大气美观，刹车时呈现一个大大的C字型，非常醒目

金色75配置了自动折叠后视镜，当你锁车后后视镜自动折?

14款金色75，大灯内部设计了两个蓝色的灯圈非常美观

金75的前后都配置了雷达测距探头，一旦超出安全距离车内会发出报警，提醒驾驶人员减速刹车

仙湖公园门口青砖铺地，传统的砖窑文化是仙湖公园的一大特色

河边栈道，清澈的湖水

公园进口处的观景平台

遥观仙湖公园突出的体现了传统砖窑文化，这是打转人的塑像

路边的一座仿古建筑

连接木制栈道的小石桥

湖中的芦苇已经一片緑色

緑色的公园，就是一座城市的?‘’绿肺‘’?清洁了空气，美化了城市?，乡镇?。

湖中栈道上的钓鱼人

园中的一条小路，两旁植被生机勃勃

公园就在遥观镇比较繁华地区，是人们休闲散步的好去处

一丝阳光透过茂密的枝叶，洒向大地

公园一角?公园的面积不是很大，但是优美的环境，还是让人们向往，公园的各个角落无不体现了江南园林的特有的风格，非常漂亮。

当初选车时，曾在论坛里看过不少车友们的分享贴，如今车我也来贡献我的一份力量，当初试车时被它的动力和操控迷住，用车这段时间75P用实力证明了我当初选它是对的，今天给大家唠唠我的用车感受吧。

前脸的大嘴非常有气势，在这个看脸的时代，外观总要有自己的个性，才能牢牢的吸引住大家的眼光，75P是一辆上市至今就创造出五万订单的“销量王”，首先在颜值这一关，我要给它满分。不过外观内饰都是大家肉眼可见的东西，我也不多说了，今天主要说说操控和动力吧。

说到操控，这车的方向盘必须赞一个，我十分喜欢方向盘的手感，大小刚刚好，皮质细腻柔软，不同于其它车的方向盘，75P的方向盘可以自行调节力度，有轻、重、适中三个档，平时在市区，我觉得适中模式就行了，最轻模式总感觉少了掌控感。

在高速上，我觉得手感偏重的模式最合适，感觉方向盘很稳，特别是在转向的时候，总让我有种“人车合一”的感觉，皮质方向盘真的是比塑料的那种好很多，塑料的方向盘手心稍微出点汗就会打滑，但是75P皮质的方向盘即使出汗也不用担心方向盘会打滑，因为皮质的摩擦力还是要比塑料的好很多。

说完操控再来说说75P动力，我选的是2.0T的发动机，最大马力233匹，在选车之前，我并不了解这款发动机，所以在网上看了很多车友们的分享，他们给的评价是：动力强，油耗低。不过提车后网友分享的这些我也都验证了。

除了网友们说的那些之外其实我驾驶时感觉75P加速表现也不错，车子启动后稍微深踩油门速度立马就提上来了，开到60的时候就会有很明显的推背感，变速箱也没有顿挫感，超车的时候也很顺畅，只需要一脚油门的事，本人也曾开过几辆十几万的车，但动力能和75P媲美的不多。

这个旋钮是选择驾驶模式的，有运动、经济和标准三个模式，模式不同，油门的敏感度就会不一样，运动模式大家都知道，动力变得更加激进，我朋友说，就跟打了鸡血一样，哈哈，确实有这种感觉，我觉得标准模式就挺合适，油门的响应不会太敏感也不会让人觉得有迟缓感，在市区和高速都能达到我想要的表现，经济模式总觉得有种拖拽感，我不太喜欢。

也许75P算不上是豪车，但75P的动力和操控让我觉得它完全可以和合资车相媲美，甚至超越同价位的合资车，谁说国产做不出高端车型，我觉得75P它就是高端车。