特斯拉modely落地价合肥_合肥买特斯拉

1.特斯拉Model 3/Model Y降价 售价26.59万元起

2.特斯拉Model Y来啦，48.8万起售，这不做个等等党？

3.特斯拉model

4.48.8万元买特斯拉Model Y？你想多了！

1月1日，记者从特斯拉中国了解到，中国制造的中型SUV车型Model Y和全新Model 3正式发售。此次新品发售，特斯拉带来了中国制造Model Y Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，售价339900元起。此前为48.8万元人民币，下调14.81万元。

此外，全新Model 3标准续航升级版起售价保持249,900元起不变，特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版，售价369900元起。

扩展资料

国产Model Y

作为特斯拉旗下的最新成员，Model Y定位于一款高性能、高智能中型SUV，在细节方面有很多与Model 3相似之处，比如前脸风格、大灯造型等，全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、15英寸中央触控屏以及全新中控台设计、全新前门板设计都让它更加令人期待。

极简风格的内饰与Model 3很为相似，空间方面表现也十分优秀，官方称新车空间达到了1919升。

除了常规SUV的属性，Model Y的性能也是很优异，双电机全轮驱动版车型0-100公里/小时加速时间仅为5.1秒，而高性能版则仅3.7秒。Model Y采用双电机形式，其综合最大功率317千瓦、综合最大扭矩545牛米，全轮驱动版车型续航里程可达594公里。

特斯拉Model 3/Model Y降价 售价26.59万元起

1月3日，特斯拉官方刚刚针对国产版Model?3车型进行了价格调整，起售价299050万元相较此前的价格降低了56750元。而1月4日，行车视线从特斯拉官方了解到，特斯拉针对还未开始交付的Model?Y车型也进行了价格调整，只不过这次是调高了预估价格。新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。

截至目前，官方还为给出此次Model?Y车型的涨价理由，配置以及性能方面也暂时没有任何变化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量产车型，发布于2019年3月15日。Model?Y定位于五门中型SUV，提供七座选装，选装价格为2.78万元。

性能方面，Model?Y提供后轮驱动以及四轮驱动两种驱动形式。其中，Performance高性能全轮驱动版车型的0-100km/h的加速时间为3.7秒，?WLTP综合续航里程为480km;长续航全轮驱动版车型的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP综合续航里程为505km;长续航后驱版车型的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP综合续航里程为540km。

有消息称息，特斯拉Model?Y最早将于2020年年中开始交付，国产版Model?Y未来也将在特斯拉上海超级工厂进行生产，预计将会率先推出标准续航升级版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y来啦，48.8万起售，这不做个等等党？

易车讯 10月24日，特斯拉宣布国内市场Model 3及Model Y全系降价，降价后Model 3补贴后售价26.59万起，Model Y 补贴后售价28.89万起。

此外，特斯拉客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

特斯拉Model 3

作为特斯拉旗下最早国产的产品，Model 3主打纯电中型车市场。降价后，Model 3后轮驱动版目前补贴后售价26.59万（2021年7月历史最低价23.59万起），Model 3高性能版售价34.99万。两款车型此前售价分别为29.0988万和36.79万。

具体调价幅度为：Model 3后轮驱动版补贴后起售价26.59万元，比之前的27.99万，下调1.4万元；

Model 3高性能版最新售价34.99万元，比之前的36.79万元，下调1.8万元。

特斯拉Model Y

Model Y同样是特斯拉旗下的畅销纯电中型SUV，降价后，Model Y后轮驱动版补贴后售价28.89万，Model Y长续航版售价35.79万，Model Y高性能版售价39.79万，同时免费车漆增加了冷光银可选。

具体调价幅度为：Model Y后轮驱动版补贴后起售价28.8900万元，比之前的31.69万元，下调2.8万元；

Model Y长续航版最新售价为35.7900，比之前的39.49万元，下调3.7万元；

Model Y高性能版售39.79万元，比之前的41.79万元，下调2万元。

引荐计划回归

除了两款主力车型降价优惠策略外，特斯拉引荐计划回归，10月24日上线“宝箱积分奖励”活动，无论车主还是准车主均可参与，推荐好友成功提车后，将有机会赢取特斯拉大礼。

根据官方目前公布的消息，用户成功推荐1名好友购买特斯拉后，两人均可以获取积分，兑换礼品。

积分的兑换“宝箱”中，奖品包括TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分，兑换好礼，引荐成功的人数越多，可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车，用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。

从透露的奖项来看，特斯拉设置了完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉 Model S童车等季度礼品，还包括Model 3和Model Y后轮驱动版12个月使用权 、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。

根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉中国在同级别竞品中排名第2，日均关注度16.05万。如需更多数据，请到易车App查看。

特斯拉model

特斯拉又来割韭菜啦！不是Model?S，不是Model?X，更不是Model?3。

11月30日，工信部发布了《新能源汽车推广车型目录》、《免征购置税新能源车目录》，特斯拉Model?Y赫然在列，这意味着Model?Y将在中国市场进行销售。

此外，从申报信息来看，特斯拉Model?Y与海外版车型保持了一样的外观设计，但是尾部的中文“特斯拉”和车型标识，说明了该车已经开始在上海工厂进行国产化。

而早在今年8月份，特斯拉中国官网就已经开放通道，接受广大消（jiu）费（cai）者的选配和预定。

新车将推出长续航全驱版和Performance高性能版两款车型，预售价48.80-53.50万元，并准备在2021年第一季度交付。

Model?Y是怎样一台车

这车第一眼看过去，这不就是Model?3拉长了嘛。以前总说车模P图把自己腿P长，把旁边的轿车都P成SUV了。好了，特斯拉把这句话实现了，以后谁再说开Model?3的**姐P过分了，直接甩给他一句”老娘开的是Model?Y”。

事实上，Model?3和Model?Y两款车是同一平台研发生产，通用的零件达到70%以上，连造型都像套娃一般的相似，而且Model?Y也是在准备国产化，以后调整定价的可能性很大。

在电池性能方面，相较于Model?3也没有非常大的提升。Model?Y的长续航版续航里程在594km，比Model?3的668km还少，虽说多了一个电机，售价就要贵上20万？

虽然我这么算不准确，毕竟SUV跟轿车没法比，但是侧面看出这个售价性价比不高。

SUV的市场占有率已经接近轿车，而且有反超的趋势，这对于Model?Y的市场潜力来说非常大。

此外，在2020年，特斯拉的市值一下反超长期霸占榜首的丰田，是通用汽车的8倍有多。

如此的成功让马斯克信心倍增，公开表示Model?Y会成为特斯拉旗下最卖座的车型，而且销量会是特斯拉所有其它车型销量的总和。

这么说疯起来连自家Model?3也打？

为什么叫“又”？

我们再来看下Model?3是怎么做的。

2018款进口版Model?3第一次和中国大陆消费者见面是在2018年4月举办的北京车展，只有两款全驱版车型，并11月的广州车展上公布售价为58.8万和69.8万元。

等到2019年初登陆中国市场后，新增车型长续航后驱版，进口版Model?3已有三款在售车型，售价分别是43.3万、49.9万和56万。

4月，特斯拉将model?3的在售车型扩张至4款，加入了标准续航升级版，售价37.7万元。在加入新车型后，其他三款售价有5千到7千元不等的上调幅度。

5月，特斯拉首款国产车型Model?3标准续航升级版上市，售价32.80万元，但并未标配AutoPilot自动辅助驾驶功能。

在今年年初，国产Model?3官方降价3.2万元，售价进入30万区间以内。而就在10月，国产Model?3叕降价了，标准续航升级版补贴后售价是24.99万元。

在一年间，从进口版Model?3的标准续航版的37.7万，到国产标准续航版下调至25万。

事实上不止Model?3，据不完全统计，特斯拉自2013年12月进入中国市场以来，截至目前，Model?S、Model?X、Model?3及Model?Y四款车型官方售价区间调整共计约59次。

乍一看觉得，特斯拉你定价定着玩呢，A股也没你震荡这么厉害。其实不然，售价的下调，无非就是成本的变化。

而Model?3这么大幅度的下调，就那几个因素，一是在中国建厂，不用交关税，产能还大大提高；二是供应链本地化，换用的宁德时代的磷酸铁锂电池要比LG的三元锂电池在采购和运输成本上要优惠许多。

最惨的还是9月底买车的车主，刚开几天就没了两万多，上哪说理去。

抄底？不存在的

据特斯拉上海工厂制造总监透露，目前中国制造Model3的零部件国产化率约30%，今年年底国产特斯拉Model3就将实现全部零部件的国产化。也就是说，成本还有可能一降再降，那售价嘛......

马斯克曾认为，如果有足够的技术可以降低成本，就毫无保留地用上，不会考虑降价带来的问题。

这就让早买早享受的老车主们不忿了，这不把我们当韭菜割吗？而持币观望的准车主们则喜闻乐见，要是降到20万我TM买爆！

但是老车主的不忿归不忿，丝毫不影响Model?3在2020年预计卖了超过10万台，马斯克开心的手舞足蹈。

散户怎么玩的过庄家。

面临挑战

面对气势正盛的特斯拉，李斌认为其“不构成威胁，和Model?Y竞争，蔚来的产品会更有竞争优势”。在自动驾驶上，马斯克率先发难，鄙视了小鹏抄袭他们代码；何小鹏也进行了反击，直言将打得特斯拉找不着东。

各位打得越欢，我们老百姓得到的优惠就越多，顺便还能吃瓜看戏，这就很精彩。

当初在上海建厂，特斯拉跟上海市政府有过对赌协议：以极低价格拿地，但上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。

所以特斯拉不惜成为价格屠夫，马斯克还曾表示，他愿意牺牲利润、卖价格更低的车型来换取更多销量。

因此，想要做到让Model?Y成为特斯拉旗下最卖座的车型，而且销量会是特斯拉所有其它车型销量的总和，要是以现在的售价，并不是一件容易的事情。

毕竟有很多竞争对手虎视眈眈，还有来自自家Model?3车型分走一部分市场份额，所以降价会是比较好的方法。

那么现在的Model?Y会割掉哪些韭菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48.8万元买特斯拉Model Y？你想多了！

1.特斯拉model y是一款优秀的新能源汽车。最新在售车型为2022，其指导价为316-37.59万元。那么特斯拉model y 2022的价格是多少呢？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。2022款特斯拉model y只卖31万。

2.2022年有两款最新特斯拉model y在售，指导价316-37.59万元。下图为特斯拉model y 2022所有在售车型详情及报价。可以看出这款车型价格比较高，其中后驱版特斯拉model y关注度较高，该款车型的裸车价格为31.69万元。特斯拉model y落地32万

3.根据上面对特斯拉model y 2022价格的描述，我们可以计算出该车型对应的落地价格。以31.69万元的裸车价格计算，领证需要500元，交强险950元，商业险9594元。最后，特斯拉model y的落地价格为32.79万元。注意购车细节。

4.买车的时候，有一些细节需要我们注意。看车的时候一定要知道那辆车的裸车价，才能谈那辆车相应的优惠活动。不要贪小便宜，零首付买几款。这类车的后期贷款利息很高。贷款费用不包括首付。通过这次谈特斯拉model y 2022的价格，可以看出这款车型的价格是比较高的。另外，买车还有很多细节需要我们注意。

百万购车补贴

特斯拉国产后，很多人买上了20多万的Model?3。只用了半年，在很多城市的大街上，Model?3已经随处可见。

毕竟，Model?3比百万级的Model?X，已经便宜了太多。平民的价格确实有巨大的吸引力。

但事实上，特斯拉车主仍然被网民称为“韭菜”，原因之一是，20多万的特斯拉只是一个简单的原始车辆，要买上一辆真正的特斯拉，还需要有多个选配。

比如一个Autopilot自动辅助驾驶，就要6.4万元。我的天哪！这不过是一套软件系统，也太贵了！

最近，特斯拉又公布了一款SUV车型将国产的消息，比Model?X小，但可以选配七座，所以也是一款中型以上的SUV。

这款命名为Model?Y的车型，将在2021年初国产，并在同一时间段开始交付。

国产Model?Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。

根据特斯拉Model?Y车型尺寸来看，其中车身尺寸长宽高分别为尺寸信息为4750/1921/1624mm，相较于Model?3的车身尺寸长宽高4694/1850/1443mm有明显提升。

大致的尺寸，和汉兰达差不多。尽管车身稍微短一点，但因为电动车平台的布局更加平整，内部空间并不输于汉兰达。

国产的Model?Y有两个版本，都采取了双电机全轮驱动系统，其中全驱长续航版本的续航里程为505公里，百公里加速时间为5.1秒；全驱高性能版本的续航里程为480公里，百公里加速3.7秒。

两个版本的内饰是一样的，都是简洁风，中控除了一块显示屏，什么都没有。很多人其实很难接受这种风格，汽车毕竟不是手机，太简洁就有家徒四壁的感觉。

因为外观和内饰，基本上就是Model?3和Model?X的结合，想象一下都可以知道Model?Y的样子，而其他方面也没啥特别的地方，电池、电机、电控都是一样。

驾驶感觉也差不多，加速快，平顺等等，电动汽车就是这样，没有特点。如果特斯拉未来推出十款车型，除了空间大小有明显区别，其他方面应该都差不多。

传统燃油车的每款车，都有各自特性的状况，将彻底地抹掉。差异化越来越难以体现，开车越来越没有乐趣，最后有机器来代替人，实现无人驾驶。

我们最后来谈谈价格。根据特斯拉中国公布的价格，Model?Y其实并不便宜。但比宝马X5等定价要低。

而实际上，这正是特斯拉的精明之处。看起来接近50万的车，如果选配下来，其实已经到了60万，已经和宝马X5的终端售价差不多。

特斯拉的车型，连汽车颜色都是选配，大部分颜色需要加钱，比如选中国红需要加1.89万元。在传统燃油车里，只有某一两个特别的颜色要加钱，但也是经销商加，而不是直接厂商加钱。

对于这种事情，特斯拉完全不给解释。如果给解释，肯定会说这些漆的成本更高，但这明显不成立。

长续航版还可以选装轮毂，再加1.89万元。特斯拉内饰只有两种颜色，普通的是黑色，如果选配白色，再加0.95万元。如果要选7座车型，还要加2.78万元。

最重要的是Autopilot自动辅助驾驶，如果不选配，买特斯拉就更加无趣，但如果要选配，那还要加6.4万元。

在选配完了之后，即使不选目前还没开放选择的七座车型，一辆Model?Y的价格应该是59万元-63万元之间。很多车评人惊呼，太贵了！这个价格，你还会选择特斯拉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。