长安汽车股票吧最新消息_长安汽车股票讨论区

1.长安汽车尝到甜头，又一款“廉价”SUV来了！造型不输UNI-T

2.长安新车靠脸吃饭？轴距超CS75，或能榨出233马力

3.长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

4.长安又一款“价格屠夫”，比欧尚X7更便宜！一天半甩出2000台

5.长安UNI-K亮相广州，银耳朵+四排气真威风！蓝鲸2.0T撑腰

6.长安将凑齐“三剑客”，新车走轿跑路线，或将提供233马力

7.长安全新SUV两月后上市，眯眯眼+分体尾翼！180马力带自动驾驶

8.半年销60000台只靠颜值和配置？长安欧尚X7三大件解析

长安尝到甜头？CS55PLUS将换装蓝鲸1.5T，搭配爱信6AT波箱！

国产SUV领域的竞争相当激烈，因为现在大部分国产品牌都把研发重点放在了SUV车型上面，几乎每个主流车企都有自己的销量支柱，但是要想在销量排行榜上名列前茅，确实很不容易。但是长安汽车进入2020年之后的表现相当不错，CS75plus换上更牛的发动机之后销量直线上升，正是因为这款车的出现，让长安CS75系列车型有实力追赶哈弗h6销量王，后续推出的长安欧尚x7用上蓝鲸1.5t发动机之后，单月销量过万也已经成为常态。

蓝鲸系列发动机显然已经成为长安汽车的大卖点，尝到了甜头之后，长安汽车还将在更多的车型上面配备全新的高功率发动机。比如最近长安汽车再次亮相工信部申报名单，这次申报的新车型就是全新CS55plus，该车型和CS75plus的产品策略一样，都是基于成熟车型进行改造，尺寸方面的升级并不是特别明显，主要是针对配置进行全面升级。

从申报信息可以看出，全新的CS55plus车身长度4500mm，宽度1860mm，轴距则达到2650mm，尺寸表现和主流的紧凑级SUV相差并不大，尤其是后排乘客腿部空间完全不会感觉到局促。车辆外观设计和现款车型保持一致，车头正前方采用横纹镀铬中网装饰，是上面可以看到银色行李架以及黑色防擦轮眉，硬派跨界运动风格很明显。

这次更新最主要的改动就是发动机，全新的1.5t涡轮增压发动机可以爆发出132千瓦，也就是179马力的水平，完全和全新的CS75plus以及长安欧尚x7保持一致，这套动力总成可以说是目前长安汽车旗下最牛的1.5t发动机，马力数据和扭矩参数完全有实力去挑战一些比较经典的合资品牌2.0t发动机，就算和奇瑞1.6t第3代发动机相比，数据差距也并不明显。

此外长安汽车还有另外一个卖点就是变速箱，相比其他的国产SUV车型，长安汽车其实不经常使用双离合变速箱，反而大量采购来自爱信的AT波箱，这款升级版本的CS55plus车型预计还会保持使用爱信6AT变速箱，动力输出的可靠性会更加让人放心，对于很多不太信任双离合变速箱的消费者而言，这样的长安CS55plus反而更具吸引力。

总结来看这款全新的CS55plus车型，显然又是一款销量支柱产品，长安汽车现在的产品策略非常清晰，外观方面保持了家族统一风格，动力搭配高效稳定，内饰设计也很有科技感，产品越来越均衡，将来的市场地位不言而喻。

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长安汽车尝到甜头，又一款“廉价”SUV来了！造型不输UNI-T

UNI-K进店，长安离“SUV领导者”又近一步，蓝鲸2.0T够强

经过十几年的高速发展期之后，国内自主品牌逐渐迎来学习，尤其是SUV市场更加明显，更多的消费者选择紧凑型SUV会直接考虑自主品牌，比如长城哈弗h6和长安CS75plus之类的产品销量相当高，主要是性价比显然远远超过同级别合资品牌SUV。虽然今年长安汽车紧紧咬住长城哈弗的销量数据，不过哈弗品牌还是保住了自己的SUV领导者地位，只是差距越来越小。

然而长安汽车似乎已经铁了心要当国产SUV领域的老大，2020年推出多款新概念产品，其中长安引力系列尤其亮眼，之前上市的长安引力第1款车型UNI-T已经成为爆款，月销量过万成为常态化。而在前段时间的广州国际车展上，长安汽车又放出了引力系列第2款产品UNI-K，这款新车型定位更高端，属于一款中型SUV，而且采用了近两年比较流行的轿跑溜背风格。

经过广州车展的预热之后，这款车型最近已经开始在一些线下销售渠道亮相，部分试生产车型到达4s店。首先从外观造型设计来看，车头前脸足够高级，散射状的半封闭样式进气中网原创度非常高，而且有一种赛博朋克的感觉，车头两侧采用的是狭长LED矩阵大灯光源，这次进店偶遇到的车型采用了水泥灰涂装，颜色给人的感觉也很高级。

车身侧面轿跑溜背风格很明显，毕竟尺寸多大，即便车顶倾斜之后也不用担心后排乘客头部空间，而且量产车型已经提供了隐藏式门把手之类的新潮配置，车辆尾部则提供了比较流行的贯穿式尾灯不过点亮刹车灯之后可以发现中间是不会亮的，贯穿灯光主要作为轮廓灯使用。尾部4根粗壮的黑色排气管确实足够唬人，一看就知道是高性能产品。

该车型的内饰设计也很有看点，中控台面上提供了大尺寸全液晶仪表盘，而且液晶仪表盘左侧还有额外的车辆信息显示模块，比如车门开关状态之类的提示信息会选择在这个小面积内显示，不再占用液晶仪表盘，而台面中间则是大尺寸悬浮于了屏幕。因为该车型轴距达到2890mm，所以能够感受到后排足够宽敞的腿部空间，成年人坐进去翘二郎腿毫无压力。

目前这款车型提供长安汽车自主开发的蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到233马力，比长城第3代2.0t发动机马力更强，用在这款中型SUV上面很合适，而且这次为了走高端路线，并没有搭载双离合变速箱，反而采用了合作伙伴爱信提供的8速手自一体变速箱，高配版本还将提供四驱系统，三大件没有什么槽点，发动机足够强，只要明年上市价格定位保持亲民水平，起步价控制在20万以内是很有可能火起来的。

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长安新车靠脸吃饭？轴距超CS75，或能榨出233马力

长安汽车尝到甜头，又一款“廉价”SUV来了！造型不输UNI-T

进入2020年之后，可以发现国产SUV销量格局已经发生了变化，如今已经不是长城哈弗h6一家独大，而是各个品牌全面开花，比如长安CS75系列车型就直接威胁到了哈弗h6的市场地位，因为长安CS75plus上市之后带来了更多的卖点，所以CS系列车型销量大幅攀升。而长安汽车还有另外一个底牌，那就是全新的长安欧尚品牌。

转型之后的长安欧尚品牌开始走廉价亲民路线，而且转型后推出的欧尚x7车型销量表现相当不错，单月销量过万已经成为常态，作为一款轴距达到2780mm的SUV产品，入门价位只有7.77万而已，更何况外观设计不输给CS75plus，所以长安欧尚x7走红完全是在意料之中的。也正是因为这款车的出现，让长安汽车尝到了甜头，所以长安欧尚SUV家族还会不断扩充。

近日全新的长安欧尚x5就已经开始出现，这款新车已经进入到测试阶段，如果节奏比较快的话，预计在2020年之内就能够正式和消费者见面。从外观造型设计方面看，全新的长安欧尚x5造型并不输给UNI-T新概念SUV产品，这款新车预计还是定位在紧凑型SUV级别，而且车身侧面可以看到若有若无的轿跑路背造型，运动感相当到位。

因为现阶段这款新车还属于前期测试过程当中，所以车辆外观覆盖了非常严密的伪装车衣，一些具体的细节设计还是比较神秘的，但是整体车辆风格已经比较明显，可以看到车头正前方预计会保留长安欧尚x7的大嘴家族风格，两侧则会采用LED矩阵大灯光源。车辆侧面腰线非常明显，从车头大灯一直延伸到车辆尾灯，从现在的宣传图来看，新车上市之后很可能会推出黑武士版本风格。

作为长安欧尚品牌的第2款转型之作，这款长安欧尚x5已经基本确定将会率先用上长安汽车自主研发的1.5t涡轮增压发动机，这套新的动力总成同样属于长安蓝鲸系列发动机，不过经过全新优化之后，动力数值可能会有不错的提升。而变速箱预计还是会选用双离合波箱，这种变速箱的响应速度确实很快，搭配全新蓝鲸发动机应该会有不错的加速表现。

基于产品定位来推测，这款欧尚x5注定是走廉价路线，因为欧尚x7的起步价只有7.77万，这款定位更低的x5车型不可能超越x7，按照惯例来分析，长安欧尚x5最有可能的起步价位就是六万左右，直接和哈弗M6之类的低端产品进行竞争，如果起步价低于六万，这款车的销量也有很大概率走红。

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长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

长安新车靠脸吃饭？轴距超CS75，或能榨出233马力

长安汽车起步时间非常早，而且如今已经发展成为西南地区首屈一指的国产汽车品牌，长安汽车拥有众多的合资厂商，造车底蕴相当深厚。随着近些年SUV车型不断走红，长安汽车也抓住了机会，比如在SUV销量排行榜当中，长安CS75车型总是能够紧紧追随哈弗h6销量王，而且近两年长安汽车旗下的SUV车型越来越丰富，外观设计方面相当出众。

2019年全新推出的长安CS75plus车型就是很典型的例子，新设计的颜值远远超过了普通版CS75，成为靠脸吃饭的典型。而进入2020年之后，长安汽车也已经放出了连招，除了长安欧尚x7等新车型之外，长安汽车还开创了一个全新的SUV系列，这其中第1款车型就是长安UNI-T，字母UNI代表英文单词universe，也就是宇宙系列的意思，并不是此前大家猜测的CS65。

这款车的设计语言又一次进行了变化，开始瞄准当前最流行的潮流趋势，该车型将会采用轿跑风格造型。车辆前脸整体风格和CS75plus很类似，不过两侧车灯采用了分体式大灯，而且日行灯点亮之后酷似迈凯伦超跑，车身侧面可以看到钛金灰深色轮毂，车顶则采用更加鲜艳的配色，车辆的侧面腰线和裙线都相当优雅，车辆前门采用隐藏式门把手，而后门开门机构则安装在c柱位置。

车辆尾部造型可以说是点睛之笔，大溜背风格加上小尾翼装饰，带来相当不错的运动感。不过车辆尾部并没有采用当前流行的贯穿式尾灯，反而采用了更加独特的立体式LED尾灯，而且车辆尾部配备了4个排气管出口，搭配车尾导流板，整体视觉效果相当新。总结来看这款新车的设计，显然又是一款靠脸吃饭的SUV车型。

看似这款全新SUV的长度尺寸并不大，因为车身长度只有4515mm，但是车辆轴距却达到2710mm，这样的尺寸已经超过了CS75，所以后排乘坐空间预计可以媲美长安CS75plus。

如今长安汽车自主开发的全新发动机系列已经相当给力，该车型最有可能搭载1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成也属于蓝鲸系列，可以爆发出180马力。而长安CS75plus车型已经新增了2.0t动力，所以这款更加年轻化的车型也许会同样搭载2.0t发动机，这套发动机可以压榨出233马力，已经可以媲美不少入门级别小跑车，就算面对经典小钢炮高尔夫GTI之类的车型，如果比拼加速能力的话，这款长安SUV估计也能打成平手。

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长安又一款“价格屠夫”，比欧尚X7更便宜！一天半甩出2000台

长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

经历了十几年的快速发展之后，国产汽车品牌已经积累了不错的技术底蕴，近几年国产新车型配置越来越强大，而且外观造型方面也已经走在了世界前列，进步之大确实让人应接不暇。长安汽车进入2020年之后，大动作非常多，近日已经推出了第2款轿跑SUV车型，因为此前长安汽车推出了CS85轿跑SUV，结果市场反应并没有那么强烈，这次的新车名为长安UNI-T，属于一个全新的系列。

新车名字的前缀uin三个字母代表universe，也就是宇宙的意思，这代表长安汽车将会推出一个新的宇宙系列产品，作为此前CS系列车型的补充。近日这款车的细节配置越来越明朗，下面我们就来仔细了解一下这款长安新车型。

首先从外观设计来解读，新车确实带来了更加激进的设计语言，不过车辆正面依然可以看到长安CS75plus的影子，中间进气格栅整体造型并没有改变，只不过内部改成了点阵模块化装饰，而且车标依然悬挂长安汽车的经典车标，两侧可以看到亮**装饰以及更犀利的眯眯眼日行灯。车身侧面设计语言也更加激进，轿跑风格虽然没有宝马x6那么夸张，不过车尾造型显然已经流畅了很多。

新车的侧面将会采用隐藏式门把手配置，这种小细节设计将会成为2020年的新潮流，此前亮相的吉利icon车型以及高端车型红旗h9也是隐藏式门把手，看来长安汽车的设计师团队也在积极跟进潮流动态。车辆尾部设计显然更加夸张，尾灯虽然不是贯穿样式，不过长安汽车有意把自己的尾灯打造成另一种时尚，车灯更加立体，而且点亮之后的辨识度并不输给贯穿式。

这款车已经确定将要搭载蓝鲸系列1.5t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到132千瓦，已经超过了很多合资品牌的2.0升排量发动机，比如马自达cx-4车型搭载的2.0升创驰蓝天自然吸气发动机，极限输出也仅有116千瓦。如果这次依然能够搭载爱信变速箱，那么长安UNI-T的动力总成将会成为很大的卖点，与同级别合资品牌车型相比显然是有动力优势的。

这款新车型的尺寸比长安CS85低了一个等级，车身长度达到4515mm，但是轴距却达到2710mm，所以在车身总长不大的情况下带来了更加宽敞的乘坐空间，超2.7米的轴距完全可以带来主流紧凑级SUV的后排乘客腿部空间。而且因为这次的尺寸定位更加入门，所以价位方面可能会更亲民一些。

总结来看这款新车型，不仅有宇宙系列颜值，而且还有更加强悍的自主研发发动机，无论是内在还是外在，新车型的硬件配置都会更加均衡，只要起步价为能够控制在10万以内，那么面对这样的炫酷国产车，你还会选择合资车吗？

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长安UNI-K亮相广州，银耳朵+四排气真威风！蓝鲸2.0T撑腰

长安又一款“价格屠夫”，比欧尚X7更便宜！一天半甩出2000台

长安汽车作为西南地区首屈一指的国企，一直以来在中国汽车市场当中拥有不错的市场份额，尤其是近几年长安汽车的表现越来越出色，在SUV领域当中甚至已经可以正面抗衡长城哈弗。比如哈弗h6作为销量王，每次销量排行榜后面都跟着长安CS75plus，而今年长安汽车还推出了全新的系列产品UNI-T，开始面向高端领域，未来长安汽车SUV家族将会分工明确，除了系列有不同的卖点特色。

除了高端化方向之外，长安汽车还有自己的价格屠夫团队，之前上市的全新长安欧尚x7就是一款彻头彻尾的价格屠夫，起步价只有7.77万而已，但是尺寸定位相当大，而且有长安蓝鲸系列发动机加持，短时间之内也成了月销过万的爆款产品。有这一款车还不满足，长安汽车最近又放出了全新的欧尚x5，从名字就可以看出这款车比长安欧尚x7定位更低。

欧尚x5目前预售起步价只有6.99万而已，顶配版本也不过10.59万，但是该车型依然定位在紧凑型SUV级别，并不是小型SUV。车身长度尺寸4490mm，轴距却达到2710mm媲美瑞虎8中型SUV。所以在有限的尺寸当中带来了越级的空间体验，尤其是后排乘客腿部空间相当宽敞，完全能够达到中型SUV的腿部空间体验。

千万不要小看了?长安欧尚x5的外观造型设计，这款车看似是廉价品牌旗下的产物，但是却交给了长安汽车日本设计分部全盘打造，外观设计语言可以说是相当激进的，车头正前方采用了直瀑式黑色大嘴进气中网，远看甚至有一种玛莎拉蒂的气场，车身侧面造型风格其实有点像此前的长安UNI-T，车顶带有一定的倾斜角度，后半部分看上去有点像轿跑溜背风格，尾部则采用了立体式灯光，辨识度并不输给贯穿式灯光。

打开车门之后同样可以感受到长安欧尚品牌的高性价比特性，内饰当中并没有想象当中那么多黑色硬塑料材质，成本控制的痕迹不太明显。驾驶员前方有全液晶仪表盘，中间悬浮大屏幕尺寸也很大，大量的搪塑软包材质以及红黑搭配的内饰黑色，相信会符合大部分年轻消费者的审美需求。另外前排两个独立座椅采用了类似赛车桶形座椅的设计，车内运动感相当到位。

为了进一步拉低全系车型的价格门槛，这次入门级别的长安欧尚x5车型采用了1.6升自然吸气发动机，这台老型号发动机的极限输出只有128马力，应付我日常上下班代步确实没有问题，不过缺乏驾驶乐趣。真正主力车型其实是1.5t涡轮增压版本，这台发动机的极限输出高达180马力，完全可以达到入门级高性能车的驾驶体验，最高车速可达205公里每小时。

这款车型虽然还没有正式上市，但是预售开始一天半的时间就已经甩出2000台订单，36小时的战绩足以媲美很多成熟车型一个月的销量，由此可见长安汽车又会多一款销量支柱产品。

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长安将凑齐“三剑客”，新车走轿跑路线，或将提供233马力

长安UNI-K亮相广州，银耳朵+四排气真威风！蓝鲸2.0T撑腰

仔细观察就会发现，这两年长安汽车很擅长打造网红爆款新产品，自从长安CS75plus车型开始，随后推出的长安欧尚x7和长安UNI-T都是一炮而红，单月销量甚至能够稳定在万台以上，如此猛烈的势头确实给长城哈弗之类的SUV领导者带来不小的压力。正所谓一鼓作气，长安汽车并没有给其他友商带来喘气的机会，在最近的广州国际车展上，全新长安UNI-K新车型正式发布亮相，这也是该车型首次在公众场合推出量产版本实车。

从整车的外观造型设计来看，作为引力系列第2款新产品，UNI-K确实值得其他友商学习，这款车型虽然定位在中型SUV尺寸级别，不过并没有提供三排座椅，反而采用了当前比较流行的轿跑溜背风格，长安汽车对潮流趋势的把握确实很精准，未来一段时间SUV市场当中的主旋律应该就是轿跑风格，毕竟90后和00后消费群体已经崛起，对年轻运动外观的需求会更加明显。

车头正前方进气中网和车身同色，只不过采用了散射状的矩阵设计，这次车头两侧并没有采用分体式大灯，不过LED大灯光源也很狭长，而且下方日行灯装饰存在感更强烈。车身侧面是该车型的亮点，车顶收尾角度非常流畅，而且展示车型搭配了银色后视镜外壳，带来类似奥迪RS系列的银耳朵效果。尾部贯穿式灯光搭配4根真实的排气管出口相当霸气。

仅仅看整部车的外观，就能感受到一种网红的气质，这款车还没上市就已经拥有了相当高的知名度，在互联网时代当中是难能可贵的，这其实就相当于一款新产品成功了一半。打开车门之后能够感受到内饰设计同样也是奔着年轻人而来，原创度非常高的全液晶仪表盘造型别致，而且和中控悬浮大屏幕形成层次感。

这款长安引力全新轿跑SUV将会直接搭载全新一代长安蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，极限输出将会达到233马力，和长城魏派系列车型所搭载的2.0t发动机相比有动力优势，而且该车型基本确定将会采用日本爱信8AT手自一体变速箱，这种搭配更符合国内消费者对高端车型的真实需求，可靠性自然不用怀疑。

总结来看新车型外观颜值足够威风，宾利系列的外观造型设计一直都是长安汽车意大利都灵设计分部打造，国际化设计师团队确实带来不少惊喜。内饰科技感开始引领潮流，动力总成有蓝鲸系列发动机撑腰，长安汽车手中的牌实在太好了。

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长安全新SUV两月后上市，眯眯眼+分体尾翼！180马力带自动驾驶

长安将凑齐“三剑客”，新车走轿跑路线，或将提供233马力

作为西南地区首屈一指的造车品牌，长安汽车在中国市场上的占有率一直都相当高，如今SUV车型持续火爆，长安汽车近些年也在这个领域持续发力，如今旗下的爆款车型频出。就拿2020年第1个月的销量态势来看，长安汽车CS75系列车型紧紧咬住哈弗h6销量数据，甚至有赶超的趋势，CS75系列月销过万已经成为常态，而且CS系列家族其他车型的销量也都不错。

而且进入2020年之后，长安汽车即将凑齐三剑客，也就是三个大系列SUV产品共同发力。其中主打的车型依然是CS系列，这其中的销量支柱当然就是CS75和全新的CS75plus，而长安欧尚则是第2个值得注意的系列，其中长安欧尚x7新车型已经连续两个月拿下过万销量，将来又是一款销量黑马车型。而除了以上这两个系列之外，长安汽车还在积极推出第3个系列，也就是宇宙系列新车型。

这款全新SUV将会走轿跑路线，前期的代号名字为长安UNI-T，其中前面三个字母就代表英文单词universe，也就是宇宙系列的意思。而如今这款车有了全新的名字长安引力，听起来就很科幻。新车的外观造型设计确实和CS系列并不相同，从目前的官方来看，车辆前方保持了家族风格，但是引进了更多的流行元素，比如点阵状装饰的半封闭中网，以及两侧更像超跑的LED分体式大灯。

车辆侧面则是近两年足够流行的轿跑风格，车顶尾部有非常明显的溜背元素，前排车门采用了隐藏式门把手设计，而后排车门的开门机构则安装在c柱为止，因此侧面视觉效果足够简洁。看似整部车的尺寸并不大，毕竟车身长度只有4515mm，但是基于全新平台打造，整车的轴距直接拉长到2710mm，因此可以断定后排乘客腿部空间绝对不小，至少可以达到主流紧凑SUV的水平。

这款全新的长安轿跑SUV最大的卖点当然就是新设计，外观颜值可以说比CS75plus更加炫酷，毕竟是一个全新的系列产品，年轻化的定位是非常准确的，因为现在中国消费市场上的年轻人已经开始占主力，很多第一次买车的消费者都是90后年轻人。

作为值得期待的长安三剑客之一，这款车型在申报信息当中已经公布了动力总成，如今确定新车将会搭载1.5t涡轮增压发动机，也就是长安汽车花了大力气研究的蓝鲸动力，极限输出提升到180马力水平，而且此前对这款发动机的宣传当中，理论热效率甚至可以达到40%，所以这样的发动机足以让人期待。除此之外，新车或许还会增加2.0t高功率发动机，极限输出可以提升到233马力，这样的高低搭配在长安CS75当中已经有所体现。

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半年销60000台只靠颜值和配置？长安欧尚X7三大件解析

长安全新SUV两月后上市，眯眯眼+分体尾翼！180马力带自动驾驶

长安汽车作为国产品牌当中的先行者之一，如今的研发能力已经相当强悍，设立在意大利都灵的设计分部确实水平很高，因为近两年长安汽车的新产品颜值越来越靠谱，比如长安CS75plus等新车型都属于颜值派。其实进入2020年之后，长安汽车还有更大的野心，除了长安CS系列SUV产品之外，还将会推出全新的引力系列车型，其中长安UNI-T就是这个系列当中的首款量产版本车型。

这款全新的SUV定位在紧凑级领域，此前已经在网络上进行了简短的直播发布，新车型的卖点确实有很多。首先看外观设计方面，造型采用了当前很流行的轿跑溜背风格，不过和宝马x6那样的经典轿跑SUV还有一定的区别，车辆外观采用了大量的曲线造型，车头巨大的进气中网看上去和CS75plus保持一致，不过眯眯眼日行灯搭配分体式大灯的组合方式更加新颖。

车身侧面首次用上了隐藏式门把手，不过后门把手隐藏在c柱位置，看上去有一种小型SUV的即视感。新车的尾部可以看到比较夸张的分体式尾翼，首尾部分的尾翼布局中间进行了隔断，而且车辆尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯设计，反而继续采用长安汽车当前很流行的立体式LED尾灯。尾部的4个多边形排气管出口相当霸气，搭配黑色导流板装饰，有不错的运动范儿。

打开车门之后才是惊喜的开始，中控台面上开始采用非常科幻的贯穿式全液晶仪表，而且两个大屏幕中间带有将近8度的夹角，中间悬浮屏幕偏向于驾驶员视线一侧，人体工程学设计相当到位。根据设计师的介绍，这款新车的电子档杆采用了国产歼20隐身战机的设计灵感，前后推送的换挡方式确实很高级，除此之外车内的软包材质也很到位，用料的扎实程度不输给那些20多万的合资品牌SUV。

该车型将会采用一套长安蓝鲸1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到180马力，峰值扭矩更是达到300牛米，这几乎已经是1.5升排量发动机的极限，完全可以媲美本田地球梦系列。搭配长安汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱，动力传输可靠性很有保证，且油耗数据也可以降到很低的程度。

关键这款新车型为长安汽车带来了全新的l3级别自动驾驶技术，完全可以在封闭道路当中进行比较靠谱的自动驾驶，即便在拥挤的城市当中，面对堵车等情况也可以极大降低驾驶员的疲劳程度。总结来看这款长安全新SUV将会成为一款划时代意义的国产车型，目前已经基本确定将会在6月份上市，具体的定价还要等到两个月之后。

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自从去年12月长安欧尚X7上市以来，就一直是众多车友讨论的焦点，其拥有姣好的颜值和丰富的配置，在空间方面的表现也颇得人心，并在短短的半年时间里取得了6万余台的销售成绩，表现可谓十分出色。不过，一款车型能否取得成功，诸如外观设计、配置等各方面的外在因素自然不可或缺，但真正让它树立口碑并赢得销量的，往往是最核心的三大件表现。那么，不只靠颜值和配置的长安欧尚X7，其三大件又有怎样的魅力呢？

汽车三大件一般指的是汽车的发动机、变速器和底盘，它们是决定一款汽车产品优劣的关键点。而长安欧尚X7则依次采用了蓝鲸系列1.5TGDI“中国心十佳发动机”、蓝鲸系列7速湿式双离合变速器、前麦弗逊后多连杆双独立悬架的类型，并采用双底盘软连接设计。下面，我们就来深入认识长安欧尚X7上自带光芒的三大件。

蓝鲸系列1.5TGDI发动机：实力雄厚

长安欧尚X7上搭载的这台1.5T四缸发动机拥有131kW的最大功率和265N.m的最大扭矩，其最大扭矩转速区间为1450-4500转，换句话说，其在1450转时便能输出最大扭矩，因而也能让车主轻松感受到澎湃的动力。

除了动力表现出色，这台蓝鲸1.5T发动机还有不少特点，比如其采用了轻量化设计，业界顶尖水准的40%热效率等。而除了参数表现，蓝鲸发动机还有不少值得一提的地方，比如普通发动机一个冲程内可完成两次燃油喷射，而蓝鲸发动机则能实现五次，再加上其采用的冷系统技术和低摩擦技术，进而让燃油控制率呈现较高水平，7.4L的百公里平均油耗也是同级别车型中的领先水平。为此，这台“中国心十佳发动机”可谓是实至名归。

据传，福特未来有可能在长安福特品牌车型上采用蓝鲸系列发动机，由此可见这台蓝鲸1.5T发动机的可靠性。

7速湿式双离合变速箱：平顺出彩

有了优秀的发动机，那么传动方面自然也得跟上。为此，长安欧尚X7采用了长安汽车英国研发中心的7速湿式双离合变速箱，并针对国内消费者看重平顺性这一特点进行量身打造。相信各位经常关注汽车的朋友对于7速双离合变速箱并不陌生，但为何要强调“湿式”？它与“干式”又有什么不同？

简单来说，干式双离合和湿式双离合在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。相较之下，靠油液进行润滑的湿式双离合散热效果更好，平顺性也更加突出，并可以承受更大的扭矩力，使用寿命也更长，当然造价也更高。也许这样表达专业术语较难理解，我们简单打个比方：刚煮熟的鸡蛋，置于空气中用风扇吹，散热的效果肯定不如放水里冷却快，这也就是干式双离合和湿式双离合的主要区别。由此可见，采用湿式双离合的长安欧尚X7，可谓是诚意满满。

而在实际体验上，这台7速湿式双离合变速箱确实表现出了上乘的水准，平顺性表现极佳，在任何条件下都几乎很难感受到顿挫，换挡速度也比一般的AT变速箱要快，对驾驶者的换挡意图也把握得很好，甚至让人怀疑这是一台CVT变速箱。

底盘调校：主流硬实力

三大件的最后一件——底盘，也表现出了主流硬实力。长安欧尚X7的底盘系统出自长安底特律研发中心，其采用了主流的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂结构。前麦弗逊式独立悬挂结构紧凑，可以有效增大车内空间，并较好的兼顾驾驶的平顺性和舒适性，同时降低底盘的噪声和振动，而且在使用寿命上也十分稳定。而后多连杆独立悬挂则有效提高了横向刚度，进而提升驾驶稳定性，并在舒适度和操控性上有着较大的调校空间。而相比其他同级车型的后扭力梁式非独立悬挂，长安欧尚X7的后多连杆独立悬挂会更加舒适，操控性表现也会更强。

此外，长安欧尚X7还使用了同级唯一的柔性副车架，在车身与底盘连接处采用了软连接设计，这种设计的好处同样是为了提高底盘的滤震效果，进而提升乘坐舒适性。

而在实际体验上也是如此，在过坑洼路面和连续颠簸路面时，欧尚X7的悬架滤振性表现良好，底盘没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中属上乘。

总结

小编对车的好坏与否一直秉承着一个观点，那就是外观、配置、空间表现等只是块敲门砖，真正能走得远的，还得靠三大件。基于此，长安欧尚X7作为一款年轻车型，能在上市仅半年的时间里就能拥有不错的销量成绩，似乎也是一种必然。而当你看完这篇文章，是否对长安欧尚X7的硬实力又有了新的认识呢？

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