奥迪a6l45臻选动感版_奥迪a6l45臻选动感版视频

1.2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响

2.车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型

3.奥迪A6L优惠9万，45TFSI顶配落地46.1万，网友：致雅和动感怎么选

4.2021款奥迪A6L该选哪个配置？购车手册来啦！

5.售价41.98万元起 更加惬意和舒适 2021款奥迪A6L车型解析

选车过程没有纠结，因为所在公司管理系统，除了奥迪就是大众选择。SUV感觉图昂不太适合平时长途跑业务，相对轿车长途驾驶也会舒服。?确定A6L就在配置和车型选择，因公司要求车价不宜太高，要不然不给报销[撇嘴]，所以最开始看的是45前驱。在动感和致雅其实开始比较偏向于致雅。想致雅的座椅更适合于长途行驶。但是真正看下马路上的车（指我们辽宁地区）还是动感相对更多一些，4S店实际车源也是，动感会更紧俏一些。所以最后定位45?前驱动感。在最后准备下定时，又想到这么大的车，19寸的圈冬天还要更换雪地胎，但是两区还是感觉有点没买到奥迪的基本精髓。故订购4驱动感，况且还额外多了360影像和20的轮毂。了解了沈阳几点4S店的资源后，几乎都没现车，不然就是有车价格不好。所以只能订车等车，既然订车那就考虑到一定要的前后加热和方向盘加热，得知沈阳几家店加上方向盘加热要在3个月左右提车，最后选择放弃。后经过一些关系，4S店在厂家资源超市看到一台4驱已选装前后加热的动感。快的话可能10天内到店。赶紧确定价格明细订车。下面是一些。有正规临牌就没上牌子。平时用车在营口?鞍山?沈阳。有这些地区的车友会可加我微信。希望和大家多交流。V：15330911100。?再过一个星期回去贴膜和鹿皮顶还有1介的冠军pp程序、一系列的隐藏。到时候再写个帖子。

小区内拍的，手机拍照，大家看看感觉就可以了[嘻嘻]

如果有带高清矩阵大灯车一定会提5道杠大灯的车

20寸轮毂胎噪比想象中好一些。

打算来一阵之后全车黑化下

因为工作原因把4驱logo扣下来了。[嘻嘻]当两驱开

以后有钱了换一个OLED带动画点亮的尾灯。

虽然7月了?还是要注意防范疫情?车里一直挂着口罩

储物空间有点小，这个不如日系和奔驰?没有放手机的地方。

20款标配无限CarPlay?点赞?现在只有奔驰有线。每次上A6都感觉家里的奔驰已经out了

全景天窗面积不大?但是日常也不用。过一阵会升级鹿皮顶。已到货。下周去沈阳安装。

3W的脚垫?没得说。家里的奔驰?丰田用的都是这个。

贴合度比较高。而且没味道。

后排的贴合度比前排好一些

后仓垫选的是米其林的。也是无异味。

后排没有老板键这个真是差评?现在几步都标配的功能，居然阉割了。

选装的前后座椅加热

整车4S店唯一送的精品就是行车记录仪和雨伞，因个人喜好问题。避免送回来还要丢浪费资源。只要了雨伞和行车记录仪。

2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响

#选车理由 打算买车开始，蓝色奥迪这个车，做梦都想拥有一辆，为了大蓝，我跑4s店，也不知道跑了多少趟了，哈哈哈！店员都成老熟人了！

#最满意 蓝色的颜值多个性多特别呀！在马路上开着绝对是最耀眼最亮的一款车，而且回头率也高，那心情就是不一样，你想愿望实现了，谁的心情能不美美哒。

#最不满意 有味，刚买的有味儿其实吧这也正常，能理解。新车不论价位高低，车内肯定多少会有点呛鼻的味道，勤开窗通通风，放点橘子皮、炭包等之类的东西，时间长了就好了。

#内饰 不光外观独特，内饰也让人眼前一亮，浅色调的搭配冷艳中透着柔和。自己又设计了几个多色的靠背，车内的视觉，就不那么单调了，活泼中透着温馨很搭！

#动力 在平路上还是得注意一点，嗖一下就出去了。遇到不平以及有坡度的路面那是小菜一碟儿，就像青壮年扛着二三十斤东西，绝对没有压力。这个价位我觉得值，钱没白花，个人建议买车首选。

#舒适性 买车首选的就是舒服，座椅的高度厚度都适中，整个前后座椅的形体，不论坐着或者后背靠在椅背上，那个弧度都很舒服，让人很放松，而且车子遇到路面不平的时候，基本感觉不到颠簸的情况。

#油耗 油耗就要看自己怎么理解了，车本来就是消费的，平时也不怎么出远门，除了单位就是放假回老家几次，油耗能承受不算多。

车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型

全新奥迪A6L搭配的是Bang & Olufsen高级3D音响系统。

可在后排营造出3D音效，扬声器与优化后的整体音响系统极大地提升了车内的听觉体验，打开听觉空间新维度，享受音乐和拨打电话都可以感受到不同凡响的音效品质。

奥迪A6L优惠9万，45TFSI顶配落地46.1万，网友：致雅和动感怎么选

#选车理由 出来工作5 6年了，攒下来的钱，一直想买一辆属于自己的车，刚开始真的是很迷茫，可当我看到这款车的时候我眼睛就离不开了，线条流畅，富有动感 ，年轻人偏好的类型，前脸霸气又不失稳重，我比较颜控，对我来说它真的非常让我满意，开在路上，那回头率杠杠的，所以就马上买下来了。

#最满意 这款车的动力系统非常不错，发动机和变速器的匹配很好，没有任何顿挫，提速的感觉也是十分的明显，开起来推背感特别的强 开起来很舒服。

#最不满意 感觉车子开起来不算太好开，可能是因为车子还是有点大的，刚开始开会不习惯，开不好，我相信时间久一点可能就开得好了。

#空间 这款车的空间大小很好的，整体的乘坐空间都很大，很舒服，特别是后排的空间，十分的宽敞，后备箱也是大的没话说，特别是腿部空间，够宽敞。

#外观 外观大气，买这车的一个原因就是因为外观，线条流畅，前脸和尾部也十分的nice，大灯也是特别的吸引人，奥迪做的最好的就是灯了。

#内饰 内饰有科技感，质感也足，做工也相当的精致，这个内饰最好看的时候应该在晚上，灯光效果出来以后，会感觉更加的精致，大气。

#动力 动力自然没得说了，提速快，开起来有明显的推背感，在市区超车的时候轻轻点一脚油门就可以了，很舒服，很轻松，高速上也是一点都不吃力的。

#操控 可能是因为车子有点大并且我还没完全上手的原因，开起来不是那么好控制，不过它的辅助驾驶的功能还是比较多的，所以能辅助一下驾驶，我相信多熟悉一段时间以后，就容易开了。

#舒适性 噪音很小，空调温度分区控制，后排四区空调效果还要更好一点，后排独立空调，悬挂很好，坐在车里很舒服，

#油耗 油耗还是可以的，这个油耗完全不高，毕竟车子这么大一辆，相比别的同个级别的轿车，这点油耗都不算事。

2021款奥迪A6L该选哪个配置？购车手册来啦！

导读：奥迪A6L在市场上应该可以说是知名度非常高的一款车型了，不仅因为其德系豪华旗舰的身份，更是和它在市场上巨大的优惠幅度脱不了干系。本来和处在同一价位的奔驰E和宝马5系是同一起跑线，近些年不断的降价使其品牌力有了微弱的下降，销量上却保持住了一台德系中级轿车应有的体面，起码没有从BBA三强当中掉队。人们选择购买一台豪华车，奥迪A6L仍是最具性价比的那个，不少人把它视为中年成功油腻人士的专属座驾，事实上时代在发展，社会在进步，奥迪也在迎合年轻人，积极把A6L向潮流方向靠拢。在BBA中选择A6L的90后也不在少数，大家普遍对这台车抱有着豪华的印象，或许A6L的固有标签从上一代人就延续至今，可很明显，这台车依旧会在市场上火热下去。

A6L共有3款动力中总成，本文主要介绍45TFSI的版本，这款发动机型号为DKW的2.0T涡轮增压发动机经过奥迪的全新调教后焕发出生机，最大功率可压榨出224马力，峰值扭矩为350牛米。这个数据放在同级别中也是相当出色的水平，实测百公里加速仅为7.04秒，240km/h的最高车速赋予了这台车更多的可能，称得上是奥迪的性能旗舰。传动系统则全系匹配7DCT双离合变速箱，值得一提的是这款变速箱也是大众多年研发的成果，稳定性、实用性、耐久度均有着出色的表现。而这款45TFSI的动力总成也是A6L的主打款式，这一动力下共有6款车型，而另外两款动力总成才共有6个版本。悬架都为前后五连杆的独悬组合，实际上路悬架表现不俗，颠簸路面振感并不突兀。而quattro，也就是四驱版本，在广大车主心中是奥迪的看家法宝，多片离合器的设置使得A6L存在更多可能性。

外观方面我们不做赘述，A6L完全具备一台中级豪华车该有的气派，而无钥匙启动进入更是给这台车增添了更多便利性。内饰设计上新款的A6L也带给人们更多的惊喜，也不在像以往大家所诟病的那般老套陈旧。中控台整体较为平缓，视觉感受也很舒服。大量皮质材料的包裹彰显的这台车的豪华身份，这个价位就意味着用料上的厚道，不过全搞成塑料材质的大家也不买账。另外多处银色镀铬材料的运用提升了车内的活泼感觉，中控则是10.1+8.6英寸双大屏的设计，内含GPS、导航路况信息显示、蓝牙、手机互联等多种功能也十分其齐全。多功能的真皮方向盘支持手动上下前后调节，而换挡拨片的设定，会给车主带来更多驾驶的趣味性。

A6L长宽高（mm）为5038/1886/1475，轴距则达到了3024mm。而动感版的车型车长为5050mm，运动气息更加浓厚，其余尺寸均和智雅型保持了一致。这个尺寸放在同级别中属于正常水平，长达5米的车身在任何地方都是让人不能忽略的存在，而3米的轴距使得车内空间得到了充分的利用，无论谁乘坐其中都会十分自如。座椅材质为真皮/皮Alcantara混搭，动感型还设置了运动风格的座椅，舒适性上则比常规座椅要差一些，但包裹性同样十分出色。主副座椅的12向电动调节功能更是全系配备，部分车型甚至还有前排座椅加热、驾驶位电动记忆的功能。后备厢容积为430L，地板则十分平整，储物空间相当充裕，只是后排座椅不支持放倒，算是不小的遗憾。

安全配置方面，A6L依然不会让人失望，全系标配的6气囊在意料之中，胎压报警、制动力分配、ESP等功能也是常规配备，另外A6L全系标配了主动刹车/疲劳驾驶提示，但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能仍需要额花钱进行选装。操控配置方面，该有的功能也都是标配，前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等实用功能给车主带来更强的购买欲望。值得一提的是大灯组都为LED材质，内部还是矩阵式的搭配。

结语：45TFSI顶配的尊享致雅型和动感型指导价为50.68万，在市场上优惠不少，经销商参考价约为41.56万。两个版本在外观、配置等方面差异很小，看下来的话就是动感型多出外观运动套件、电动后备厢、运动风格座椅、16喇叭的Bang amp; Qlufsen音响等配置，但致雅型则是具备更多的座椅调节角度、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，个人选择的话，还是更加偏向舒适性，毕竟年纪大了就不想追求那么多花里胡哨的东西，舒服更加重要。以45TFSI顶配版为例，裸车41.56万，购置税34495，保险10000，车船税420，上牌费500，合计461015，也就是说落地大约为46.1万。以上计算方式仅供参考，具体价格咨询当地经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价41.98万元起 更加惬意和舒适 2021款奥迪A6L车型解析

三十多年前，?奥迪A6L便开创了中国高档车市场。长期以来，“突破科技?启迪未来”都是奥迪品牌的文化精髓，旨在为用户提供更具未来科技感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。在市场地位如此重要的车型——奥迪A6L上，我们更加体会到了这点。

日前，2021款奥迪A6L正式上市，共推出12款不同配置车型，官方指导价为41.98~65.38万元。新车大量应用奥迪最新科研成果，科技配置相当丰富。

外观

新车基于MLB-Evo平台打造，外观延续老款车型风格，并且，为了更好满足不同用户需求，推出偏商务的致雅型车型和偏运动的动感型车型。

外观方面，新车前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部为横幅式饰条填充，上边搭配有“奥迪”LOGO标识。引擎盖造型饱满，有锋利的肌肉线条设计，整体来看，前脸平稳宽大，造型时尚年轻，符合当下消费者的审美喜好。另外，在前脸部分，两个版本车型在两侧的扰流板细节设计略有不同，以示区分。车身配色上，新车共有7种颜色可选，其中星际黑为2021款车型的新增配色。

两侧大灯造型犀利，点亮后有着极高的辨识度。值得一提的是，2021款奥迪A6L是同级别唯一标配矩阵式LED大灯的车型，内部由32个独立光源组成，可动态调节远近光，既能主动照亮前路，还能减少对其他车辆的干扰。

尺寸方面，雅致版车型的车身长宽高为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm，动感版车型长宽高为5050*1886*1475mm，轴距同样为3024mm。

侧面来看，两个版本车型差别不大。车身线条流畅，看起来非常修长，车窗处的银色镀铬饰条，提升精致感，侧裙部位微微上扬的线条设计，在光影状态下，有着不错的视觉效果。

铝合金轮毂造型动感，并且，?根据车型版本不同，轮毂分为18寸、19寸、20寸，以及多种样式搭配。

来到尾部，造型饱满大气，两侧尾灯由一条横置式镀铬条连接，也拉宽了尾部的视觉宽度，下方双边双出的排气装饰由镀铬材质进行包裹，增加运动氛围。就尾部造型来说，致雅型和动感型两个版本车型基本一致。

新车尾灯轮廓修长，并延伸到了车身左右两侧，其采用矩阵式LED光源，与前大灯相呼应，内部似能量晶体般的竖状灯带，很有科技感，点亮后极具辨识度。

内饰

内饰方面，新车采用家族化风格，做工用料考究，采用大面积的软质材料、金属材质覆盖和包裹，多种材质搭配错落有致，形成不错的层次感。中控部位与门边加入的镀铬饰条，为内饰质感加分。值得一提的是，在皮肤经常需要接触的地方，为真皮包裹，为用户带来舒适细腻的触觉感受。

配备有换挡拨片的多功能方向盘，前方为12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示清晰全面。

全系标配10.1英寸触控液晶屏和下方8.6英寸的功能操作屏，搭载有同级识别程度最高的自然语言交互系统。值得一提的是，2021款奥迪A6L搭载同级唯一带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统，还有同级独有的连续手写输入功能，不仅支持间断删除，也支持部分内容恢复，操作逻辑与智能手机高度一致，十分容易上手。另外，用户可使用车内的无线局域网，避免网络信号不稳定的情况。

电子换挡机构与周围金属拉丝面板的搭配，很有质感。

座椅全系采用真皮或是皮/?Alcantara混搭，带来舒适的乘坐感受。另外，车型有着超大的车身尺寸优势，带来不错的内部乘坐空间。不过，后排中间有地台凸起，后排在3人同时乘坐的情况下，中间乘客的体验稍差。

后备厢容积430L，可完全满足日常使用需求。

动力

动力方面，新车提供低/高功率版2.0L四缸涡轮增压发动机与3.0L?V6涡轮增压发动机供选择。2.0L低功率版车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；2.0L高功率版车型最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m；3.0L?V6动力系统车型最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动方面，全系均匹配7挡双离合变速箱。

配置分析

2021款奥迪A6L共有6个配置、12个车型可供选择，对于消费者来说，选择还是很丰富的，相比老款车型，新车型在配置方面着重进行了升级，可以说是加量不加价。新车型在标准配置方面毫不吝啬，比如多彩内饰氛围灯第一次实现了全系标配，其自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，另外，它还有同级独有的LED阅读灯等配置。

因为每种配置均分为致雅型和动感型两个版本，两个版本车型外观差别不大，只是部分功能的侧重点不同，大家可以根据自己需求决定。因此，今天主要针对不同配置车型的差异进行对比，接下来，小编挑几款推荐车型，为各位提供选购参考。

2.0T?两驱版本推荐：★★★★☆

2021款?45?TFSI?臻选致雅型/动感型

指导价：44.38万元

45?TFSI?臻选致雅型/动感型在入门版的基础上，在科技性配置上，尤其是动力方面提升了34马力，驾驶提速更加轻盈，售价提升2.4万元，也算是物超所值了。

2.0T?四驱版本推荐：★★★★★

2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型

指导价：46.88万元

45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型在45?TFSI?臻选致雅型/动感型的基础上，增加了四驱系统、以及前排座椅加热、轮毂尺寸加大，在外观、驾驶体验和舒适性上，均有大幅度提升，售价仅增加2.5万元，便能享受奥迪标志性的quattro系统，非常超值。

3.0T?版本推荐：★★★★☆

2021款?55?TFSI?quattro?尊享动感型/动感型

指导价：54.48万元

虽然2.0T动力已经够用，不过为了满足部分用户对于高动力的需求，奥迪A6L提供了两款3.0T动力版本车型。次顶配车型相比于45?TFSI?quattro尊享致雅型/动感型，唯一的区别便是动力提升。在次顶配基础上，顶配车型主要在舒适性配置上和辅助驾驶系统上进行了增加，不过价格却高了10.9万元，相对来说，还是推荐次顶配车型。

小结

综上来看，?2021款奥迪A6L在外观、内饰、配置、动力等方面的表现均可圈可点，若要选购一款豪华C级车，2021款奥迪A6L便是不错的选择。另外，不同款式车型的亮点也大有不同，大家可以根据自己实际需求进行购买哟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型豪华轿车?奥迪A6L推出2021款车型，针对配置进行了调整：40?TFSI豪华致雅型和豪华动感型配备了防误锁智能钥匙。45?TFSI?quattro臻选致雅型和臻选动感型增加了前排座椅加热配置，45?TFSI臻选致雅型和臻选动感型上增加了360°全景影像，45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型增加了后侧窗遮阳帘配置，45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型增加了电动方向盘配置。

前驱车型四款，分别搭载2.0T低、高功率发动机，售价区间41.98~44.38万元。

45TFSI?quattro搭载2.0T高功率发动机，前置四驱，售价区间46.88~50.58万元。

55TFSI?quattro搭载3.0T+48V轻混系统发动机，前置四驱，售价区间54.48~65.38万元。

新款奥迪A6采用了颇具动感的车身线条设计，前脸更加平稳宽大，采用了豪华与运动两种设计风格，致雅+动感，满足不同消费者需求。

侧面采用了分层式腰线设计，凌厉的折角引擎舱线条与从车头至车尾优雅腰线相呼应，美学和工业设计制造的完美融合。

动感版本车型采用了更加运动时尚的铝合金轮圈，更适合年轻消费者。

进入内饰，略向驾驶员倾斜，黑色打底，镀铬饰条悠长有层次感，充满科技感的双屏设计很有奥迪的特点，平底方向盘更加运动。

采用了分体式天窗设计，兼顾了采光和通风，在安全性能上也更有保障。

后排乘坐空间属于标杆级别的存在，在用料方面也毫不吝啬，精致覆盖于每一寸目及之处，包括仪表台，营造了稳固的惬意与自得。

后备箱容积达到了430L，空间极为规则，可用率较高，左侧配备了带有网兜的小储物格，尾箱连杆采用了包裹式设计，美观实用。

40、45和55TFSI分别对应2.0T低、高功率和3.0T发动机，可输出140kW/320N.m、165kW/350N.m和250kW/500N.m，匹配7速双离合变速箱。

根据车型配置不同，提供了丰富的铝合金轮圈造型，以满足消费者需求。

采用了前后五连杆悬架，操控舒适度均有不错的保证。前后通风盘式刹车，安全可靠。底盘平整度非常好，采用了大量铝合金件，用料厚道。

奥迪A6L定位于中大型豪华轿车，在BBA中更具有科技感，在动力上也更加有诚意，入门就采用了2.0T发动机，高配更是搭载了3.0T发动机，中高配均带有quattro系统，在行驶稳定性上更胜一筹，在弱混系统组合优化下，动力输出更加游刃有余。这是一辆能给予更充分的舒展和自由的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。