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新能源汽车之家,新能源汽车之家2021款报价大全

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介大家好,我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主,同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。这次我们一起分析一下纯电动汽车的保养问题。我相信很多朋友对燃油车的保养有所了解,需要做哪些小保,哪些大保。但是对于电动车可能比较陌生,尤其是针对很多刚接触电动车的朋友和车友,我们这里就简单地对电动车这一块儿的保养内容做一个解析。以唐EV为例,基本上做保养的项目很少,言外之意后续的花费就非常少。(如果喜欢钻研的车友,我

新能源汽车之家,新能源汽车之家2021款报价大全

大家好,我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主,同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。这次我们一起分析一下纯电动汽车的保养问题。我相信很多朋友对燃油车的保养有所了解,需要做哪些小保,哪些大保。但是对于电动车可能比较陌生,尤其是针对很多刚接触电动车的朋友和车友,我们这里就简单地对电动车这一块儿的保养内容做一个解析。以唐EV为例,基本上做保养的项目很少,言外之意后续的花费就非常少。(如果喜欢钻研的车友,我建议一定看一下用户手册,非常详细、非常专业。)我研究了用户手册后,结合我这几年对纯电动汽车的保养的经验,在这里给大家说一下有这么几点需要注意。

首先,我们看到了绝大多数项目都是检查,必要时进行检查、调整或更换。部分项目在恶劣工况下需要增加项目。只有一项是需要根据公里数进行有规律的更换:轮胎换位,每15000公里换位一次。其余主要都是以检查为主,检查有问题之后,根据实际的情况,车主可以自行判断是否进行更换,其实我们大概看一下基本上绝大多数是不需要更换的。

其次,我们需要注意以下几点:

1.?每4年或100000公里更换电机防冻液。

2.?每两年或40000公里更换制动液,也就是我们常说的刹车油。

3.?齿轮油更换:24个月或40000公里,后续24个月或48000公里。基本上就是两年换一次,公里数或者时间,以先到者为准。

4.?空调冷却液:4年或100000公里,公里数或者时间,以先到者为准。

最后,这里分享我的一个真实经历,我的?秦EV是第一批新能源纯电轿车,早期检查+保养的政策比较暴力,平均下来好几万公里保养一次,保养周期都非常长时间,我在行驶14万公里之后,才发现一直没有换过刹车油,以为之前保养已经做过了。结果一直没有换过,4S检查也忘了,当自己想起刹车油这回事的时候,已经4年多了,跑了14万公里,一检查,油已经黑了,赶快换掉。为避免这样的事情发生,这里提醒大家对车辆保养的项目需要知晓个大概,不明白、有疑问的可以及时在用户手册上找答案。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

目前来看,新能源车将是未来几年的发展大趋势,不过想要电动车取代传统燃油车,恐怕还为时尚早。这主要和续航有莫大联系,燃油车没油了找一个加油站两三分钟就能加满油,而新能源车倘若没电了,想充电就没那么方便了,毕竟新能源车的公共充电桩还没有加油站这么普及,充电速度也不如加油速度快,所以说新能源车的核心痛点还是在充电上,如果能得到解决或者是完善,那新能源车还是很符合老百姓的需求。

对于这个现象,国内一家车企广汽新能源快速就意识到这一问题,并且精准快速地做出决策,掌握全国80%的公共充电桩资源。即使不讨论广汽新能源旗下产品的高续航特性,起码它在积极解决消费者的核心痛点,消除消费者对新能源车充电的后顾之忧。

先来看下广汽新能源出品的Aion?S产品力如何,该车定位纯电A级车,售价13.98万-20.58万,在同级车面前也能保持自己的优势,而且Aion?S拥有达到2750mm的超大轴距以及4768mm的出色车长,这样的尺寸远超A级车、半只脚踏入B级车范畴,车内空间的优越性自然不必多说,也保证了Aion?S的竞争力。

同时Aion?S还是第一款搭载L2级自动驾驶的纯电量产车,它可以让车主解放自己的双脚,在过年回家遇到拥堵路段的时候,不需要踩踏板也能自动跟车,相信这样的功能一定能便利消费者的出行,在这样的基础上,Aion?S还获得了强大的续航表现,它是国内首款综合续航达510km的纯电车,一周只需要充一到两次电,就基本可以满足城市一周通勤的需求。

再来看电动车的充电问题,很多车主也会担心新能源车充电所花费时间比燃油车加油更长,从而放弃选择新能源车,但是在Aion?S上大可不必担心,广汽新能源掌握快充技术,Aion?S快充时间仅0.57小时,倘若长途驾驶,中途在服务区休息的时间,就能够把车充满电,如此表现显然能让消费者更放心选择新能源汽车。

同时为了便利Aion?S车主的充电服务,广汽新能源还提供当下市面上最全的充电地图,哪里有充电桩,在广汽新能源APP上一搜便知,各种功能都齐全,并且广汽新能源APP整合了丰富的充电资源,给车主最好的充电体验,减轻车主的麻烦,不用为充电感到烦恼。

不仅如此,前不久广汽新能源还和国家电网一起合作推出充电包服务,无论是个人用户,还是行业用户,都可以根据自己的需求选择不同的套餐,少至500度,多至30000度,多种充电方案能够大大节省充电的成本。充电包还将充电操作简化为一步,用户只需要将充电枪取下后连接充电口,就可以实现充电。

正是产品力和服务的双重加持,广汽新能源Aion?S从4月份上市,到12月底,销量一直处于大幅增长趋势,比如12月份,Aion?S就卖了8460台,这对于17万级的电动车而言,成绩相当出色,无疑是中国高端豪华电动车的代表,如此销量数据以及广泛的服务,对消费者都非常具有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 新能源 # 充电 # 汽车