华为问界智能驾驶等级怎么升级,华为问界智能驾驶等级怎么升级的

3月23日，华为春季旗舰新品发布会上，虽然没有重磅新车的消息，但是华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东还是把著名的余氏四字箴言，“遥遥领先”偏心的留给了问界。

“我们问界M5系列的竞争力将提升到一个新的台阶，智能座舱和自动驾驶都是遥遥领先……”余成东激情满满的讲述了问界接下来的一些变化。

原本起势明显的问界品牌进入2023后，被突然爆发的市场乱战猛然踩了一脚刹车，销量连续下滑。1月问界售出4475辆，环比下降55.88%；2月问界销量进一步下降21.86%，至3535辆，而在去年10月，问界汽车月销量高达1.2万辆。所以将在4月上市的搭载高阶智能驾驶系统的M5，理论上会是问界品牌后续回血的关键。

现有车主的口碑转化也会实现销量上的拉动，余成东在发布会上透露“问界M5用户净推荐率为86.4%”，所以继续服务好现有客户同样也是高效的拓客动作。发布会上，余承东表示问界全系车型将在3月底开始，陆续分批次推送升级到HarmonyOS 3，以便让问界汽车常用常新。

其实在华为发布会之前，华为就举办了一场HarmonyOS 3的媒体沟通会，让媒体能够亲身体验鸿蒙座舱各种的新增功能以及所带来的领先便利性。

问界系列上市一年多的时间里，其搭载的鸿蒙座舱深受车主好评，调研显示鸿蒙座舱成为88.71%问界M5车主与94.67%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，其中鸿蒙车机导航（Petal maps）使用率远超行业水平达到了93.1%；车载语音助手小艺被超3.5万名用户自定义成伙伴的名字，让智能座舱不再是冷冰冰的体验，而这次升级过HarmonyOS 3的鸿蒙座舱，更是新增了超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车以及HUD高度自适应调节等功能，能让车主们感受到常用常新的智能座舱体验。

超级桌面全系上车，车机PC双屏协同

鸿蒙座舱此次推出的超级桌面功能，充分发挥了自身强大的生态以及跨设备互联能力，支持更多手机应用无缝上车，不仅让手机应用变成车机应用的一部分，还拥有出色的屏幕适配性和比手机内体验更佳的使用感受。有了超级桌面，用户可以在车机上刷抖音、看小红书、浏览大众点评、听QQ音乐。同时超级桌面还支持打开B站，通过对车内外摄像头的调用，甚至可以在旅途行驶中拍摄视频素材，且支持存入草稿箱，方便用户随时剪辑vlog。除此之外，超级桌面还能使用微信和会议类应用，可以随时在车内开视频会议或是回复工作等重要微信消息等。

除了超级桌面，HarmonyOS 3更打通了车机与PC生态，支持了PC双屏协同功能，座舱屏幕可作为华为PC屏幕的镜像或者扩展显示，键鼠能在双屏之间飞越。用户在PC双屏协同下可一边参加视频类会议，一边修改自己手中的工作文档，让工作效率得到大幅提升。值得一提的是，PC双屏协同还能够调用座舱音响，在浏览视频网站、视频剪辑预览的时候提供更好的体验。这项功能的推出不仅是华为智慧办公体验的自然延伸，也能进一步满足一线城市白领在通勤中的复杂多任务办公需求。

智慧寻车，找车不犯难

多数车主都遇到过在大型停车场中找不到车的尴尬，而问界M7所支持的智慧寻车功能，让找车的尴尬成为了过去时。

在开发过程中，华为研发人员针对停车场等复杂环境，通过综合鱼眼摄像头、透明底盘等视频流，推出了优化后的华为自研OCR AI算法，使准确率从20%跃升到了90%的可商用水平，能够精准识别地面车位信息。除此之外，智慧寻车功能还支持全国多达200家的楼层识别，以及图像脱敏隐私模块。

该功能开启后，问界M7能够实现车辆自动精准识别车辆停放位置及楼层，并可在离车闭锁后悄无声息地将车辆位置信息发送至车主APP中，寻车时用户则可在手机APP中方便快捷地看到自己车辆的准确停放位置及照片，同时周边的隐私信息（ 如车牌、人脸）都会进行脱敏处理。

HUD高度自适应调节，方便向前看

针对用户常用的抬头显示HUD功能，本次升级也进行了优化，新增了HUD高度自适应功能。不同家庭成员用车时，不再需要繁琐的调节HUD的高度，驾驶员入座调整座椅后，车内摄像头便会主动识别用户眼睛位置，快速完成对HUD高度的调节，保障每位驾驶员的行车安全。

除此之外，HarmonyOS 3针对智慧语音助手小艺每次都要说唤醒词，且多意图识别能力不强等用户痛点问题进行了优化升级。升级后，小艺在多种常用场景下均支持免唤醒直接说，可以快速直接的帮你完成指令。另外，小艺还具备了行业领先的多意图识别能力，支持用户一口气下达5个指令，收到全部指令后小艺便会准确识别并逐一完成指令，尽享方便快捷体验。

关注隐私安全，给你时刻保护

除了智能化体验的提升，华为鸿蒙座舱也一直重视用户的隐私安全问题。HarmonyOS 3新增主驾隐私模式，开启后车内多人同乘时，车机会自动将历史通话记录、历史导航记录等个人敏感信息隐藏，可以有效防止个人隐私的泄露。另外，针对借车场景，车主能够设置授权期限和范围，到期自动解除授权。并且，借车人的相关数据与车主数据也是相互隔离的，不用担心隐私泄露给车主。此外，当代驾或者车辆保养时还可以使用车机提供的“访客帐号”，有效保护车主的个人隐私。

问界系列上市一年多来，鸿蒙座舱凭借交互体验、互联能力以及鸿蒙生态方面的核心优势，成为了产品卖点，但对于HUAWEI问界来说，想要在智能汽车时代“下半场”取得成功，需要持续不断的为用户带来革新的智能化体验。目前，蔚来手机谍照已在网络上四处流传，李斌对此的回应是，“如果蔚来想给车主带来更好的使用体验就需要自己开发手机。蔚来手机将会是和蔚来汽车匹配度最好的手机，会碰撞出更多智能的玩法。”，而在收购魅族后，吉利也公布了新手机以及释放了与魅族一同打造新座舱生态的消息。

汽车发展进入到了电动化时代，汽车座舱内体验将成为下一个积攒用户数据的终端以及打开流量变现的窗口，所以智能座舱的争夺战只是刚刚开始，而消费者也会有着更多的期待。

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