美国汽车品牌油耗排行榜一览表最新,美国汽车品牌油耗排行榜一览表

1.不懂皮卡买福特，半懂皮卡买

2.为什么车子的油耗越来越高

现在汽车品牌可以根据国家和地区区分派系，基本为美国系、欧洲系、日本系、韩国系，其实欧洲还可以继续细分。

1、美国系-油耗偏高、舒适度高

美国虽不是汽车诞生地，但是近代汽车工业的发源地，有福特、通用、克莱斯勒等大型汽车集团，美国由于地广人稀、资源丰富，所以美国车非常重视舒适性，同时带来的是高油耗。传统意义的美国车，车身都很庞大，但肯定很舒适，美国人离开汽车基本上是无法生存的，汽车文化已成为美国文化的重要组成部分。其实进入中国后，美国车已经和传统意义相比发生较大变化，油耗虽然还是高一点，其实并不比同排量的其他品牌汽车高出很多。

在中国买的好的车型：福特的福克斯、蒙迪欧，别克的凯越、君威等。

2、欧洲系-油耗适中，整车各项指标都比较均衡

综合来说，欧洲车更注重实用性，追求汽车各项指标的均衡。油耗一般介于美系和日系车中间。欧洲车的汽车电子水平比较高。

德国是欧洲汽车工业的旗帜性国家，是欧洲汽车工业的代表，奔驰、宝马、奥迪早已在中国人心中留下高端车的烙印，大众也在中国一直畅销不衰，其中大众下面还有很多注明的品牌，如保时捷、兰博基尼、布加迪等也属于大众汽车旗下，还包括前面提到的奥迪。

法国车在中国也卖得不错，标志、雪铁龙等，设计理念比较前卫，继承了法国人的浪漫风格。

意大利是另一个重要汽车工业国家，虽然在中国的车型都不成功，但法拉利都是我们耳熟能详的。

英国作为老牌的工业国家，其实基本上没什么属于自己的品牌了，我现在只知道莲花、劳斯莱斯。其他似乎都被其他国家的汽车集团收购了。

原来北欧有一些不错的品牌，代表国家为瑞典，如沃尔沃（已经被中国吉利收购）、萨博（已破产、技术已被中国北汽集团收购）、柯尼塞格等。北欧车重视汽车的安全性和动力性，并将二者结合的很好，代表品牌就是沃尔沃，油耗也许会稍微高点吧。

知名品牌上面一提到。

3、日系车-油耗低、不结实、经常被爆偷工减料

日本是个贫油国家，所以汽车的节油做的特备好，不仅体现在发动机技术上，整车也在不断降低重量。日本车作为代步车是非常适合的，省油且舒适度可以，如果喜欢飙车或平时开车较快的朋友如果选在日系车就太对自己不负责任了。不能说日系车都像易拉罐，起码他们喜欢在消费者关注不到的地方做手脚，蒙蔽我们，存在不少隐患和小问题。这些问题平时开车是不会发现的，如果在高速行驶或者特殊条件下行驶时，很可能会威胁到我们的安全。

知名品牌：丰田、本田、日产、三菱、铃木等

4、韩系车-不伦不类，油耗介于其他车系之间

现在的韩国车除了几款有比较酷的外形外（如索8、K5等），基本没给我留下太深刻的印象。韩国汽车工业的起步基本都是靠仿造其他品牌，所以发展到了今天的不伦不类吧。

知名品牌：现代、起亚

5、中国自主品牌

其实多数都是品牌自主，核心技术都是国外的，而且落后欧美先进水平10-20年。打个比方，中国自主品牌的汽车就像起了个中国名、出生在中国的外国人，做得好的品牌可以算是生在中国、有中国名的混血孩吧。

不论华泰还是吉利、长城、比亚迪，多少都会找国外的开发公司共同设计，而且设计都是汽车核心部分。多数只是买来了设计研发的结果，然后不停的仿造，也有的直接照抄，只是改一些参数，以免被起诉。奇瑞可以算是一直想自己认真开发中国人自己车，无奈中国汽车工业的技术底子太薄，虽然被寄予厚望，但是发展并不理想。

不懂皮卡买福特，半懂皮卡买

作为一本不看任何企业脸色行事的杂志，《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers?Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，也是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。可以这么说，《消费者报告》就是汽车品牌的试金石，它能分出谁是李鬼谁是李逵，也能将颜值与驾驶乐趣完美结合的保时捷给评选为2020年汽车品牌第一，总之，这本杂志的可读性、权威性还是相当值得被认可的。既然这样，那咱们今天不妨来看一看该杂志给出的2020年汽车品牌排名中垫底的四家，它们分别是菲亚特、三菱、Jeep以及路虎。

菲亚特（Fiat）

综合得分：43

作为一家总部位于意大利的汽车公司，菲亚特位列世界十大汽车公司之一，最早成立于1899年。诞生至今，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT?PROFESSIONAL等知名品牌。而今天我们所说的，则是它的主品牌——菲亚特。

1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特，在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场，至此，国内也再无菲亚特这一汽车品牌。而看到《消费者报告》给出的汽车品牌排名，菲亚特汽车得分最低，仅为43分，其中车主口碑与可靠性都得分较差，路试部分的成绩也只有59分，再综合停售前菲亚特车型的质量表现，基本可以认定该排名属实。

三菱（Mitsubishi）

综合得分：46

三菱在国内也是一个被边缘化了的汽车品牌，虽说与广汽集团合资成立了广汽三菱，但由于旗下只有ASX劲炫、欧蓝德、帕杰罗等SUV车型，所以整个三菱汽车目前在华的影响力并不大。曾经赖以成名的三菱翼神如今也已经走到尽头，所以这个品牌的发展势头无疑也是往下去走的。

看到《消费者报告》给出的汽车品牌，三菱整体的评分是46分，可能是车型更新慢、也可能是车子的种类太少，曾经以质量见长的三菱在车主口碑与可靠性方面得分都不高，道路的路试成绩也只有48分，因此，这或许也就是人们常说的"三十年河东、三十年河西"吧，真心希望三菱汽车能醒醒。

Jeep

综合得分：49

说到Jeep，其也是菲亚特集团旗下的一个汽车品牌，不过不同于菲亚特子品牌的是，Jeep在华还暂未倒闭，所以我们也依然能够买到Jeep的汽车，这不免也算是一种小庆幸。而说到Jeep的诞生，世界上第一辆Jeep越野车也是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"便广为流传开来。其代言人则为王石、刘强东、谢霆锋。

在《消费者报告》汽车品牌排名中，Jeep的综合得分是49分，在可靠性上Jeep品牌是在往下走的，评价也很低。至于车主口碑，得分也不算高，最后路试成绩拿到了58分，可以说整体的表现都是十分一般的，故此排名倒数第三位。不过对于它这种情况我也能够理解，毕竟像什么起步肉、胎噪大、油耗高、储物空间设计不好、变速箱异响、雨刷噪音大等问题在Jeep的国产车型身上早已经屡见不鲜了，所以它在《消费者报告》里得到了这样的排名，我一点儿也不吃惊。

路虎（Land?Rover）

综合得分：50

路虎，创立于1948年，作为一家来自英国的豪华全地形SUV品牌，该品牌拥有路虎揽胜、揽胜运动版、发现、发现神行、揽胜极光以及星脉等多款在售车型。那一台路虎对于男人来说意味着什么呢？电视剧《蜗居》里的男主公宋思明就说过，路虎那就是男人的腿，一个男人一生可以没有子女，但不能没有一台路虎，可见在当时主流的文化中，路虎这个汽车品牌所被赋予的品牌价值那还是相当之高的。在2018年世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中，路虎也排名第364位。在2019年Interbrand发布的全球品牌百强榜里它也排名85位，因此整体来说这个品牌还是非常之厉害以及具有辨识度的。

在《消费者报告》给出的汽车品牌排名中，路虎也以综合得分50的成绩排在了倒数第四位，虽说路虎旗下车型的可靠性确实不算高，车主口碑也基本上是和Jeep品牌一致，但在路试成绩方面路虎的得分还是比较不错的，获得了69分的路试成绩。所以综合而言，如果你可以接受路虎车子小毛病多、可靠性较差的特点，那路虎旗下车型就是一个不错的选择对象，它也可以给你所有你想要，包括气势。对了，如果你要买一台路虎的车型，那就来一台揽胜吧，毕竟，这款车才是真正意义上做到了热销与气场相结合的路虎，所以你们可不要买错了。

注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么车子的油耗越来越高

说到皮卡车，很多人以其印象都是货车，其实这是误区，当然这主要原因是政策因素影响。在美国，皮卡车的市场地位比所有车型都高，皮卡车被列入轿车类型，代表车型有福特的猛禽系列、通用雪佛兰和道奇等，这些品牌都非常不错。不过，美国的这些皮卡都是全尺寸皮卡，也就是说是大型皮卡了。

美国皮卡的主要特点是性能非常出色，排量基本上都在3.0L以上，动力强劲，配置很高，舒适性好。但是价格高昂而且油耗也高，所以这些车型在国内不是很受欢迎。除了美国皮卡外，丰田的皮卡在国内比美国皮卡销量要好，主要特点是省油耐用，这显然更符合国内的基本国情。所以有老司机表示道：不懂皮卡买福特，半懂皮卡买丰田，真正懂皮卡的那就买这三款车，错不了。

第一款是风骏7，作为长城皮卡的中高端车型，市场销量一直都不错，性价比也是很高的。作为高端车型，长城为风骏7配备了2.0T发动机，虽然还是手动挡，但是竞争力并不低。对于国内皮卡车的定位，基本上还是拉货较多，自动挡的市场需求还不大。

第二款是长城炮，作为长城近年推出的高端车型，受到了各方的高度关注。与风骏7最大的不同是，长城炮虽然也配备了2.0T发动机，但新增了采埃孚的8AT自动变速器，动力性能出色。为什么在长城炮这里却使用上了自动挡呢？显然长城视觉到了皮卡的市场定位在发生了改变，也受到了国内政策的影响，皮卡脱离货车属性，也许是自动挡皮卡春天的到来。

第三款是上汽T60，作为上汽集团的高端皮卡，在各个领域使用也非常广泛，和长城皮卡一样都属于国产自主品牌的中高端车型。作为市场新秀，在影响力方面明显不如长城风骏系列，不过，上汽车T60在出口方面也弥补了这方面的缺失，在以后的日子里，可能成长为长城最强劲的竞争对手。

为什么车子的油耗越来越高？

爱车新买回来的时候开起来非常爽，平顺好开主要是还省油，但是用个三两年以后就会出现车子油耗越来越大动力越来越差的情况，很多人忍受不了就直接考虑卖掉换新车。这其实都是我们在用车过程中有2件事没做好导致的，只要做好下面我给大家讲的这2件事，上面的问题基本上就会好很多很多，让我们能够长期保持理想车况。

车子油耗大的原因

车子的油耗大还是小，取决于发动机的排量和汽车品牌对发动机的调教。而发动机的排量在出厂的时候就已经确定了，因此每一辆新车在出厂的时候都会附带有一张燃油标识，标明此车的百公里油耗是多少升。一般情况下，排量越小车子的油耗就越低，不过这并不是绝对的，比如说1.5L的日系车，油耗就要比1.0L的美系车要低，这主要是每个汽车生产厂家对车辆的侧重点不一样。日系车更注重车辆的燃油经济性，所以油耗在同行中偏低。

在日常用车过程中，同一款车你的车却比别人的车油耗大，这主要就是用车习惯和对发动机的保养习惯不同造成的。一个爱暴力驾驶的车主和一个慢悠悠的车主，那他们的车子油耗肯定有差别，暴力驾驶的车油耗大是正常的。此外我们的发动机是内燃机，在烧汽油的过程中有时候会出现燃烧不充分的情况，燃烧不充分就会造成发动机内部产生积碳，积碳是会影响到汽车的油耗的。有很多车主习惯原地热车或者是长期用质量不过关的汽油，这些行为是会严重增加发动机的积碳的，最终积碳会让这些车主的爱车越开越费油。

机油对油耗的影响巨大

除了积碳会影响油耗以外，机油对油耗的影响也是巨大的。它的影响主要是长期的，短期看不出来有什么问题，但是到车子开个三五年以后机油对油耗影响的问题就显现出来了。市面上很多便宜的机油都存在杂质比较多的问题，这些机油里的杂质会慢慢在发动机内部变成黏糊糊的那种油泥，并且附着在发动机各部件上，导致发动机运转时阻力增大，进而导致油耗越来越大。这其实也就是为什么很多人的车开个几年油耗就越来越大的主要原因之一。

两件事让油耗更理想

第一件事，我们在日常用车过程中，一定要重视发动机的保养。我这里说的重视发动机保养并不单单是指按时换机油，更重要的是要尽量选择质量更好的机油。现在这个年代，只要是个车主都知道要按时去换机油，但是大家在用了几年以后依然会出现油耗越来越大的问题，甚至还伴随着发动机动力差的现象。这主要就是大家选择的机油不行，太差了。

机油的作用是润滑和清洁发动机，大家普遍认为一辆几万块的代步车，随便用个一百多的机油就足够了，认为发动机没那么娇贵。殊不知即便是再便宜的车，它的发动机也都是一个精密部件，便宜的机油虽然能用，但是会在长期使用过程中出现上面我讲的那个油泥的问题，这种便宜的机油只起到了润滑的作用，却没有清洁发动机的作用。而贵的机油虽然贵但是它在润滑发动机的同时，随着更换机油过程中带走了附着在各个部件上油泥杂质，让发动机保持相对干净。所以不管车贵还是便宜，选择一款好机油能让你的车子油耗和动力更理想。

第二件事，节气门定期清洗。虽然不赞成一两万公里就跑去清洗节气门，但是节气门若是脏了，是真的会影响油耗和动力的。节气门脏了就会导电脑在控制进气量的时候出现迟钝啊卡滞的这些问题，最终影响到发动机的动力和油耗。所以我们在出现莫名其妙的油耗增大怠速抖动时一定要先检查节气门，必要时就要进行清洗。我买了一辆2手车，一开始用的时候油耗非常高，市区动不动就是13个左右，即便是郊区快速路也要8个油。但是现在恢复正常了，市区8个油，郊区一般就是6.5个。我用车4个月过程中清洗了节气门，更换了2次机油就恢复到这个状态了。当时节气门太脏了，厚厚一圈积碳我就清洗了，机油我也是用SP级别的全合成机油。

买机油要避坑

市面上很多半合成的机油被拿来当成全合成的用，半合成机油瓶子上一般是写合成机油，很多新手不懂以为这种就是全合成机油了，结果被坑了。半合成机油的级别是SN的，只能说比矿物油好一些而已，机油的瓶子上只要没有全合成这几个字，那绝对就不是全合成机油。真正的全合成机油是SP级别的，名称直接就叫全合成机油，一般要比半合成机油要贵一陪，大家在更换机油时一定要注意避坑。