汽车空调电磁离合器的功能是哪个,汽车空调电磁离合器的功能是

1.雅阁汽车空调离合器吸盘为什么在行驶途中会脱落

2.汽车空调的电磁离合器？

3.汽车空调系统中什么是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构

4.简述空调压力开关,电磁离合器,温控开关,鼓风机,散热器的位置以及作用？

常用保护与控制装置有：制冷剂压力开关（高压开关、低压开关、双重压力开关、三重压力开关、压力传感器）。过热过压保护装置（易熔塞或高压泄压阀、电子压力传感器、控制继电器、电磁离合器）。

压力开关安装在空调管路上或储液干燥器上，用来感测系统工作压力。一旦压力有异常，压力开关就会打开或闭合，空调系统便会自动切断压缩机电路或是控制冷却风扇以加强散热效果。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关、三重压力开关等。

工作原理：

当系统内制冷剂压力正常时，双重压力开关的触点吸合；当压力过低或没有制冷剂循环时，双重压力开关中的低压开关触点断开，切断压缩机电磁离合器电源，保护压缩机；

当压力超过设计值时，双重压力开关中的高压开关触点断开，切断压缩机离合器电源。三重压力指高圧侧压力过高、中压、过低三种压力情况。安装在系统高压侧的储液干燥器上，以感受高压侧制冷剂的压力。

雅阁汽车空调离合器吸盘为什么在行驶途中会脱落

电磁线圈固定在压缩机的壳体上，传动板与压缩机的主轴连接，带轮通过轴承旋转自如地安装在压缩机头上。空调开关接通后，电流流过电磁离合器的螺线管，螺线管产生电磁吸引力，使压缩机的传动板和皮带轮结合，将发动机的扭矩传递到压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。关闭空调开关后，螺线管的吸引力消失，弹使传动板和皮带轮脱开，压缩机停止。汽车空调电磁离合器的工作原理如下：1、电磁离合器是通过切断线圈的通电来控制离合器离合的调速装置。电磁离合器分为干式单板电磁离合器、干式多板电磁离合器、湿式多板电磁离合器、磁粉离合器、传递式电磁离合器等，根据离合器结构而不同。2、干式单板电磁离合器由凸台、第一轴承、磁轭、线圈、电枢、防水罩、防水罩等构成。在线圈通电时产生磁力，通过电磁力使电枢弹变形，在线圈通电时产生磁力，通过电磁力3、磁粉制动器是利用电磁感应原理控制纸带张力的，主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成。主动转子和从动转子之间放置适量磁粉，不通电时磁粉松动，离合器处于分离状态。线圈通电后，磁粉通过电磁力连接主动转子和从动转子，主动端和从动端同时旋转，离合器处于接合状态。4、传递式电磁离合器主、从动部件之间无机械连接，因此无磨损、无磁粉泄漏、无冲击。

汽车空调的电磁离合器？

雅阁汽车空调离合器吸盘在行驶途中会脱落的原因及解决办法：

（1）检查离合器踏板自由行程是否过大?并调整。

（2）检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。 在车下拨动分离拨叉?使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上?转动离合器一周进行查看?如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上?说明分离杠杆的高度不一致?应进行调整。 如果分离杠杆高度一致?仍然分离不彻底?就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度?如果能彻底分离?说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后?必须重新调整离合器踏板的自由行程。

（3）如果上述调整正常后?仍然分离不彻底?就要拆下离合器?检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

（4）对于新铆的摩擦片的离合器?要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚?可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

（5）对于液压传动的离合器?除上述检查外?还应检查制动液是否缺少?管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。

汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。

　空调系统压力过高有3种原因：?

①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;?

②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);?

③制冷系统中加入的氟利昂过量。?

在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。?

为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。?

①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，?

②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。?

③停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。

汽车空调系统中什么是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构

汽车空调的电磁离合器在汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车发动机驱动的，为了使空调系统的开停，不影响发动机的工作，压缩机的主轴不是与发动机曲轴直接相连，而是通过电磁离合器把动力传递给压缩机的

简述空调压力开关,电磁离合器,温控开关,鼓风机,散热器的位置以及作用？

汽车空调系统中离合器是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构。汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。

汽车空调原理与家用空调器原理一样.在结构上与家用空调稍有不同,在元件上用膨胀阀取代毛细管.在拖动形式上与家用空调不同,家用空调由电力拖动,而汽车空调是由汽车发动机拖动.在控制形式上家用空调是直接控制压缩机的通电和断电,而汽车空调是控制压缩机电磁离合器.

汽车制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成(其中膨胀阀、蒸发器安装在车内),用管道将它们连接成一个密封系统并在其中充入制冷剂.制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换,吸收被冷却对象的热量并气化,产生的低压蒸汽被压缩机吸入,经压缩后以高压排出.压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器,被常温的空气冷却,凝结成高压液体.高压液体流经膨胀阀时节流,变成低压低温的气液两相混合物,进入蒸发器,其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，使车内的温度降低,产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入,如此周而复始，不断循环.

没有压力工作也无意义，没有高压保护开关，汽车的电瓶是12V 发电机最高是14v， 也就是最高就是14v 这是小车的 空调压力开关通常有三根线，一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器 高压的1.4MPA， 低压的0.147MPA， 高压端压力高过1.4MPA，高压开关就打开，让风扇高速转，不会因为压力高破坏了系统。压力低过0.147MPA话，那个压缩机就不工作啊，这样就不会损坏压缩机的。

请纳 谢谢