汽车厂商指导价与实际售价一样吗_汽车厂商指导价是落地价吗

1.汽车指导价和实际价有啥区别

2.买车的官方指导价和成交价差别？

首先要说的是整车厂和供销商的关系，供销商是独立的商家但没有定价权利，厂家会开经销商大会确定各个经销商的定价；但在实际操作中，经销商会根据自己经销状况和整车厂协商给予一定优惠活动，但降价幅度根据车型和市场形式而变化，现在大多数都是4000-20000左右的优惠，价格高的车型优惠更高，具体请咨询4s店

汽车指导价和实际价有啥区别

厂商指导价并不是落地价。厂商指导价其实就是上述的指导价，是不算保险、车税等的裸车价格。而落地价则就是成交价格，意味用户真正办理好合法手续，可以把车开上马路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价，这其中包括购置税、保险、车船税、上牌等等的费用。

所谓的指导价其实就是车辆不算保险、车税时的裸车价格，通常是汽车厂家制定出来的售价，基本指导价会在新车上市前公布，一般不会去做变动，除非是官方降价。虽然指导价并不是一辆车的最终售价，但是它是一个非常重要的参考指标。

汽车落地价格包括：

1.裸车价，其实就是厂家指导价-优惠金额，厂家的指导价一般是基础价格，实际买车过程中，不同车型都有着大小不一的优惠金额。

2.购置税，车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，这是除了车辆价格本身之外的一笔较大的费用。

3.保险费，一般由交强险、商业险和车船使用税三部分组成。交强险是强制保险，必须要购买的。新车一般情况肯定是购买全险的。

4.车船使用税，是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种行为税。

5.验车上牌费，新车付完车款，缴纳完保险费用和购置税，然后再带上这些手续去车管所上户，就是上牌，拿到行驶证和车辆登记证后，车就完全属于自己了。一般性都是交给4S店代办。

买车的官方指导价和成交价差别？

看车型吧，一般情况都会降价，跟指导价有个价差，具体价格真不好说，因为他们会根据车型来定，再有就是上市时间，你让刚上市的车上去就降价肯定没那个可能，怎么也要过个一两个月会有优惠，具体看车行态度，多跑跑车行，多询价，总体来说羊毛出在羊身上，车行肯定不会亏钱卖车，除非年底为了冲量，一般可能亏几百块卖车！多了绝对不会

区别如下：

1、汽车的指导价由汽车厂商给出，也就是官方价格。汽车的市场价也就是实际交易价格，一般由4S店和顾客达成。

2、4S店为了自己的销售，可以推出自己的优惠措施。有时候顾客也可以进行议价，比如要个优惠，有时候车子比较畅销，顾客还需要加价提车，然后双方达成一个价格。

3、但一般这个价格和指导价不会相差太远，否则官方又要干涉4S店影响自己的销售策略了。

汽车指导价：

1、汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。

2、但是，随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。

3、几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。

定的价钱肯定不一样啊 ，每个地方的物价和经济情况都不一样的，厂方指导价是厂方建议的价格（那只是他认为最合适的价钱），但是全国各地的物价油价都不一样的，还有货运来的运费什么的，经销商肯定会算在里面的..

汽车官方指导价和成交价的主要区别在于，汽车的指导价是由汽车厂商给出的，也就是官方价格。

汽车的市场价格也是实际交易价格。一般来说，4S商店和顾客都同意4S商店可以为自己的销售提供自己的优惠措施。

有时候顾客可以讨价还价，比如要求打折。有时候车卖得好，客户需要加价提车，然后双方达成一个价格。

不过，一般来说，这个价格不会与指导价相差太远，否则政府会干预4S店，影响其销售策略。

以下是汽车指导价的相关介绍:

生成:

随着汽车专卖店的发展，汽车指导价也发展起来了。早在两年前，当时的汽车厂商指导价基本都是市场零售价，汽车市场的火爆让厂商很容易控制经销商的价格。

最近的发展:

然而，随着汽车市场的冷清，一些大产量的汽车企业开始失去对经销商价格的控制，艰巨的销售任务使得这些大企业对经销商的优惠行为视而不见，以至于出现了新厂家指导价仍高于原市场实际价格的笑话。

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