长安汽车降价幅度大吗,长安汽车多久会降价

1.一锤定音：降价潮冲击国内汽车市场秩序

近些年汽车厂商新车越来越多，为了让自己的销量提高，都会对其进行降价处理，如果正好有自己喜欢的车型，不如现在抄底一波，早日开上自己的爱车。以广州为例，下面就带来小型SUV降价排行榜（数据来源于网络）。

第五名：长安欧尚科赛3

降价金额：1.00万元

降价幅度：17%

长安的车型近两年来销量有些不太乐观，车市寒潮竞品纷纷降价保销量，而本来主打性价比的品牌无过多降价空间。长安欧尚科赛3是一款性价比不错的车型，全新改款的外观加上内饰“借鉴”的设计，让新车整体看来还算不错。但是新车简配有些严重，这一点看到不少网友吐槽，所以买车时要考虑好后期补装配置预算。

第四名：哈弗H2s

降价金额：1.87万元

降价幅度：23%

哈弗H2s已经上市两年之久，处于改款末期，降价销售是最明智的选择。哈弗H2s的外观设计较为夸张，前中网采用了大面积蜂窝进气格栅，让这么一台“小巧”的车也能有些“霸气”。H2s搭载了一台1.5T发动机，并且有六档手动及7挡双离合版本可供选择。H2s非常适合城镇使用，该车依旧是国V车型，如果地区没有限制现在就是最佳购买时机。

第三名：奥迪Q2L

降价金额：6.44万元

降价幅度：24%

奥迪在豪华车代表中算是降价比较快的品牌了，其品牌影响力相对奔驰宝马而言弱了不少。Q2L作为奥迪最小号的SUV来讲其空间有些过于拥挤，而且配置相比同价位国产车型差了不止一点半点，1.4T的发动机只能说满足日常水平，如果没有严重的品牌情怀建议大家还是去试驾后再做打算。

第二名：哈弗H2

降价金额：1.89万元

降价幅度：25%

哈弗H2降价原因与H2s差不多，因为其车型处于更新换代末期，降价来吸引用户购买是最佳的选择。哈弗H2比H2s有着更为稳重的前脸设计，并且可以选择国VI车型，1.5T发动机也可以满足日常使用，如果有购车预算可以去试驾后决定是否购买。

第一名：现代ix25

降价金额：3.20万元

降价幅度：29%

现代近两年在外观的设计上越走越远，两极化严重。全新ix25车型的前脸设计有些夸张，灯光组采用了分体式设计，集气格栅也将尺寸扩大并且造型激进，车身线条也较为硬朗。1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速或6挡手动变速箱，动力十分有限。如果您能接受其外观并且对动力没有过多需求，现在就是最好的购买时机。

总结

“早买早享受，晚买享折扣”这句话在车圈不能代表大部分车，有些车型上市后没多久就降价2成，有些车不管多久都是加价，所以如果您喜欢的车型已经进入降价排行榜，那么您应抓紧去店内体验，这时就是最好的购买时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一锤定音：降价潮冲击国内汽车市场秩序

会。根据查询相关公开信息显示，长安汽车在3月10日宣布开启百亿惠民购车季，5款车型参与补贴，最高补贴3.2万元，3月31日截止。3月17日，长安汽车补贴活动再加码，热销车型现金直降至高30000元，限时综合优惠至高33000元。

肆虐三年的疫情终于成为过去式，国内经济社会生活开始逐步恢复正常。汽车产业作为国民经济支柱产业、拉动消费的重要力量，也开始走上正轨。

车企不再停工停产、芯片短缺逐步缓解，各地4S店也都开门迎客。汽车消费者的信心在增加，国内汽车市场恢复常态化，汽车市场秩序也趋于正常。

孰料由湖北开端的汽车降价潮，一时间横扫全国。不少地方纷纷推出优惠政策，地方政府拿出真金白银，补贴本地消费者购买地产汽车。在促进当地汽车消费的同时，也严重冲击了正常的汽车市场秩序。

去年9月30日，湖北省政府发布《稳定和扩大汽车消费若干措施》。根据这一《措施》，2022年10月1日至2023年3月31日，购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车，按销售价格的3%给予补贴。

今年3月，这一补贴力度大幅加码。湖北一些地方政府和汽车企业联合推出相关购车补贴优惠。优惠幅度之大，令人咂舌。

武汉市经信局在回复读者咨询时指出，2023年3月31日前，市民购买在武汉经开区生产的东风旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等汽车品牌以及在江夏区生产的上汽通用旗下别克、雪佛兰等汽车品牌燃油及新能源车型，可分别享受3000元至90000元不等的补贴。

东风雪铁龙原价21万元的C6共创版优惠9万元后，仅需12万元，原价11.39万元的C3-XR优惠5.6万元后不到6万元。据悉，购车补贴车企和政府各承担一半，补贴只针对湖北省内购车，且需要在湖北省内上牌。

有分析认为，湖北打响降价第一枪，是一种短期汽车促销行为，为期一个月。之所以这么做，除了促进汽车消费，还有一个重要原因是去库存。

受湖北汽车消费补贴影响，吉林省和一汽集团政企合作，面向全省实施价格补贴，补贴总额为1.5亿元人民币，单车补贴最高可以达到3.7万元，涵盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众和一汽丰田等全系产品。

据说汽车大省四川也拿出两亿元补贴汽车消费。3月1日，重庆市宣布为置换新能源乘用车的个人消费者给予每辆1000-3000元的补贴，补贴截止到6月末。还有一些省份正在酝酿推出购车补贴政策，以刺激本地汽车消费。

一些地方政府推出购车补贴政策后，促进了本地的汽车消费。许多没有补贴政策的地方，消费者持币待购，等待当地政府推出补贴后再买车。

为了拉动购车，自3月初湖北打响价格战第一枪后，陆续有超过 30 个汽车品牌宣布推出购车优惠，也就是汽车降价。

还有许多车企推出购车保价措施。 3月9日，长安汽车开启“长安百亿惠民购车季活动”。推出包括限时补贴、厂家担保等多项购车福利政策。3月份提车的车主不仅可以额外享受千元购车红包，而且还可以享受厂家担保的保价政策。根据保价政策，长安汽车承诺因为政策变化导致的购车差价，4月30日前都保价。

零跑汽车日前发布“90天购车保价承诺”。即日起至3月31日，凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型 (23款T03、23款C11、23款C01) 及C11增程的用户，自订购日 (含) 起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。

据悉，推出购车保价承诺的汽车品牌还有领克、理想、哪吒、腾势等。

地方政府拿出真金白银，补贴汽车购买，有利于促进汽车消费，拉动当地经济发展。但是，也有人质疑，只补贴地产车而不补贴外地生产的汽车，涉嫌地方保护主义和不正当竞争。同时，也不符合建立全国统一大市场的要求。

汽车降价，对于消费者来说，可以减少购车支出，无疑是一件好事。但是，如果汽车企业赔本赚吆喝，亏本卖车，也不可能长期持续下去。

汽车作为大宗消费品，要实现可持续发展，每个环节都要有钱赚。汽车零部件企业、汽车整车企业、汽车销售企业都需要保持一定的利润水平，企业才能生存和发展。

汽车价格战是把双刃剑，伤害的不仅仅是竞争对手，不仅仅是供应商，也不仅仅是经销商，对主机厂自身也带来损害。

长城汽车穆峰：汽车品牌要把握长期趋势，坚持长期主义

由于原材料涨价、劳动力成本涨价等多种因素，国内汽车产业利润率处于较低水平，许多品牌的汽车经销商处于亏损状况。三年疫情又加剧了这一趋势。

疫情过后，国内汽车业和国内车市都需要休养生息，恢复正常的生产秩序和流通秩序。此波汽车降价潮对国内汽车市场已经带来重大冲击。希望这只是一种暂时现象，能够尽快恢复正常。（完）

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