众泰汽车给谁收购了,众泰被收购的可能性有多大?

1.众泰汽车被哪家公司重组多少钱一股

2.贾跃亭收购众泰汽车了吗

3.辉煌褪去的众泰，只剩下欠债！

易车讯? 日前，从相关渠道获悉，就网上传言特斯拉收购了众泰汽车，特斯拉全球副总裁陶琳在微博回应：赤裸裸的假消息。

陶琳表示，这份文件内容不属实，签名和公章属伪造，已经涉嫌犯罪。这种造谣行为是对广大网友的欺骗。欢迎各位网友举证这份文件的炮制者是谁？目的为何？特斯拉方面会及时向公安机关报案，大家一起来抵制网络谣言。

众泰汽车被哪家公司重组多少钱一股

从高调上市到卖地救市，云端到深渊，众泰汽车仅仅用了不到4年时间。

2020年初，一场疫情让很多行业遭遇黑天鹅事件，汽车行业也受到巨大影响，而车市刚经历了一年多寒冬期，部分边缘车企元气大伤，已经濒临退市，再遭疫情打击后境况愈发艰难，众泰汽车就是其中典型。

业绩异常的众泰汽车在2019年底收到深交所关注函，3月初，众泰汽车回复关注函并发布公告，公告显示具体回复内容为深交所关于2019年预计计提商誉减值约60亿元、公司2019年度第三季度净利润大幅下降以及母公司铁牛集团有限公司（简称“铁牛”集团）2018年业绩补偿承诺的可实现性和进展情况等一系列问题。

借壳上市终难止亏损

2016年，金马股份耗资116亿元收购众泰汽车100%股权，随后不久发布公告称金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，金马股份正式以众泰汽车亮相，众泰汽车成功借壳上市。高达116亿元的高估值是否合理当时曾被证监会提出质疑。

根据众泰汽车与其第一大股东和实际控股者铁牛集团签署的盈利预测补偿协议》显示，铁牛集团承诺永康众泰（众泰汽车上市主体）2016年-2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。

然而众泰汽车在2016、2017年达到业绩顶峰后，自2018年开始急转直下。资料显示，永康众泰2016年-2018年标的业绩完成率分别为101.92%、95.15%、-30.52%，累计完成率仅为49.25%。

连年亏损下，众泰汽车盈利压力越来越大，亏损额持续累积。据众泰汽车2019年度业绩预告显示，众泰汽车2019年度预计亏损60亿-90亿元，较上年同期盈利近8亿元同比减少850%-1225%，基本每股收益亏损2.96元-4.4元。

因永康众泰在2018年业绩未达到协议规定标准，众泰汽车在2019年8月份的公告中称，将对铁牛集团持有的4.68亿股股份进行回购注销。永康众泰未能完成并购时的业绩承诺，铁牛集团就须按照《盈利预测补偿协议》向众泰汽车做出业绩承诺补偿，但是在2019年11月，铁牛集团所持有众泰汽车股份已经被100%司法冻结、质押比例超过了80%。这也就意味着众泰汽车回购的4.68亿股股份仍处于受限状态，所以业绩承诺补偿迟迟无法完成。

母公司卖房卖地补偿

由于铁牛集团未能在2019年8月份公告之后将所持公司股份解除质押，深圳证券交易所在1月底发函问询相关事宜。众泰汽车对此回复称母公司铁牛集团所持其股份仍100%处于受限状态。这种情形下，铁牛集团履行2018年度业绩承诺仍有一定困难。

同时众泰汽车也表示铁牛集团在浙江永康拥有多宗工业性质用地的使用权，地方政府已计划对相应地块进行收储，并调整区域规划与用地性质。地块收储过程中，预计铁牛集团可获得收益约34亿元，可用于解除质押的3.68亿股。

另外，铁牛集团下属子公司浙江卓诚兆业投资开发有限公司，具有房地产开发一级资质，在永康已成功开发了多个楼盘。目前，浙江卓诚兆业投资开发有限公司投资建设的两处楼盘即将完工交付，铁牛集团获得的投资收益也可用于归还股票质押贷款。

卖房卖地救市在车企中已不是新鲜事，早在去年，连续两年出现亏损的海马汽车濒面临退市危机，2019年海马集团不得不调动房产等优势业务支援造车大业。售出401套闲置房产后，海马汽车的上市公司壳资源暂时保住了，但其销量在2019年依然是严重下滑的状态。1月7日，海马汽车公告显示，2019全年销售29,456辆，同比下滑56.41%。

卖房卖地或许能缓解一时的困境，然而对众泰汽车而言，严重下滑趋势却是难以改变的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贾跃亭收购众泰汽车了吗

根据百度数据查询众泰汽车被江苏深商控股集团有限公司重组，截至2022年12月6日收盘，众泰汽车股价每股为6.75元。众泰汽车公告称，2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业、湖南致博智车股权投资合伙企业作为公司的后顺位备选重整投资人。众泰汽车总市值为136.87亿元，在重整进展及被收购传闻刺激下，众泰汽车今年以来涨幅接近400%。

辉煌褪去的众泰，只剩下欠债！

没有。根据查询众泰汽车官网得知，截至2023年12月1日，贾跃亭没有收购众泰汽车。众泰汽车股份有限公司，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了整车生产基地。

12月23日，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，被浙江省永康市人民法院宣告破产。铁牛集团于1992年成立，旗下分别有众泰汽车和铜峰电子两家上市公司，业务涵盖了整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料、元器件等领域。另外，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司由于现有的资金也无法偿还债务，之前就已经宣布破产并进行清算了。

想当年众泰在行业内也算是很有名的，没想到这就破产了。

我们来看看众泰是怎么over掉的

众泰一直以来都没有自己的技术也没怎么研发过，我们看看其他发展的比较好的品牌人家?都是自己钻研技术的所以人家不怕！由于没有自己的技术也没有特色导致了众泰的产品逐渐落后于其他品牌，虽然之前2016年众泰达到过年销量33万的好成绩，但是好景不长啊，没技术就是坚持不了多久，众泰当初打价格战，但是现在物美价廉的车也很多，那谁还会去看众泰呢？其实，众泰从2018年就开始不行了，跌到了年销量23万辆，同比下滑26%；到了2019年，众泰仅仅售出15万辆，同比大跌40%。然而，给众泰最为致命一击的是2020年的疫情和切换成国六车型，这下子众泰生产不出来新车型了。

众泰的大股东：铁牛集团

在2016年铁牛集团以116亿元的价格借壳收购了众泰100%股权，溢价率高达428.52%，就这样让众泰上市了。而且众泰还跟铁牛集团签署了《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰汽车2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，没有达成目标的话则将对众泰汽车进行补偿。

由于2018年整体车市不好，众泰销量也开始下滑，到了2019年众泰亏损到濒临退市。今年6月，众泰汽车被实行“退市风险警示”处理，股票简称也由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”，赤裸裸的被看不起了。9月份，由于众泰汽车未能及时披露2019年度业绩修正预告，同时信息披露不准确，众泰还收到了深圳证券交易所监管函。

按道理说众泰亏损成这样，铁牛集团应该给人家补偿了吧！结果，铁牛集团自己也是负债累累，持有的股权给冻结了，所以应该给众泰的补偿就给不出来了。在今年9月，永康法院受理了铁牛集团的破产重整申请。11月，*ST众泰披露公告称，铁牛集团的破产重整申请被法院通过。所以，众泰一看赔偿有戏了，因此众泰汽车以债权申报的方式向铁牛集团追索业绩承诺补偿债务。如果给股权的形式进行补偿，铁牛集团2018-2019年度补偿股份合计为15.66亿股；如果给现金补偿，2018-2019年度补偿金额合计为139.5亿元。

在2019年9月份，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放30亿元的资金贷款。但是，意想不到的事情发生了，到了11月份众泰汽车的供应商比克电池因为拖欠6亿元电池货款及违约金，将众泰告上法庭。

离职的离职、放假的放假、讨债的讨债

2020年5月，众泰湖南基地开始放假。11月，众泰汽车财务总监张志“因个人原因”离职；11月30日，众泰研究总院全体员工放假。但是，最惨的是众泰的供应商，后来引发了多家众泰的供应商去维权。

一无所有的众泰

众泰汽车目前涉及各类司法诉讼68起，并于今年11月被湘潭市中级人民法院列为被执行人，执行标的达1.17亿元。同时，众泰汽车董事长金浙勇已被限制高消费。

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