自动挡汽车知识_自动挡汽车驾驶常识

1.自动档汽车驾驶技巧及注意事项

2.自动挡汽车档位讲解

3.开自动挡必懂的5大技巧

4.自动挡的区别

5.汽车小知识：开自动挡车要注意这四个挡位

6.自动挡车档位p r n d l介绍

7.汽车自动档位介绍

8.自动车档位的使用

自动挡汽车起步口诀

一、起步口诀

分享一下我在考驾照学车阶段，对我最受用的一句自动挡汽车起步口诀：一拨二踩三挂挡、四鸣五松六观察、七抬八踏九回灯。在自动挡汽车起步时，应该尽量保持低速驾驶，以便更好地控制车辆的加速和制动。同时，密切观察周围的交通状况，确保自己和他人的安全。

二、自动挡车起步口诀的含义

1、一拨是拨动转向灯开关开启左转向灯；2、二踩是踏下制动踏板；3、三挂挡是将变速箱操纵杆置于D挡；4、四鸣是按一声喇叭；5、五松是松手刹；

6、六观察是观察前、后出行状况，一定要通过左后视镜观察左后方出行状况；7、七抬是轻轻抬起制动踏板；8、八踏是缓慢踏加速踏板；9、九回灯是起步走上开车道之后回拨转向灯，关闭转向灯。

自动档汽车驾驶技巧及注意事项

汽车种类可以分为3种不同操作种类的汽车，有自动挡、手动挡和手自一体车型。这三种操作类型自动挡车型操作是最简单的，许多开过自动挡汽车的车友们都会认为操作很简单，因此自动挡车型和其它两款车型相比，采用的电器元件会比较多，那么在维修保养上要注意的东西也比较多，自动挡车型在保养的时候保养常识有哪些。

一：要经常检查自动变速箱油液位是否正常

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

二：正确更换变速箱油

目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

三：掌握更换自动变速箱油的周期

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正 常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

自动挡车型很多网友反映就是很好开，但是对于那些老司机来说一般都喜欢开手动挡车型，因为他们觉得开自动挡车型没多大意思，感觉不到车子动力。自动挡车型在保养上要多注意有哪些保养事项，虽然我们不懂修车，但还是要多学点有关汽车保养的知识，也是可以学以致用的。

自动挡汽车档位讲解

所谓自动挡是指车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶，无需驾驶员手动换挡。那么如何掌握自动变速箱车的驾驶技巧和注意事项呢？边肖会帮你解决的。

自动变速器车的驾驶技巧

自动变速箱车最大的优点就是方便，尤其是堵车的时候，尤其是堵车大上坡的时候。如今，自动变速器越来越受欢迎。从汽车发展的先进国家来看，大部分车辆已经向自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为日常驾驶的主要车辆是汽车发展的趋势。很多骑手总是一直开自动变速箱车，所以开自动变速箱车肯定是有可能的。但是，如果结合道路交通状况正确选择合适的档位，那么就可以大大减轻自动变速箱的负担及其磨损。为了让大家更容易理解其中的道理，本文结合实际驾驶情况，对自动变速器极限挡的使用进行了说明。

每辆车的变速箱换挡时机都不一样。正常行驶中自动换档期间的发动机转速称为换档范围。一般自动档在正常行驶时的换挡范围在2000-2500rpm之间。

让我以本田的新雅阁为例。你也可以按照这个标准来了解你的车的换挡时机:新雅阁的变速箱会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换挡时机(现在比较好的自动变速箱基本上都有这个功能)。如果再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长期的大功率输出，一般3000转后才会升档。在全步进的情况下，直到速度达到红线区域，它才会升到下一个档位(。相反，如果你慢慢踩油门，当车速低于2000时，变速箱会最早转到下一个档位，以满足驾驶员的意图，节省燃油。正常行驶时，新款雅阁的换挡时机一般为发动机2400rpm，当车速分别为20、40、60、80码时，档位会升至二、三、四、五档。就像我上面说的，变速箱不是一个固定的换挡时机，它可以根据你的意图实现提前或延迟换挡。

我想pcauto很多骑手都听说过自动档可以通过踩松提前升档，加速更快~这个概念不完全正确。提前踩松自动档实现升档是正确的(但踩松的时机也要选好)，但这是以加速为代价达到相对省油的目的，不能让车辆加速更快。

具体例子:驾驶车辆后，档位很快就会移到二档(注意:一至二档不需要进行以下操作，因为一档发动机阻力比较大，松开油门后速度会快速下降，只要慢慢踩油门，适当的时候就会移到二档)。这时，稍微踩一下油门(加速要快)，当发动机转速刚刚超过2000转，转速在30公里左右时，稍微松开油门，变速箱就会提前移动。然后踩油门，直到速度达到2000，当速度达到50时，松开油门，变速箱将前进到4档。同样的情况，当转速在70°左右时，变速箱会提前到5挡。这样，可以在不影响太多加速的情况下提前档位。不同的车辆换档正时可能不同。在了解自己的车辆后，骑手可以根据自己车辆的换挡情况选择时机实施上述操作。而且，即使不是为了提前换挡，使用油门适当控制换挡时间也是有益的。当转速上升到换挡范围时，只要轻轻合上油门，自动变速箱就会自动给出升档的指令，而在合油的瞬间，发动机转速会下降一点，正好赶上刚升档的传动比。这时候加油，会感觉整个换挡过程更顺畅，骑起来更舒服。

需要注意的是，提前实现换挡后，踩油门的程度不宜过大，否则变速箱会认为驾驶员需要紧急加速，当前挡位动力输出达不到要求，会自动降挡返回低档位，导致跳挡！此时，骑手可以在操作中多次实验，掌握自己车辆变速箱的控制尺度。

正常行驶中，当车速和发动机转速在换挡范围内连续上下徘徊时，使用极限挡来换挡自动变速器~我认为这是对正常行驶中极限挡功能最准确的解释。在正常行驶中，只有当汽车恰好在换挡范围内徘徊时，极限档位才有效。

比如车辆稳定行驶40码，那么档位应该是三档(按照前进档，三档的行驶速度范围是30km~50km)。在这种情况下，选择D挡还是D3挡没什么区别，变速箱始终稳定在三挡以上，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km/h的速度平稳行驶，此时无论你用D挡还是1挡都没什么区别。变速箱的档位是1档，上下档不会有变化。我应该什么时候使用受限文件？当交通条件忽快忽慢，无法稳定行驶时，应使用极限档位。例如，如果车速总是在40~50之间摆动，那么变速箱很可能在3档和4档，或者上下跳动。该过程将导致齿轮箱加速磨损和积碳。此时应选择极限档位D3来控制跳档的发生，使变速箱稳定在三档而不是跳到四档。

同样的情况也会出现在1~2档和2~3档的换挡范围内。比如堵车的时候，车开得很慢，一瞬间速度可能达到20，但马上就会停下来。在这个过程中，变速箱会通过，1档会升级到2档，然后它会立即跳回1档。此时如果选择极限挡1，可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以，在你首先知道自己车辆的换挡范围时，就要酌情选择极限挡，这绝对有利于自动变速箱的保护！

极限档还有另外两次工作，即上坡和下坡。首先，车辆上坡时，如果坡度较大，车辆使用D爬坡可能会发生什么情况？当车辆处于低档位时，扭矩输出可以满足车辆上坡的要求。这时，车辆会加速上坡。进入换挡范围时，变速箱会升到更高档位，更高档位的扭矩输出可能无法满足爬坡的动力要求。这时，车辆会减速。当速度减慢时，变速箱将降低档位并继续爬坡。这样，变速箱在爬坡时会反复上下跳动，这个过程也会加速变速箱的磨损和积碳的产生。因此，在爬坡过程中，车主应根据情况选择合适的极限档位。如果坡度很大，你甚至可以挂到2号或者1号完成爬坡，然后挂到驾驶作为正常驾驶。下坡时，限位齿轮用作辅助制动器。众所周知，手动挡在山区行驶时，下长坡、下大坡时可以挂在低档位作为辅助刹车(当然下小坡时不需要这样做)，而自动挡在下D档时没有辅助刹车功能，只会越滑越快。这时可以放入极限档位，利用极限档位的增加，实现以发动机为制动器的辅助制动，从而降低刹车片的工作压力。这一点相信不用我多解释，所有车主都应该清楚。

极限挡有时可以作为强制降档，也就是说当你长时间需要强扭矩输出时，可以用它来控制挡位到一个较低的挡位，或者超车时可以直接拉下挡位。不过自动变速箱也会根据你踩油门的程度来决定是否降档。比如你想超越前面的本地车，可以先松开油门再踩。这时变速箱会自动降1档甚至2档，满足你的动力需求。超车后，松开油门，档位会以正确的速度回到档位。在这种情况下，你不需要使用极限档位，只需要使用油门来控制它。

在此，我想提醒大家，正确使用极限挡确实可以很好地保护变速箱，减少磨损和积碳，但是不要乱用极限挡，因为极限挡是向更高挡位靠拢的，这种情况下，即使把发动机拉到红线区域，也不会升档，错误使用极限挡会对发动机和变速箱造成很大的伤害！如果你真的不在乎使用受限文件，那我还是劝你还是算了吧，这样相对比较安全。

自动变速器车的注意事项

1.车辆只能在P档和N档起步，从P档拆下变速杆时必须踩下制动器。N挡启动的用途是，当你的车辆开始直接向前行驶时，你可以先打开电源(不启动发动机)，踩下刹车，将档位拉到N档，然后点火，再放入D挡直接向前行驶，这样就避免了在P挡点火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击！这个有点优秀，呵呵:)另一个功能是在行驶中发动机突然停止时，快速将档位推到N档点火，然后启动发动机。

2.一般来说，在N档、D档和3档之间换挡时，不需要按换挡按钮。从3档降档时必须按换挡按钮，从低档换到高档时不需要按换挡按钮。(换挡杆上有按钮，也有没有换挡按钮的交错换挡杆，比如别克凯越等。).

3.行驶中千万不要在N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮挂在N挡时，油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏！另外高速滑入空挡位也很危险，不省油！

4.自动挡汽车在行驶时一定不要推入P挡，除非你不想要汽车:)当行驶方向发生变化(前进到倒车或后退到前进)时，即汽车从倒车挡或前进到倒车挡换到前进挡时，一定要等到汽车停下来。

5.行驶结束停车时，自动挡车必须熄火并挂入P挡才能取出钥匙。很多人习惯停车，直接推到P位，关掉发动机，拉手刹。细心的人会发现这个操作。熄火后，一般车辆会因路面不平整而稍微前后移动。此时P挡变速箱有一个啮合装置与变速箱齿轮啮合，此时的运动会对变速箱齿轮造成一点点的冲击！

正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后，踩下刹车，将变速杆拉到N位，拉下手刹，松开脚刹后再关闭发动机，最后将变速杆推到P位！当然，这也属于改善变速箱的保障:)。需要明确的是，P挡和N挡的区别在于，使用P挡时，变速箱内有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把挡推到P挡，千万不要放到N挡只用手刹刹车！在有斜坡的地方停车尤其如此！

6.此外，关于临时停车(比如等红灯)时是用自动档的N挡还是D挡，也有过一些争论，但其实并不重要。N或者D都没有问题，只是根据自己的习惯，暂时停车踩刹车挂在D上不会对车造成伤害，因为变速箱中的变矩器装有一组带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩，在发动机怠速时不会转动，只有发动机转速上升时才会工作。所以，踩刹车等红灯也没关系。如果你紧紧抓住N手刹车也没关系。优点是可以让右脚动起来，花时间适当放松:)可以应用硬指标:停车超过半分钟，可以抓紧N手刹车。短时间停车，踩刹车等就行了。

值得注意的是，这是对一般自动变速器的一种解释。当你的车辆有特殊要求时，你不能这样做。比如别克赛欧就在其光盘中明确强调，暂时停车不能挂N挡，因为它有自动跳空挡的功能，踩几秒钟刹车后变速箱会自动跳到空挡。

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开自动挡必懂的5大技巧

自动挡的车一般都会有P、R、N、D、S、L、M这几个最基础的挡位，但并不是所有人都知道这几个挡位的功能是什么。下面一起来看看自动挡汽车档位讲解吧。

P挡是停车挡：当挡位推入到P挡之后，也应该跟手刹搭配在一起使用，从而确保车辆停稳。

R挡倒车挡：如果想要倒车的情况下，就需要使用R挡，从而让车辆获得往后面行驶的动力。

N挡是空挡：正常情况下都不会使用空挡，尤其是车辆行驶期间不建议采用空挡的方式滑行，一般只有等待红绿灯的时候才会使用N挡。

D挡是前进挡：在自动挡车型之中经常都会用到的一个挡位。一般在行驶车辆的过程中，挡位都是处于D挡的位置，从而确保车辆可以正常前行。

S挡是运动模式，一般都是在越野、加速或者超车等时候使用。通过使用S挡的方式，可以拥有更大的动力，但油耗量会更高一点。

L挡是低速挡，一般都是车辆在上下坡的时候使用。当车辆在上坡的时候，挡位处于L挡的位置就能通过发动机刹车减速。在上坡期间使用L挡，就可以由于转速上升，从而拥有足够的动力。

M挡：这个是手自一体车型的手动模式，m+就是加档，当挡位在m+的位置就说明加了一挡。m-就是减档，当挡位在m-就意味着降了一挡。

自动挡的区别

开自动挡必懂的5大技巧

“买车容易养车难”，相信这是一句很有道理的老话，大多数人不是难在买车问题上，而难就难在车辆的日常维护保养上。就拿买一辆价格10万块的新车来说，或许车辆一年的用车开销就在2万块上下，包括车辆加油、保养、洗车，停车费、以及车辆保险等。

我们都知道汽车有手动挡和自动挡车型，尽管自动挡车在价格上比手动挡车贵一些，以及车辆燃油经济性稍差于手动挡车，但是大多数人买车就图个使用方便性，就十分乐意购买一辆自动挡的车型。开自动挡的车主们请注意：自动挡车懂的5大技巧，学会后比开手动挡车还省油。

技巧一：合理切换挡位。

作为自动挡车主来说，别以为驾驶手动挡车需要切换挡位，而自动挡车同样要适时切换挡位的，以便最大程度地发挥出燃油经济性。

通常在大多数自动挡车型上，基本上会具备P挡、N挡，R挡及D挡，而在一些稍高档的自动挡车型上，除了具备D挡前进挡的设置外，还设置有低速挡、高速挡，如L1、L2、L3挡，又或是D挡、S挡等。

当车辆在路况较差或上坡路段及超车过程中，就建议将挡位切换至低速挡或S挡，以便获取较大的动力输出；而车辆若在路况较好的高速公路上，为了燃油经济性还是建议使用L3高速挡或正常前进挡即可。只有车辆在不同路况环境中使用切合实际的挡位后，即使是自动挡车型也能开出低于手动挡车型的油耗。

技巧二：下长坡挂D挡。

在不少开过手动挡的车主表示，车辆下长坡时挂N挡较为省油，但实际上在自动挡车型上，下长坡挂N挡不但不能省油，反而还增加了行车安全隐患，可以说是得不偿失的。

而作为自动挡车型下长坡的时候，要想比手动挡车型还省油的正确方法就是，依然要保持在挂D挡上，因为自动挡车型挂上D挡后，即使在下坡的路段行车，只要驾驶员松开油门踏板，车辆的电脑系统便会自动切断供油，并不会出现浪费燃油的情况。

技巧三：等红灯时挂N挡。

相信不少驾驶自动挡车的驾驶员等红灯时，总会将挡位保持在D挡并踩住刹车，认为这样车辆才能更为迅速地起步，其实这是一种错误且浪费燃油的陋习。由于自动挡车等红灯挂D挡并踩住刹车，时间变久后会增大离合器的摩擦，加速离合器的自然损伤进度。

而正确的操作就是等红灯时挂N挡拉手刹，这样不但减少了离合器的损伤，还能降低车辆等红灯时消耗的燃油，更能使得脚掌离开刹车踏板，使脚部进行适当的放松。

技巧四：不要猛加速和急刹车。

由于自动挡车型变速箱构造的特殊性，当驾车过程中有猛踩油门加速的动作，由于电脑系统和油路供给上有一个短暂的间歇性，势必会加大燃油的浪费，并使得车辆油耗迅速升高。

而驾车过程中的急刹车操作，也可以使得自动挡车油耗升高，因为一部分燃油在急刹车的同时，出现了燃烧不完全的现象。并且急刹车还会导致发动机和油路的积碳，以及是刹车片的过度磨损等。

技巧五：车主及时锁止挡位。

尤其是在一些较高端的自动挡车型上，由于车辆的挡位会随着车速自动加减档，此时为了避免变速箱频繁性地切换挡位，车主更应该及时锁止挡位，车辆不但节省了燃油，而且还对变速箱加以保护。比如在坑洼不平的路段，或是弯道较多的山路上行车，若您是驾驶自动挡车型的话，不妨提前将挡位锁止，避免电脑系统自发性且频繁性切换挡位，从而浪费掉大量的燃油。

汽车小知识：开自动挡车要注意这四个挡位

自动挡的区别

自动挡的区别

CVT属于自动变速器，它不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个皮带轮和一条钢带变速，它的传动比可以随意改变，没有换挡突兀的感觉。

从整车性能来看，搭载multitronic无级/手动集成变速箱的奥迪A62.8轿车百公里加速时间比搭载的同级车快1.3秒配备普通自动变速器，甚至比配备最新款的同款车型配备最好的5 速手动变速器还快0.1 秒。再来看看油耗。按照欧洲油耗标准，它比搭载传统自动变速箱的车辆百公里油耗减少0.9升，比配备5速手动变速箱的车辆每百公里减少0.2升。

cvt和dct有什么区别

cvt和dct目前都算不上成熟的技术，没办法比较谁更先进。牛有牛用，马有马用。两种变速器的追求是不同的，看你的需要。

目前从国际上看，日本偏爱cvt，强调节能，美国偏爱AT，追求舒适，欧洲偏爱dctT，追求驾驶体验。至于国内市场，这两款都不能自己生产。我们基本上不能生产cvt，我们不能生产dct的控制系统。对于制造商，您应该选择购买100% 还是50% 哪个？哪个省钱？

总的来说，这两种变速器的优缺点都比较明显，无法判断哪个更好。 dct技术更先进，但还不是很成熟。虽然CVT已经发展到非常成熟的水平，但是钢带负载的瓶颈还没有完美解决。对于那些追求舒适、环保、小排量车型的用户来说，CVT是最好的选择，根据自己的需求选择即可。

自动挡的空挡怎么用

自动空档就是“N”档，空档是用来临时停车或者等红灯的。当汽车发生事故需要被拖走时，这些都需要使用空挡。

自动挡N挡的作用：

1.临时停车：当突然有事或来电需要临时停车时，可挂N档停车。如果等待时间过长，建议关火。

2.等红灯：如果遇到红灯需要等一段时间，可以选择挂空档等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，不会加速齿轮箱的磨损。这是一个很好的方法。

拖车：如果车在路上有问题，需要拖走维修，档位一定要挂N档。

自动挡空挡正确使用方法：

1、在确保安全的情况下，任何其他前进档都可以随时换到N档，但从P档和R档换到N档需要先踩刹车。

2、一般情况下，在将N档换到其他档位之前，应先踩刹车使车辆停下。但在特殊情况下，可以直接将N档移至前进档，但会带来强烈的冲击，损坏变速箱。

3、大部分自动挡车型需要先用钥匙将汽车开关转到二档并接通电源，然后才能将变速杆从P档移至N档。

自动挡车档位p r n d l介绍

开自动挡车要注意这四个挡位

自动挡的车子怎么开，我们一起来看看。

停车的时候是否需要挂入P挡

自动挡的车子在停车的时候要注意挂入P挡和拉手刹的问题，并且自动挡汽车受外力负担都是由系统与变速箱承受的，因此在刹车的时候必须要小心慢慢地降低速度。从保养角度出发，自动挡的车子，在斜坡停车的时候，只要挂入P挡，而不拉手刹，这是仅靠自动变速箱的齿轮锁制动汽车，那对变速箱的压力是相当大的，或许会导致变速箱的损坏。

车子未停稳的时候不可挂入R挡

就是在车子没有运行时不要先挂入P挡（停车挡），因为大家都知道P挡就是停车挡，车子还没有停稳的时候是不可以挂入R挡的。

陡坡停车的时候

变速箱是车辆的主要零部件，我们要定期检查变速箱油，保养好变速箱，此外，自动挡的车，在停车的时候要注意，应当先把车停好，到时候极易使变速箱损坏，自动挡汽车发生故障以后，把手刹拉住，等车停稳以后，我们再挂到P挡，这样就能防止在有坡度的路段，卡变速箱的齿轮，不然在下次挂挡的时候，就会非常难挂挡。

自动挡汽车在行驶的时候不可以挂N挡滑行

要是停车时间超过2钟就应当是挂入N挡，这样是可以保护变速箱，防止变速箱油过热，要是停车的时间是超过5钟最好还是熄火，挂入P挡，不但环保还可以省油。

汽车自动档位介绍

自动挡车档位p r n d l介绍

1、P档（Parking）：

当车辆需要停车时，待汽车停止熄火后，挂上P档车辆就是制动防止移动。?

2、R档：

当车辆需要进行倒车时，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

3、D档：

当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换?

4、N档：

当车辆需要暂时停车时，待车辆停止运动挂入N档，但动力未中断。等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。 ?

5、L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用，可以限制汽车的档位在最低档位，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。不过现在大部分车没有L档了，采用M档多些。

自动车档位的使用

汽车自动档位介绍

自动挡车档位讲解如下：

1、D档：这是自动档车型最常用的挡位，通常有D1、D2、D3三个类型，类似于手动挡的1和2荡、3和4档、5和6档，不同类型的挡位并不需要手动去控制，汽车会根据油门的调节进行升降档。

2、L档：低速挡通常在上下坡时使用，因为上坡挂L挡能利用发动机刹车减速，而上坡挂L档则因为转速高而能提供更大的动力。

3、S档：S其实是汽车的运动模式，通常用于超车、加速、越野等需要比较大动力的时候使用，其实时候并不建议使用，因为S档油耗比较高。

4、N档：空档有什么作用相信不少车友都知道，比较常用的地方就是暂时停车或等红绿灯的时候使用。

5、R档：倒车挡顾名思义就是在倒车时才挂入的，但挂的过程中汽车要处于停止的状态，否则容易损坏机械部件。

6、P档：停车档就是用来制动的，汽车停止后挂入P档能有效防止汽车移动，有些P档还会独立出来，成为电子自动。

7、M手动模式：该档位通常为手自一车型特有的功能，目的就是为了让就爱十元可以实现手动换挡，从而享受驾驶的乐趣。

prnds代表什么档位

P——Parking，泊车挡，启动挡。

R——Reverse，倒车挡。

N——Neutral，空挡。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会，会造成油耗加大。

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一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动挡prnd是什么意思驾照网

电动汽车档位介绍

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N档：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。D挡;前进挡使用方法

4、D档：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

扩展资料

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

2、缺点

动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。充电时间长，不方便。一般至少需要两个小时，可是这属于快充。对汽车的电池损耗很大。可是适应慢充的话，一般是八个小时以上。

自动挡图解

奥迪自动挡车档位介绍图解如下：

1、P——停车档，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

2、R——倒车档，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

3、N——空档，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

4、S——运动档，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

5、D——前进档，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

6、L——低速档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

7、M——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。

扩展资料：

自动挡档位介绍：

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

⑥S运动模式在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。

⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

⑨ODOFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

操作特点

现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

百度百科-自动档汽车

汽车自动档位正确使用

P档是停车档、驻车档，是汽车车辆长时间停放时所挂的档位。自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档。

R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。

N档就是空档，汽车短时间停放且在不熄火的状态下挂入的档位，等红灯、堵车、拖车时挂入N档。

D档也称前进档、驱动档，适用于汽车在一般道路上行驶。

数字档：3档在超车时使用；2档用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位；1档用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

自动挡换挡的错误操作

1、停入车位时，车子未完全停止便换入R挡。

车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

2、冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速。

冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。

3、上下长陡坡时，一直挂D挡。

在上长陡坡道时，如果挂在D档，会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降，这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。

4、减速中或下坡时，换入N档，以滑行来省油。

下坡时换入N挡以省油，自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

自动挡汽车因为驾驶方便受到了很多人的青睐，但很多人对自动挡汽车档位还不太熟悉，一起来看看自动挡汽车挡位图解说明。自动挡汽车汽车一般有以下几个挡位:P、R、N、D、3、2、L(或者1)等速挡。下面分别说明各挡位的作用及使用注意事项。

"P"——停车挡。驻车时，应等车停稳后，将手刹车拉紧，放入P挡。在此挡位时，变速箱内锁止机构将变速器的输出轴机械锁止，使车辆不能移动，此挡位能驻车但却不能替代手制动的功能。

"R"——倒挡。挂入倒挡后，可以倒车，同时后方的倒挡灯被点亮。倒车影像或倒车雷达也自动投入工作(若配置)。

"N”——挡。相当于手动变速器的空挡，在此挡位，允许拉起手刹车，释放脚制动，发动机仍然可以怠速运转的情况。(非常适合于等红灯等情况的临时停车)。

“D”——前进挡、驱动挡。顾名思义，此挡在前进时使用。车速超过六十千米每小时使用，这样更加省油，而且对加速性没有损害。

“S”——运动模式。此挡低档位高转速，挂入此挡，将改变自动挡换挡逻辑，可自由换挡，油耗将变大，多用于超车。此挡适合爬坡。

“L”——低速档。L挡采用发动机制动，适合用于长下坡。此挡不适合用于爬坡，频繁松踩油门，影响驾驶感受和发动机寿命。