大众汽车公司简介概况,大众汽车公司介绍

1.上汽集团下面都有什么汽车品牌？

2.宾利属于哪个汽车公司

3.明锐家族诞生地 揭秘上汽大众宁波工厂

4.大众汽车金融公司的概况

touran大众是大众旗下的mpv车型叫途安。

这是大众旗下的一款mpy车型，这款车叫途安。途安的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527，毫米1829毫米，1659毫米。途安是一款五门七座suv车型，这款车也有六座版本车型。

途安汽车概况

途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。

Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。

外形内饰

饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，行车信息系统具有中文界面。

途安饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩。

带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。

上汽集团下面都有什么汽车品牌？

一汽汽研，概况：薪水在不同的部门差距比较明显，比较好的部门有：试验和商用车，月薪4000-5000,14-16个月，一年至少2次效益奖（每次大概1万），另外，平时做项目什么的也能赚到点外快，一年到头也不少（至少有5000吧，我个人猜测的）。其实汽研最大的优点就是，能学到很多东西，对将来人生的发展大有好处，具体参见以前汽研跳槽的人才，自己上网搜。

一汽大众，概况：薪水在长春各企业中鹤立鸡群，诡异莫测，基本工资四五千，不过一年90%的时间都在发双薪甚至三薪四薪，甚至有时候发钱太多怕扣税，就直接往公积金账号里打钱，平时还有各种钱（你我根本不知道的名头），一年最差最差到手也有10万，15万亦是正常，20万也不是不可染指，甚至出现了一个大众的工人赚的比其它单位的干部还多的情况。发展方面，除非你还想走的更远，爬的更高，不然，这个薪水，我不认为有什么理由要跳槽，况且合资企业，各种机遇也很好，经常有机会出国。

一汽轿车，概况：月薪4000-5000，也有3000多的，分部门（产品部比较好，岗级高，钱多）。一般是16-18个月薪水，单月发单薪，双月发双薪。福利方面经常发个香皂洗衣粉啥的，还有一年逢年过节的购物卡3000左右，这一项和解放差不多。发展方面不太了解。

一汽解放，怎么说呢？做卡车，有一句话叫做“好两年，坏两年，不好不坏又两年”，什么意思呢？就是薪水像过山车，坏的时候3000出头，好的时候也能万儿八千的，06/07年非常不好，那时候工资水平也低，一个月也就2500,08年很普通的一年，3500左右，09年年初经济危机，3000左右。09年5月开始反弹，至今市场一直处于井喷状态，月薪六七千不等，双薪一万二，今年前9个月，已经开了65000左右，这种势头至少在年底之前还会延续，预计今年全年发到手能有85000左右。至于和国内的其他卡车企业比起来，我虽了解不多，但是知道个大概，反正重汽、陕汽、二汽的同学开的确实是没有解放多，但平时基本也就是不到一千元的差距（今年除外）。说到这里我先劝大家冷静对待这个问题，我上面已经说过了“好两年，坏两年，不好不坏又两年”，或许明年，就又回到了一个月三四千元的状态，这个谁也说不准，况且解放公司基本没有双薪，即使有了也是几年一遇。福利方面和轿车差不多，也就是过节发点购物卡。发展方面，看你怎么想了，你想有发展，在哪里都有发展，我们这里有2个牛人，人家来了五六年，就当上科长了，有的人，来了十几年了，还是小兵一个，我觉得主要看个人努力，但是机会也很重要（这个自己揣摩）。解放公司比较好的部门有：贸易公司、车桥分公司、技术部等。

宾利属于哪个汽车公司

自主品牌包括：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

企业品牌包括：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、电沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

上汽集团的汽车品牌包含自主品牌与企业品牌两个部分。

1、荣威

经过十多年的辛勤耕耘，荣威产品覆盖了中级车、中高级车、及新能源汽车。

其中产品包括：荣威RX8、荣威RX5 MAX、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6 Plus、荣威i5、荣威i5 GL、荣威360 Plus、荣威MARVEL X、荣威Ei5、荣威ERX5、荣威eRX5、荣威ei6 Plus、荣威e950等车型。

2、五菱

2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局。

3、上汽大众

上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安。

斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIA COMBI明锐旅行车、SUPERB速派、YETI和KODIAQ柯迪亚克

4、上汽通用

上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建为而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂。

目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，而是多个系列的产品阵容。

5、南京依维柯

南京依维柯，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

目前拥有依维柯、Turbo Daily、Power Daily 经典版、Power Daily 尊享版、Ouba、Venice、依维柯校车。

上海汽车集团股份有限公司-公司概况

上海荣威官方网站-品牌介绍

上海通用五菱官网-企业介绍

上汽大众官网-公司介绍

上海通用汽车官网-企业概述

南京依维柯-企业介绍

明锐家族诞生地 揭秘上汽大众宁波工厂

宾利属于豪华汽车公司。

宾利是大众旗下的超豪华汽车品牌，中国是宾利全球第三大市场，2019年全年销量为1940辆，远远超过日本和韩国的销量总和。去年是宾利诞辰100周年，品牌推出了全新一代飞驰，并于今年的年初开始了首批的新车交付。

宾利飞驰的外观变化并不大，但从整体来看其外观更加运动、现代，并且线条感更强。翼子板处增加的散热孔，凸显出该车强悍的性能。前大灯组、进气格栅、保险杠等都进行了微调和升级，从车头方向望去显得更加大气。

宾利概况

宾利有三大车系，包括慕尚，飞驰，欧陆。宾利慕尚，它的定位是超级豪华轿车，外观优雅奢华，强劲而独特的前脸，上面仍然保留了圆形大灯的设计，20英寸的轮毂也彰显着浓郁的英伦风。该系列车型搭载了V8的发动机，匹配8速自动变速箱，最大512匹的马力，1020牛米的动力输出，动力强劲。

宾利欧陆和飞驰系列，都四座豪华轿车，欧陆飞驰的时速可达300多公里，在四门豪华轿车里，它的速度堪称一绝。

除了轿车，宾利也在积极研发SUV车型，并发布了概念车型EXP9F，作为宾利的首款SUV，这款车采用了全驱动的设计，外观方面它延续了家族式的设计，前大灯的设计和慕尚有几分相似，内饰方面也是延续了豪华的理念，采用了大量的木质和真皮材质包裹。

大众汽车金融公司的概况

上汽大众生产基地介绍 上汽大众可以说是我们工厂秘密系列的老朋友了。从四年前的仪征工厂开始，我们相继参观了南京和长沙的工厂。其中最近的一个是我去年给大家带来的长沙工厂，是途安l的发源地，这次我们来到宁波，主要是看看全新 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）家用车是如何从一个钢板到整车下线的。“铁达”上汽大众工厂和“刘水”品牌车型希望给你不一样的感受。

上汽大众是中国历史最悠久的汽车合资企业之一，公司于年10月签订合同奠定基础。总部位于众所周知的上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。工厂数量是国内厂商中最多的。目前生产大众和 斯柯达 品牌的产品。所以在介绍宁波工厂之前，我们不妨简单回顾一下其他工厂的概况。

与上述工厂相比，宁波工厂相对较新，于2021年10月建成投产，仅次于长沙工厂。工厂位于宁波杭州湾新区，建设用地187万平方米，规划年产能30万辆。从建厂到正式投产仅用了22个月，创造了大众集团全球建设速度的新纪录。

宁波工厂周边的配套设施也非常成熟，供应商园区就在附近，占地3000亩，工厂75%以上的材料和零部件都源自这里。除了效率更高，还大大节约了运输成本。关于工厂的概况，我们在这里介绍一下。接下来，我们走进车间。需要注意的是，这次访问不允许拍照，官方地图也只有几张，更多的只能用文字分享。

高效的冲压车间/焊装车间

按照生产流程，先从冲压车间说起，这里是负责车身零件冲压的地方。冲压车间占地面积约3万平方米，共有两条冲压线。其中，包括一条9100吨高速伺服冲压线，该机床来自德国舒勒。它的整条生产线由六台压力机组成，完成拉伸、冲压、切边和成型的冲压生产。

根据奥克塔维亚旅行车和途昂大尺寸车身的特点，宁波工厂采用大众集团最先进、自动化的机械冲压生产线，4.6m*2.5m宽的压料台可满足全尺寸零件的生产。同时，伺服压力机的行程曲线可以任意调整，可以有效提高零件的表面质量和形状冻结。然而，使用六序列冲压，可以生产更复杂的零件。

为了提高零件之间的匹配精度，工厂采用高精度模具，将成型零件的尺寸波动控制在0.2毫米以内，从而保证整车的精确匹配。用于车身侧壁、车门内板和底板等。，它采用整体冲压工艺，可以避免二次焊接，有效加强车身强度，大大提高外观的一致性和美观性。

所有合格的冲压件将被转移到零件仓库。因为仓库对温度和湿度有严格的要求，所以配备了除湿设备，防止冲压件受潮。据介绍，仓库的备件储备为3天产量加1.5天储备量，遵循“先进先出”的原则，确保先冲出入库的零件先用于下一辆车生产。

参观完冲压车间后，我们来到了焊接车间，BIW的每个部分都将通过焊接焊接在一起。宁波工厂焊接车间占地10万平方米，和长沙工厂一样。车间共有机器人536台，自动化率86%，是目前上汽大众所有工厂中自动化程度最高的工厂之一。

即使与其他合资企业的工厂相比，宁波工厂的自动化程度也在主流之上。需要注意的是，以上数据仅供参考。随着各大工厂的调整和进步，自动化程度相信会不断提高。目前，宁波工厂最多可生产4款直列车型，平均每51秒就有一辆车身下线，因此也被称为“分钟工厂”。

同时，激光焊接也大大提高了车辆组合的精度，有效改善了振动和噪音，保证了连接过程焊缝的美观性和平顺性。总的来说，激光焊接和高强度钢的广泛使用，显著提高了明锐家族车身的结合精度和刚性，使得汽车在激烈行驶或在未铺装路面上行驶时不易变形。

其机械手搭载了ISRA视觉定位系统，可对车辆侧壁内外板下料工位进行实时视觉定位:通过摄像头拍摄定位孔，计算出空之间零件的实际位置，并指令机器人根据零件的实际位置进行取料，从而将零件的装配精度控制在0.05mm以内，有效保证了车身的焊接精度。定位系统还具有完善的报警、诊断、监控、数据采集和用户报告功能，便于装配数据的实时监控和维护。

明锐旅行车 的关键部位，如a柱、B柱、前脚空横梁、中央通道、后纵梁、横梁等，均采用热成型钢材。热成型工艺主要用于加工常温下不易成型的超高强度材料。它将钢板在950℃加热后一次成型，然后快速冷却，从而全面提高钢板的强度。热成型钢板的抗拉强度比普通钢板高近3-5倍，屈服强度超过1200 MPa，每平方厘米可承受10吨以上的压力。这是什么概念？这相当于一枚可以承受两只成年大象重量的硬币。

在线激光测量通过17个测量机器人实时监测车身的802个点。该技术可以实现对白色车身重要尺寸的100%监控，及时发现每个尺寸缺陷，利用系统提供的相关工具进行快速诊断，并向监控人员报警，及时消除潜在质量风险。

涂装/总装车间精益求精

从焊接车间出来后，白车身进入涂装车间。明锐家用车车型提供六种车身颜色，焊接白车身在空型腔内完成前处理电泳、PVC密封、面漆、注蜡等步骤后，才能呈现出不同的颜色。

至于技术亮点，首先在预处理电泳方面，车间采用了RODIP技术。车身翻转技术可以有效提高电泳涂装质量，保证外表面和内腔电泳膜厚度符合标准，保证车身防腐性能。电泳后，车身底部和内腔由全自动机器人用PVC密封，在道路行驶和涉水过程中可以充分保护车底。此外，对于车身空型腔部分，上汽大众采用空型腔的注蜡技术，在车身空型腔表面形成均匀的保护膜，保证了汽车12年的防腐。

车间配备7轴自动喷涂机器人，在保证产品质量的同时，大大提高了油漆利用率。同时，为了保证整个喷涂过程的质量，在喷涂过程中，由膜厚机器人在线检测膜厚，通过在90秒内检测每个车身的50个点来保证漆膜的厚度和均匀性，漆膜厚度在90-110微米范围内。值得一提的是，明锐家用车的后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域都喷涂了PVC石材保护膜，保护底部免受碎石撞击和车漆的伤害。

总装车间是汽车生产的最后一个车间，所有零部件都在这里完成装配。宁波工厂装配车间达到10万平方米，相当于15个标准足球场。给我留下深刻印象的是它的秩序和效率。

车间配备底盘与车身装配系统，将底盘装配工作划分为10个装配工位，用高精度枪严格控制拧紧力矩，确保产品质量。其中两个自动拧紧工位通过14个自动定位高精度拧紧轴自动定位拧紧底盘，使车辆底盘40多个连接点一次闭合到位，提高了底盘安装的稳定性和一致性，更好地传递车辆动力。

明锐家族车型均有全景天窗，其中新明锐采用大面积天窗，采用亮黑色设计，最大开启范围可达B柱位置。对于大尺寸天窗的安装，上汽大众搭载了PSD天窗安装设备，可通过采摘机械手快速灵活抓取零件，并通过安装机械手自动将天窗与车身对中组装，有效保证安装时的定位精度，满足天窗安装对密封的高度要求。

总装车间引入了19条智能自动牵引小车线路，共计103辆AGV小车。这些小车可以通过地面的磁铁轨道和低功率时的自动充电技术，实现从卸货道口到装配线工位的全程自动循环，降低了装配工人的体力消耗，也更加高效。

每辆车在总装线组装完成后，都要经过100%的下线检验。只有在车辆成功完成所有检查后，才能交付最终报告并将其从生产线上移走。离线检查包括前束/鼓形功能检查、路试异常噪音检查、雨密性检查等。

随机车辆将进行全方位测试，包括舒适性测试、振动测试、电器测试、车辆噪音测试、车辆气味测试等。其中，针对车内气味，除了选择低气味低排放的原材料和内饰部件用水性粘合剂外，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评估。

全文摘要:

当我再次走进上汽大众的工厂时，我觉得一切都是那么熟悉，更不用说工厂的布局了，就连食堂也几乎一模一样，除了菜品。其实很正常。毕竟同一个品牌、生产标准、工艺、设备都是标准化、模块化的，但是生产出来的车型不一样。我们这次参观的宁波工厂，在自动化程度、效率和质量控制方面，在同级厂家中属于比较高的水平。具体到车型，明锐家用车在细节和技术上可能有更细致的要求，但整体还是比较规范的。希望这篇文章能让你对明锐家用车有更深的了解。 @2019

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德国大众汽车金融服务股份公司是欧洲最大的汽车金融服务提供商。到2010年6月30日，其总资产已经超过637亿欧元。

大众汽车金融服务股份公司作为欧洲最大的汽车金融服务公司，50多年来一直为客户提供可靠而值得信赖的服务。其旗下的银行、租赁公司、保险公司向市场提供广泛的产品，从传统的贷款购车、租车、保险服务，以及多品牌车队租赁服务，到投资领域及其它金融附加产品.到2010年6月30日，其总资产已经超过637亿欧元。公司在全球共有员工6,639多名。业务遍布欧洲和亚太地区的38个国家和地区。