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比亚迪海豚电动2021款落地价-比亚迪海豚纯电动2021款

tamoadmin 2024-09-15 人已围观

简介1.比亚迪海豚参数配置2.比亚迪纯电动车质量怎么样比亚迪海豚参数配置参数配置为:海豚搭载DiLink智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,海豚有着2700mm的超长轴距,后备箱可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。动力上,海豚提供70KW和130KW两种驱动电机,高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能。比亚迪海豚尺寸

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比亚迪海豚参数配置

比亚迪海豚电动2021款落地价-比亚迪海豚纯电动2021款

参数配置为:海豚搭载DiLink智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。

12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,海豚有着2700mm的超长轴距,后备箱可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。

动力上,海豚提供70KW和130KW两种驱动电机,高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能。

比亚迪海豚尺寸是:长4070mm、宽1770mm、高1570mm。海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动车,以海豚2021款301km活力版为例,其车身结构为5门5座两厢车,轴距为2700mm,整备质量为1285kg。

海豚2021款301km活力版搭载了永磁同步电机,电动机总功率是70kw,电动机总扭矩是180nm,与其匹配的是1挡固定齿比变速箱,其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

新能源汽车是:

采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料,采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。?

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车。

比亚迪纯电动车质量怎么样

不知道大家还记不记得,比亚迪今年推出了多少款新车?我们没有数过,只记得很多很多。直到8月底,比亚迪推出了一款全新的纯电动汽车——海豚。

比亚迪股份有限公司

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补贴后指导价:9.38-12.18万元。

车辆定位:紧凑型轿车

电机类型:交流永磁同步

最大功率:70/130千瓦

峰值扭矩:180/290牛·米

电池类型:磷酸亚铁锂刀片电池

电池容量:30.7/44.9千瓦时

支持快充:可以。

工信部(NEDC续航)纯电工况续航:301/401/405km

推荐理由:内饰设计赏心悦目,空房间足够宽敞,开起来很方便。

实际车型:2021 405km时尚版(补贴后指导价:10.88万元)

别动,我已经感觉很好了。

看到这次试驾体验的时候,比亚迪海豚在成都车展2021正式上市。9.38-12.18万元的价格出乎我们的意料,但也在情理之中。是不一样的比亚迪,却是保持亲民属性的比亚迪。

比亚迪价格

先不要担心比亚迪海豚哪里像海豚了。这套配色在之前的比亚迪车型中非常少见。即使它的设计相对简单,但仍然能刺激我们的视觉感官。用年轻人最爱用的词,就是潮。

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不同于外观的简约风格,Dolphin的内饰尽量表现出设计感。虽然材料上还是有成本限制的痕迹,但绝对能看出比亚迪的用心。人们最喜欢的是触手可及的储藏室空。即使你身上有二三十部手机,你也能保证它们有一个安全的地方。

比亚迪海豚内饰

当然,一个正常人怎么可能有二三十部手机?你以为他们是华强北的商户?如果真的是华强北的商户,经常要运几箱手机,海豚的后备箱真的怕装不下。虽然目测房间空不是很大,但是20寸的行李箱因为内部设计特别规整,可以装5件左右。唯一不完美的就是门槛有点高。对于这款长宽高只有4125/1770/1570mm的两厢轿车来说,已经大大超出了我们的预期。

比亚迪海豚后备箱

但是海豚的轴距居然达到了2700mm,外观完全看不出来。但是坐在后座,海豚的数据确实可以直接从空房间反映出来。很多车号称轴距2700mm,但是空的空间还是小得可怜。

比亚迪海豚后排

海豚车静静的停在那里,真的是够吸引人的。许多人走进比亚迪4S店,当他们看到这么有趣的车时,恐怕他们会忍不住订购它。如果他们开一小会儿,他们可能会完全沉迷于这辆车。

质地轻盈柔软

10万元的车,用户最关心什么?比亚迪可能是大多数用户想要的答案。汽车行驶时,比亚迪海豚质感轻盈柔软。我是说它的暂停。不是那种扁平化敏捷的设定。它会缓解一切不愉快的震动和冲击,最后剩下的就是平顺的路感和车身的轻微晃动。坐在车里,你知道路不平,但你不知道路烂成什么形状,因为没人想知道。

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但是,当海豚跑过凸起的减速带,你还是会发现,十几万的钱不可能无懈可击。如果想影响小一点,最好的办法就是减速,配合减速带。

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比亚迪的设定允许车身侧倾,但纯电动车天生就有“不倒翁”的特性,日常行驶中侧倾其实非常有限。因为转向比的设定恰到好处,转向力也不是恰到好处。即使海豚不是作为一辆强调操控性的汽车而设计的,它仍然很容易驾驶。

比亚迪海豚方向盘

在我们测试的时尚版中,电机只有70 kW,但是在日常驾驶过程中,它的加速真的没有它的数据显示的那么弱。它从红绿灯开始,在快速路上加速,感觉轻如燕。可惜70 kW毕竟还是它的物理极限。如果要高速超车,它还是需要把油门踩到底,进行足够的提前。这个新手司机需要注意,这个驾驶经验也适用于燃油车。

比亚迪股份有限公司

海豚让人感觉柔软轻盈,主要是因为隔音降噪。它不仅安静,而且路面颠簸产生的声音和行驶过程中产生的一切噪音都能得到很好的抑制,无论是听觉还是身体感官都能产生舒适的感觉。

最后

买十万元级别车的用户,要求很简单。只要用起来方便舒适,开起来轻松,就比配备一大堆哨子的配置靠谱。当然,如果能把车做得像比亚迪海豚一样,各方面都比平均水平好一个亿分,对用户的吸引力会很大。

比亚迪标志

所以海豚还是很比亚迪风格的车,但是各方面都有进步,性价比也提升到了一定的高度。

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文章标签: # 比亚迪 # 海豚 # 汽车