汽车冷凝器总成包装_汽车冷凝器总成

1.汽车空调制冷效果不好的原因

2.想换掉汽车的冷凝器总成和水箱散热器，换掉这两个东西还需要买什么配件？似乎有什么管之类的，说具体点。

3.变速箱冷凝器算在总成里面吗

不是一样的东西是3个不同的配件.水箱里流防冻液所以撞车涉及水箱损坏防冻液流出.3个长的也不一样

一般冷凝器在挨着保险杠的地方和水箱平行.

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成，上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中.冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少。在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。

汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳝片式三种。(1）管片式它是由铜质或铝质圆管套上散热片组成，如图 11所示。片与管组装后，经胀管处理，使散热片与散热管紧密接触，使之成为冷凝器总成。这种冷凝器结构比较简单，加工方便，但散热效果较差。一般用在大中型客车的制冷装置上。(2)管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如图 12所示。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般可高10%左右〉，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。(3)鳝片式它是在扁平的多通管道表面直接锐出鳝片状散热片，然后装配成冷凝器，如图 13所示。由于散热鳝片与管子为一个整体，因而不存在接触热阻，故散热性能好；另外，管、片之间无需复杂的焊接工艺，加工性好，节省材料，而且抗振性也特别好。所以，是目前较先进的汽车空调冷凝器对于轿车，冷凝器一般安装在发动机冷却系散热器之前，利用发动机冷却风扇吹来的新鲜空气和行驶中迎面吹来的空气流进行冷却。对于一些大、中型客车和一些面包车，则把冷凝器安装在车厢两侧或车厢后侧和车厢的顶部。当冷凝器远离发动机散热器时，在冷凝器旁都必须安装辅助冷却风扇进行强制风冷，加速冷却。 在安装冷凝器时，需注意如下两点：(1）在连接冷凝器的管接头时，要注意哪里是进口、哪里是出口。从压缩机输来的高压制冷剂蒸气，必须从冷凝器上端入口进入，再流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂则沿下方出口流出而进入贮液干燥器，此顺序绝对不能接反。否则，会引起制冷系统压力升高、冷凝器胀裂的严重事故。(2)在未装连接管接头之前，不要长时间打开管口的保护盖，以免潮气进入。

汽车空调的工作方式是：从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。这两个东西在汽车空调系统中是非常关键的零

汽车空调制冷效果不好的原因

太平洋汽车网更换汽车冷凝器并不算大修，汽车大修主要是指更换气门、活塞、轴瓦、镗缸和磨轴、变速器、汽车大梁这些。

汽车大修主要指汽车经过一定的使用时间或行驶里程后，经过专业的技术诊断和鉴定，采用修理或者更换的方法使汽车恢复原有的技术状态的统称。主要的措施是总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等。

汽车大修后需要注意：

1、大修后的发动机转速最好不要超过3000转。

2、启动前最好先预热1-2分钟。?

3、大修后的变速箱各个档位应该根据车速进行换挡，避免低速高档或者高速抵挡行驶。

4、注意装载质量，不要超过规定的70%事宜，避免发动机和变速箱负荷过大造成过度磨损。

（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）

想换掉汽车的冷凝器总成和水箱散热器，换掉这两个东西还需要买什么配件？似乎有什么管之类的，说具体点。

制冷剂泄漏、制冷不足，空调滤芯太久没更换堵塞。

需要检查压缩机皮带的松紧度；检查空调系统软管接头是否有油迹；定期清洁冷凝器表面；检查制冷剂液面高度；更换翻板电机。

变速箱冷凝器算在总成里面吗

还需要买防冻液和氟利昂以冷冻油，水管你自己检查一下，没有老化就不用更换，水管卡子没有损坏也不用更换。我顺便想问一下朋友：你的爱车是什么车？哪年的？为什么要换这两个件？你告诉我，我帮你看看不换行不行！

变速箱冷凝器不算在总成里面。汽车变速箱总成是指整个变速箱，其包括包括离合器片、变速齿轮、变速箱体、一二三轴、一二三四五挡、主动齿轮、同步器、倒挡、拨叉、拨叉轴，轴承等。

变速箱总成的功能

改变传动比，在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车可以倒退行驶，利用空挡，中断动力传输，使发动机能够启动、空转，并便于变速器换挡或输出动力。变速箱是变更转速比和运动方向的装置。

用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱、双离合变速箱和at变速箱。