小米电动车电池了保修多长时间_小米汽车电池质保是多久

1.新能源汽车电池保多久

1、以电能为驱动能源的电动汽车，车身上都背负着一个用于储存电能的动力电池。由于动力电池基本上决定了电动汽车的续驶里程、充电速度和用车安全，加上它的造价成本很高，因此国家对它的产品质量一直给予极高的关注度。

2、2015年四部委联合下发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，首次要求新能源车企对乘用车动力电池、电机、电控给出“不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限”，2016年1月1日起，国内新能源车企根据这一要求，对动力电池的质保期限进行了调整，使之与四部委规定相符，部分车企甚至在此基础上有所拔高。

3、像比亚迪对三电系统给出的是质保政策是8年或15万公里，电池电芯终身保修；奇瑞、江淮给出的是8年或15万公里；奇瑞瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁给出的是首任车主终身质保。

4、动力电池的使用寿命与它的充电循环次数直接关联的。一个充电循环就是就是把电池电量从100%完全耗尽的过程，动力电池完成一个充电循环所能行驶的路程，与它的NEDC续驶里程差不多。在实验室特定条件下，三元锂电池在使用寿命周期内可完成800-1000次充电循环，磷酸铁锂电池则可完成2000-2500次充电循环

新能源汽车电池保多久

辅助蓄电池质保期长达五年，混合动力汽车的电池寿命为4至5年。 混合动力汽车配备有用于驱动电动机的驱动电池和用于启动发动机以及使用车载设备的辅助电池,保修期长达5年普通辅助蓄电池质保2年以内全免3-4年厂家赔半，4年以自费HV混合动力蓄电池，质保6年15W公里另外厂家提供电池无忧计划总共提供10年25W公里质保。

辅助蓄电池作用

启动的时候给娱乐系统，门窗，照明系统供电辅助蓄电池故障需要看故障代码的含义进行维修，有可能是电池电压低，或者电池损坏。

蓄电池日常使用常见问题影响蓄电池使用寿命的因素除了蓄电池产品本身的设计和制造质量外，蓄电池的实际使用寿命与许多因素都息息相关相比平均气温较低的地区，蓄电池实际使用寿命在温较高的地区会短些。

太平洋汽车网一般是6年。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。

1.磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池是比亚迪唐DM、秦100等早期新能源乘用车所使用的动力电池，它的安全性能高，但能量密度低、份量重、体积大。

磷酸铁锂电池的充电循环次数是2000次。以比亚迪唐DM纯电续驶里程80公里计算，电池可以使用16万公里。当然，秦100则能使用20万公里，而像续驶里程为300公里的比亚迪秦EV300，则可行驶30万公里。

2.三元锂电池。

三元锂电池的循环次数相对较低，只有800次，但它胜在能量密度大，能让新能源汽车的续驶里程更长。

拿搭载三元锂电池的比亚迪元EV300来说，满放满充一次，可行驶300公里，那么三元锂电池可让车辆行驶24万公里；至于续驶里程达到400公里的新能源汽车，更是可以使用32万公里！

一般来说，家用车每年行驶的里程普遍在2万公里以内，少有每年行驶2万公里以上。

即便按照每年2万公里计算，插电式混合动力汽车的电池起码可以使用七八年，不过，这是发动机从来不启动的数据，事实上，插电式混合动力汽车的发动机不可能一直不用。

而纯电动汽车，一年行驶2万公里的话，起码可以使用十几年，而目前车主换车的周期普遍在10年以内。

怪不得国家会给电动汽车动力电池定下8年或15万公里的质保周期，并不是国家不让车企赚钱，而是在这周期内，电池根本不应该损坏，更不会如谣言所说的三五年就得换电池。

3.出保后换电池贵吗对新能源汽车动力电池有所了解的人都知道，电池包里装的不是一个大电池，而是由许多个电池单体串联而成的。电池损坏，往往是其中的某个或几个电池单体出问题，需要更换的也是那几个坏了的电池单体。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）