比亚迪超级混动底盘_比亚迪油电混合哪款好底盘高一点

秦PLUS DM-i好。

秦PLUS DM-i是一款紧凑型轿车，它也是比亚迪汽车销量最好的车型之一，从外观上面来看，秦PLUS DM-i的前进气格栅非常巨大，加上两侧大灯组的设计，整体的辨识度还是非常高的。在侧面，该车采用了溜背的造型设计，搭配饱满的曲面造型，整体是非常大气的。在尾部，尾灯采用了贯穿式的设计，造型还是非常精致的。

尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。就尺寸空间来看，这款车型的算是相当不错的。根据实际体验来看，它的后排无论是头部空间，还是腿部空间都是很不错的，加上较为宽大的座椅，整体的乘坐体验是非常棒的，很适合家用。

动力方面，秦PLUS DM-i搭载的是由骁云－插混专用1.5L自然吸气发动机＋EHS机电耦合单元＋高容量电池组成的插混系统。同时这款车型拥有55km和120km两个纯电续航版本可以选择。它的亏电油耗可以做到3.8L/100km，可以看到，它的油耗还是非常低的，并且根据实际测试来看，根据驾驶习惯的不同，该车的亏电油耗还可以做到更低。

另外就是55km续航版本的车型零百加速为7.9秒，120km续航版本的车型零百加速为7.3秒。可以看到，在有着出色燃油经济性的同时，它的动力表现在同级中也是非常突出的。总的来说，它的性价比还是很不错的。

汉EV的优点：

一、动力响应快，作为一款纯电动车型，比亚迪汉EV拥有了电动车一贯的优点，得益于电动机高扭矩输出的特点，汉EV的起步加速非常迅猛，动力完全有些“过剩”，官方给出百公里加速成绩只需3.9秒，比得上超级跑车的加速水平，只要你给一脚电门，它就能给你带来迅猛的推背感。

二、安全性能高，相信许多购买汉EV而不购买特斯拉Model3的车主，看中的一点因素是比亚迪汉EV的安全性能更高，没有出现像特斯拉的“刹车门”事件，同时汉EV搭载了比亚迪自主研发的“刀片电池”，在碰撞和穿刺实验中均没有发生起火情况，比起其他电动车，汉EV的安全性绝对满分。

三、隔音水平好，本身电动车的静谧程度要比汽油车更好，没有汽油车的内燃机噪音，其次汉EV的整车用料较为厚实，这给汉EV更好的隔音体验，坐在车厢中，听着轻微的音乐，仿佛与世隔绝一般。

四、底盘调教好，许多开过汉EV的车主，普遍给出的反馈是底盘素质相当好，不得不感叹国产车近年来的发展是飞跃式的。

汉EV的底盘调教上很像一台偏向于舒适的运动型轿车，带来良好的舒适性的同时，也有德系车底盘坚韧的特性，即使在激烈驾驶中也没有太大的侧倾，明显调教更适合中国的路况使用。

五、内饰做工好，国产车比起合资车最大的一个卖点就是内饰了，而汉EV延续了国产车一贯内饰好的优点，不仅表现在用料好，在内饰里我还发现了许多新鲜元素，例如用了很多中国龙的元素，搭配一些仿桃木、太空铝装饰，原创度很高，完美诠释了中式的豪华内饰风格。

汉EV的缺点：

一、保值率不高，目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平。

二、超级充电技术仍有瑕疵，据目前一些车主反馈，汉EV在超级充电的情况下会有较大的噪音，而且充电头设计不太合理，充电时较为费劲。

三、北方地区掉电速度快，汉EV搭载的磷酸铁锂电池，由于构造等先天性因素原因，即使汉EV增加许多保温措施，也难以确保它的掉电速度，尤其在北方寒冷的冬天，掉电速度会特别明显。

四、汉EV的加速踏板区域设计过小，如果腿长的车主，踩电门的时候很容易磕碰到上面的挡板，也容易误操作。

整体来说，比亚迪汉EV的优点缺点都大致在上面了，而比亚迪的优势很明显，省油、节能、动力足、用料好是它最大优势，而缺点也几乎是一些小瑕疵，相信比亚迪在后续更新换代中会逐步改进，但瑕不遮瑜，这些缺点仍然无法阻挡比亚迪汉EV的光芒，而更多有关质量、品控等问题，也等待时间去验证了。