北方汽车防冻液,北方加防冻液

1.冬天需要换防冻液吗？

2.冬季汽车保养防冻液别忽视！

3.汽车防冻液开多少公里需要换一次？有什么具体的依据

4.冬季汽车如何养护防冻液篇

防冻液一般汽车运行时间行驶30,000公里更换一次。这只是一个参考更换周期，具体车系，具体分析，正常使用时需要经常检查，不足需要补充，混浊需要更换。北方3年更换一次，南方4年更换一次。南北温差比较大。一般建议北方用-45度的汽车防冻液，南方用-25度的汽车防冻液。如果对车辆没有特殊要求，汽车防冻液的冰点越低越好。

首先是更换一次防冻液大约100元。防冻液价格在40-60元一桶左右，容量4升。原厂浓缩防冻液售价约100元一瓶，容量约1.5升。添加浓缩防冻液时，防冻液与水的比例通常为1：1或1：2。购买防冻液时，尽量选择一些正规品牌。不同品牌、不同颜色、不同冰点的防冻液不能混用，更不能加自来水，否则会影响防冻液原有性能，对冷却系统和发动机造成损坏。

其次防冻液是汽车?心脏?发动机的主要添加剂之一。它的重要性与石油相同。它的全称是防冻液。它的作用是防止汽车在寒冷的冬天停车时损坏发动机缸体或罩盖。在日常保养中，我们往往只关注机油是否需要更换以及多久更换一次，而很少关注防冻液是否需要更换，这样才不会在以后的行驶过程中因为防冻液的问题造成汽车的损害。

要知道防冻液又称冷却液，可以防止汽车结冰和散热，还可以保护发动机不被腐蚀和结垢。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，也就是具有防冻功能的冷却液。汽车防冻液可以防止在寒冷季节停车时冷却液冻裂散热器和冻结发动机缸体。但是在这里我们需要提醒大家：防冻液不仅是冬天用，一年四季都是必须的。

冬天需要换防冻液吗？

防冻液就是冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。冬天北方容易结冰，所以最先考虑的就是汽车的防冻液，要更换适合北方气候使用的防冻液。

冬季汽车保养防冻液别忽视！

前经常见到一些车主在初冬降温时去维修店换防冻液，有些人就觉得是不是防冻液到了冬天就得换啊？其实并不是这样的，防冻液在寿命周期内是不需要更换的。

汽车 发动机在工作时会不断产生热量，散热系统的作用就是保证发动机工作在正常温度下，多余的热量需要“搬运”到空气中去。而搬运热量的“工具”就是冷却液。发动机内部有冷却通道，外部用管道连接着散热器，这就是散热系统。系统内部充满了冷却液。当发动机温度过高时冷却液在发动机内部吸收热量，然后被水泵驱动来到散热器将热量释放变成低温冷却液，再从回水管道流回发动机。这个过程就像我们家里的暖气一样。

最早发动机冷却液和暖气一样用的是水，但是用水很麻烦，一来会产生水垢，二来水会导致发动机内部生锈。而且水在零度以下会结冰，结冰后体积增大会涨坏散热系统或者发动机。所以后来人们就在水里加入一些不容易结冰的物质以保证冷却液在低温下不会结冰，正因为如此不会结冰的冷却液又被称为防冻液。

防冻液主要成分是水和乙二醇，除此之外还有一些化学物质用来保护发动机内部金属不被腐蚀。根据防冻液添加成分的不同一般分为无机型和有机型，无机型防冻液一般为绿色，寿命短，一般在5万公里左右。而有机型防冻液一般为红色，寿命可达十万公里以上。

汽车 一年四季都需要使用防冻液，防冻液达到使用年限后才需要更换，并不以季节作为更换的标准。

众所周知，防冻液的有效使用期多为两年，或者行驶6万公里就得更换。到期的防冻液 冰点、沸点、PH值3个指标都会降低，对发热铝缸体、水泵、水箱的腐蚀也会变大，很容易造成 汽车 高温开锅！

题主问冬天需要换防冻液吗？回答是如果你车里已经有防冻液，而且没过两年时间或者行驶里程不到6万公里，那么就不需要更换防冻液。否则建议你及时更换新防冻液。以免造成不必要的损失。导致冷却系统故障。

水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-35℃。车主可以根据自己所在地区选择一定冰点的防冻液。如果你开车去很冷的地方，那就要考虑车里的防冻液冰点是否低于当地最低气温。就应考虑是否要更换防冻液。

防冻液颜色一般有红色和绿色、蓝色、橙色。比如丰田专用防冻液为红色，本田的防冻液为绿色。更换防冻液时一定要注意不同型号品牌和不同颜色的防冻液不能混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。

有些车主因为换过水箱或者水泵配件后，里面没有加防冻液而直接加的水。到了冬天一定要及时更换防冻液。否则冬天容易损坏机器。当车辆缺少防冻液很多时，应添加同型号的防冻液，不建议加水。毕竟掺入大量水后，防冻液性能降低了，对车的冷却系统影响很大。

不用特意的更换，如果防冻液的更换时间到了就更换下

防冻液基本为多用途防冻液，一年四季可用。一般车辆用100000km没问题，可以参考下驾驶员手册后面的维修保养建议。正常情况下车辆防冻液不缺少太多的话，不需要大量补充。

防冻液的主要作用有冷却、防锈、防沸、防冻等。根据爱车的使用环境决定，在保证防冻液的性能是良好的情况下，不去寒冷地区的话就不需要更换。如果需要去寒冷的地区前，去4S店测一下防冻液的冰点，冰点超过当地的最低气温就可以使用。

防冻液冬天要换，防冻液不分夏天和冬天。

防冻液应该叫 汽车 防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，并且能够防腐、防垢、保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。因此，防冻液不只是冬天用的，它应该替代水全年用于 汽车 发动机的冷却。

防冻液的选择：

1、根据 汽车 使用环境温度条件选择冰点。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。

2、根据车辆的要求选择防冻液，进口车辆及国产高中档车辆应选用长效型防冻液（四季通用），普通车辆则可采用短效型防冻液，夏季可换成软化水。

3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位，可选择浓缩型防冻液，这种防冻液性能稳定，可按照不同使用环境条件和工作要求进行调制，达到节约和实用的目的。

4、尽可能选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液。

冷却液是需要的，但是冷却液是有最低温度的一般换的情况是看公里数，或者是冷却液的使用情况看是不是混浊，颜色变了，或者是发白。等等，就建议更换，如果少了可以轻微兑点水，一般冷却液壶有一个上线和下限。只要在中间即可。冬天如果到更换公里数也可以换。

冬天如果你水箱的用水冷却，肯定需要换防冻液啊！如果夏季也用防冻液冷却，到了冬季就不需要全换掉，注意你防冻液水壶的刻度线，不要低于刻度线！

目前市场常见的防冻液有三种分别是乙二醇，混醇，和甲醇。乙二醇的质量最好，价格也最高！其次是混醇和甲醇。

防冻液使用寿命一般两年换一次！

希望对你有所帮助

现在已经是冬天了，对于北方的有车一族的人来说，对于买车已经三年以上的车主来说，到底要不要更换防冻液，一直是困扰北方车主的问题，那么今天就给大家讲解一下这个问题。

防冻液顾名思义就是 汽车 的冷却液，发动机就靠防冻液的冷却来进行降温的，可以说没有防冻液发动机就运转不了，防冻液的重要性不言而喻了。既然防冻液这么的重要，那么到底要不要更换呢？防冻液标准的更换时间为两年时间或者四万公里，超过这个时间就需要更换防冻液了，那么要不要按时更换防冻液呢？在这个告诉大家，如果经济条件容许，防冻液最好是两年时间或者四万公里就更换一次，因为防冻液如果长时间不更换，防冻液的冰点会下降，时间长了，会在腐蚀发动机缸体，造成缸体的堵塞或者水管，造成发动机高温，这些后果很严重的。

当然防冻液也没有强制要求更换的，有的车开到报废都没有更换防冻液，也没有事情，但是有的车没有更换防冻液会造成水管的堵塞等等，所以条件容许，还是把防冻液更换为好，大家怎么认为？

防冻液不仅具有防冻的功效，还有以下几个优点：

一、防腐蚀。发动机及冷却系统大都是金属制造。发动机在高速运转下，温度会达到一百多度，在高温下，金属与水接触，会遭到腐蚀、生锈。防冻液不仅不会腐蚀，还具有保护和除锈的功能。

二、沸点高。防冻液的沸点通常在一百一十度以上，这就比水更难沸腾。

三、可以防污垢。很多司机喜欢用水做防冻液，可是时间久了，水垢就成了最让人头疼的问题。用防冻液就不用担心这个问题了。

在添加防冻液的时候，要注意别接触皮肤，因为防冻液中的乙二醇具有机溶剂和腐蚀性。假如不小心溅到皮肤上，立即用清水冲洗以免造成皮肤损伤。

一般来说，防冻液的保质期是5年，但是我们最好不要长期使用旧的防冻液。一般情况下3万公里就可以换新的防冻液了，但是车子上一旦出现这些信号，就提示我们防冻液必须得换了。在开车过程中会发现车子的水温非常高就说明我们的防冻液需要换了。

需要。

汽车防冻液开多少公里需要换一次？有什么具体的依据

冬季汽车保养防冻液别忽视！

寒冷的冬天，不止是人需要保暖，车辆同样也是需要进行呵护的。不然，零下三四十度是很容易被“冻伤”的！车辆保养，一年四季都要进行，而季节不同，车辆保养起来也有所不同。最让人难过的冬季汽车保养更是不如夏季那般轻松！

玻璃水防冻的最主要

如何冬季汽车保养是今天的主要课题，北方的冬天最冷都可以达到零下40多度，这么冷，车辆如人一般都是需要防冻的。更换防冻玻璃水是第一步，入冬除了必要的车辆检查以外，还有一点不能忽略，就是将车辆玻璃水更换成防冻型玻璃水。

不然，就会出现冻裂玻璃水壶或管线等情况。更换防冻玻璃水也是需要技巧的，首先要将车辆内残留的普通玻璃水喷出，然后再进行更换。如果发现汽车玻璃水喷出有些困难或是有明显凝固表现，这时候需要做的不是再按车辆玻璃水的喷射按钮，而是应该行驶一段时间待机舱内温度上升后再尝试喷出。不然就会沙盖喷射按钮！

专业机油你要合理使用

冬季车辆保养还需要更换专用的机油。因为车辆机油被称为汽车的血液，其重要性不言而喻。而一年四季的车辆油品选择也是不同的，特别是寒冷的天气里，如果不及时更换专用的车辆机油后果也是非常严重的。这是防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难的情况发生。除此之外，对于长时间未更换的、油体颜色已经发黑的机油，车主们更要及时进行更换，以免对汽车发动机造成更大损伤。

防冻液选择冬日标准

车辆防冻液的重要性！车辆防冻液的全称应该叫防冻冷却液，有防冻功能的冷却液。车辆防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。不过，功能强大的车辆防冻液一年四季都是需要使用的。功能很强大！车辆轮胎的保养！一般在冬季，东北的车辆轮胎都会更换成为雪地胎，冬天能否跑得快，要看车辆轮胎好不好。特别是北方的冬天，冰天雪地的状况一来就是几个月，面对如此艰难的路况考验，车辆轮胎的更换就是必不可少的。

雪地轮胎你是否更换了

在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎(snowtire)，车辆雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。与普通汽车轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。车辆雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

车辆雪地轮胎在低于10℃时，表面变得更软，从而获得更好的抓地力。这个时候如果你还在使用普通的车辆轮胎，那就赶紧更换吧，不然是非常危险的。路上安全无小事，只要我们平时车辆保养做到位，再加上熟练而定驾驶技巧，一定会减少问题的出现！

冬季汽车如何养护防冻液篇

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以防冻液的消耗量很小。因此，不必过于频繁地更换。一般2年或者4万公里换一次车型就可以了！有些豪车，比如奔驰，保养的时候会遇到推荐无水冷却液的人。可以说是零腐蚀。加了之后就像打了鸡血一样。动力会提升，油耗会降低，噪音也会降低。已经加了一次，永远免费。听起来感觉不错。一般来说，汽车的防冻液需要两年更换一次。

南方用户更换周期相对北方较长，北方车辆防冻液建议一年更换一次。因为北方会有几个月的雨雪天气，所以对防冻液的质量要求会更高。按照车辆说明书上的更换周期更换防冻液，一般是两年，有的意思是4-5年或者更长。遵循用户手册即可。如果对更换周期没有明确要求，我们可以通过观察状态下的浊度和沉淀或者冰点过低来判断是否需要更换防冻液。

不同车型的防冻液颜色可能不同，不能混用。冰点可降至-68，防冻温度为-25。乙二醇和水占防冻液的50%时，防冻液温度为-35，南北对冰点的要求差异较大。选择凝固点低、沸点高、耐腐蚀性好、不易结垢的防冻液。因为防冻液的主要作用是防止冬天气温过低时发动机内部的气缸体结冰，所以你要选择凝固点低的防冻液。无机防冻剂(IAT)，一般是绿色的。

缺点是使用寿命短，2年/4万公里就得更换。如果长时间不更换，会产生硅化物，也就是水箱堵塞。有机防冻液(燕麦)，有红、蓝、绿等颜色。使用寿命长，可达到5年/20万公里的更换周期。目前市面上十几万块的合资车型基本都用有机防冻液，更换周期特别长。尤其是日系车，基本更换里程都在15万公里以上。汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都供应了足够的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，保持发动机工作在最合适的工作温度。如果防冻液有问题，车辆将无法正常工作，发动机将严重损坏。防冻液的主要作用是防冻、冷却、防腐和润滑。

冬季汽车如何养护防冻液篇

　冬季汽车如何养护防冻液篇，时下天气逐渐转凉,转眼就要进入冬季了,在做好采暖准备的同时,对于冬季爱车的保养也要做些必要的准备，那么在这种情况下我们应该如何养护汽车呢？下面一起看看汽车如何防冻液吧。

　 冬季汽车养护——防冻液篇

　冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。冬季汽车出现故障，很大程度上与防冻液有关，因此，及时检查和更换防冻液是非常重要的。

　防冻液引起的发动机故障在冬季出现的几率较多，主要原因有两个。一是因为没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或者不同品牌的防冻液产生了化学反应；二是因为加入防冻液的量过多或者过少。冬季正确使用防冻液要注意以下几点。

　首先要了解防冻液的特性才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。种类上，防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀释。不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同。例如，嘉实多嘉车保系列防冻液分为-46℃、-30℃和-15℃三种，通俗地说，这三个温度表示了冰点的最低承受温度，也就是防冻液在这一温度之下才会结冰。所以，这三款防冻液完全能满足中国大部分地区的天气状况和路况，车主们可以根据所处的位置和环境，来选择合适的防冻液，同时，这一系列产品都不需要稀释，方便车主直接使用，满足发动机的防冻保护需求。

　目前市面上防冻液种类众多，没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统容易造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成更严重的发动机故障，因此一定要选择正规品牌防冻液。车主在使用和选择防冻液时，还要注意以下几点。

　首先，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。其次，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。在北方应选择耐受温度较低的.防冻液类型，浓度要保持在70%左右；在南方可以选择耐受温度较高的，浓度也要保持在50%左右。

　另外，加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10mm左右为宜，过多和过少，都容易造成冷却系统出现隐患。

　专家还提醒车主，如果是当年购买的新车，无需更换防冻液；如果车辆已使用了两年以上，则需及时更换防冻液。

　时下天气逐渐转凉,转眼就要进入冬季了,在做好采暖准备的同时,对于冬季爱车的保养也要做些必要的准备,以确保其适应气候变化,能够正常安全顺利运行,比如,检查添加或者更换防冻液,首先我帮大家普及一下防冻液基本知识。

　防冻液的全称为防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻,第二为冷却,防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止"开锅",就是说防冻液除了"防冻"之外,还有一个特性就是沸点高。

　我们都知道水的沸点为100℃，而防冻液的沸点一般都在110-120℃,这对保护发动机、防止"开锅"有明显的作用,举一个最简单的例子,桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃,捷达为85-115℃,如果全部用水取代防冻液的话,不但不防冻,而且在夏天还容易开锅。

　此外,还有防冻液防止腐蚀,防止生锈,防止水垢,防止泡沫等作用,假如常年使用普通自来水,水中都含有矿物质成分,尤其是钙和镁,在高温环境中,这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢,水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。

　车辆冷却系统中形成水垢后会影响"冷却水"的流动性,同时对各部件的散热也不利,久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作,而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑,它不但具有防腐蚀性,而且在制作过程中一般都是用蒸馏水,并加入防水垢添加剂,所以水垢的问题也无需担心。

　 当然,现在大家都在用防冻液,但也要注意以下问题。

　防冻液的选择 | 防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃,目前市面上的防冻液大致有两类,一类为浓缩液,需要兑水使用,第二类,为"即买即用"型,防冻液在使用时无需兑水。

　此外,整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液,这类防冻液一般多为浓缩型,需兑水使用,而市面上销售的大部分"通用型"防冻液则多为"即买即用"型,购买是尽量选择大品牌的产品就行了,诸如壳牌,嘉实多和福斯等均有对应的产品。

　防冻液添加使用 | 生活中我们的车辆经过长时间的使用,会遇到防冻液液面下降到低于最低刻度,冰点会降低,浑浊度增加等问题,在保质期内的防冻液能够很好的抑制水垢的产生,以及具有很好的防腐蚀能力,保持水道的畅通,对水泵也有一个良好的润滑作用,延长其使用寿命。

　如果防冻液失效,汽车水箱缸体的水道都会生锈或有大量水垢,影响防冻液的流通,进而导致散热不好,这些都是用肉眼看不到,上述这些状况可能就是您的爱车为什么会漏水,漏油以致发生故障的原因!