电动汽车配套_电动汽车配套充电桩

1.新能源汽车的“发动机”

2.购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息？注意事项介绍

3.挺进豪华汽车配套领域，玛吉斯轮胎加速高端化

4.买什么样的新能源汽车，看完你就懂了

5.福田汽车领衔，亿华通等配套！总计40款氢能车上榜工信部3目录

买新能源汽车要考虑哪些方面

新能源汽车作为一个新生的物种，从车辆的性能上面，新能源汽车加速快，用车成本低，也深受很多用车一族的喜欢，随着新能源汽车保有量的增加，电池成本等下降，购买新能源汽车的人也是越来越多了，当然新能源汽车固然是千般好，但由于新能源汽车的基础配套设施并不是十分的完善，在购买新能源汽车的时候，也是有很多的问题需要注意的。

在购买新能源汽车的时候，需要注意自身的用车场景，车辆的使用场景等，以自身的用车场景为例，这里面需要关注是否有充电桩的安装条件，作为充电桩的安装条件来讲，关乎到后期用车的体验，新能源汽车离不开充电，而要是不具备这样的充电条件，在后期用车的时候也会加剧自身的用车成本。另一个角度来讲，现在的新能源汽车在使用上面依旧是面临着充电焦虑，续航里程焦虑以及电池更换成本等问题。

在买车的时候，车辆车型的选择上面就需要注意了，要是经常需要跑长途之类的，那么在车型的选择上面建议以混动车型为主，这一类车型不需要为续航里程担忧，而不需要跑长途那么选择车辆可以根据自己的预算进行纯电动汽车和混动车型的选择。对于购买新能源汽车，车型不同的价格不同，甚至是说享受的补贴等政策也是不同，所以在车型的选择不要盲目地跟风去进行选择。

总之，对于购买新能源汽车应当持有理性的看法去选择新能源汽车，同时也需要根据自身的需求去合理地进行购买，新能源汽车固然好，但选择适合自己的才是更重要的。

新能源汽车的“发动机”

易车讯 日前，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在英国举办的汽车未来峰会上表示，尽管客户的需求是存在的，但对于汽车行业来说，现在全心投入电动汽车还为时过早。

迪斯解释说，这个问题与客户的需求无关，需求是越来越高的，但是这与支持电动汽车制造和运营的基础设施有关。这两个过程都落后于目前新能源汽车的开发速度。迪斯说:“一切都将实现增长，但这需要巨大的投资和时间。”“我们需要改造或建造正确的工厂，提高电池生产能力，建立安全、可持续的供应链。客户需要正确的基础设施来适应汽车。”

虽然现在全心投入电动汽车可能还为时过早，但迪斯似乎相信，他目前领导的大众汽车有潜力成为全球电动汽车销售的霸主。在峰会上，他表达了自己的愿景，即大众汽车通过多年的巨额投资，到2025年成为“全球电动汽车销售的领导者”。迪斯甚至表示，他看到了与特斯拉的“激烈竞争”，他承认，他没有想到特斯拉的进程会这么快，他们的制造能力发生着巨变。

迪斯还证实，大众汽车在小型电动汽车领域看到了巨大的潜力，大众、Cupra和斯柯达品牌的小型电动车计划于2025年推出。这三款车型将基于MEB Small平台，该平台目前正在开发中，Diess相信“小型电动汽车的需求和利润都是存在的。”

购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息？注意事项介绍

随着汽车产业的发展及环境问题，政府先后推出了各种环保政策及推动新能源汽车发展的政策。现在有越来越多的关于“X国宣布X年禁售燃油车”、“X市支持全面发展新能源汽车”等文章。这些政策也推动及明确了未来汽车产业的发展方向。对于各大汽车企业来说，会花部分精力或者越来越多的精力研究新能源。也许不到十年、二十年，燃油车可能只会出现在赛车场上了，甚至还会进入博物馆，成为大家眷念的“文物”。

无论是油电混动、纯电动还是燃料电池车，核心都离不开“电池”两个字，电池取代了燃油车的发动机，所以我们买新能源汽车最关心的就是的电池的耐用性。耐用性无非包括两点，首先是电池的续航里程，其次就是电池的可靠程度，安不安全能用多久。

换电池，可能比你买车还贵

最近央视就曝光一篇关于更换电动汽车的电池的文章，一消费者买了一台6万元的纯电动车，由于电池受到水的侵蚀，更换一块电池将近7万元。因此，许多车主在购买新能源汽车的时候会有着不确定的心态，期望爱车不会出现电池故障。

电池为何“贵出翔”

上面说了，新能源汽车的电池相当于燃油车的发动机，“电池”是新能源汽车的灵魂所在，准确来说应该叫“动力电池”。动力电池的作用就在于配合混合控制系统，向电动机提供动力，同时通过发电机来储存电量。动力电池的技术含量并不比发动机低，开发难度尤为困难，像是钴、电解液、磷酸铁锂等材料价格非常昂贵。虽然由于近年来新能源汽车的发展，制造动力电池的原料价格虽有波动，但总体还是出现了供不应求的情况，价格居高不下。

电池质保问题

对于一台纯电动汽车来说，电池的成本比重约占35-55%，要是电池坏了更换的费用非常的高，一般4-17万元不等。不少人会将“整车质保”与“电池质保”相混淆，这完全是两码事，有些车型“整车质保”可做到不限年限及里程，但“电池质保”可能只有6-8年或10-15万公里。好在，各大车企也有在不断延长质保期限。

哪种电池更靠谱及电池的分类

汽车所搭载的动力电池主要分为镍氢电池、三元锂电池和燃料电池。至于那种更靠谱，从三者的市场占比和实际使用状况来说，镍氢电池会相对靠谱一些。目前，主流的插电混动及纯电动车型多采用锂电池，锂电池又分为三元锂电池、高镍三元锂电池、磷酸铁锂电池等。锂电池的电压会比镍氢电池高，并且容易组合成块，形成大容量的电池组。相对来说，其可靠性没有镍氢电池高，更换电池的风险概率会有所增加，并且技术难度较高。

各大车企都喜欢用谁家的电池

目前，绝大多数车企都会优先选用国产动力电池，就连奔驰、宝马、丰田等一线品牌也不例外。它们所搭载的动力电池主要来自于比亚迪、科力远、沃特玛和宁德时代等。从销量来看，2017年“宁德时代”获得了全球动力电池销量冠军的殊荣，“比亚迪”排名第三，“沃特玛”紧随其后，它们在研发能力和制造水平都处于世界前列。一些国内车企还会与电池厂商合资建厂，以此降低动力电池的制造成本，同时提高电池的供货量。

新能源汽车已经是汽车产业的大势所趋，对于“新能源汽车更换电池”的话题也会越来越多，但未来终究是新能源车的天下。当然，新能源车还存在不少问题，电池的续航里程有待提高、充电桩等配套设施也还不完善，但我相信随着技术水平的发展及提高，这些问题未来都会解决，让我们拭目以待吧！

挺进豪华汽车配套领域，玛吉斯轮胎加速高端化

导读：购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息？注意事项介绍

电动汽车市场的越加强大，让我们不得不考虑电动汽车在未来的发展趋势。而且电动汽车购买的人也越来越多了，也是因为国家对于一些新能源汽车有补贴政策，从而让更多的小伙伴们了解和认识到新能源汽车和它的出现。那么今天我就为大家介绍一个比较务实的问题吧！那就是购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息。

购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息：简介

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池?电流?电力调节器?电动机?动力传动系统?驱动汽车行驶（Road)。

购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息：七个问题

1、个人能申请安装充电桩吗？安装需要收费吗？

由于建设一套充电桩的成本太高了，所以个人眼下还不能申请安装充电桩，如果自己购车需要使用，一般汽车 商 家在买车时会送充电线，用户一般是在家里进行充电的。当然，如果对于出行而言，充电桩现在主要应用在小区、公共车库、学校以及商场等等地方，并且目前一些老小区还暂未实现，大部分的新小区都已经具备了充电桩使用。

2、电动车充电桩的快充、慢充，收费有何不同？

一般，快充半小时，慢充6-8个小时，电量充到80%。至于到底选择慢充还是快充，那取决于充电桩设施功率多少。快充和慢充的输出功率分别可达约几十千瓦以及几千瓦。

一般充电的收费标准都包含了服务费和电费，然而，一度电的费用大概为1块多（服务费一般都是电费的一半以内）。举个例子，比如长安 逸动 纯电动低配车型，续航是160km，充满一点电大约需要50块钱，大概可以行驶120-130km。

3、不同电动车型，所需用的充电是否 通用 呢？

是通用的，因为充电桩基本上都是国标的，接口是一样的。不过，如果你的爱车是 特斯拉 就不行了，因为特斯拉是美标的，要想使用则需要另加一个转换接口。

目前，电动车的支付方式是多种多样的，支持微信等方式支付。另外，一些APP也是支持付费的，还有就是充电桩的导航，不仅可以引导你找到它，还可以进行在线支付费用。

5、电动汽车的动力如何？是不是没有燃油汽车力量强？

当然不是了，不信你随便拉出来一辆电动车看看，扭矩都在300nm以上，所以电动汽车的动力不比燃油汽车差。

6、电动车的续航 里程 究竟如何？

说到续航里程，我想这是大家最关心的地方了，同样也是眼下电动车的短板。一般10几万的电车，续航里程基本在200km之内。当然，比如像特斯拉这样的高端电动车就不一样了，它续航里程可以达到300-400km。另外，电动车未来的发展核心，就是解决电池的问题，提高电池容量，缩小电池体积，提升续航里程。

7、电动车的电池会像手机电池那样吗？

使用几年就不耐用了，一开始充满电可以行驶230km，使用了两年后却只能跑150km。这个问题很多电动车的用户都曾担心过，但是，真的不必太过担忧，因为大部分电动车厂商都会提供8年的质保。虽然电池的衰减是必不可少的，但却不会衰减太过迅猛。不久的将来，电动汽车会出现一种新兴的应用方式，那就是分时租赁（像car2go一样的模式），到那个时候，相信很多都会愿意选择这样的短租方式进行使用电动车的。

续航里程以及充电，一直都是困扰用户的核心问题。不过，我们应该相信纯电动汽车未来一定会有一个好的发展，续航也好，充电也好，只不过都是时间问题罢了，等到时机成熟的时候，这些问题也就都迎刃而解了，相信，纯电动车一定会普及全国，中国也会成为全球最大的纯电动车使用国。

购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息：注意事项

如果在 北京 买电动汽车

1.你要有购车指标，申请条件跟申请普通油车的指标条件一致，只不过中签的几率高一些；

2.你要明确哪些电动汽车可以得到补贴，补贴分国家补贴和地方补贴。在北京，插电式混合动力车型是不享受补贴和单独摇号，纯电动汽车不限行；

3.你要事先了解清楚，你们小区是否同意你安装个人充电桩，不同意的话就得先解决一下充电的问题，再来考虑是否要买新能源车。

接下来说说选择电动汽车车型，需要注意的地方：

1.看品牌，挑选经营电动汽车时间长、周围朋友口碑好的品牌，这样的品牌一般信誉度和品质可能相对好些，比如 比亚迪 、 北汽 等；

2.看商家，售卖电动汽车的商家要有一定规模，注重电动汽车的配套服务，确保售后服务能得到保证，比如各大品牌直营的4s店、联合电动等；

3.看车型，目前推出的电动汽车有微型、普通型、suv等，主要看你购车的用途是做什么的，如果是单纯的上班，可以考虑微型的 知豆D2 ，小巧便于驾驶出行，如果是家庭使用，可以考虑suv，空间大；

4.看配件，电动汽车最关键的就是电池跟电机功率的问题，电机功率越大，力量就越大，在上坡时速度明显比功率小的快得多，目前市面上电动车功率最大的有1500W的，不过功率大的耗电量也大。建议你选择电动车的功率在500W?800W的，这样爬坡能力不差，耗电也不算太大。至于电池目前市面上的电动车采用的电池有48V、60V、64V、72V、74V、80V，容量在16AH--24AH不等，电压越高的越好，因为电压越高电机在同等功率下电流就小，放电时间就越长，这样电动车的续航里程就远，电池容量越大证明电池越经用！所以，相同情况下，你要选择配高电压大容量的电池电动车；

5.看里程，主要是要跟用途有关，如果只是在北京市内活动，200公里的里程就基本足够了；

6.试驾，一定要试驾，有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。

大家看完了我的介绍之后大家是不是对于购买电动汽车之前需要了解哪些基本信息这个问题有了一定的了解了呢！那么大家觉得我今天为大家介绍的怎么样呢！是不是特别的务实呢！相信对于一些想要购买电动汽车的朋友们很有帮助。那么最后希望我的介绍能够帮助到大家。

买什么样的新能源汽车，看完你就懂了

随着越来越多品牌加入新能源汽车产品的赛道上，新能源汽车市场也在国内迅速升温。数据显示，2022年新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

新能源汽车的浪潮下，轮胎业尤其是高端轮胎品牌配套重构正在进行，玛吉斯轮胎凭借其高品质产品与优质的服务，已赢得先发之机。同时，在豪华汽车配套领域，玛吉斯轮胎也打开了全新局面。

国产豪华电动轿跑

配套玛吉斯VS5轮胎

《车与轮》获悉，广汽埃安4月16日发布上市的豪华电动轿跑——昊铂Hyper GT车型将配套玛吉斯VS5轮胎。

据了解，Hyper GT是昊铂集全球领先科技和体系力厚积薄发的成果，多个王牌技术加持下，一出生就自带王者光环，将颠覆高端纯电市场的既有格局，新车在上海车展上登台亮相后，便引起了媒体和观众的广泛关注。

并且，Hyper GT全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术，作为昊铂首个可换电的车型，Hyper GT将作为昊铂能源计划打头阵的先锋军，助力昊铂加速布局全领域能源生态。

作为一款电动轿跑，Hyper GT的配套轮胎除了具备普通电动汽车专用轮胎所需的低滚阻、高强度性能之外，还需满足静音性能、耐磨性、高驱动力的特性，而玛吉斯高端产品VS5则完美切合了Hyper GT对轮胎的严苛要求。

1、低滚阻配方，大幅度提升续航里程

受制于目前电池容量和单次续航里程的矛盾，新能源汽车要求轮胎具有更低的滚动阻力以提高续航能力。

对此，玛吉斯VS5采用全新研发的低滚阻配方，大大提升了新能源车的续航里程，让你的爱车跑得更远。

2、玛吉斯静音技术,营造静谧驾车环境

据了解，玛吉斯配套Hyper GT的轮胎规格为235/50R18 101W和235/45R19 99V。其中235/45R19规格搭载了玛吉斯静音棉技术，这也是玛吉斯静音棉产品首次完成配套。

玛吉斯静音技术（MAXXIS SILENT）通过先进制作工艺，实现静音海绵与胎壁的经久完美结合。

同时，当胎噪传达到静音海绵时，海绵内的海绵孔隙会形成黏滞摩擦和机械摩擦，达到阻隔或吸收噪音的效果，从而可以减少由轮胎和地面接触导致轮胎内部空气振动而产生的噪音，让车主享受驾乘过程中的静谧环境。

3、低滚阻兼顾操控性能，完美匹配电动轿跑Hyper GT

由于纯电动车不仅自重更大，电机与生俱来的动力输出特性也让扭矩来得更加直接，尤其对于零百加速只有1.9秒的Hyper GT，对轮胎的性能表现有更高的要求。

对此，玛吉斯VS5采用高端仿生猎豹抓痕以及3+1沟槽设计，大幅度了提升轮胎的排水、平衡胎冠刚性性能；同时3D倒角设计，保证车辆在高速、剧烈操控时的稳定性。让新能源汽车用户在享受静音的同时，也能拥有操控的乐趣。

挺进豪华汽车配套领域

玛吉斯轮胎加速高端化

近些年，玛吉斯轮胎在高端配套上不断发力，除了配套Hyper GT豪华电动轿跑之外，玛吉斯VS5还配套大众途观L、小鹏P7、斯柯达明锐、广汽三菱等多款中高端车型。

此外，凭借着高品质的产品质量和低碳理念，玛吉斯轮胎更是进入豪车汽车厂家宝马汽车集团的全球轮胎配套体系，其中电动速克达BMW CE04搭配MAXXIS Supermaxx SC轮胎、德国宝马1系配套玛吉斯HP5。

大家都知道，汽车企业选择原配轮胎时，都会经过严苛的设计和论证，而豪车品牌在选择配套轮胎时，其评选标准更加严格。玛吉斯中高端汽车配套合作的提升，不仅体现了主机厂对玛吉斯轮胎研发能力的认可，更是未来轮胎企业发力替换市场的品牌口碑基础。

随着未来新能源车浪潮对轮胎配套市场的洗牌，中高端配套市场将成为关键竞争市场。而玛吉斯深入人心的品牌影响力、强劲的研发实力和高端配套定位，将助力玛吉斯轮胎打开全新局面。

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福田汽车领衔，亿华通等配套！总计40款氢能车上榜工信部3目录

买什么样的新能源汽车，看完你就懂了

1.新能源汽车概念

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车主要包括纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车（HEV）、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车。

另外可以通过看牌照颜色进行辨别，只要是绿色牌照，就是归属到新能源汽车。

2.纯电动汽车（BEV）

主要采用的是蓄电池作为储能电力源，利用储能电力向电动机输送电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

该车型优点是：低噪音、强动力、维修间隔时间长、用车成本低。缺点是：充电时间长、配套设施不健全导致续航焦虑。

热卖品牌：特斯拉、蔚来、比亚迪等。

3.混合动力电动汽车（HEV）

该类车采用传统燃料，并配置电动机来改善动力输出和燃油消耗的车型，通俗来讲指能够至少从两类车载储存的能量中获得动力的汽车。目前在国内，混合动力汽车的主流是汽油混合动力为主，国际上主要是以柴油混合动力为主。常见的混合动力包括油电混合动力，插电混合动力。

油电混合动力电动汽车有2种动力，一个发动机和一个电动机，但不能外接动力。该类车优点是：节油效果较好，缺点是相对同款燃油车价格偏高，而且可选的车型少。但这类车型在国内未列入新能源汽车范畴。代表车型：卡罗拉混动、凯美瑞混动。

插电混合动力电动汽车类似油电混合动力，介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机，又有纯电动汽车的电池，可以外接充电。优点是：可油可电，没有续航焦虑，能适当降低油耗；缺点是：把它当做燃油车驾驶，忘记充电，并未降低油耗。代表车型：吉利博瑞GE PHEV、比亚迪唐DM-I。

4.增程式电动汽车（REEV）

这类型车虽然有发动机，但是发动机不直接参与能量转化，仅作为发电，提供电能给电池，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶，也可外接充电。低噪音、维修成本低等都是该车型的优点，在增程式电动汽车发展的过程中，也暴露出几个问题，功率浪费较大，高速路况下，油耗偏高。

当前市面销售最好的增程式电动汽车仅有理想ONE。

5.燃料电池电动汽车（FCEV）

以氢气、甲醇作为燃料，在催化剂的作用下，进而产生电能，为汽车提供动力源。严格意义上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，电池的能量通过氢气与氧气的化学反应，而不是经过燃烧直接变成电能。

代表车型有：现代ix35FuelCell。

6.其他新能源

该类车是以压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇为主作为燃料的汽车。这种类型新能源汽车相对其他类型较为环保，已在很多国家和地区有了很大的推广，相信未来新能源汽车发展的方向也会以该类型汽车为主。

近日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第9批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录（第十八批）》等目录；

1、第9批推荐目录

其中在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）中，在燃料电池汽车产品方面，共11户企业14个型号。

具体来说，上榜的这11家燃料电池汽车企业分别是，福田汽车、广州广日、重庆恒通、南京金龙、山西皇城、厦门金龙、上汽大通、中通客车、四川野马、南通皋开和中植一客；车型方面，10款燃料电池城市客车；燃料电池运输车、燃料电池保温车、燃料电池垃圾车和燃料电池半挂牵引车各1款；

表1?：燃料电池汽车产品列表

配套方面，由于广和牌GR5310ZLJBEV燃料电池自卸式垃圾车中有两款车型，所以上榜14款产品共有12家燃料电池企业配套，它们分别是3款北京亿华通，2款重庆明天氢能，成都亿华通、大同华熵氢能、广州氢驰、雄川氢能、江苏清能、金华氢途科技、上海捷氢、深圳氢雄、英博路普和浙江润丰各有1款车型配套；

在燃料电池功率方面，40-50Kw的车型均有4款，50-60Kw车型有3款，60Kw以上车型有7款；其中，福田牌?BJ6122FCEVUH燃料电池城市客车120Kw是所有车型中功率最高的。

在续航里程方面，400公里以下有1款，400-500km有3款，500-600公里有4款，600公里以上的各有6款车型；其中，福田牌?BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。

2、第十八批免车船税目录

其次，在《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第十八批）的公告中共有12款燃料电池车型上榜。

表2?：免车船税燃料电池汽车产品列表

本次燃料电池汽车共有9家12款产品上榜，上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池保温车和燃料电池运输车三种类型。

具体来说，从燃料电池生产车企来看，3款中植一客，2款北汽福田，厦门金龙联合、上汽大通、上海申沃、四川野马、南京金龙、陕西秦星和中通客车1款车型上榜。

从续航里程看，所有车型续航里超过300公里，有8款燃料电池商用车续航里程大于550km，其中福田牌BJ6956FCEVCH燃料电池客车燃料电池城市客车续航里程最长，加氢续航达到700km。

从燃料电池功率来看，申沃牌SWB6129FCEV02G燃料电池客车和跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW；其中60Kw以上的车型拥有6款。

从燃料电池系统配套来看，北京亿华通以配套3款车型排名第一，上海捷氢以配套2款排名第二，东方电气、深圳氢雄、金华氢途、上海氢驰和成都亿华通等燃料电池企业均配套一款车型。

3、第三十四批免购置目录

最后，在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）中，共有10家企业14款燃料电池车型上榜；

表3?：免车辆购置税燃料电池汽车产品列表

车型方面，14款车型中有11款燃料电池客车；燃料电池保温车、燃料电池运输船和燃料电池半挂牵引车各1款；

车企方面，北汽福田和中植一客均有3款车型上榜排名第一、四川野马、重庆恒通、西门金旅、厦门金龙联合、陕西皇城、上汽大通、南通皋开和中通客车等车企各有1款车型上榜。

从续航里程看，所有车型续航里超过350公里，有10款燃料电池商用车续航里程大于550km，其中福田牌?BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。

在燃料电池功率方面，40-50Kw的车型有5款，60Kw以上车型有9款；其中，跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW是所有车型中功率最高的。

从燃料电池系统配套方面来看，北京亿华通以配套3款车型排名第一，重庆明天氢能以配套2款车型排名第二，深圳氢雄、金华氢途、成都亿华通、江苏清能、金华氢途科技、大同华熵氢能、上海捷氢和浙江润丰等燃料电池企业均配套一款车型。

4、总结

氢云链发现，相比之前工信部逐一发布相关公告来说，最近两次都是集中将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》统一公布，可以节约公众资源，便于企业以及消费中统一查询，提升了整体的运作效率。

与此同时，氢云链从数据库了解到，截止今日，2020年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有57款燃料电池车型上榜。其中，由于由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策，针对新的补贴政策要求，推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息，而第6批、第7批分别有66款和74款之前推荐目录上榜的燃料电池车型再次上榜。

氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放，强调市场化、公平化发展，但在目前的情况下，政策的指导仍是不可或缺的。

希望从燃料电池汽车产业开始，能够有新的政策指导思路，有新的产业发展模式，真正将产业做强，扭转中国汽车“大而不强”的形势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。