汽车阻尼片是什么_汽车阻尼片事件

1.进口车的阻尼片

2.汽车内饰阻尼片不达标属于三包问题吗

太平洋汽车网凯迪拉克阻尼片是树脂材质的，用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

一场突如其来的疫情，不仅打乱了人们正常的生活节奏，也改变了大家的生活方式。以前戴口罩多是明星大腕出场的道具，现在成为全民防疫的标配。改变还不只是这些，具体到汽车消费领域，那些主打健康卖点的车型，越来越受到消费者的青睐。

世界卫生组织早也已将车内环境污染列为人类健康的十大威胁之一，而威胁主要来自于汽车内饰用的各类皮革、塑料、金属、纤维等材料的挥发性物质。长时间在车内与非环保材料接触，轻则有过敏不适反应，严重可能致癌和诱发各种疾病。2013年某车型就因其隔音材料使用了沥青阻尼片，其含有的害物质长期挥发出难闻异味，当时在国内引起了一场轩然大波，也让该车型遭遇空前的信任危机。

在全民战"疫"的非常时期，健康车型概念再度走俏市场，那何为健康车型呢？按照权威机构的解释，即用材符合环保要求，车内空气质量对驾乘人员健康不构成伤害。当然，人们心目中到健康车型，应该还能有效隔绝车外有害物质，为驾乘者营造一个可以畅快呼吸的车内空间。

从这两方面来衡量，凯迪拉克XT6堪称不折不扣的健康车型。

首先，在制造过程中，凯迪拉克在用料选材方面一贯"挑剔"，除了用料考究以彰显其豪华品位外，在环保方面更是有着类似一票否决的严苛标准。正是这种严苛，从源头上就掐断了有毒有害的挥发性物质在车内滋生。

特别值得一提的是，凯迪拉克XT6使用了液态可喷涂隔音垫LASD喷涂于车体内部，通过使用这类水性隔音减震材料替代传统沥青阻尼材料，不仅使隔音效果提升一倍，而且绿色环保无异味。

除了自身"肌体"健康无毒害，在隔绝车外污染物方面，凯迪拉克XT6那也是相当有一手。

其全系标配带有PM2.5过滤特性的空调滤网，在空调系统工作期间可持续吸附灰尘、花粉等污染，将污染源阻挡在车外。哪怕车外雾霾横行，车内一样空气清新，让你可以摘掉口罩自由地呼吸。

该车还有一大健康法宝，即全系标配负离子发生器。只要打开车辆空调，该功能即自动开启，至少生成浓度达130万个/立方厘米的负离子，对PM2.5等小颗粒物主动凝聚并沉降，能够破坏细菌的活性，并能分解部分挥发性有机物达到去除异味的目的，配合PM2.5滤网的使用，简直就是一个移动的氧吧，为驾乘者营造出生态级的车内空间。

当然，作为一款纯正美式范儿的中大型SUV，除了拥有出色的"健康指数"，凯迪拉克XT6上的其它卖点同样可圈可点。

先来说颜值，XT6整体造型给人硬朗、时尚、大气之感，同时XT6也延续了最近上汽通用发布的双外观设计。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

进口车的阻尼片

相信很多人都知道，沥青阻尼片是使用沥青作原料的阻尼片，是一种粘弹性材料，能紧贴着车身的钢板壁上，主要起着减少噪声、减少震动的作用，但是含有苯并芘等致癌物质。315曝光以后都改用橡胶丁基阻尼片了。

一般的汽车使用沥青材质可达8-15公斤，而正规制造业用的沥青并不会致癌，汽车阻尼片用的并不是煤焦油沥青，因此是不会致癌的，当然也不排除一些制造商用劣质沥青，而之前被抄的很热的奥迪车致白血病，官方回应来了，奥迪使用的是“改性石油沥青阻尼片”，而不是含有致癌物质的“煤焦油沥青阻尼片”。

沥青阻尼片一般分为三类：

第一类，天然沥青，主要成分为沥青质、树脂等胶质，还有少量的金属和非金属等其他矿物杂质，已经经过长时间的天然蒸发、氧化，一般不含有有害物质。

第二类，石油沥青，主要成分为油分、胶质、沥青质，更具使用领域不同又划分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青等，是含有少量有害毒素的。

第三类，煤焦油沥青，是煤焦油加工的主要产品之一，由于含有致癌物质苯比芘，2017年10月27日，世界卫生组织将其列入致癌物清单。

经过测试得出一些结论，沃尔沃汽车在高温暴晒下，车内空气质量检测温度是65度，如果使用沥青阻尼片，空气质量根本不达标，因此沃尔沃基本上不用沥青阻尼片的。

汽车内饰阻尼片不达标属于三包问题吗

肯定是有毒，而且是致癌物。

在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料、或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片，持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。

有良心的企业阻尼片用的都是高分子材料或橡胶材料制作的。一般纯国外生产原装进口车这样的问题很少。这就是为什么国外车配件贵国人都要去买的原因。

买过了，你也别怕了，平时车上多放些竹炭、活性炭之内的东西，多开窗户保持空气流通，这样就会好些，别总关闭车窗。最佳使用温度范围：25℃±10℃。最好保持这个温度，这样气味散发不至于那么快。

汽车内饰阻尼片不达标属于三包问题。依据《中华人民共和国产品质量法》得知，汽车内饰阻尼片不达标是由制造过程中的材料或工艺问题导致的，且在汽车购买后保修期内出现，就是属于三包范围内的问题。