定速巡航的控制原理_自动控制汽车定速巡航原理是什么

1.定速巡航系统的原理定速巡航系统怎么用介绍

2.定速巡航工作原理是什么

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。

定速巡航用于控制汽车的定速行驶， 汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

如今的定速巡航显然被列为中高档配置出现在越来越多的私家车中，其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。

定速巡航系统的原理定速巡航系统怎么用介绍

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下，当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。在此也有定速巡航系统的故障实例。 定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。最后，要记住雨天慎用定速巡航，冰雪天气则一定禁用，原因相信不说车友们也清楚。

定速巡航工作原理是什么

汽车在高速公路上行驶时，长时间车辆少，路况好。为了控制速度，司机总是要踩油门，往往会让自己疲惫不堪，很难保持行驶速度稳定。配备CCS（恒速巡航控制系统）后，汽车可以自动匀速行驶。如果在行驶过程中想要加速或减速，只需要操作指令开关，就可以让驾驶员的双脚从油门踏板上解放出来，充分享受匀速行驶的乐趣，同时提高汽车的燃油经济性和发动机的排放性能。巡航控制系统的控制原理是：巡航控制单元(ECU)根据驾驶员设定的车速、车速传感器的信号和相应开关的指令自动调节油门的开度，使汽车保持恒定的速度。具体地，在驾驶员通过控制开关和加速踏板设定一定的车速后，巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储在存储器中的设定车速进行比较。当两个车速存在差异时，巡航ECU输出控制指令，使执行器通过驱动电路动作，增大或减小节气门的开度，使汽车以设定的车速匀速行驶。例如大众Polo车型(配备0014速自动变速器)，巡航控制单元接收自动变速器控制单元提供的电流。巡航控制系统只能在换档杆处于D或3档且车速高于40公里/小时时激活。当换档杆处于P档、R档、N档、1档和2档时，自动变速器控制单元切断巡航控制单元的电源，此时不能启用巡航功能。进入巡航控制的前提条件是变速器处于前进档，行驶速度大于40km/h，巡航主开关打开。如果车速低于40km/h，或者实际车速下降到比设定车速低16km/h以上，巡航控制自动解除。当车速达到200km/h时，CCS会自动限制加速。即使操作加速开关，车速也不能达到200km/h以上，因为CCS控制单元具有限制车速下限和上限的功能，所以不会批准车速在40~200km/h范围之外。巡航控制系统的使用方法：车辆巡航控制系统(CCS)由主开关和控制开关、加速踏板和制动踏板操作。控制开关有两种：一种是按键式，一般安装在多功能方向盘上；另一种是杆式，安装在转向柱的开关把手上。主开关(巡航)是巡航系统的电源开关，有“开”和“关”两个位置。控制开关可以在三个方向上切换：B、C和d。钥匙开关和阀杆开关的功能相同。至于各个开关位置的含义，不同型号的设计是不一样的。若巡航控制系统使用不当，不仅不能充分发挥恒速行驶的优势，还会危及汽车的安全。应采取以下预防措施来保证汽车的安全经济运行：1、不适合恒速行驶时不要使用CCS，否则可能造成交通事故。为了防止巡航系统的运行与驾驶员的操作目标发生冲突，比如当汽车需要紧急避让时，巡航系统由于其功能的原因不能快速减速。当汽车在下列情况下行驶时，巡航控制系统应该关闭：-雨、雾、雪天气。-在市区和拥挤的道路上。-路面泥泞湿滑。-路面起伏，坡度大。-曲折的路段。当巡航控制系统不使用时，巡航主开关应该关闭。2、车辆下坡时，CCS无法使车辆以设定的速度匀速行驶，车辆会在自重的作用下逐渐加速。如果汽车在陡峭的下坡上巡航，速度将明显高于设定速度。这时可以先踩刹车踏板让车减速，同时取消定速巡航。然后，你可以...3、对于装有手动变速器的汽车，如果在行驶过程中已经启用了巡航控制，严禁在未踩下离合器踏板的情况下将变速杆推到n档(空挡)，否则发动机转速会急剧上升，可能会损坏零件。4、驾驶时，观察仪表板上的巡航主灯。如果灯闪烁，意味着巡航控制系统有故障。应停止巡航控制系统，故障排除后才能启用巡航控制功能。5、巡航控制系统的某些部分容易受到电磁波的干扰，所以不要在车辆上安装未经批准的无线电发射器，也不要在大功率无线电发射器附近行驶，否则可能会造成车速控制紊乱。巡航系统的检测方法(以高尔夫车为例)：高尔夫CCS是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以它的自诊断可以在发动机电控系统中进行(地址码01)。首先，连接诊断仪V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后执行以下操作：1、选择功能“1l”激活或取消巡航功能。要激活巡航系统，请输入代码11463并按“Q”键确认；要取消巡航功能，请输入代码16167并按“Q”键确认。2、检查电子控制单元的版本信息。输入发动机控制系统的地址码01并按“Q”键确认，将显示发动机控制单元的版本信息。3、读取测量数据块。选择功能“08”，然后输入通道号66，将显示测量数据块66，其中第一个区域显示实际车速；第二个区域显示制动器和离合器开关的状态；第三个区域显示巡

定速巡航其工作原理是根据驾驶路况和需求，驾驶人员按下定速巡航按钮后，不需要踩油门踏板，就可以保持车辆保持匀速行驶，可以有效地解放驾驶人员的右脚，特别是在高速道路或者长距离驾驶时，定速巡航可以起到很好地辅助驾驶的作用。

当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动、离合器（M/T）、调速杆 （A/T）等操作开关的消除功能。

定速巡航可以使车辆保持在固定的车速，实现定速的行驶，同时因为是匀速行驶，发动机工作稳定，也会有更好的燃油经济性。当然，取消自动驾驶模式也很简单，只要踩刹车或者稍微转动方向盘，就可以取消自动驾驶模式，恢复到正常操控的模式。虽然定速巡航的功能很实用，可以极大地减轻驾驶劳累度，提高驾驶的乐趣。（图/文/摄： 邹婷1） @2019