汽车悬挂响是怎么回事_汽车悬挂咯噔咯噔响

为了消除大家的顾虑，让我们逐一分析了解常见汽车的前悬架结构、异响产生的原因以及解决方法。前悬架结构：买车时会经常听到或看到各种前后悬架系统，如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式、拖臂式等。这些专业词汇足以让人头疼。而汽车悬架系统是购买汽车的重要因素，决定着汽车的稳定性、舒适性、安全性、操控性等性能，是汽车的关键部件。根据导向机构，悬架系统可以分为两类：独立悬架系统和非独立悬架系统。现在乘用车普遍采用独立悬架系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、蜡烛式和麦弗逊式悬架系统等。

工作原理简单说悬架系统是指由车身与轮胎之间的弹簧和减震器与车架之间的连接部分组成的整个支撑系统。悬挂系统的作用是支撑车身，提高驾乘感受。独立悬挂系统独立悬挂系统是指每侧车轮通过弹性悬挂系统独立悬挂在车架或车身下方。典型的麦弗逊悬架系统并不是最好的悬架系统，但由于其耐久性和较强的道路适应性而被广泛应用。以麦弗逊悬架系统为例，分析了异响产生的原因及解决方法：前悬架系统多种多样，但又大同小异。

因此，异常噪声主要发生在这些部件中：有几种表现：1.颠簸路面上的异响在热车后消失。因为冬天橡胶套会变涩变硬，容易出现老化、裂纹等现象导致异响。2.开车时感觉到异响。首先，检查阻尼顶胶是否移位。阻尼顶胶时间长了容易松脱。其次，检查减震器是否漏油。检查减震器是否失效。可以在路况较差的道路上行驶5-10km后停车。用手触摸减震器。如果不升温，说明减震器内部没有阻力，减震器失效不工作。3.方向挂着吱吱的声音：声音不清脆。排除其他零件，如外球笼或横拉杆球头松动。最有可能发生故障的部分是减震器的平面轴承是否损坏或安装不当引起异常噪音。4.加速或刹车时感觉悬架底部有异响：一般刹车时会有异响。检查左右摆臂螺丝是否松动，胶套是否松动。

此外，下摆臂球头断裂也会造成刹车时异常噪音和晃动。还有常见的发动机支架垫、变速器支架垫损坏等。当然，这些零件不在暂停清单中。

这声音应该是前悬挂平衡杆固定座上的缓冲胶套与平衡杆摩擦发出的声音。这个声音如果只是冬天低温时发生就没什么问题，不算毛病。

下图中红色箭头所指的部件，那个就是平衡杆固定胶套。平衡杆通过平衡拉杆连接在减震器上，减震运动时拉动平衡杆，平衡杆会产生一个扭转力，会有轻微扭转，而此时平衡杆受力也大，与橡胶摩擦就发出了咯吱咯吱响声。尤其是冬天，气温较低时，橡胶会产生一定的硬化，硬磨硬就产生了这种咯吱声。

扩展资料

其它异响

1、如果打死方向或者大方向起步时底盘嘎嘣嘎嘣响的话应该是转向球笼故障，多由于球笼防尘套破损导致杂质进入，长时间结果造成润滑不良，过度磨损。这时候就会异响。平时保养车时一定注意检查防尘套，如果破损立即更换。球笼内有很多黄油，只要防尘套不破还是很耐用的。

2、如果在低速或者静止状态打方向出现异响同时伴有方向变重的情况，那有可能是减震器上方平面轴承的问题，它是实现转向作用的。