领克后视镜撞坏了修多少钱,领克后视镜框

1.中秋出游不赏月？携领克06共赏幽径无花翠色也很可

2.不随大流，自成潮流，领克01三万公里真实用车感受！

3.领克反光镜不修会坏吗

4.家用15万左右买什么车好

的确是，不管是安全配置还是舒适性配置 汽车 的元素越来越丰富，可能多年前很多未普及的配置，如今似乎已成了标配。

倒车影像

前几年倒车雷达才普及，而如今的车上似乎更多的是倒车影像，甚至现在的360全景影像都在很多车上搭载。倒车影像很完美地覆盖了这一部分盲区，再加上轨迹显示以及距离提示，对一些新手驾驶是很有帮助的。

ESP车身稳定系统

基本上现在十万元的车型没有ESP，都会被人诟病，可以看出车主对这项配置的重视。车身稳定系统致力于让车辆始终处于可控状态，是能够在紧急情况下最大程度保证车身姿态，从而增加驾驶的安全性。

自适应巡航系统

普通巡航功能，遇到超车加塞以及前面的车低速行驶等情况，就不得不解除巡航，伺机超越之后再重新设定巡航。自适应巡航的优势在于能在检测到前方有慢速车之后，会自动降低车速并与前车保持一定车距，搭配车道保持系统之后甚至可以实现类似自动跟车的效果。

当然还有很多，朋友还可以想想这几年刚出的配置，哪些会成为将来不可缺少的配置？

随着 汽车 更新换代越来越快， 汽车 的功能也越来越多。

科技 的进步使 汽车 智能化程度越来越高，技术的创新与发展，大大提高了安全驾驶、减少了驾驶疲劳、增加了驾驶乐趣。

有许多过去没有普及的功能现在一用就会离不开，想必这就是 科技 创新的魅力。

1、电子手刹（带AUTO HOLD功能）

电子手刹就是车辆自动拉住手刹，需要起步自动脚刹释放手刹，只要车辆停稳，就完全自动化。改变了过去机械手刹、脚刹的使用习惯，非常方便、实用。

自动驻车系统（AUTO HOLD）是在电子手刹基础上增加了功能，通过轮速、扭矩等信息来判断是否需要锁死及释放车轮。比如说在上下坡时，深踩刹车、车辆停稳后，车轮转速逐渐降低最后到零，此时自动驻车系统会自动锁住四个轮，这时就可以释放踩刹车那只脚，车辆停稳不溜坡。

2、TPMS胎压监测系统

汽车 轮胎气压监测系统主要用于在 汽车 行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。

3、倒车影像

倒车影像系统，用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内显示屏，清晰可见车后障碍物。可提高驾驶员在倒车时的安全性，通过显示器上看到车后情况，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生，让倒车更直观、更安全。

4、ESP车身稳定控制系统

ESP车身稳定控制系统，是在车辆快速转弯、躲闪或避让 汽车 、行人、动物时，利用行车电脑控制发动机输出、任一车轮制动，消除转向不足或转向过度，提高行车动态稳定性，能提升车辆的操控性。

5、ACC自适应巡航

ACC自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，可智能代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供更轻松的驾驶方式。

6、自动远近光大灯调节

自动远近光大灯调节可以依靠前方光线强弱自动调节远近光，它是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，可使驾驶人员尤其是新手在夜晚行驶时，避免不及时调节远近大灯的不文明驾驶，确保行车安全。

7、FCW前方碰撞预警系统

FCW前方碰撞预警系统能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间距离、方位及相对速度，当存在潜在危险时发出警告，提醒驾驶者提高注意力，减少安全隐患。

8、LDWS车道保持系统

LDWS系统监测到车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，会通过方向盘振动，或者声音来提请驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上，确保驾驶安全。

没买车之前，亲戚扔给我一辆99年的捷达王，很多功能都要手动开启，其中也包括大灯。有一次开车回来，小区里由于有路灯的关系，很亮，下车的时候直接锁了车门就走了，没有注意到大灯忘了关，于是很自然的第二天早上我没打着车，电瓶没电了。

现在的车多带有自动大灯功能，在光线坏的时候自动开启大灯，而拨钥匙下车的时候都会自动关闭，这样的功能很好用。

以前夜间开车，在会车的时候要一遍又一遍的拨动开关，切换远近光，现在有了自动远近光的配置，就不用那样麻烦了，对于夜间驾驶的司机来说，实在是不可多得的利器。

我们北方的司机在冬天很少有敢洗车的，特别是前些天没有车库的情况下。因为在洗车后，车子第二天可能就会连车门都进不去。

之前开老车的时候，一次洗车之后没有把车门钥匙孔弄干，就开车走了，于是第二天就尴尬了，钥匙孔冻住了，想把车钥匙插进去都都吃力，更别提。

现在的 汽车 都会带有遥控钥匙，不仅解决了钥匙孔无法插入的问题，临时有朋友向车里放东西，你也不用扔钥匙，在楼上就可以遥控打开车门或后备厢，实在要比之前进步很多。

另外，我现在冬天也很少洗车，因为遥控钥匙虽然解决了开车门的问题，但北方冬天实在太冷了，就是开了车门，有时候门被冻住也还是开不了，唉。

合资和国产 汽车 之前是没有ESP功能的，甚至早期带ABS，EBD的车辆都很少，而现在几乎成了标准配置，特别是SUV车型，如果没有ESP都不好意思和人打招呼。虽说这个功能可能只在极限的时候才会发生作用，但对于车辆来说无疑是加强了主动安全性，能大大减少交通意外的发生。应对北方地区冬天的冰雪环境是非常有效的配置。

之前的很多车已经有了胎压监测功能，但功能很单一，有些车子甚至不能确定是哪条轮胎的胎压不正常，不过现在好了，更多的车辆都带有了胎压显示的功能，在驾驶的过程中可以清楚的看到各轮胎压及轮胎温度。特别是长途行车，有了这样的功能能大大减少车辆爆胎的风险，对减少事故的发生有着重要的作用。

在市区开车走走停停，不得不一次又一次的踩着刹车等红绿灯，有了这个功能后就会简单很多，当车辆停稳后，就可以把脚从刹车踏板上拿开，实在是个解放双脚的好功能。

对于手动挡的新手来说，坡起实际上是个难点，反正我媳妇练了很久，每次看着都很着急，有了这个坡起的功能后，就简单多了，只要离合和油门配合得当，起步熄火的可能性大大降低，新手也能秒变老司机。

这个功能早期只在自动档车型上才有，不过现在也出现在了手动挡车型上，长途或高速驾驶时可以为司机解放双脚，获得短时间的休息，非常值得推荐。

早期的车辆上能配个三点倒车雷达就算是不错的配置了，而现在的车辆的倒车影像基本成了标配，有了这一功能，即使是新手女司机也可以轻松的倒入车库，非常不错的功能，值得推荐。

开过早期车辆的朋友都知道，以前的空调是手动空调，多数是只有冷热风和风量两种选择，这样很容易就会造成或是过冷，或是过热。在开车的过程中还要不断的进行调整，我就曾经在开车的时候手太懒，下车就感觉头晕脑涨，第二天直接就伤风了。而现在的车辆带有自动空调，有的甚至带有分区功能，对于不同的乘客来说实在是不错的功能，再也不用为不同区域的温度而发愁了。

以上就是我对车辆一些实用功能的总结，近年来又出现了许多减轻行车负担功能，象车道保持，ACC自适应巡航，变线，自动驾驶等功能，但我本人不是很在意，很多功能使用摄像头而不是毫米波激光雷达，其可靠性我一直持怀疑态度。而且过多的依赖电子设备，万一出现故障，后果将不堪想像。

眼看着这几年 汽车 行业的飞速发展，前几年我们不敢奢想或者根本没有听说过的功能转眼间已经不知不觉成为标配，虽然说平时不起眼，但忽然没有这种配置感觉少了点什么！！下面我就来列举我所感觉到的这些配置有哪些！

第一。胎压监测系统。

前几年我们判断轮胎胎压是否正常基本都是围绕车身转一圈凭肉眼感觉就可以了，现在国产车多数都装有胎压检测，忽然有一天胎压忽然不显示了总感觉跑起来轮胎会有什么危险一样！

第二。自动大灯。

现在的车灯也智能起来，以前晚上下车总是要检查下灯光等所有电器是否关掉，否则第二天就可能打不着车，现在有了自动大灯，似乎从来没有打开过大灯开关，如果忽然有一天没有这功能，恐怕晚上下车根本想不起来关灯！

第三。多功能方向盘。

以前开车操作多媒体系统或者调节仪表都不能通过方向盘按键控制，开车时十分影响安全行车，现在有了方向盘控制按键方便了许多，估计万一哪天没有方向盘控制，开车操作功能很可能手忙脚乱！

第四。倒车雷达，影像。

身边总会听说到以前的老司机倒车都是看后视镜来判断距离，最近几年随着电子技术的普及，人们都习惯看倒车影像或听雷达来判断距离，如果忽然没有此功能，可能我们都不会倒车了！

第五。大灯高低调节。

以前调节大灯高低总是通过调节大灯总成，而且调节起来十分麻烦，现在有了大灯自动调节方便了许多！！

第六。坡道。

这个功能可以说非常有用，现在多数国产车都有此功能，再也不怕半坡起步熄火或者溜车了！

第七。一键启动无钥匙进入。

以前开车总是取出钥匙，打开车门，插入钥匙打火，很麻烦，现在有了无钥匙进入，上车到行驶过程都不需要拿出钥匙，省事了许多！

第八。ESP车身稳定系统。

这个功能多数都是打车后自动打开的，可以手动关闭，这个功能十分实用！大大提高驾驶感和安全性！

不请自来。

科技 的进步随着时间的流逝慢慢的普及到人们的日常生活中，那么我来讲讲哪些离不开的配置。

1:行车记录仪，要不是成都殴打女司机的发生，可能没多少人会重视这个小物件，但是不可否认的是，它的存在使得碰瓷的人大大减少同时发生事故时也方便交警定责。

2:无钥匙进入，大大方便了车主，不需要开车停车再去摸钥匙，智能一点的直接下载APP就能远程操控，比如BYD

3:一键启动，和无钥匙进入一样的方便，不过不同的企业是分开配置的，比如大众，有一键启动，可是没有无钥匙进入，真不知道是怎么想的。

4:感应雨刮，以前没有感应雨刮时，一档太慢，二挡又不合适，三挡又太快，对于强迫症来说，很难受啊，有木有！

5: ESP，车身稳定系统，买车必备的配置，可是低配的合资车依然没有，简直是丧尽天良。保命的东西啊！！！

6:上坡，对于手动挡来说，简直是神器！对于新手司机来说，开手动挡没有上坡简直要人命！

7:疝气大灯/激光大灯，中国的眼镜人员越来越多，以往的蜡烛灯完全不能保证夜间行车安全，疝气大灯/激光大灯能够很好的四只眼驾驶员看清路况。

看了一大堆的回答才发现原来我的领克01己经什么都有了，怪不得再开其他车总是觉得不是少这就是少那的不习惯。

安全配置：

胎压监测：我把他排在ESP前，是因为每年都扎几次胎，被胎压监测救过几回了。

ESP（车身稳定系统）：在失控边缘帮你一把，保命的东西。

日间行车灯：帅，同时降低被走神司机撞到的几率。

倒车影像：听得到不如看得着。

（注意，以上四项安全配置在不少欧美国家已经是法律强制要求新车安装，可见重要性）

氙气或LED大灯：夜猫子一个，跑夜路舒服又安全。

舒适性配置：

方向盘四向调节：除了上下升降，还可以前后推拉，183腿长体型，这个必须有。

座椅调节：前后、上下四向，再加腰部承托调节，开长途不腰疼。

后排出风口：后排经常坐人，没有会被老婆投诉。

USB和蓝牙音频接口：开车离不开音乐啊。

多功能方向盘：就是方向盘上有各种功能按键，方便，调音响空调不用走神。

电子驻车+AUTOHOLD：防溜车+老婆不用费劲拉手刹。

定速巡航：跑高速防止右脚抽筋，ACC自适应巡航更好，但贵啊。

自动雨刮、自动大灯：还是方便，不走神，带自动转向和自动远光更佳。

无钥匙进入：方便，不用掏钥匙。

——以下4项纯个人喜好——

座椅通风：防止高温，养护，南方地区男士之宝。

全景天窗：不实用，但家里小朋友超级喜欢啊。

自动折叠后视镜：强迫症方便确认车子锁了没有。

后排隐私玻璃：后排可以随便挖鼻屎，省一笔贴膜钱。

220V电源：一直很想要，虽然一次都没用上过。

需要自己掏钱买的附件类：

手机支架：劳斯莱斯的导航也没有手机好用。

车载快充：车载USB接口一般都是0.5A，对于现在的智能手机来说充电速度太慢，支持QC3.0的充电器可以达到普通接口的三倍速度以上。买个1出2的快充基本够用。

行车记录仪：总感觉有刁民要害朕，事故纠纷不用啰嗦，没有记录仪开车不踏实。

胎压表：原车没有胎压监测的话，这个就必须了。

微型气泵：轮胎缺气自己充，跑长途必备。也可以给篮球和孩子的游泳圈、自行车充气。

儿童安全座椅：安全第一，别嫌麻烦，给个新玩具娃就安静了。

1.倒车影像。没倒车影像的车我绝对不开。

2.胎压监控。有胎压监控心里有底。

当属倒车影像和导航，特别是新习机，已经离不开这些了

自动挡

中秋出游不赏月？携领克06共赏幽径无花翠色也很可

能开几年取决于车主是否会喜新厌旧，还有就是口袋鼓不鼓和是否“低调”。国产车暴力开2-3年不想要了再卖掉还能值一点点，再开1-2年就基本不值钱了，到时候只能一直开下去，除非是不缺钱贱卖。现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。

现在的车正常保养使用，开到报废都没有问题，尤其是发动机，也是非常耐用的，就是来的年数多了可能品控上不尽人意，小毛病多点。现在街上还能看到很多奇瑞以前的老车型，比如奇瑞风云、比较老的瑞虎3等，所以国产车也是非常不错的，正常开就没有问题。

奇瑞车子朋友有，本人不清楚，我就以哈弗为例。我是在15年九月份买的一台哈弗H6，到现在不到5个年头，一共行驶15万公里，哈弗H6油老虎真的是名不虚传啊，可能自己用车次数多吧，一天100多油钱，有时候高达200。基本就在城市道路行驶。在这5年时间换过火花塞，基本保养，剩下的就是小问题，大问题目前没得，最后说一些最不满意就是油耗，有时候高达12个油，根据自己经验说一下这5年时间对哈弗H6的优缺点吧！

优点：

一、哈弗H6外观大气，特别吸引人眼球，朋友都说外观好看霸气，哈弗H6从红标到蓝标变化很时尚感，真皮的方向盘加上手工孔，操控方便舒适，空间大，平时自己都会躺在后面注意，相当舒服，底盘高，自动定速等。

二、1.5T动力还行，刚起步肉一些，马力133，满足自己要求可以接受。配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、等等优点。

缺点：

一、有时候开车总会觉得座椅和前软塑料壳相碰，很不舒服。比如：自己的右腿膝盖处顶到塑料壳上非常难受。如果速度稍微快一些，2档减一档很难挂上去，毕竟控制10码以下才好挂到一档。我为了这个事去过修理厂，都说这是哈弗H6的通病，希望这个引起重视。

二、车身太肉了，相当于别人两个车子的重量，喇叭声音不响亮，中控台有点丑，音乐播放器总会卡，很山寨的感觉，夜间大灯高度调节最高感觉还是有点低，没有配备全景天窗，虽然现在新款都配有天窗，太小了，再大一倍，就完美。

对于哈弗H6整体来讲真心挺满意，在我从困难的时候我选择了它，陪着我东征西战，真心不喜欢油耗，希望降低，如果让我再次选择我肯定还要再次选择哈弗车子，但是我会考虑这款车，不管咋说支持国产，支持中国

自主品牌刚进入乘用车市场的时候，相对而言工业基础比较薄弱，确实整车的造车工艺不如合资品牌。但那是十几年前，甚至再往前的时候。还拿奇瑞举例，当时奇瑞第一批车标有上汽奇瑞的字样，也就是借壳而上汽才有的汽车整车准生证。那个时候他确实自主品牌整车装配工艺不是特别好，所以会导致一些人先入为主的认知，认为自主品牌的车它质量不好，现在已经完全变了。现在据我所知，比如说像长安以及吉利的自主品牌生产线的自动化机械率甚至比华晨宝马都要高，所以完全不用从质量上担心自主品牌的车能跑多久，按期保养用车即可。

如果是新车，国产车的体验比较于合资进口也没有什么差别。反而更加丰富的科技配置和更好看的内饰都是国产车的加分项。但随着时间的推移，在五年以后。这种差距就会慢慢拉开。比如一些国产车车内开始出现异响，变速箱抖动不停，虽说不耽误使用，但对于驾驶感觉来讲还是非常有影响的。

这种差距主要体现在国产车的装配及用料上。相比于老牌合资进口，一些新兴的国产厂家更像一个产业链整合商。把其他公司成熟的技术拿过来组装到一块儿，就变成了自己的车子。在其中没有任何高深的技术考量和投入。

不过，随着时间的推移，技术的发展。我国一些比较知名的汽车品牌。也有了一定的技术积累。如吉利，长城，北京等，这些厂家的产品与合资进口的车型的差别正在一步步减少。相信在不久的将来，国产车也能做到一辆车，一辈子。

不随大流，自成潮流，领克01三万公里真实用车感受！

一年逢好夜，万里见明时。今年的中秋日确实寓意非常好的一天，因为和国庆撞在了一起，所谓家国同庆就是如此了。古时候中秋节是游子归家之时，但我们现在多了很多庆祝方式，比如旅行出游，重要的是带着父母一起，不必走太远，去看看秋日幽径的那抹翠色就好。这次出行开的是属于我自己的第一辆车——领克06耀Halo，因为刚到手没多久，也是希望通过这次出去多多磨合。

06耀Halo还是继承了领克一贯的大胆撞色，蓝色和橙色相结合丝毫不违和，还很“潮”。

06耀Halo还是继承了领克一贯的大胆撞色，蓝色和橙色相结合丝毫不违和，还很“潮”。

它的前脸非常有辨识度，在很远的地方就能认出这是一台领克。进气格栅被分成了上下两部分，上部和隐藏式大灯组连接在了一起，下部和前包围设计在一起，我的小六运动气息可是一点都不缺。

它的前脸非常有辨识度，在很远的地方就能认出这是一台领克。进气格栅被分成了上下两部分，上部和隐藏式大灯组连接在了一起，下部和前包围设计在一起，我的小六运动气息可是一点都不缺。

透过挡风玻璃往里面看一眼，前操纵台的纹路都清晰可见，只能说玻璃让得真干净。

透过挡风玻璃往里面看一眼，前操纵台的纹路都清晰可见，只能说玻璃让得真干净。

侧面腰线是Z字形的，配上厚实的轮眉，稳重中又很有型。

侧面腰线是Z字形的，配上厚实的轮眉，稳重中又很有型。

最有辨识度极的还是能量晶体尾灯，能晚上出来赏月时，亮起的灯带更好看。?

最有辨识度极的还是能量晶体尾灯，能晚上出来赏月时，亮起的灯带更好看。?

双色后视镜还映衬着蓝天白云。

双色后视镜还映衬着蓝天白云。

小巧的后视镜不仅可以自动折叠，还有并线功能，帮我们监测盲点，适合并道、超车时使用。

小巧的后视镜不仅可以自动折叠，还有并线功能，帮我们监测盲点，适合并道、超车时使用。

19英寸的大脚，轮毂也有被橙色装点，让整车的年轻化特质又上了一个台阶，我们90后也就真的好这一口，省着再去改装了。

19英寸的大脚，轮毂也有被橙色装点，让整车的年轻化特质又上了一个台阶，我们90后也就真的好这一口，省着再去改装了。

可开启的天窗，在夜里赏月必备。

可开启的天窗，在夜里赏月必备。

领克06贴着翠色草坪缓缓驶来，我们小六的颜值还是很高的吧。

领克06贴着翠色草坪缓缓驶来，我们小六的颜值还是很高的吧。

内饰的话，橙色的撞色设计也被带到了车内，车内除了有蓝色与橙色混搭的装饰条，还有橙色缝线，让内饰显得更加层次分明。座椅的质感和舒适度我也很满意，质感得益于材质，皮+织物的混搭，摸上去就很柔软；至于舒适度，06的座椅有多向调节功能，还配有腰部支撑，一点也不累人。

内饰的话，橙色的撞色设计也被带到了车内，车内除了有蓝色与橙色混搭的装饰条，还有橙色缝线，让内饰显得更加层次分明。座椅的质感和舒适度我也很满意，质感得益于材质，皮+织物的混搭，摸上去就很柔软；至于舒适度，06的座椅有多向调节功能，还配有腰部支撑，一点也不累人。

中控屏的大小是10.25英寸，这是领克第一次使用悬浮中控，我自己使用下来觉得还是很成功的，既不会阻碍视线，又方便在开车的时候查看。

中控屏的大小是10.25英寸，这是领克第一次使用悬浮中控，我自己使用下来觉得还是很成功的，既不会阻碍视线，又方便在开车的时候查看。

液晶仪表盘尺寸也达到了10.25英寸，显示效果挺清晰的，功能区域分布也合理，而且可以根据自己的喜好和使用习惯切换模式。我个人还是最喜欢经典的双盘模式，不复杂，也不凌乱。

液晶仪表盘尺寸也达到了10.25英寸，显示效果挺清晰的，功能区域分布也合理，而且可以根据自己的喜好和使用习惯切换模式。我个人还是最喜欢经典的双盘模式，不复杂，也不凌乱。

钻石切割的挡杆造型，不只是颜值在线这么简单，它挺贴合手掌的操控习惯，不会误操，也不容易脱手。

钻石切割的挡杆造型，不只是颜值在线这么简单，它挺贴合手掌的操控习惯，不会误操，也不容易脱手。

可以看一下细节处的缝线，很整齐，而且每一针的长度都很平均，我虽然不是强迫症，但是这么细致的做工谁不喜欢？

可以看一下细节处的缝线，很整齐，而且每一针的长度都很平均，我虽然不是强迫症，但是这么细致的做工谁不喜欢？

秀一下放倒后的后排座椅，平整度是挺不错的，高度上也是和后备箱地板差不多，完全衔接的上。?还有大家最关注的动力，?06也维持了领克一贯的高水准，搭载了一套1.5T+7DCT的动力系统，可以输出177匹的最大马力以及255牛米的扭矩峰值，日常驾驶绰绰有余，再加上这次自驾出来玩，坏路也不是没遇见过，也都轻松过。

秀一下放倒后的后排座椅，平整度是挺不错的，高度上也是和后备箱地板差不多，完全衔接的上。?还有大家最关注的动力，?06也维持了领克一贯的高水准，搭载了一套1.5T+7DCT的动力系统，可以输出177匹的最大马力以及255牛米的扭矩峰值，日常驾驶绰绰有余，再加上这次自驾出来玩，坏路也不是没遇见过，也都轻松过。

领克06的美照来收尾。?最后，祝各位车友中秋快乐，也希望领克06可以一直火火火，还有祝愿祖国永远繁荣昌盛！

领克06的美照来收尾。?最后，祝各位车友中秋快乐，也希望领克06可以一直火火火，还有祝愿祖国永远繁荣昌盛！

领克反光镜不修会坏吗

95后本就是一群喜欢独立思考，特立独行，追求自我的潇洒青年，自然本人也不例外。?16年大专毕业，因为运气太好不幸光荣（其实我也不知道为啥要我[汗]）进入一家世界100强企业工作，从此开始与生活抗争。因为业务需要经常需要在省内各地级市穿梭，而一台能带我去到任何地方的车一下子就成了生活必需品。经过与父亲大人彻夜长谈苦口婆心（吐沫横飞，唇舌鏖战）下，终于凭借我这三寸不烂之舌为自己争取到了人生第一辆车购买权*1[拳头]?然后就是漫长而又快乐的选车之路.......现在回想当知道自己将会拥有一辆属于自己的车的时候就好像你被提前告知将迎娶小松菜奈的那种感受[色]，无法表达的激动与期待。?当然，理想和现实总是有差距的，我的老婆并不是小松菜奈。而我喜欢的思铂睿si也变成了标致408[糗大了]。?这就得说说我这紧跟市场潮流的95后时代愤青为什么会选择一台“居家、稳重、看似毫无特色”的标致408。。。（那当然是没钱喽！啊有钱我不知道买法拉利兰博基尼保时捷啊[流泪][流泪][流泪]）?但毕竟是自己人生第一辆车，我想就顺带聊一聊这个在中国就一直被世人唾弃的标致和标致408吧，毕竟人家也是常年霸占中国车质网榜首的一代王者。?17年5月的一天，当我父亲大人跟我说：“你先去看，看上哪辆带我去就行！”接到这等顿时富二代buff加成100%的圣旨后。前一晚没睡觉的我就在网上把自己喜欢的车和4S位置写在了本本上（思铂睿si、宝马3系、别克君威、起亚K5、阿特兹等等等等）同时梦想着第二天把这些车全部看个遍最后交钱提车那种潇洒到让4S店销售**姐折服的情景。?然而第二天晚上正当我滔滔不绝为父亲介绍着这一天下来我看的每一辆dream?car他们的优点价格优惠时。父亲大人来了一句犹如50米海啸盖脸的话：“我感觉这些车都蛮好，就是价格有点贵，这样吧，我就15万给你，你看着买吧。”?WTF！！！？15万够干啥的？我买个si不要咕噜（轮子）成不？?然而现实的打击就是如此。好在我是个乐观开朗的有志青年，在15万购车费到账时，我竟然还情不自禁小小窃喜了一下[嘻嘻]。?随后几天我拿着这笔巨款辗转各家4S店，最终把目标圈在了（昂克塞拉?、思域、卡罗拉上）。这时候有人肯定要说了，朗逸、速腾不香吗？国产不香吗？对不起本人一生大众黑、第一辆车国产坑不敢跳。?最后这三车一个没买成，都是因为我想要的配置超预算了。正当我犹豫不决丧失斗志时，跟同事的1.2t三缸408出差的经历引起了我对标致的兴趣。高速稳定、动力不俗、底盘扎实、指向精准、法式浪漫、配置厚道等等，在两天同事不绝于耳的洗脑下，我迈着小碎步进入了标致4S店。?然后就是：什么！？1.6T宝马发动机次顶配只要13万？太香了！还送三次免费保养？太香了！订订订！?最后的最后408成为了我第一任小老婆，从此陪我度过了一年半的幸福时光。在这一年半又45000公里，经过了和恋爱4年的女朋友结婚，再到老婆怀孕；从一个普通业务员再到区域主管。小狮子总是兢兢业业的陪着我们两人一起走过，基本没出过任何毛病，在此我要谢谢她，同时也要为她打抱不平。408是一辆好车，转向精准、高速稳定、发动机动力充足，用料良心，只有你开过法系车之后你才能明白为什么有那么多法系车的忠实粉丝。驾驶感受上同价位甚至不输于被称为东瀛宝马的马自达，我为什么这样说，是因为在这有车后将近三年的时间里，基本市面上跑的勤的车我都开过，并且每一辆车至少驾驶超过200公里，具体有哪些车后面再说，有了这些经历我觉得才有一定资格对一辆车下评论。?已上就是看似远离主题部分的内容，为什么要说他，其实跟我后面讲到领克01这台车有着扯不开的联系，还有就是小众品牌和小众品牌车主的痛与纠结。?...................................................................................................分割线.............................................................................................................?１８年年底，这时我的小公主即将来到这个世界，也正值父亲大人的老奇瑞也日渐老朽，离报废的时间也越来越近，手上有了一些闲钱的我开始将换车提上日程，同时美名曰为孩子创造良好的出行条件和为父亲更换新车（男人嘛，想换车的时候啥都能成为理由，哈哈[嘻嘻]）。?这时的我已经是一个阅车无数的老司机了，这一年多时间里，我这一帮都爱好车的同事朋友，轮流换车，大家换了新车也像之前一样，大家交换开着出差。公司的工作车、领导的私家车也被我已工作之便轮流体验了一番。细细数数现在能想起来开过的有：１６年的速派、１７年进口的索兰托、帕萨特、CC、速腾、途观L、高尔夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃尔沃S６０L、老思域、DS６、欧蓝德、新凯美瑞、上代ES２００、GL８、传祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有时候陪领导出差客户跟领导喝多了能爽爽豪华品牌）。?这次买车我将预算定在了３０万，不考虑大众和国产，就像前面说的本人大众一生黑（可能是我不喜欢中庸的东西，也可能是朋友们的大众换车后对大众的评价由粉转黑，或者是近几年的中国大众白痴也能看出来的歧视中国人。所以在我心中除了进口大众，国产大众除了高尔夫和途观其他的都是LJ。１９年帕萨特中保研撞成那鬼样子再一次验证了我的眼光。看咱领克多NB。大众粉别喷我，我开过的大众很多，已上仅是我个人观点，不接受反驳），然后就是国产依然是坑不敢跳。?这时你们肯定又会想，30万预算，为啥最后是领克01？这个说起来就有点可笑了，简单说就是-----老婆喜欢，我也被惊到了。?其实说到第二次买车我的目标就比第一次明确多了。第一、外观好看；第二、三大件靠谱、第三、动力和变速箱匹配出色（因为408变速箱调教太烂了）不要双离合和CVT；第四、安全配置要高（这当然是为小孩子考虑的）；第五、城市SUV。综上所诉那选择的范围就小了。?首先是日本三武士：高端就是雷克萨斯NX、讴歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5?雷克萨斯、英菲尼迪都是超预算pass，RDX真是好车，可是无奈小城市这车总共卖出去的一只手都数的过来太小众pass。再就是CRV内饰真的喜欢不起来pass，剩下来冠道和CX-5，我跟老婆讨论的好长时间，我一直坚定2.0T冠道，老婆就喜欢马自达外观，可我就是觉着娘。。。最后还是老婆妥协了，日系冠道留下备选。?然后就是奥迪Q3，不喜欢那个屁股pass；沃尔沃XC60我是真的喜欢，非常符合我的审美，奈何部门总经理就是开这个的不敢买，pass。凯迪拉克XT5，是好车，可是奈何我们这边好多人对凯迪拉克车主的印象都是洗浴店小王子，为了不被大家看到我出入洗浴场所，也被pass。?最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。?当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。?.................................................................................................正片来了..........................................................................................................?在漫长等待X1的时间里，我被部门小年轻带去了领克4S店。之前就知道吉利和沃尔沃合作出了一个品牌叫领克，也挺感兴趣的。奈何18年初领克的4S店还没铺开，吉利国产的光环依然被我所不屑，每次看到领克的新闻也就当看个乐呵过去了。记得当时去合肥这个4S店的时候也是刚开业同时也是省内第一家4S店。?从进4S店的一瞬间我就被震惊了一下，浓重的北欧简约和朋克风铺面而来，销售**姐们各个统一潮服，扎着马尾，面带微笑，重点是都蛮好看，我觉着领克4S的**姐完全可以和保时捷**姐的档次媲美，但是一个走潮流风，一个走知性风，我都喜欢，嘿嘿。（我所发表的仅对合肥的哈，别的区域我没去过不发表看法）。?后来就是**姐日常的SOP流程，介绍品牌、车型、功能、邀请试驾、坐下谈话。。。?试驾的时候因为同事新手不敢开所以我代为体验，领克01给我的第一感受就是：哎呦，国产车现在科技感越来越高了，瞧这运动座椅、瞧这方向盘、瞧这液晶仪表盘，看上去确实挺高级；开起来后我第二次被震惊到了：WC！这动力咋回事？随踩随有啊；这变速箱咋回事？好聪明啊，我想降档轻踩一下马上就降了；这悬挂咋回事？支撑性好强啊，感觉好像之前试的XC60；这是国产车？这是国产车？这是国产车？我带着试驾小哥哥沿着试驾路线多绕了三圈，每圈我都要问小哥哥这个问题。?注意！逼王之王的套路来了！小哥哥回答我说：“这不是严格意义上的国产车，这车的三大件都是沃尔沃做的，相当于国外的沃尔沃XC40换壳。而且这车是跟马上要国产的XC40共线生产，说白了就是沃尔沃厂里产的。?WC！看着试驾小哥哥波澜不惊的眼神和那淡定的语气，我承认当时我就信了！给满分！?再然后的事我就长话短说了，在回家后仔细对领克品牌做了一次深入的功课后，我带着老婆再一次来到这家4S店，老婆顿时就被4Ｓ店的装潢、氛围打动了，看了车后也觉得很满意。（哼哼，女人，永远都是看外表的生物）完全忘记了马自达。在看到老婆大人满意的眼神后，我识相的叫来了销售**姐。。。?再然后，签合同、等提车、交钱、提车一气呵成，期间都不带犹豫的，省下来10万块干啥不香。（补充一句，买车的时候千万别冲动。我买的是型ｐｒｏ这款，因为我还是不放心双离合，而且对四驱也没需求，销售**姐跟我说这两配置除了双离合和四驱其他基本都一样，我也就信了。但万万没想到的是，我从试驾到看车都是劲啊！劲和型ｐｒｏ的外观不一样啊！提车那天我傻了。其实其他还好，我是实在忍受不了土豪金轮毂这东西。所以一个月后我就把轮毂换了。在此我想对领克说一句：潮流不是杀马特好吗！）?除了这件小插曲以外，买领克０１的过程中一切都很愉快，4S店服务很好，**姐很温柔，从保险到暂住证上牌啥的全程没让我动手。送的脚垫质量不错我用到现在，全车３M膜、踏板、终生的免费保养让我感觉赚了（确实赚了哈哈）。?已下附上还在本人名下的４０８；０１靓照最后分享[抱拳]

前45°帅照，这样看还是挺美的

最好看的法系三厢车

408这款了LED大灯说实话奥迪看了也要拜拜祖师爷。领克。。。唉，不说了

看看这油耗。不得不说，老家伙开车就是省油[强]

快6万公里了

从１９年１２月提车到现在已经过去一年又３个月了，又是比较高强度的用车。以下我想就这一年多来的用车感受结合这段时间论坛看到大家提出的问题，给大家做一次真实的用车分享：?１.领克０１是不是真的偷偷降动力了？?因为我买车的时候正是出这件事之后，所以对之前０１动力什么样没法表达。但是不代表我对这件事不关心，从３８号到轼界这样的车评媒体来看，却有其事。可是本人是一个有自己想法的人，不随波逐流，因为人云亦云到后来就算不是真的也成真的了，所以我就从买车到现在真实的用车感受和我之前开过的T４动力的S６０做比较，因为这两用的是一款发动机，只是调教不一样，好像XC６０也是这款反正我都开过。在这里可以很负责任的告诉大家T４沃尔沃的发动机１９０P，就这样，都是豪华品牌最低动力版本的四缸机谁还能比谁差到哪去？BBA里面最低动力版本也是１９０P，刚好老款C２００，现款５２５Li，现款Q5L我都开过，最直观的其实就是拿Q5L?40TFSI来比，01和Q5L的动力差不多，说真的我开我朋友的Q5L感觉动力还没我这01好。所以在我的感受里这１９０P肯定是没动的。能变的就是变速箱逻辑和油门踏板的灵敏度。首先可以排除变速箱，我的６AT至今没有出现网上说的明显顿挫，无非就是非常偶然的情况下比如急加油突然放油门，下陡坡自然降档会有拖档，平时开一点问题没有。我不是想吹领克这个6AT多牛逼，我的意思是说这个变速箱调的在这个价位甚至超越这个价位应有的表现（这句是重点：除了马自达）。但你要说这６AT调的不好，兄弟，出门右拐大众双离合谢谢。你要非得跟宝马ZF比一比，那对不起当我没说。综上所诉，我觉得之前第一批车主反映的动力下降应该是油门灵敏度被厂家动过，还有种可能是爱信这个6AT的自动学习的功能。（个人观点，不接受反驳。PS：现在４S店可以刷运动版程序，不到两万公里的时候我已经刷了。个人感觉会好一点，无非就是优化了一下换挡逻辑和油门灵敏度。那些说4S店不给刷的都是扯淡，连个程序都不给你刷你自己想想你在4S店人缘混的是多差）?2.车机卡顿问题?17款用的是linux的操作系统底层逻辑，linux这个操作系统大家可能不熟，但是安卓大家都知道。我告诉你，安卓就是Linux，前者是后者生的。安卓天生就卡也跟这个linux逃不了干系，所以想系统延迟、开机慢、carplay卡死这些我也都自动过滤了，毕竟我就不相信基于安卓底层的车机有不卡的，现在不卡以后也绝对卡。领克之所以更新原来的车机我听过比较靠谱的消息是，linux这款车机是瑞典团队做的，进来中国后中国团队觉得更新成本太高放弃了（估计还是技术跟不上）。目前这个车机只能说比两本一日好用，但要跟国产斑马什么的比那肯定是差远了。19款改了安卓的车机，保养的时候我还专门试过，也就那样，不支持carplay的车机我还不如换CD跟蓝牙用。所以17款的车友们也别羡慕，大家都是五十步笑百步。我现在唯一能做的就是把车机里能删的软件全删了，给系统内存流出空间。留下高德的电子狗用就行了（自带高德真的好用！不卡！吹爆），上车就插carplay，有了carplay我还用去羡慕人家斑马？?3.低速打转向咔咔响的问题?不是天生就这样！不是天生就这样！不是天生就这样！说三遍，这是出厂缺陷，要换轴承的！我的提车5个月就响了，直接去4S店拍索赔。（平时一定要和4S店售后前台们搞好关系，有啥系统更新，厂家有什么新消息、保养要做哪些东西哪些东西暂时不要做，关系处好了一股脑跟你讲。别进去就装的跟个大爷一样，提前做好功课要装作我很懂车也很好相处的样子。不然我要是接待也坑你。）?4.天窗出水管堵塞?这个我还没遇到，但是群里有反映的。准备疫情过后到4S店让师傅给我通一通。同时也希望厂家能重视这件事。?5.电瓶亏电?跟你们讲个笑话，我408买来9个月就把电瓶玩坏了。知道为啥不？停车熄火开空调，听音乐，启停随时开。别人都能用4-5年的瓦尔塔我干9个月就报废了。所以我现在养成习惯，熄火就下车。想开空调听音乐坐车里思考人生的，请把发动机打开。市区里把启停关了，最好永远不要用，这玩意帮你省不了几个油。一个瓦尔塔电瓶带起停的一千起步，你自己算算。?6.油耗?小计里程6000多公里，均速4。8.2个油。高不高您自己看。?7.自动大灯自动雨刮笨！跟个白痴一样！?这个问题我看论坛里面很少提，也不知道我是中奖了还是怎么的。这车自动大灯天还没暗就亮了，进隧道要等5秒才开灯，出隧道至少40秒才关灯，实际情况就是小隧道我出了隧道灯才开，别人都是秒开好不好。搞得我现在都不好意思开auto，不然别人以为我有毛病。还有这雨刮，虽然能调灵敏度，但是怎么调都还是傻。有同样问题的可以下面评论聚集一下。我想去走索赔。?8.座椅太短?确实短了，很羡慕19款的加长座椅。。。?9.保养?1万公里或一年一保，小保1000-1200。大保还没做过，听说要两千块钱。但是我是终生免费保养，所以不在乎哈哈。（还想说一下，对比408养车成本差不多。408?7500或半年一保，小保价格在750-800块，大保1000-1200。一万公里一保看好了好伐！大众5000公里一保500块钱那不是一个概念？大众啥服务态度？给你好脸色看过还是咋了？算这些小账的人按我们领导话来说那都是没啥格局高度不够的人[微笑]）?10.机油乳化?前两天看到这个我吓一跳，赶紧去打开了我那从来没自己打开过的神圣的盖子。谢天谢地，我车没事。?.........................................................................................写道最后的总结.....................................................................................................?该夸夸领克01这个车的优点和我上面说的咱们这帮小众品牌和小众品牌车主的痛了。?优点：太多了我怕我说不完?1.成熟的设计、成熟的平台、成熟的三大件。背靠沃尔沃这个大树，领克01这台车生下来就是高贵的，而且是站在国产品牌顶峰的存在。我只能说买领克你买的是国产品牌，但是骨子里他是一台纯正北欧血统的沃尔沃。（好吧，这也是我为什么买这车的原因之一，原谅我至今还接受不了完全自主的国产品牌）?2.同价位你能买到的越级的动力、变速箱调教和底盘调教。说白了就是动力完全够用、变速箱聪明、底盘支撑性好厚重感强。这些组合到一起带出来的就是一台操控优秀有一定驾驶乐趣的SUV。?3.外观这点不好说，见仁见智吧。反正我跟我家老婆都很喜欢，我的朋友喜不喜欢不好说，反正他们不敢说不好看[憨笑]，外观就跟我性格一样，我不喜欢极度平庸的产品跟设计，想与众不同选01就对了。?4.内饰这点我倒不觉得01的内饰有多好看，只是北欧的设计会让人感觉很舒服。我比较喜欢03+的内饰，那套内饰才算得上好看。内饰用料这方面那是吹爆了！领克NB！?5.相比于上面这些我倒是喜欢领克这个目前来讲的小众品牌带给我的用车上面的改变。我们的圈子很小，可能一天在马路上也就发现个3?4台跟咱们一样的车，看到了基本都会友好的闪个灯按个喇叭打声招呼，圈子越小越好相处。领克官方也会经常办车友活动让我们去参加，虽然我去的很少。但是这也是满大街跑的大众比不了的。?6.安全性：这东西没什么好说的，乔布斯说了，高端的科技就是在生活中被你遗忘的。领克的主动安全已经救了我不止一次的小命了，准确性和识别率一级棒。美中不足就是车道保持不带自动居中，高速想放开一会总是左右修正。?7.说说驾驶感受吧，也仅代表我个人观点。建议所有要买车的朋友，说到感受这个东西每个人都不一样，自己去4S店试驾，自己觉得好就买，买车千万别听别人意见。别人给你推荐的那是他自个喜欢的车，别花钱买别人喜欢的东西。（我看论坛里有说动力升级后踩油干吼不走，变速箱顿挫严重，马力大不如前的，反正我是表示质疑，也没见你上马力机没见你加油干吼不走的啊，纯为了黑而黑）?01这款车32000公里以来基本上所有的路况我都经历过，高速、城市、拥堵、十八线小县城、大别山山路、河滩基本上能开车过去的都经历过。总结就是：低速轻盈高速稳重、底盘过滤细小颠簸效率很高，但是路面起伏车身和方向盘反馈很明显，原因就是悬挂前段太硬。过大坑时支撑感和舒适性二级棒，一级棒那是奔驰S级和奥迪A6L，毕竟价格放在这，我除408外开的最长的就是A6L了，所以底盘这块我是和A6做对比的。?操控感觉跟宝马没得比，01四驱比宝马前驱SUV都比不过，但是相对同级别来说这操控质感也是顶级的，转向轻盈，指向还算比较精准，高速转弯时侧倾控制的也还好，尾巴也很安分。?总的来说，01落地20万的价格对比合资30-35万的SUV在驾驶感受上完全不输。?总结的总结：?我相信领克会是第一个在中国成功的高端自主品牌，因为至少目前来看，领克的产品到营销做得都还不错，WTCR年度车队总冠军也证明了CMA平台是个NB的底子（领克NB！CYAN?racing?NB！）。虽然有负面消息，真真就需要我们作为一个有驾照的满18岁的成年人有一个明辨是非的判断力。不要别人说什么你啥都没搞明白就在后面瞎起哄。现在网络水军起哄还收钱呢，你没搞清楚情况跟着后面瞎起哄还挣不着钱就真的在干傻事了。在标致论坛也趟了年水了，我深深发现，标致这个品牌就是被瞎起哄和他自己被瞎起哄后垃圾的公关给搞成这样。大家要不想自己的领克有一天也变得跟标致那样，请理智的看待每一件事，不然最后不说品牌黄了，谁来给你终生质保、终生免流量，终生免费救援？?以下分享我的新欢领克01美照，疫情期间没事干在老家拍的。风景还可以。希望客官老爷们喜欢。?最后跟版主加个精！认个证！码字实在不容易，感谢客官老爷们看到现在。评论区还有我对后期01的改装（我想改四驱的包围哈哈）和使用上的问题向车友们指教，评论区见

老传统，正面45°大广角。帅炸

这是什么风格说不清，蛮喜欢这张的

嘿嘿，顶配的树杈轮毂就是好看。原车土豪金实在接受不了[吐]

最喜欢的屁股，尾灯大爱

最喜欢的屁股，尾灯大爱*2

最喜欢来这里打球了，01跟这种风格很配

上山中。。。

万佛湖，我的老家。有空一起来玩[勾引]

再来一?

出入场所档次也够够的，反正保安都当豪车接待

恭喜领克CYAN?racing?车队获得2019年WTCR年度车队总冠军！

能量晶体。（刚洗完车有点水雾，一点点算正常范围。夏天再看看，严重了就要去索赔了）

北极之光，越看越喜欢

6663公里8.2个油。我很满意

小公主的宝座，还好01的后排够用。

大鹏展翅！认证必备。车牌我就不掩了。路上看到记得滴~滴滴

认证必备

认证必备，希望版主加个精。

家用15万左右买什么车好

会。领克汽车后视镜被撞外翻会导致内部的电动齿轮损坏，领克反光镜不修会坏，所以需要及时的售后维修修复电动齿轮才能够正常使用。反光镜又叫做凸面镜，广角镜，转弯镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆，以减少交通事故的发生。

1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越

我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。

2、领克02、唐二代

相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。

最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。