特斯拉赛博皮卡价格,赛博皮卡多少钱

1.价格接近Model 3，越野加强，特斯拉Cybertruck皮卡更多细节透露

2.日均五千订单，特斯拉Cybertruck究竟好在哪？

3.最酷电动皮卡竟如此受欢迎 特斯拉Cybertruck预定已超50万辆

4.订金1000元人民币 特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开放预订

5.皮卡也玩纯电动，盘点几款即将面世的电动皮卡，你最期待哪一款？

6.特斯拉赛博皮卡最新消息

自从特斯拉去年11月22日发布了首款电动皮卡Cybertruck，人们对于这款外观赛博朋克风格的新车就少不了关注。现在，接近半年过去了，这款评价两极分化的争议车型到底卖得怎么样？

首发开放预订之后，预订的订金为100美元，国内为1000元，特斯拉在第一周内就收到了25万个订单。而根据国外CybertruckTalk论坛和车主俱乐部对超过1800名已预订车主的统计调查，截止到目前，大概推算出特斯拉接到的订单很有可能已经超过62万。

在之前，他们已经对美国国内Cybertruck的预订用户做了统计调查，得出Cybertruck在美国本土各州的大概分布如下：

1.?加利福尼亚州：12.9%

2.?德克萨斯州：6.3%

3.?佛罗里达州：5.43%

4.?华盛顿州：4.13%

5.?亚利桑那州：3.84%

6.?科罗拉多州：3.26%

7.?纽约：2.68%

8.?北卡罗来纳州：2.32%

9.?乔治亚洲：2.17%

10.?弗吉尼亚州：2.03%

而现在，这些美国热心网友还按国家统计出了一份新的名单——全世界各国预订Cybertruck的大致排名：

1.?美国：76.25%

2.?加拿大：10.43%

3.?澳大利亚：3.16%

4.?英国：1.39%

5.?挪威：1.11%

6.?德国：1.05%

7.?瑞典：0.83%

8.?荷兰：0.67%

9.?法国：0.44%

10.?冰岛：0.44%

我们可以看到，美国本土自然是预定量最多的地方，占到了超过四分之三。临近的加拿大贡献了第二多的订单我们也不奇怪，但比例已经大幅减少，只占到了十分之一。后面的澳大利亚其实并没有我们预期的高，要知道澳大利亚也绝对是个皮卡和SUV的大国。

而提到欧洲的特斯拉，我们确实首先想到的是英国和挪威。英国作为老牌资本主义国家一直不缺任何高端车型，挪威则对电动车、尤其是特斯拉有着异常的热情，近一半都是电动车，特斯拉还是挪威最畅销电动车品牌。不过即使按照60万算，挪威人也就订了6600台，还不到Model?3两个月销量，不给面子。

另一个惊喜是这一种欧洲国家最后的冰岛，只有30多万人口的超小型汽车市场中，按60万算竟然可以有2000多个订单，看来Cybertruck的风格深受冰岛人民喜爱。

当然，因为这个统计结果的论坛本身是英文的，所以参与调查的人更多为英语国家或能掌握英语的人，因此结果多少会更多偏向英语国家，比如前4名。而且显然国内市场并没有被计算在内，相信仅凭1000元的订金，还有会有不少土豪先排队占个坑再说的。

根据发布会上的信息，Cybertruck将会分为单、双、三电机版本，售价分别为3.99万、4.99万和6.99万美元。Model?3的起售价为33690美元，如果按现在大概的价格对比，在国内大概相当于40万起步的级别。

在这其中，同样是根据CybertruckTalk论坛的数据，他们还总结出最基础3.99万单电机版本的订单只有17%，双电机和三电机版本的订单数量基本评分秋色，双电机版本略胜一筹。根据特斯拉公布的信息，两个高性能版本的Cybertruck要在2021年下半年才交付，单电机的会更晚。

面对汹涌而来的订单，马斯克在美国本土再建两座新工厂加快生产节奏，一座专门用来生产电动皮卡的工厂位于美国中部，另一座在美国东海岸的工厂将用来生产Model?Y。马斯克曾经也在Twitter上为Cybertruck的超级工厂选址，而且引起了密苏里州一个商会的兴趣，可以提供土地和资金的优惠政策。

之前都说马斯克重新定义了时间，说好的时间从来都要一拖再拖。但难得的是，最近开始交付的Model?Y竟然比提前了。现在距离Cybertruck的交付时间还要等很久，说不定有了新工厂的帮助也能提早完成，这样我们也能更早一睹这辆后现代皮卡在路上的风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格接近Model 3，越野加强，特斯拉Cybertruck皮卡更多细节透露

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元

日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck，售价为3.99万-6.99万美元不等。据了解，Cybertruck是赛博朋克（Cyberpunk）与卡车（truck）两个词的结合。该车颠覆了传统皮卡车的形象，用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。

全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布，续航650km

日前，从电驹小编从外媒获悉，丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款用氢燃料电池技术的车型。据悉新车售价为800万日元（约合人民币52万元左右）。动力方面，新车将用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，其续航里程为650公里左右。

外观方面，全新丰田Mirai外形用了当今最流行的轿跑车设计，时尚运动，有一定的未来感。内饰方面，新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息系统，并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。尺寸方面，新车长宽高分别为43×1885×1468mm，轴距为2918mm。其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。因此在空间方面也会有不错的表现。

2021款比亚迪唐EV换装刀片电池，续航增加45km

日前，电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。据了解，2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池，而用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。同时，新款唐EV的动力也有所提升，百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元锂电池，搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV，将拥有更高的安全性能。

此外，新款唐EV车型还针对DiLink智能驾驶系统进行了升级，提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。售价方面，参考现款车型可知，其售价区间为27.99-35.99?万。预计现款车型和其相差不大。据了解，该车将于8月份正式上市。

面包车与劳斯莱斯相撞负全责，豪车维修费超200万？

日前，网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。事故导致长安小车侧翻，劳斯莱斯气囊全炸，车头受损。有网友称，该事故长安车全责，但该车只购买了50万三责险。但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万，因此长安车主可能面临巨额的维修费用。不过，根据相关部门公布的消息，其事故原因正在进一根步调查过程中。对于网传的“面包车全责”的说法，交警部门目前暂未最终定责，还需进一步商议。

比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元

近日，市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。公示显示，比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求，将获得补助资金35.88亿余元。本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

据了解，受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。

戴姆勒9亿入股孚能科技

继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后，又一家德系车企要入股本土电池企业。7月3日，戴姆勒集团官方宣布，将入股孚能科技（赣州）股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议，上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元，其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。

业内人士指出，近年来，中国市场的新能源车竞争极其激烈，国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应，各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。

理想汽车即将赴美IPO，估值?40?亿美元

据有媒体爆料：理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。有消息称，公司估值达?40.5?亿美元。对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。

据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达10000辆。目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市，据该公司预计，2020年第三季度，其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上，售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。

特斯拉第二季度交付超过9万辆

Model?3自动驾驶突然加速撞渣土车，特斯拉官方回应

针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。日前，目前特斯拉方面已经对此事进行回应：根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。特斯拉认为，即使开启了自动驾驶系统，为安全起见，车主也要时刻专注于驾驶。

对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日均五千订单，特斯拉Cybertruck究竟好在哪？

特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上更新了备受期待的Cybertruck（赛博皮卡）的更多细节。在他个人社交媒体发布的一些信息中，埃隆·马斯克透露的一些核心信息包括：

这款纯电动皮卡的尺寸将比最初的要小一些；

同样，极具争议性的外观也会稍作调整；

最有趣的是，埃隆·马斯克确认特斯拉正在开发一种全新的、更具越野能力的空气悬架系统，该系统具有更高的强度、更长的行程和更好的稳定性。

首先，关于特斯拉Cybertruck的车身尺寸和外观的调整，埃隆·马斯克表示：

尺寸减小约3%，中心线更平整，窗线高度更低。

众所周知，特斯拉Cybertruck是一款实力非常强的皮卡，为了能够坚固耐用并且适应各种恶劣环境，它的外部使用了不上漆的不锈钢车身，厚度达到了3mm，具有抗损伤和耐腐蚀的特性，但会增加更多的重量。

尺寸减小3%不仅不会对视觉效果和空间造成太大影响，反而能显著降低整车的重量，这对于提升续航和操控是大有裨益的。

既然是皮卡，肯定是以实用性为导向的，特斯拉Cybertruck自然也不例外，与传统的皮卡相比，它不仅毫不示弱，反而在性能和实用性的表现上更加强劲，它拥有3套截然不同的动力系统组合：

单电机后驱，0-100km/h加速为6.5秒，综合续航400km，牵引能力3.4吨；

双电机四驱，0-100km/h加速为4.5秒，综合续航480km，牵引能力4.5吨；

三电机高性能，0-100km/h加速为2.9秒，综合续航800km，牵引能力6.35吨。

这还没完，要当“世界上最强大的皮卡”的特斯拉Cybertruck还能够提供高达2831升的货仓容量和1.6吨的有效荷载。就算是抛开外观不谈，只看这种性能和实用性，基本上已经站在了皮卡领域的巅峰。除此之外，让特斯拉Cybertruck“好上加好”的是对底盘悬架的调整，让它的越野能力也达到了空前的高度。

针对特斯拉Cybertruck底盘悬架的调整，埃隆·马斯克在社交媒体上是这样描述的：

我们正在努力增加动态空气悬架的强度和行程，以改善越野能力。主要对标的就是Baja。

以Baja沙漠赛车为对标产品，将大幅提升特斯拉Cybertruck的越野能力。如你所知，Baja 500和Baja 1000是地球上最艰难的越野比赛，参赛车型全部都是专业改装的赛车，特斯拉Cybertruck想要用量产车达到Baja赛车的越野能力几乎是不可能的，但是在开发上对标还是能带来很大的价值。

毕竟，除了强悍的动力、高效的四驱之外，它还拥有高达406mm的离地间隙以及35度接近角和28度离去角，再加上重新调整的空气悬架，越野能力势必会很强。

至于价格方面，埃隆·马斯克再一次进行了明确，皮卡与轿车和SUV都不同，它是以家庭和实用为导向，虽然在其他国家的价格尚未公布，但是在美国的价格已经是板上钉钉，并且也非常具有指导和参考价值。特斯拉Cybertruck的起步价几乎与Model 3相差无几：

单电机后驱车型为3.99万美元（约合人民币28万）

双电机四驱车型为4.99万美元（约合人民币35万）

三电机高性能车型为6.99万美元（约合人民币49万）

最终投入国产或引入国内销售的价格还不好说，但是特斯拉Cybertruck是以福特F-150为竞争对手的，这就意味着它们之间的价格不大可能存在较高的差异。

这款备受期待的皮卡的生产节奏不会变化，将于2021年下半年开始，而三电机高性能车型则将从2022年开始投产，因此，想要最顶级版本的朋友可能还需要耐心等待。在很多人眼中，特斯拉Cybertruck最初的亮相，就像埃隆·马斯克吹的一个大“牛”，但是这个“牛”越来越接近现实，这个世界上，有2个人可以不断地实现曾经吹过的“牛”，一个是马云，另一个就是埃隆·马斯克。

那么，你是如何看待特斯拉Cybertruck的？这样的造型、性能和越野能力真的能在明年实现量产吗？请说出你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最酷电动皮卡竟如此受欢迎 特斯拉Cybertruck预定已超50万辆

去年11月底特斯拉发布了旗下首款皮卡车型Cybertruck。据统计新车发布至今已经获得52.3万份订单，平均每天能接到五千多份份订单，不过介于100美元的定金实在太低，最终实际成交订单一定会大幅缩水，据估计，真正想买的人只占预定人数的17%，就算按17%来算这3个月来也有8.8万份可成交订单，要知道去年全美卖的最好的皮卡福特F系列月均（2019全年销量89万辆）销量为7.4万辆，特斯拉Cybertruck作为一个台未量产的车型达到福特F系列三分之一的销量，可见其还是十分受欢迎的。

特斯拉Cybertruck的特质

特斯拉Cybertruck可以在上市3个月就收获如此多的订单，这和车辆本身有着密不可分的关系，那么Cybertruck都有哪些特点呢？

懂些车辆结构的小伙伴都知道车架就如同车辆的骨骼，支撑起了整个车身。Cybertruck用了一种外骨骼的设计方式，整个车的外表面就是车辆的骨骼，而这么设计会带来两个好处。

第一就是这辆车非常的"硬"，一辆车最硬的地方就是车架，而Cybertruck将车架做到了外面同样要满足相应的强度，而且它还用了SpaceX星舰上的钢材，硬度可想而知；

第二就是空间大，车内空间利用率大大提高了，在车身尺寸一定的情况下，车架外扩必定可以提高车内空间。Cybertruck的前排可以横向坐3个人，整车可以坐6个人，而装载空间达到1000立方英尺，而外观尺寸产不多的福特F-150猛禽的装载空间只有500立方英尺。

如果说外骨骼给了Cybertruck坚硬的外表以及巨大的空间，那么三台电机就赋予了其强大的性能。据官方表示其的最大牵引质量可以达到6.4吨，这和拖拽能力最强的福特F-150处于同一级别。同时官方还表示顶配的Cybertruck的百公里加速时间小于2.9秒，这么一来一款皮卡也进入了3秒俱乐部，和一众超跑分庭抗礼。

有这么强的动力，还是款皮卡，不能越野岂不可惜。Cybertruck在越野车的常用指标上也非常优秀，接近角35度，离去角28度，最小离地间隙406mm，要知道奔驰G的数据是接近角31度，离去角30度，最小离地间隙241mm，Cybertruck这个参数基本上打败了大部分硬派越野车，电动机也可以更好的进行轮间动力分配。

就这么一款可以跑加速，能越野，更能拉货的车型，我真找不到它还有什么明显缺点了。真要说的话就是量产车是否能达到宣传的水平还有待验证，还有就是这车行人保护实在是差。

Cybertruck用一种棱角分明的赛博朋克风外观，它和现在所有的车都不太一样，要不是还有4个轮子都看不出来它是一款车。这样的外观带来了两个最直观的问题，第一空气动力学一般，风阻相对大，不过特斯拉给我们展现了什么叫"大力飞砖"；第二行人保护差，跳灯、立标、方车头这些经典的设计元素现在都很少出现，一方面是风阻大油耗高，另一方就是对行人的保护差，一旦发生车辆与行人的碰撞，行人会受到严重伤害。特斯拉Cybertruck可以誉为碰瓷骨折神器，别忘了它不仅方而且还硬。

写在最后

特斯拉Cybertruck在美国的售价为3.99万、4.99万、6.99万美元，福特F系列售价在2万至6万美元之间，Cybertruck的性价比优势还是很突出的，这么看3个月收获52.3万份订单也在情理之中，就看等到交车时会有多少退单了。

特斯拉在电动车领域无疑是最强的，几款车型都是同级别最强的存在，现在就连一款皮卡都做到了跨界的强悍。而且这是不仅仅是一家做车的企业，在我看来特斯拉如同它的名字一样的意在改变世界，而马斯克吹过的牛，正在一个个的变为现实。我现在对上火星这事怎么就越来越期待了呢？

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订金1000元人民币 特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开放预订

不知道在大家记忆中，皮卡车型是否是你的Dream?Car，当去年特斯拉皮卡Cybertruck横空出世起，或许我们将和这款非常硬核的赛博朋克皮卡有了更深的关系。不仅我们，全世界的小伙伴都对这款车型有着浓厚的兴趣，而且付之以实际“掏钱行动”，根据最新外媒报道，特斯拉Cybertruck预定量已超过50万辆，就算只按照新车的起售价算起，现阶段收到的总订单金额已经超过?200?亿美元，而它依然还是“期货”。

特斯拉Cybertruck?是2019年11月22日正式发布且开启预售，相信大家对发布会现场的“翻车”还有很深的印象。现在预售很简单，消费者只需支付100美元订金（中文预订界面中三个版本车型预订价都是1000元人民币，同时支持全额退款）。

新车发布一周之后，马斯克宣布新车预定量超过?25?万辆。根据最新数据统计，截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck总预订数量已经达到了53.5?万辆。

特斯拉Cybertruck?美国地区售价是?3.99?万美元（折合人民币?28?万元）起，消费者最早在2021年底可以进行选配，动力更强的三电机全轮驱动将在?2022?年底开始选配，现阶段接受车型都是美国版。

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皮卡也玩纯电动，盘点几款即将面世的电动皮卡，你最期待哪一款？

日前，特斯拉在中国开放了Cybertruck电动皮卡的预订，订金为1000元人民币，后期选装FSD完全自动驾驶功能的费用为6.4万元。

从上显示来看，该车将提供单电机后驱、双电机全驱以及三电机全驱共3个版本车型。其中，单电机后驱版车型EPA续航里程超402km，双电机全驱版车型EPA续航里程超483km，三电机全驱版车型EPA续航里程超805km。

Cybertruck赛博朋克风的车身造型与常规皮卡车型相比，确实要更加个性与另类，甚至还有些科幻。车内依然是特斯拉极简的设计风格，中控台除了方向盘和中控大屏就再无其它。

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特斯拉赛博皮卡最新消息

在各大车企纷纷入局新能源的当下，各种纯电车型越来越多，各个细分市场都出现了纯电车型的身影。最开始新能源汽车起步时，只有最微型纯电轿车；后来各个级别的轿车都开始出现纯电车型；再后来是纯电SUV、纯电MPV……现在，车企又把纷纷目光转向了纯电皮卡，目前已经有不少厂商都发布了纯电皮卡，《CAR路里》对其中的重点车型做了一个汇总，一起来看看吧！

雪佛兰索罗德EV

雪佛兰索罗德在皮卡界可谓声名远扬，因此要推出电动皮卡肯定少不了它。此前，雪佛兰就发布了索罗德EV的官图，新车定位纯电皮卡，将推出RST 和 WT 两个版本。

从外观来看，新车用了全新的设计风格，车头上有贯穿式设计的头灯，且内部还用 LED 光源进行点缀，精致度很高。

来到侧面，索罗德EV线条流畅、饱满的，视觉效果十分霸气。内饰部分，新车用了双联屏的设计，整体质感不俗。

动力方面，WT 版最大功率为 375kW，峰值扭矩为 834Nm;RST 版本最大功率为 495kW，峰值扭矩为 1056Nm。此外，新车将提供四轮转向、自适应空气悬架、Super Cruise超级智能驾驶系统等功能，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。

特斯拉Cybertruck

特斯拉Cybertruck发布至今订单已经超过了120万，这几乎是特斯拉全年销量的两倍多，至于交付时间嘛，目前还是个未知数。还没量产就能收到这么多订单，Cybertruck的绝招之一就是它科幻无比的外观。

Cybertruck的外观用了棱角分明的设计，一眼看上去并不像这个时代的产物，开出去回头率绝对爆表。值得一提的是，Cybertruck的新车将不提供喷漆，就是纯纯的钢板色，突出一个赛博朋克！

动力方面，Cybertruck将有3个动力版本，单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本，续航里程分别为402公里、483公里和804公里，百公里加速最快2.9秒

福特F150 lightning

F-150 lightning号称福特皮卡有史以来最强的产品，中文译为“闪电”，新车的车身由军用级铝合金制成，续航将达到480km。

外观部分，新车贯穿式灯带设计，前格栅部分用了电动车惯用的封闭样式，为黑色钻石切割样式，仔细观察之下更显精致。

动力方面，F-150 Lightning提供单电机、双电机两种驱动方式。续航里程分别为370km、480km。前者最大功率426马力，后者最大功率563马力。此外，F-150 Lightning还将全系用四轮驱动模式，百公里加速仅需4.3秒。

Atlis XT

阿特利斯（Atlis）汽车是来自美国的汽车公司，前不久，该公司宣布旗下的纯电皮卡Atlis XT将于2022年底正式投产，该车支持个人定制，将有两种车身尺寸和两种驾驶室可以选择。新车将提供三种容量的电池组，最大容量为250kWh，最高续航可达804km。

外观方面，Atlis XT的外观与特斯拉Cybertruck一样，都用了棱角分明的外观。Atlis XT的前脸用了十分方正的封闭式平头设计，两侧配备了大尺寸的灯组。

动力方面，新车将用四个独立电机提供动力，电机分别安装在四个车轮上，最大功率将超过447kW。续航方面，新车提供三种不同容量的电池组，最大容量为250kWh，最大续航为804km。

就目前曝光的电动皮卡来看，主要分为两种风格，一是硬派越野风，一种是科幻风。不过距正式量产都还有一段时间，不知道这些电动皮卡中，你最期待哪一款呢？

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2019年11月21日周四晚，特斯拉汽车在美国华盛顿公布了一款皮卡车型——Cybertruck赛博皮卡。当周周六特斯拉总裁马斯克在微博上表露赛博皮卡的总单量现阶段早已去到14.六万，而且在其中挑选三电机车型的占41%、双电机车型占42%、单电机车型占17%。

赛博皮卡的开售价钱为39900美元，折合RMB28.09万余元，预估在2021年年末_始生产制造。而通用汽车公司CEO玛丽莱·马哈拉表明，通用汽车公司的第一款纯电皮卡也会在2021年发售，到时候很有可能会与赛博皮卡与此同时现身。

外型层面，最先必须掌握Cybert赛博的含意。赛博实际上能够称之为一种数据、电脑上、互联网设计风格，虚似感非常明显。大家了解的《黑客帝国》、《阿丽塔》、《银翼杀手》等影片就归属于赛博设计风格，大家一般称作赛博朋克风Cyberpunk。

据有关信息称赛博皮卡的灵感来自马斯克十分钟爱的影片《银翼杀手》之中的皮卡，因此起名叫Cybertruck也就可以解释了。而B站的主播们则称赛博皮卡实际上是现在较为知名的一位网络红人“手工耿”的创造发明，手工耿自己也表明：如车辆外观设计能够那样，我认为因为我行。

显而易见，特斯拉汽车公布的赛博皮卡现阶段还就是归属于概念跑车，例如倒车镜、雨刮器等必不可少作用也没有。乃至在见面会上马斯克妄图证实赛博皮卡的防爆玻璃很牢固因此向夹层玻璃扔了个轴承钢球，最终玻璃碎了

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