特斯拉市值破百亿_2021特斯拉市值全球排名第一

1.特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企

2.特斯拉市值超过丰田！登顶全球车企第一位

3.登顶全球车企市值第一，谁点燃了特斯拉股价？

4.2021全球首富第一名是谁？

对于各大车企而言，品牌价值是衡量该企业自身实力的一项重要指标，而最近，2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布，前十榜单中几乎全被国外品牌占据，虽然没进入榜单前十，但在26个上榜中国品牌中，比亚迪排名最靠前为12名，相信不久的将来，比亚迪能很快进入前十，今天我们就来盘点一下前十强到底有哪些车企？

NO.10 奥迪

2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。而在纯电动车型交付量方面，奥迪集团累计销量约11.82万辆，同比增长44%，同时销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。

NO.9 现代

2023年现代品牌价值为159亿美元，位列榜单第9名，相比于去年上升三位，根据1月集团公布的2022年财报显示，现代汽车2022年总营收为1155.84亿美元，同比增长21.2%，全年营业利润为79.56亿美元，同比增长47%。值得注意的是，2022年现代集团全球销量达到了3944579辆，同比增长1.4%，帮助现代集团成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团。

NO.8 福特

2023年福特品牌价值为223亿美元，位列榜单第8名，与上一年持平。从最新发布的可持续发展报告中可以看到，福特集团将逐步加强电动车的开发和制造，其目标是在2023年底年产60万辆电动汽车，2026年底超过200万辆。同时福特集团预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。同时福特集团正在致力于碳中和目标，目前已经投入超过2600万美元进行相关改造。

NO.7 本田

2023年福特品牌价值为242亿美元，位列榜单第7名，与上一年持平。从本田汽车最新公布的第三季财报显示，净利润同比增长27%，业绩强劲增长的背后主要是摩托车业务的贡献，

数据显示，本田汽车营收同比增长20%，达到4.438万亿日元（约333亿美元），当季净利润为2446.55亿日元。摩托车业务的营业利润增长近一倍，从上年同期的842.6亿日元增至1517.6亿日元。

NO.6 大众

2023年大众品牌价值为340亿美元，位列榜单第6名，相比去年下滑2位。根据最新的业绩数据显示，大众集团全球销量在2022年出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比的提升，以及电动车销量逐步发力，大众集团依然实现了营收和利润的双增长。根据大众方面预计，到2023年其交付量将增至950万辆，收入有望获得同比10%—15%的提升。

NO.5 保时捷

2023年大众品牌价值为368亿美元，位列榜单第5名，相比去年上升1位。保时捷在2022年依然保持了较快的盈利增速，根据最新公布的财报显示，保时捷2022年营收376亿欧元，同比增长13.6%，销售利润为68亿欧元，同比增长27.4%，并在2022年四季度创下了营业收入、销售利润、新车交付量和汽车业务净现金流等四项新纪录。

NO.4 宝马

2023年宝马品牌价值为404亿美元，位列榜单第4名，相比去年上升1位。2022年宝马集团总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。之所以取得如此优异的增长成绩，与宝马加速电动化转型有很大关系，同时大型豪华车销量的提升也带来了助益。

NO.3 丰田

2023年宝马品牌价值为525亿美元，位列榜单第3名，丢掉了去年冠军的宝座。受到新冠疫情的持续扰动，致使芯片等零部件出现短缺，同时原材料也出现明显价格抬升，这都使得丰田利润出现了下滑。根据最新财报数据显示，2023财年前三季度丰田汽车营收27.46万亿日元，同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元，同比下降18.10%。

NO.2 奔驰

2023年奔驰品牌价值为588亿美元，位列榜单第2名，与上一年持平。奔驰汽车2022年营业额为1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润为205亿欧元，同比增长28%。不过需要关注的是，中国市场营收273.24亿欧元，同比增长9%，增速较2021年放缓。但中国仍是奔驰集团乘用车最主要的销售市场，在总销量中占比达到37%。

NO.1 特斯拉

2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。创出了首个非内燃机品牌夺取汽车品牌价值榜榜首的记录，2022年，特斯拉实现了创纪录的利润表现，依靠Model 3、Model Y这两款走量车型，实现了超130万台的全球销量，同比增长40%。

总结：

从排名靠前的几个品牌来看，品牌价值之所以能维持持续提升，与其积极转型电动化有很大关系，随着全球新能源浪潮持续推进，如果不能在未来的技术和产品布局中占得先机，汽车品牌价值也会逐步降低。

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特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企

近日，特斯拉市值超越丰田，成为全球车企第一的事件引起了整个汽车界的关注。作为一个成立不到20年的年轻车企，特斯拉为何能够在短短的时间内成为全球车企老大?让我们先来简单了解一下特斯拉的发展历程。

2003年7月1日，特斯拉汽车公司在美国成立，总部位于帕洛阿托;2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为第一家在美国上市的纯电动汽车制造商;2017年2月1日，特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉;同年4月13日，特斯拉首席执行官马斯克表示特斯拉将对外展示计划中的商用卡车;2018年10月17日，对于特斯拉来说是一个值得纪念的日子。因为在这一天，特斯拉上海超级工厂项目得到了实质性的进展;2018年12月，特斯拉入围2018世界品牌500强，排在第81位;2019年9月27日，特斯拉汽车香港有限公司的全资子公司特斯拉建设(上海)有限公司成立;同年11月13日，特斯拉创始人马斯克宣布特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林，生产范围包括电池、动力系统和整车。

早在2017年6月30日，彭博网站公布的数据就显示特斯拉市值为580亿美元，位居车企市值排行榜第5名。同时，特斯拉市值也超越了同样来自美国的通用汽车和福特汽车。而排在第1名的是来自日本的丰田汽车，市值为1839亿美元。需要说明的是，虽然特斯拉的市值达到了580亿美元，但是它的销售额只有100亿美元。即便是相比排在第12位的铃木汽车的301亿美元，差距也是很大的。

到了2020年初，特斯拉股价一路飙升，市值也达到了1400亿美元，超越了市值910亿美元的大众。到了6月份，特斯拉市值更是升至1901亿美元，超越丰田的1812亿美元，成为全球市值最高的车企。与此同时，特斯拉创始人马斯克身价一夜之间上涨了32.62亿美元。

特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。

除了销量之外，另外一个更加重要的原因就是特斯拉怎样生产电动半挂式卡车了。根据特斯拉的规划，2021年特斯拉旗下首款电动半挂式卡车Semi将会正式交付。而特斯拉的创始人马斯克曾公开表示，要加大力度量产Semi。

实际上不只是特斯拉，另外一家电动卡车制造商尼古拉，也是一家初创公司。虽然截止到目前还没有卖出一辆汽车，市值便超越了福特汽车，最高曾突破了340亿美元。

由此可以看出，特斯拉市值的上升从根本上来说就是顺应了时代的发展。这也应了那句话：站在风口上，猪都能飞。

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特斯拉市值超过丰田！登顶全球车企第一位

6月10日，截至美股收盘，特斯拉股价突破1000美元，市值达到1901.2亿美元，一举超越丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业。

特斯拉股票的大涨，与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。

马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。

马斯克还提到，“电池和动力总成的生产将在内华达州Gigafactory工厂进行，而其他大部分工作可能会在其他州进行”，但他并未透露“Semi”的具体量产日期。

公开资料显示，Tesla Semi卡车于2017年正式发布，最初计划于2019年量产，但后来改为2020年底实现小批量生产，而在公布今年第一季度财报时，特斯拉又将“Semi”的生产和交付时间推迟到2021年。

特斯拉卡车即将量产的消息可谓是大超市场预期，受这一利好的影响，特斯拉的股价在盘前就开始上扬，一度涨超6%。

特斯拉大股东罗恩·巴伦（Ron Baron）在采访时表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍。

巴伦还表示，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。

登顶全球车企市值第一，谁点燃了特斯拉股价？

截止美国当地时间10号收盘，特斯拉的股价报收1025.05美元，创下公司收盘价历史最高纪录，市值达到1901.22亿美元。自此，特斯拉的市值超过丰田的1811.97亿美元，成为全球市值最高的车企，相当于7个福特、4个通用。

一家电动车企登顶汽车工业的“珠穆朗玛峰”，意味全球汽车的格局真正被改写，成立仅17年的特斯拉正在引领这场电气化浪潮的变革。

重点是，从IPO当天起到现在，特斯拉仅仅花了10年（3634天）就做到了全球第一。从最初的开盘价17美元到如今的1025美元，特斯拉的股价上涨了60倍；从当初上市卖出不到2000辆车到如今第100万辆已经下线，特斯拉的销量上涨到原来的500倍。

知名券商Wedbush分析师Dan Ives说，特斯拉股价还有进一步上涨的空间，可能比1000美元还要高得多，因为中国大陆对Model 3需求比预期还强劲，以及能够「改变市场传统游戏规则」的电池发展潜力。乘用车市场信息联席会公布的最新数据显示，特斯拉5月在华销量环比增长205%至11095辆。目前上海超级工厂二期工程部分厂房主体建筑也已经建成，整个项目即将进入全面封顶阶段，国产Model Y即将到来。

股价上涨之际，还有另一个好消息。据路透社报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露，特斯拉半挂式电动卡车Semi即将量产。马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量，如今是时候开始量产Semi半挂式电动卡车了，但他并未透露具体量产日期。

除此之外，本月即将到来的特斯拉『电池日』，特斯拉或将发布新的电池技术，有望改变新能源车的技术格局。不禁感慨，特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢？

（图/文/摄：皆电 唐科）

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2021全球首富第一名是谁？

红色线条在几次不经意的跳动后，毫无保留地冲上了这块空白区域的高点，没错，特斯拉股价突破了 1000 美元，市值超过丰田汽车，成为全球市值最高的车企。

最终以 1025 美元每股的价格和 8.97% 的涨幅收盘，市值定格 1900 亿美元。

虽然一个多月前，特斯拉 CEO Elon Musk 刚在推特上碎碎念道：「Tesla stock price is too high imo. 在我看来，特斯拉的股价太高了。」

但是 CEO 的谦虚最终还是没能拦住这头蛮牛，股价跟着兄弟公司 SpaceX Falcon 9 的成功发射，一起突破了一个新的高度。

我们知道，这一刻一定会到来，但是来得比想象的更早了一些，在这个萧瑟的时间点，特斯拉股价确实涨得太没道理了。

谜之暴涨

2020 年是一个大家都想从日历里删掉的年份，即使是铿锵的特斯拉也受到了不小的影响。

3 月中旬，美国新冠肺炎疫情爆发，迫于疫情严峻的状态，松下撤出了在 Giga Nevada 里负责生产电池的 3500 名员工。随着 Giga Nevada 的停产，负责整车生产的 Fremont 工厂也进入停工状态。

对于库存周期仅有 11 天的特斯拉来说，停产就意味着停销。这样的状态从 3 月底一直持续到了 5 月初。

根据 EV Sales 的数据显示，今年 4 月特斯拉在全球的销量为 14793 辆，而今年 3 月全球销量为 60131 辆，环比暴跌超过 75%。

如果你说这是特斯拉的传统，每个季度末都会冲销量，季度初都是销量最惨淡的一个月，这个数据很正常的话，我们再来看一组对比。

去年 4 月特斯拉的销量是 20823 辆，也就是说，即使是同比，也出现了 28.9% 的下滑。

要知道，2020 年 4 月相比 2019 年 4 月，特斯拉不仅有重磅车型 Model Y 的加成，还有更大的用户体量，而且特斯拉的交付指引也从 2019 年的 36 万辆提高到了 50 万辆，所以无论站在哪个角度来看，4 月的销量都是非常糟糕的。

我相信这个数据，Elon 也看在眼里，但是工厂仍然无法开工需要为疫情防控作出退让。

5 月 12 日，Elon 仍无可忍，直接在推特上喊话地方政府：「Tesla is restarting production today against Alameda County rules.I will be on the line with everyone else.If anyone is arrested,I ask that it only be me.

特斯拉今天违反了 Alameda County 的规定，重新开始了生产工作，我会和大家一起重回产线，如果有人因此被捕，抓我就好了。」

但是结果呢？

5 月受疫情影响较小的中国地区，依靠特斯拉上海超级工厂，实现了 11095 辆 Model 3 的月销量，但是美国地区仍然不容乐观。

4 月底特斯拉 2020 年 Q1 财报的电话会议中 Elon 表示，即使复工了，工厂也会面临供应链跟进不及时造成产能受限的问题。

Elon 在近期的全员邮件中再次强调：「对于我们来说，提高 Model Y 的产能，并降低修正的次数非常重要。我想让你们知道，这对于特斯拉来说非常重要。

我们在 Model S、X 和 3 上做得非常好，但是 Model Y 在生产和供应链端都面临产能爬坡的挑战。」

显然本次疫情对特斯拉的生产和销售都产生了非常深远的影响。

更加雪上加霜的是，Electrek 从知情人士处获悉，Model S/X 产线上 4 名工作人员新型冠状病毒的检测结果呈阳性（确诊）。

在如此艰难的时期，特斯拉全球业务发展副总裁，也是唯一一个参加股东大会的华人任宇翔在 2020 年 6 月正式卸任。

在这个萧瑟的时间点，并没有什么利好可以刺激特斯拉的股价，但是在这种情况下，特斯拉的股价还是超过了丰田，成为全球市值第一高的车企。

再见丰田

423302 是丰田汽车 2020 年 4 月在全球范围内的销量，虽然同比大跌了 46%，但是仍然是特斯拉 2020 年 4 月全球销量的 25 倍以上。

在如此悬殊的销量差距下，到底是什么撑起了特斯拉如此高额的市值？

我们已经无法站在「销量」的角度，太过单纯地看待这两家「车企」了，因为从根源上来看，这两家车企做的事已经不太一样了。

特斯拉一直在努力把两件事儿做到极致：电动化和智能化。作为这两个领域的引领者，市值超越丰田只是时间问题。

为什么这么说呢？

寻找可再生能源替代化石能源是每个国家都在做的事，无论你承认或者不承认，特斯拉已经摸索出了电动汽车这条替代燃油车的路线，随着时间的推移，越来越多车企都走上了这条路。

大众集团从 2019 年宣布，在 2020 年至 2024 年期间将在混合动力、电动出行和数字化领域投入 600 亿欧元，其中 330 亿将将用在电动化上。大众预计 2025 年实现 100 万辆 MEB 平台车型的量产。

6 月 10 日，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署协议，福特将基于大众的 MEB 平台，为欧洲客户打造一款纯电动车，计划 2023 年推出市场，预期数年内产量超过 60 万辆。

通用集团也表示将在 2020 年到 2025 年间在电动车和自动驾驶领域投入 200 亿美元的资金和资源。

在越来越多车企认可这条道路之后，特斯拉的优势显得就愈发明显了。

虽然国内的造车新势力车企陆续推出了 NEDC 600+ km 的车型，看似在电池技术层面追平了特斯拉 Model 3，但是Model 3 已经是一款 4 年前发布，3 年前就量产的车型，也就是说在电池技术方面特斯拉至少有 3-4 年的领先。

特斯拉 CEO Elon Musk 也多次透露，将在近期举行特斯拉电池日。

以我们目前已知的信息来看，与特斯拉签署排他性合作协议的 Jeff Dahn 研究小组已经研发出寿命超过 160 万英里的电池。

2019 年 2 月特斯拉以溢价 55% 的价格收购了掌握了「干电极技术」和「超级电容技术」的 Maxwell 公司。

2020 年初 Electrek 爆料特斯拉收购了电池产线设备制造商 Hibar System，并在 Fremont 建立了一条电池试点生产线。

因此在今年的电池日上特斯拉极有可能推出自研电芯，并且在电池能量密度、循环寿命等指标上达到一个全新的高度。

与此同时特斯拉已经把魔爪伸向了商用车领域。

Elon 最近的全员邮件中透露，特斯拉 Semi 半挂即将量产，续航达到 300-500 英里，这不仅是特斯拉电池技术最好的证明，也是特斯拉实现「推动世界向可持续能源发展」更实质性的一步。

特斯拉的减排不止出行领域，根据特斯拉最新发布的《特斯拉影响力报告 2019》内容显示，截止 2019 年特斯拉一共安装了 3.7 千兆瓦的太阳能系统，产生的清洁能源远大于工厂消耗的能源。

以上是特斯拉在能源层面作出的努力，现在我们再来聊聊智能化。

2020 年，L2 级辅助驾驶出现得越来越高频，这项在 3 年前被很多汽车爱好者嗤之以鼻的功能，也开始成为车企宣传的亮点功能。

但是早在 2014 年特斯拉就已经推出了第一代 Autopilot，实现了 L2 级别的辅助驾驶。当传统车企开始推出 L2 级辅助驾驶这个时间点，特斯拉已经实现了高速 NoA 功能。在功能和体验两个维度，以数个太平洋的距离领先对手。

「智能化」的另一点体现在电子电气架构，这是一个很多人都很陌生的词，为了让大家可以简单粗暴地了解特斯拉的优势，在这里引入一位日系车企工程师拆解了 Model 3 之后的结论：「特斯拉的电子电气架构领先丰田和大众六年。」

进军百万销量

在这两点基础下，我们再看回销量。

从 2015 年到 2019 年之后特斯拉每一年的涨幅都稳定在 36% 以上，增幅最大的一年达到了 137.74%，也正是在这一年，特斯拉 Model 3 车型刷新了美国豪华轿车销量排行榜。

面对市场更加巨大的豪华 SUV 市场，Model Y 重写 Model 3 的历史只是时间问题。

正因如此，在这个汽车行业不景气的时间点、所有车企都在收缩的时间点，特斯拉仍然在以最猛的速度，在全球布局。

5 月 15 日 Giga Berlin 打下第一根桩，6 月 4 日 Giga Shanghai 二期封顶。

一座坐落在欧洲大陆的工厂和一座坐落在亚洲大陆的工厂，是特斯拉全球化布局两颗重要的棋子。

目前完成产线扩张之后，Fremont 工厂 Model 3&Y 合计产能将达到 50 万辆，Model S&X 产线产能 9 万辆，Fremont 工厂总产能 59 万辆。

负责生产国产 Model 3 的 Giga Shanghai 一期工厂产能 10-15 万辆/年，规划生产国产 Model Y 的 Giga 上海二期工厂预计 2020 年底完工，2021 年实现量产，规划产能同样为 10-15 万辆。

Giga Berlin 建成后也将用于生产 Model Y 车型，预计 2021 年 7 月实现量产，产能 10-15 万辆。

所以在 2022 年特斯拉全球范围内的这 3 座工厂将具有超过 100 万辆/年的产能，为了满足不断扩张的市场需求，从产销层面，特斯拉也在努力追赶丰田。

当然，我们并不一味推崇特斯拉的超级速度，在疯狂推进速度的过程中，特斯拉仍然有许多问题需要解决。

例如参差不齐的装配工艺，并不算出色的油漆质量，还有多变的价格，这些都是特斯拉作为一家车企，在销量增长中过程中必须解决的问题。

写在最后

2003 年 7 月，特斯拉正式成立。

2010 年 6 月，特斯拉正式 IPO，发行价 17 美元。

2017 年 4 月，特斯拉市值超越福特汽车。

2017 年 5 月，特斯拉市值超越通用汽车，成为市值最高的美国车企。

2020 年 1 月初，特斯拉市值超越福特汽车和通用汽车的总和。

2020 年 1 月底，特斯拉市值超越大众汽车，成为全球市值第二高车企。

2020 年 6 月，特斯拉市值超越丰田汽车，成为全球市值最高的车企。

你可能很难想象，一家市值超越丰田汽车的车企，在 1 年前被质疑需求问题，被大量机构看空，股价一度从 300 多美元跌至 176 美元。

2020 年就是这么魔幻，虽然在这个时间点超越丰田让人有些意外，但是毫无疑问的是特斯拉的市值迟早会超越丰田，只不过实现的这个时间点来得比大家的预期都要更早。

如果你用一个看待车企的视角，看待着所发生的一切，你永远无法理解，因为特斯拉不仅仅是一家「车企」，还是一家「科技公司」。

特斯拉给这个陈腐多年的汽车行业带来了太多新鲜血液，以一己之力撬动了整个行业发生改变。

回头看看整个美股市场，苹果、亚马逊、微软、Facebook 几家科技巨头，股价都在昨天晚上创下了历史新高，再看看特斯拉的股价也就没什么稀奇的了。

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2021全球首富第一名是谁？

美国新能源汽车特斯拉CEO埃隆·马斯克身家达到1.28万亿元，成为2021全球富豪榜第一名。

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”和“PayPal”。

2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。

2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。2020年11月18日，马斯克在到访瑞典后被感染新冠肺炎病毒。

2021年1月9日，马斯克的个人资产达到1897亿美元成为世界新首富。3月2日，胡润研究院发布《2021胡润全球富豪榜》，马斯克以1.28万亿元人民币财富首次成为世界首富。4月，马斯克以1510亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第2名。

中国富豪榜：

新面孔“瓶装水之王”农夫山泉董事长钟__身价高达5500亿元人民币，刚刚上榜就位列胡润全球富豪榜第七。他不仅成为中国第一位进入全球前十的企业家，同时还是亚洲首富。这主要得益于去年9月份，农夫山泉在中国香港上市，市值大增。

而腾讯CEO马化腾，则以4800亿元人民币的财富位列中国第二大富豪。值得一提的是，去年拼多多市值暴涨，市值一度逼近2000亿美元，这也推动该公司的CEO黄峥晋升中国第三，世界排位上升41位。

全球最富有的十大国家到底有多富

截止2016年，全球最富有的十大国家的“总体个人财富”分别为：美国、中国、日本；

英国、德国、法国、印度、加拿大、澳大利亚、意大利。

市场研究公司“新世界财富公布的《W10：10个世界最富裕国家》排名中，中国名列第二位。

“新世界财富”在其公布的排名中统计的是各国国民的“总体个人财富”，其中包括房地产、现金、银行存款、事业生意等。

中国的“总体个人财富”达到17.4万亿美元，排名第二。报告指出，中国在最近15年里展现出的财富增加速度最快。最富裕的国家是美国，第三名是日本。

前十名中还有英国、德国、法国、印度、加拿大、澳大利亚、意大利。

扩展资料：

全球最富国家的境况：

在全球最发达的国家中，最富有的10%人群的收入是最贫穷的10%人群的9.5倍；在1980年，这一比例只有7倍。造成差距扩大的原因一方面在于最富有1%的人群收入的增加；

而更重要的因素在于，在过去30年中，这些国家的最贫穷人群收入即使是在经济繁荣的年份增长也极为缓慢，而在经济萧条的时候则下滑更为严重。

如果不采取措施，OECD成员国经济增长在未来25年内将会减少至少8.5%。在过去20年中，贫富差距问题已使墨西哥和新西兰减少了10%的经济增长；在英国、芬兰和挪威，减少了9%；在美国、意大利和瑞典，则减少了6%—7%。

人民网-全球十大最富裕国家中国排第二?统计的是各国国民的“总体个人财富”

全球财富增加是否不平等依然严重？

世界银行30日发布的报告显示,过去20年全球财富增长迅速,但不平等问题依然严重。

这份《2018国民财富变化》报告显示,从1995年至2014年,包括自然资本、人力资本、生产资本和外国净资产在内的全球国民财富增长了66%,达到1143万亿美元。

财富集中在高收入国家的现象有所缓解,但低收入国家仍与中高收入国家有明显差距。经合组织高收入国家财富占全球财富的比重从1995年的75%降至2014年的65%;受亚洲经济体增长迅速等因素影响,中等收入国家财富占比从1995年的19%升至2014年的28%;但低收入国家财富占比仍不到1%。

报告说,这20年,绝大多数国家人均财富实现增长,这主要得益于中等收入国家加大了对教育和卫生系统的投资;但不平等问题仍然严重,经合组织高收入国家的人均财富是低收入国家的52倍。

报告发现,有25个国家的人均财富出现下降或增长停滞。这些国家包括少数低收入国家、部分中东产油国和一些受金融危机影响的高收入国家。

希望早日实现共同富裕这个目标。

全球最富有的人，身家达到9954亿人民币，这是什么概念？

据胡润发布的《2020年胡润全球富豪榜》显示，全球最富有的人是亚马逊的杰夫·贝佐斯，其个人身家达到了1400亿美元，按照2020年3月23日美元与人民币的汇率1美元=7.11人民币来换算，杰夫·贝佐斯的个人财富达到了9954亿人民币。全球第二富有的人是路易·威登的伯纳德·阿诺特，其个人财富为1070亿美元，也就是7607.7亿人民币；第三的是微软的比尔盖茨，其个人财富为1060亿美元，也就是7536.6亿人民币。

那9954亿人民币这是一种什么概念呢？

首先我们应该明白一点，不管多少钱，在银行卡上显示的就是一串数字而已，只是这串数字的长度有所不同，9954亿人民币在银行卡中显示成：995400000000，而小编银行卡中的钱显示的则是12600，是吧，数字长度不同，只能这样想了，不然咋办？但如果说9954亿人民币堆在一起是一种什么场景，可能这个世界上没有人看到过，毕竟光想想这笔钱有多重，运输怎么运输都是一件麻烦事。

我国现在使用的人民币是第五套人民币，其中全新的100元纸币一张的重量为1.083克左右，100张也才108.3克，1000张重量为1083克，而1000张全新100万也才10万元，而9954亿人民币是9954000个10万，也就是说9954亿人民币的重量为：9954000*1083克=10780182000克=10780.182吨。

10780.182吨是什么概念？我国运-20大型运输机载重量为66吨，如果要运输这9954亿需要164架运-20大型运输机；全世界最大的运输机是安-225运输机，机舱最大载重量为250吨，如果要运输这9954亿需要43架；运输机可能很多人没多少概念，可能那种路上很常见的大型拖头货车比较熟知，载重量最高为30吨，如果运输9954亿也需要360辆，而一辆货车长度就有10多米。

小编找了一下2019年上半年国内各大城市的GDP排行榜，从图中可以看出，排名前6个城市都是半年GDP达1万亿以上的，排名第七的是苏州，2019年上半年GDP为9548.3亿元，也就是说杰夫·贝佐斯的个人财富相当于这个苏州市半年的GDP，这有多吓人，而且我们要知道，我国绝大多数城市一年的GDP都达不到1万亿这个门槛，可想而知9954亿元的财富是什么概念。

还有一种更直观的方式，可以让我们看到9954亿人民币是一种什么概念，那就是把这笔钱存入银行，来计算下每天能有多少利息？以年利率5%为例，每年的利息为497.7亿元，平均每天的利息为1.36亿。

总结

按胡润发布的全球富豪榜单上的数据显示，中国首富是马云，其个人财富为450亿美元，换算成人民币为3190.41亿元，也就是说全球最富有的人杰夫·贝佐斯如果能把自身的财富存入银行，按年利率5%计算，每6.4年就能造就出一个中国首富，真夸张。但事实是，杰夫·贝佐斯不可能拿出9954亿的，你说拿出个1000亿可能能相信，多了估计也很困难，毕竟这些超级富豪的财富基本上都是以公司股权、固定资产等方式存在，而不是现金方式存在。这和那些有房有车号称身家百万以上的，有时候你让他拿出个十万或者几万元都拿不出来是一样的。