奥迪a7l汽车之家_奥迪a7l

1.多图实拍奥迪A7L 2022年投产/年产能6万台

2.取消大溜背！全新奥迪A7L谍照再次曝光，尺寸加长和A6L抢市场

3.国产A7L领衔 2020这四款奥迪新车值得看看

4.上汽奥迪官宣！谈品牌的新模式及即将到来的全新A7L

5.奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产

6.上汽奥迪A7L来了！采用三厢造型，轿跑精髓全无，沦为另一款A6L

[汽车之家?国内谍照]日前，我们从互联网上发现了一张奥迪A7L白车身的，未来奥迪A7L将由上汽奥迪在2021年量产，并计划于2022年正式上市。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

奥迪A7?Sportback诞生以来，历经两代车型，以著名的溜背式设计著称，并定位中大型四门轿跑车。通过此次曝光的白车身来看，国产奥迪A7L除了将有望在轴距方面进行提升之外，尾部造型一改溜背式设计，而是采用了传统的三厢车结构，同时贯穿式尾灯组将得到保留。

从此前曝光的一组路试谍照来看，国产奥迪A7L前部设计将维持现款车型的风格，采用六边形大嘴设计，并配备有矩阵式LED大灯组。而侧面设计则一改现款进口车型的风格，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。

现款奥迪A7车身尺寸方面，长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米和3米大关。动力方面，作为参考，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载2.0T和3.0T两种动力总成。此次白车身的右侧能够看出55TFSI和quattro铭牌，说明未来国产车型将会提供3.0T?340马力的动力总成和四驱系统。

编辑点评：

奥迪A7?Sportback曾经被誉为最美奥迪轿车，作为旗下首款四门轿跑车，一经推出便在CLS和6系GranCoupe的竞争当中一度胜出。伴随着上汽奥迪成立，奥迪A7成为首款国产对象。不过作为一款运动型轿车，加长轴距或许是为了中国市场看重后排舒适性的特殊需求，但调整尾部造型让很多消费者无法理解，未来国产奥迪A7L究竟该如何定位自己的市场，是否会替代掉进口奥迪A7?Sportback还存在诸多未知数，2021年上汽奥迪将正式官宣这款产品，关注的网友还需要耐心等待。（文/汽车之家?耿源）

多图实拍奥迪A7L 2022年投产/年产能6万台

全新一代奥迪A7自发布之日起就被称作是最美奥迪车，不过想要入手这台最美奥迪车的话代价是比较高昂的，毕竟近55万的起售价已经可以让很多人望而却步了。

好消息是，上汽奥迪落地之后的首个轿车项目可能就是A7，如果国产A7上市之后，其入门售价有望有较大幅度的下探，届时奥迪A7的销量有望迎来爆发。

不过，结合此前的报道来看，国产后的奥迪A7并不是那么的原汁原味，可能会对车身和轴距进行加长成为A7L，以达到定位高于A6L的目的。

由于车身和轴距加长，因此奥迪A7L的尾部线条可能也会进行一定的修改，是否会破坏原有的溜背造型目前还不得而知。

据国内媒体报道，上汽奥迪A7L未来会在上汽安亭三厂投产和上汽大众辉昂共线生产，规划的产能将会达到每年6万辆。

时间节点方面，报道称A7L将于2021年进入量产阶段，不过正式上市还是要等到2022年。

至于动力，参考A6L来看的话将会搭载高低功率的2.0T发动机以及3.0T?V6发动机可选，与之匹配的应该还是7速双离合变速箱。

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取消大溜背！全新奥迪A7L谍照再次曝光，尺寸加长和A6L抢市场

网络上已经有太多关于?奥迪A7L车型的消息，此次不同的是，奥迪A7L长轴距版车型在德国接受严格测试，虽然这台车外部包裹着厚厚的伪装，B柱之前的造型我们还是非常熟悉，因为和普通的奥迪A7没有任何区别，可是B柱之后的样子实在是让人费解。

原本人们印象中的A7有着紧凑的后门和快速下滑并且比例完美的车顶造型线，但是此次加长版本的变化实在让人匪夷所思，这样的修改似乎已经破坏了原本奥迪A7的设计。

整车后部进行了大比例的改动，目前的造型让它已经具备传统的后备箱盖结构，据悉奥迪A7L将于上海工厂进行生产，预计年产能6万台，另一份报告显示，该车型将于2022年初正式投产，并且成为上汽集团生产的第一款奥迪车型。据悉该车型先期将使用A7?Sportback配备2.0升涡轮增压四缸发动机，同时匹配七速S?tronic变速箱。期待这台车国产的第一消息。

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国产A7L领衔 2020这四款奥迪新车值得看看

A7是奥迪旗下的一款四门运动轿跑，也是奥迪家族最具识别度的车型之一。随着新一代A7在国内的上市，关于A7国产的消息又重新被大家所关注。近日，海外媒体曝光了A7长轴距车型（以下简称奥迪A7L）测试谍照，新车与现款车型最大的变化就是取消了引以为傲的大溜背设计，使其看起来更像是一辆普通轿车。据悉，该车或将由上汽奥迪进行国产，有望于2022年上市。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点呢？下面让我们一起来看看吧。

从谍照来看，奥迪A7L车头部分依旧采用了奥迪家族标志性的大尺寸六边形格栅，两侧的大灯组造型也非常犀利，搭配下包围处三段式的进气口设计，整体具有很强的运动气息，这也说明新车前脸将和现款?奥迪A7区别不大。当然，作为“灯厂”的奥迪，奥迪A7L前大灯组的设计也不会令人失望。

与前脸不同的是，奥迪A7L的侧面发生了很大的变化，比如新车取消了A7标志性的大溜背设计，并在B柱之后进行了加长，使其看起来完全是一台三厢轿车，整车设计与奥迪A6L颇为相似。

车尾部分的设计则与现款A7有些相似，扁平化的设计风格加上醒目的LED尾灯，相信量产后的辨识度依旧会很高。不过，由于新车进行了伪装，所以暂时不清楚新车是否会继续沿用贯穿式的尾灯设计。如果不出意外的话，新车将会进一步加长，并在尾部增加“上汽奥迪”、“A7L”的身份标志。

根据目前曝光的消息，奥迪A7L似乎已经放弃了A7的轿跑定位，转而主打商务和舒适，未来的竞争对手可能会锁定为奥迪A6L。据悉，新车将基于MLB?Evo平台打造，未来或将与大众辉昂共用生产线，参考现款车型来看，新车或将搭载2.0T发动机以及3.0T?V6发动机，部分车型还将提供quattro四驱系统。

总的来说，这款奥迪A7L虽然将原本动感的造型变为了传统的三厢轿车，但空间必然会更加宽敞，如果按目前的状态国产，加上价格稍微给点诚意的话，在销量上应该是不成问题的。但是没有现款A7的独特韵味，不知道消费者是否买账呢？对此你有什么看法呢？欢迎在下方留言交流！

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上汽奥迪官宣！谈品牌的新模式及即将到来的全新A7L

去年年底，奥迪品牌发布了2020年在华新产品投放规划，将投放超过18款全新/换代/中期改款/衍生车型，可见奥迪对中国市场的重视。那么，在这么多款新车中，到底哪一款更值得我们关注呢？今天，笔者就挑选了其中4款，对奥迪品牌情有独钟的你不妨看看。

推荐车型一：上汽奥迪A7L

售价：预计在50万元内

上市时间：最快或年底上市

去年年底，上汽奥迪将投产奥迪A7L的信息引起了广大关注，同时，有消息称新车售价或为45万元起，对于年轻用户群体来说确实很有吸引力。此外，据悉新车轴距或超过5米，车内空间将比现款车型更为宽敞，从而提高舒适性以及实用性。

外观方面，据悉新车将保持现款车型的设计风格，但轴距将会进行加长，只不过，加长后是否能保留标准轴距版流畅、动感的溜背造型就有待确认了。

内饰方面，新车同样会保留现款的整体设计，但配置方面或进行调整。此外，轴距加长后相信会提升后排的乘坐空间，舒适性表现将更为出色。

动力方面，目前还没有太多消息，而现款奥迪A7搭载2.0T和3.0T?V6发动机，其中2.0T低功率版发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；高功率版最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。至于3.0T?V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱。售价方面，现款奥迪A7售57.38-85.98万元，国产后有望下探至45万元起，你会心动吗？

推荐车型二：一汽-大众奥迪Q3?Sportback

售价：或27万元起

上市时间：预计4月份上市

日前，一汽-大众奥迪Q3?Sportback在华北基地总装车间正式SOP下线。据悉，新车定位为紧凑型轿跑SUV，并搭载2.0T涡轮增压发动机，将于4月份北京车展上正式上市发布。

外观方面，新车可视为现款奥迪Q3的轿跑版本，而溜背式造型更显年轻、动感。另外，根据此前的申报信息得知，新车将根据车型配置不同，提供不同样式前格栅、多种样式前保险杠、前雾灯等，满足不同个性化用户需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。

内饰方面，新车或与海外版车型保持一致，但相信会在配置上进行调整。至于空间方面，由于新车采用溜背造型，因此后排的头部空间会比现款Q3要小。

动力方面，据悉新车将搭载一台型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力（162千瓦），预计匹配7速双离合变速箱，并提供quattro四驱系统。

推荐车型三：一汽-大众奥迪新款A4L

售价：或28万元起

上市时间：预计第三季度上市发布

去年年底，一汽-大众新款奥迪A4L的申报信息正式曝光。此次，新车将沿用海外版新款奥迪A4的整体设计，并将提供三种调校版本的2.0T直列四缸发动机可选，且新增40?TFSI?quattro车型，满足更多用户群体需求。

外观方面，新车的前脸和大灯均进行重新设计，而整体看上去更加的运动化、扁平化，且中网也采用全新的家族式设计风格，使其显得时尚许多。值得一提的是，新车将根据版本不同提供多种外观版本可选，并有18英寸、19英寸共计5款轮毂可选，且分别搭配尺寸为245/40?R18，245/35?R19的轮胎。

内饰方面，新车将沿用海外版车型的整体设计，而最大亮点来自中控上的10.1英寸MMI触控屏幕，继续，该屏幕除了升级智能系统，还将采用全新的触控设计，带来更人性化的用车体验。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。

动力方面，新车将提供三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，而高配版将提供quattro四驱系统。

推荐车型四：奥迪新款Q7

售价：或76.50万元起

上市时间：预计2月份上市发布

日前，新款奥迪Q7售价疑似曝光，据悉新车前期将推出3.0T?S?Line运动型和3.0T?S?Line尊贵型两款车型，售价或为76.50-84.30万元，或于2月底正式上市。

外观方面，新车采用了家族最新的设计风格，而多边形一体式进气格栅配以6根垂直饰条设计，让车辆更显时尚、霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。?

内饰方面，新车相比现款有翻天覆地的改变，而全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动功能，营造更为强烈的科技氛围。配置方面，新车将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包、按摩座椅等等。

动力方面，新车将提供2.0T和3.0T?V6涡轮增压发动机，并标配48V轻混系统，匹配ZF采埃孚8速手自一体变速箱，且搭载quattro全时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产

一直以来，关于上汽奥迪以及旗下首款量产车型A7L的相关消息就备受大家关注。普遍大家的关注点有两个。其中之一便是全新的上汽奥迪品牌未来的销售策略以及如何布局销售与服务相关业务，另外一个便是即将亮相的首款产品A7L，它的定位和产品力究竟如何。

在今天，这之中第一个问题已经得到了完美解答，经过上汽集团、奥迪以及中国一汽的三方协商后，未来的上汽奥迪车型仍将通过现有的奥迪投资人网络展开相关的销售以及后续的车辆保养等相关业务。当然，不同之处在于上汽奥迪将会构建一众全新的商业模式，主要依托于现今迅速发展的互联网，用流行的电商生态体验市场实现包括营销、销售、售后、服务在内的环节。根据这个消息，我们可以猜测未来上汽奥迪旗下的车型的保养、维修甚至是车型展示我们都可以在现有的奥迪经销商内完成，但同时购买上汽奥迪的车主将可以通过网络实现订车、商谈价格以及提前预约维修和保养等业务。当然，这最终的商业模式以及成效还需等待上汽奥迪首款车型A7L的正式上市。这也就引出了另一个疑问，全新上汽?奥迪A7L究竟为何？

都说在这个看脸的时代，一副靓丽的皮囊必然能够引起绝大部分人群趋之若鹜的好评。暂且不提这个结论是不是放之四海而皆准，但至少在2020年的汽车世界里，大部分厂商在车辆外形上所花的心思已经表明它们站在了这一辩题的正方阵营。只不过生意场上的事情向来不会事事如意，当所有厂商都在车辆颜值上下苦工的时候，某些出厂自带颜值光环的车型也在摸爬滚打中了解了颜值和销量不能划上等号的道理。这不，在行政级轿车市场上一贯是呼风唤雨的奥迪绝对明白这其中的痛。没有人怀疑历代A7在设计上的出彩，但至少这一代奥迪A7在国内市场上的销量表现绝对无愧于小众二字，即使来了个2.0T的低功率版本也仍旧如此。

不过，办法总比困难多。早入国内市场的好处除了能够精准掌握国内消费者对于豪华品牌的真实需求，还能够在某个产品线迎来不能盈利的结局之前，及时地制定策略，迈出重大的一步。对于奥迪而言，这迈出的一步从字面上来看很简单，加长足矣。不过这一次来自上汽奥迪在首款量产车型A7L上所做出的改变可要复杂太多。

先回顾下此前进口奥迪A7始终小众的主要原因。这其一定与它高高在上的指导价格不无关系。的确，初上市时那3.0T的澎湃动力、空气悬架的极致驾乘体验以及从尾灯至车内始终如一的最新科技感让A7在产品力上绝对很有竞争力，但一看价格，好像这属于同一代产品且科技感也不输的A6L性价比更高了。即使是后来上市的2.0T低功率版本，它的入门价格还是要高出A6L太多，在很多人心中轴距与价格正相关的消费观念下，A6L显然更加符合更多人的需求。

那么，如果从市场角度保持住A7的名号，从工程角度让其与A6L在外观上做出区别的同时，在内部用更低的成本换来等同的效果，最终指导价远低于进口A7，那么此前销量上的劣势将有可能极大程度扭转。

其实进口A7的指导价高与车辆本身研发时所花费的成本不无关系。这之中，极其亮眼的掀背式尾门就占比不少。除去肉眼可见之处外，内部为了保证此类掀背车型达到与定位相符的车身刚性需求，相较A6那样的三厢车型，A7必须从白车身阶段开始就花费更多的成本，最终难免多出来的车身重量也需要用更多的材料以及轻量化手段去控制。

正因为如此，A7L非常聪明地采用了既省成本又能够带来更好效果的三厢结构来打造这款全新的产品。诚然全新A7L在车身前半部分仍旧会找到那美丽轿跑车型的影子，但往后的部分其实取消了A7的掀背造型，从C柱后方至尾部进行设计上的加长，以达到更好的车身比例，尽可能地从外观上还原轿跑的样貌。那么这样一来，在车身内部结构上，白车身所需要最终达到的目标而花费的成本便会少了很多。除去合资之后指导价的降低，这样的设计也让A7L上市后的实际指导价更值得我们期待。

那么从车辆本身来说，A7L还是有很多方面值得我们期待。作为上汽奥迪的首款量产车型，它一定需要有一个亮眼的表现来为后续的车型铺路。因此在车辆平台、配置以及动力总成方面它的仍旧会达到奥迪当前在国内市场的主流高水准。

新车将基于集团最新的MLB?EVO平台打造，在车身尺寸和轴距上相较进口A7都会有明显的增加。这也会如实反映在后排的乘坐空间上，可以想象新车的后排腿部空间和头部空间都会远超此前的进口A7。这也给予了全新A7L行政或是商务接待的可能。并且为了照顾乘坐需求，整体底盘设定方面全新A7L必然也会与进口A7做出区别。在高配车型上是否也会出现空气悬架值得期待。

动力方面，可以肯定的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及轻混系统一定会出现，同时高低功率版本同时推出也会将定价区分得更为细致。根据整个大众集团现今根据排放需求在硬件上的复杂匹配，高低功率版本发动机所搭载的双离合变速器也将在除去代号以外的很多地方做出区分。

随着全新上汽奥迪品牌的成立以及A7L的即将到来，对于消费者而言其实是一件利好的事。抛开这种多元化的竞争会提升品牌整体的口碑和认知度不谈，消费者其实有了更加多元化的车型选择。很多着迷A7出色外观，却因为价格而望而却步的消费者这一次有了一个出色的选择。从产品力和定位上来看，虽然同为三厢，但A7L的实际定位必会与A6L有不同，并且在配置、驾驶感受上也会做出区别。在未来的汽车市场上，不仅仅是自主品牌，豪华品牌的发展趋势也值得我们期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪A7L来了！采用三厢造型，轿跑精髓全无，沦为另一款A6L

近日，有海外媒体拍摄到了一组?奥迪A7?L的路试谍照，这款车的谍照也曾经出现在国内的道路上，它未来将会由上汽奥迪进行国产，新车采用和现款奥迪A7相同的平台打造，它采用了传统的三厢造型。奥迪A7?L和现款在售的奥迪A7完全是两种不同的风格，新车是比较传统的三厢车的造型，而现款奥迪A7则是溜背式的轿跑车型。未来国产的上汽奥迪A7?L有望成为上汽奥迪的首款车型，新车将会在2022年初国产。

奥迪A7?L的前脸的风格和现款奥迪A7?Sportback风格相同，新车采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，格栅上采用了横向的装饰条点缀，这个细节和现款奥迪A7相同。新车的大灯采用了四边形的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的设计，虽然路试车的大灯的整体轮廓没有曝光，但是它的整体的细节预计会与现款奥迪A7差别不大。新车的前脸底部的两侧采用了很凌厉的空气导流槽，上面还采用了三角形的装饰点缀，前脸底部中间的位置采用了梯形设计，底部的包围也非常凌厉。

奥迪A7?L的车身的侧面风格非常个性化，它的车身的侧面质感和现款奥迪A7区别很大，它采用了三厢式的设计，并且车身看上去非常修长，它的后备箱的位置显得很长。奥迪A7?L的侧面采用了低趴风格的设计，车身很有流线感，新车的车窗的风格和现款A7类似。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，门板的底部也有很凌厉的线条点缀，预计它的车身的线条的风格和现款奥迪A7类似。虽然奥迪A7?L是一款比较传统的三厢轿车，但是它的运动感是要比奥迪A6L要强上不少的，新车整体从侧面看上去颜值还是挺高的，它的车身也将会比现款奥迪A7要长，估计要和凹A6L差不多。

在车尾部分，奥迪A7?L可能采用的是贯穿式的尾灯，灯组的两侧采用了矩阵式的风格，尾灯的整体的造型预计和奥迪A7差别不大。新车的尾部的上半身采用了内凹式的设计，后备箱的顶端形成了鸭尾式的造型。新车的底部采用很凌厉的包围，从它的细节轮廓来看，新车的底部包围和现款A7差别不是很大。在动力方面，奥迪A7?L有很丰富的动力可选择，未来国产之后它可能搭载和一汽奥迪A6?L相同的动力系统，新车有两种调教的2.0T四缸发动机和3.0T的V6发动机可选择。

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奥迪A7，被冠以“最美奥迪轿跑”的称号，它是一辆Sportback车型，就是我们所说的溜背轿跑。目前，这款车已经被上汽奥迪敲定国产，也是上汽奥迪成立后的首款车型，尽管一汽奥迪对于上汽奥迪的成立颇有微词，但是也无法阻止上汽集团和奥迪汽车成立它的决定，而A7就是最先实现国产化的车型。据悉，新车将于2021年正式量产，并将于2022年正式上市。

想要了解上汽奥迪A7L，就得先了解进口版A7。A7和A6一样，也是基于奥迪的MLB?Evo平台打造的，都是中大型轿车（C级车），不同的是，A7的外观设计语言更为运动时尚，也可以把它视为A6的轿跑版。在动力上，它提供2.0T和3.0T?V6两款涡轮增压发动机，高配车型还配有奥迪的quattro四驱系统，传动系统和A6一样，也是7挡双离合。车身尺寸为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。不过既然上汽奥迪A7L后面加了“L”，就说明国产版车型的尺寸得到了加长，预计应该能达到A6L的水平，车身长度在5米以上，轴距在3米以上。

内饰和A6L没有用任何区别，后排空间比A6L局促，毕竟是一款轿跑，对后排空间的要求没有A6L严格。以上就是进口版A7的信息了。那么，国产版和进口版除了加长车身尺寸外，还有什么不一样的地方吗？最近，网上曝光了一组A7L的白色车身，如果不看车尾标识的话，还以为这是A6L呢，因为它采用了传统的三厢造型设计，一起看看吧。

进口A7上的“溜背”已经没有了，车身线条在C柱后有了一个十分明显的下压，这就是标准的三厢车设计了，而不是轿跑设计。因此，国产A7L的本质就是另一款A6L。如果两者的价位十分接近的话，A7L上市后将直接影响A6L的销量，毕竟听起来，A7L比A6L要更显“高级”。其实从上汽大众推出辉昂就能看出它对A6L的“觊觎”，只不过辉昂没有发展起来罢了，可能上汽集团觉得辉昂的失利与“牌子”有很大关系，于是就成立了上汽奥迪，连同上汽大众辉昂的产线也一并转移到了新厂，辉昂也是基于MLB?Evo平台打造的，与A7L“同宗同源”，转移生产线也在情理之中。

这是上汽奥迪A7L的重度伪装路试谍照，从视觉效果来说，它要比进口A7更显大，从侧面和车尾观察的话，就会发现，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。车尾的贯穿式LED尾灯得到了保留，整个外观设计已经与A7?Sportback发生了本质的变化。那么，你是喜欢进口A7的设计呢？还是喜欢国产A7L的设计？

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