特斯拉 最便宜车型,特斯拉最便宜的车型是哪款

1.适合女性开的新能源车哪款好

2.国产特斯拉Model 3降价了，售价跌破30万的它是否真的值得购买？

3.特斯拉models多少钱一辆？

说起新能源汽车，就不得不提起特斯拉。作为世界闻名的新能源车企，特斯拉凭借高超的科技感、未来感，赢得了一批又一批消费者的喜爱，在整个新能源汽车领域，可谓是引领风骚。随着特斯拉正式落户上海，特斯拉旗下的部分车型，也开始国产制造，价格也相对降低，吸引了许多车友的关注，购买特斯拉的中国消费者人数，呈急剧上升趋势。

特斯拉Model?3作为特斯拉的主力车型之一，不仅在全球市场都获得了不错的销量成绩，也成为了特斯拉首款中国本土制造车型。该车国产以后，生产成本进一步降低，价格也进行了大幅度的下跌，让许多观望许久的消费者，开始果断下手。目前，该车在国内的月销量已经突破1万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车之一，让其它新能源轿车是羡慕不已。

而在近日，特斯拉又将国产版新款Model?3的标准续航升级版和长续航版的官方指导价，进一步下调。目前，款Model?3标准续航升级版补贴后售24.99万起（下调2.165万），新款Model?3长续航版售30.99万（下调3.415万）。这个价格，不仅让第一批购买特斯拉Model?3的车主更加欲哭无泪，就连前段时间通过拼多多购买的车主，实际购买的价格也要比这个价位高，估计他们也是后悔莫及。

最关键的是，国产版新款Model?3不仅价格大幅度下降，续航里程也有所提高。从目前得到的消息，2021款的新款Model?3标准版续航里程为468公里，比2020款标准版Model?3的续航里程多了23公里。虽然增长的续航里程，官方还没有给出具体原因，但是从技术层面分析，应该是更换了磷酸铁锂电池。

虽然特斯拉的做工比较一般，但是该车的外观造型特别时尚，车辆的科技感也是特别强。对于追求个性、科技的消费者来说，还是很有诱惑力。再加上国内许多城市的新能源汽车政策，使得原本准备购买燃油车的消费者，开始考虑新能源车型。而在众多的新能源汽车中，特斯拉不仅名声最大，品牌的高级感也很浓烈，最终也导致该品牌在国内的销量成绩呈直线上升趋势。目前，中国地区也已经成为特斯拉的主要市场。

从最初的四十多万，再到后来的三十多万，再到如今的24.99万，特斯拉Model?3的价格，就像坐了滑翔机一样，一直往下降。如此实惠的价格，也让许多消费者，不得不动心。对于其它的新能源汽车来说，可谓是压力山大，毕竟在新能源汽车领域，特斯拉的市场竞争力，真心很强。如果不能拿出硬本事，在这个价位里，其它新能源车企，很难跟特斯拉形成抗衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合女性开的新能源车哪款好

在中国有句话叫：无风不起浪，在9月月初，有部分网友从微信聊天群中爆料，特斯拉Model?3将于9月10日进行价格调整，其中长续航版本调整至27万元，使用磷酸铁锂电池的Model?3的价格甚至将直接下探至23万元，随后特斯拉官方否认了这一消息。

然而时间还没过去一个月，特斯拉的降价就真的来了。10月1日，正值大家沉浸在国庆、中秋双节同庆的喜悦中时，特斯拉下调了特斯拉Model?3的底价，其中国产的Model?3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，国产的Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，相比之前的价格下调幅度达到了2.165万元和3.415万元，一时间，真“香”的声音更高了。

同时，Model?3入门款车型的续航里程还从445公里升级至468公里，降价增配，这绝对是最能讨好国内消费者的事情。

当然了，之所以能够降价，还是因为特斯拉Model?3的成本更低了：特斯拉Model?3标准续航升级版换装了来自宁德时代的磷酸铁电池。

相比于后驱长续航版本和四驱高性能版本来自松下或LG的三元锂电池（能量密度：145Wh/kg），磷酸铁电池能量密度要下降一些，但是换来的是安全性的提升，只是在冬季用车，磷酸铁电池版本的特斯拉Model?3续航能力会下降不少。不过在价格面前，磷酸铁电池版本的特斯拉Model?3不到25万元的价格绝对真香。

正所谓，否极泰来，对于还没买车的消费者来说，特斯拉Model?3的一次次降价确实冲击到了大家的神经，但是这一次次的价格调整却也正好印证了特斯拉最近的一则轶事：韭菜。

韭菜原本是国内一种喜闻乐见的食物，什么韭菜包子、韭菜合子，大家都经常吃，但是网传特斯拉对于中国的韭菜却持另一种态度：全面禁止！特斯拉内部是这样传闻的，禁止员工提及韭菜的字眼，违者罚款10元/次，上不封顶，另外上海超级工厂也严禁出现含有韭菜的事物。

明明跟韭菜风马牛不相及的特斯拉汽车，怎么会禁止韭菜？这事说来话长，早在今年年初，当特斯拉宣布国产的Model?3长续航后轮驱动版价格降低至30万元以内，部分老车主提着韭菜就往特斯拉门店维权，毕竟当国产的Model?3降低到30万元以内的时候，那些花三十多万的老车主觉得自己变成了韭菜。于是，特斯拉就跟韭菜耗上了。

而此次降价，之前喊着真香的特斯拉车主同样成为了韭菜，正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，甚至连吵得沸沸扬扬的拼多多上官方补贴的特斯拉Model?3（补贴价：25.18w），都比现在卖的都要贵。

那么不禁要说，特斯拉这降价还真是没有最低只有更低。当然了，咱们要在正面看待问题，特斯拉一次次的降价确实刺痛了老车主脆弱的心，但是对于目前的电动汽车市场来说，特斯拉的频频降价无疑是一场颠覆整个汽车市场的变革。正如特斯拉公司全球副总裁陶琳所说，特斯拉直营的模式使价格体系变得公开透明。

不同于传统汽车行业，厂商到经销商再到消费者的销售模式，特斯拉的降价更加一步到位，稳准狠，而这背后应该是特斯拉对传统汽车销售模式的一种巨大冲击。

众所周知，传统汽车销售模式是厂商定指导价，然后经销商根据实际情况对指导价格进行优惠（当然，也有加价的）。论降价，其实传统车企也干不少，只是信息不透明导致消费者感知不明显。而特斯拉汽车从厂商直接到消费者手中的经销模式，在产品成本降低的同时，特斯拉可以第一时间给到消费者实惠，这是传统汽车行业所不具备的。

从另一个层面讲，如今不到25万元的特斯拉Model?3，在BBA的豪华中级车的价格战中获得先机，如果算上购置税的话，特斯拉Model?3的价格绝对比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级更低。

8月份，特斯拉Model?3在销量上已经对BBA形成了强有力的压迫，如果再考虑到此次降价对特斯拉Model?3销量的影响，那么或许未来豪华B级销量冠军，非特斯拉Model?3莫属，更不要说特斯拉Model?3还是以新能源汽车的身份挑战BBA燃油车。

总而言之，如果不考虑“韭菜”的负面效应，特斯拉Model?3无论是在产品力还是营销方式，都对传统汽车行业带来了极大冲击，这也正是大家所正在经历的一场变革，国产品牌想要在这场激烈的竞争中活下来，真的得加把劲了！

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国产特斯拉Model 3降价了，售价跌破30万的它是否真的值得购买？

适合女性开的新能源车：特斯拉Model 3。

Model 3 不仅是特斯拉旗下颜值非常高的一款纯电动车型，也是目前售价最便宜的一款，其销量有目共睹。该车的售价在近日已经进行了下调。并分别对应提供容量为60kWh的磷酸铁锂电池和78.4kWh的三元锂电池，续航里程分别为556km和675km。

Model 3不用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。?

买新能源汽车注意事项如下：

确认相关材料：确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。充电桩布桩情况：充电桩的重要性就像手机的充电宝一样，电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

是否享受新能源补贴政策：相信很多朋友之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠，无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋，一定要注意。

是否必须开充电桩证明才能提车：是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明，包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

特斯拉models多少钱一辆？

近日，特斯拉正式宣布旗下中国制造的Model?3基础版车型售价由之前的的35.58万元降至32.38万元，这事特斯拉旗下车型在2020年的首次调价，调价后的Model?3基础版车型在享受国家补贴政策后（私人使用补贴金额为2.475万元，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为?1.7325万元），售价为29.905万元，并且同时享受免征购置税政策，而这也是特斯拉旗下车型价格首次突破30万元大关。

花不足30万元我们能买到什么样的Model?3？

既然从现在的价格来看，中国制造的特斯拉Model?3基础版车型售价已经降到了30万元以内，那么它与之前的车型相比有什么不同呢？我们花不足30万可以买到一款怎样的特斯拉Model?3呢？下面我们就来仔细的看一下。

简单的从配置上来看的话，降价的后的Model?3基础版车型与之前相比并没有什么变化，之前所拥有的那些标准配置还是会原封不动的被装配上，毕竟如果调价需要带来的是配置降低的话，那么显然是不够有诚意的表现。在加上国产后车辆成本的降低，特斯拉绝对不会在配置方面有着太多的改变。

不过，配置不变也并不意味着这款中国制造的降价后的Model?3基础版车型与之前的车型就完全一样。首先，你花不足30万元购买的这辆Model?3将不会再免费赠送你家用充电桩，如果你想要获得家用充电桩及安装服务的话，那么你需要另付0.8万元购买“家庭充电服务包”；其次，如果你购买之前价格的Model?3，那么你在车身颜色方面的标配是白色，但是现在这个标配颜色则换成了黑色，如果你想要选择白色、银色、蓝色、红色等其他颜色的话，则均需要另付0.8万元。

当然，有加钱的地方也有减钱的地方，对于之前的Model?3来说，它并没有进入到工信部新能源车型目录中，所以它并没有享有现在还拥有着国家补贴。但是现在这款中国制造的Model?3则在2019年12月正式进入到了工信部新车能源车型目录中，再结合着续航里程和能量密度等标准，它拥有着2.475万元的国家补贴。

另外，对于一些配件而言，这款中国制造的Model?3在选装价格方面也要优惠了一些，例如之前需要花1.42万元购买的19英寸运动轮毂，现在则只需要0.6万元；之前需要花1.89万元选择的中国红车漆，现在只需要花0.8万元等等。可以说对于中国制造的Model?3基础版车型而言，除了官方的调价和拥有国家补贴外，在很多细节方面特斯拉也进行了相应的调价。

很明显，单纯从车辆的官方售价来看，这款中国制造的Model?3确实已经跌破了30万元，但是从购买角度来看，除非你什么都不添加，否则哪怕你只是不想选择黑色车身颜色，那么你也得在多交0.8万元，这样一来它的价格就又回到了30万元以上。

国家政策调整后，特斯拉是否还会继续调价？

众所周知，国家发改委大概会在每年的3月15日之前公布新一年的新能源政策，而今年的政策目前还并没有公布，所以现在中国制造的Model?3所享有的2.475万元国家补贴还是依照去年公布的政策来执行的，如果按照去年公布政策时所说的话，那么今年国家的新能源政策中，国家补贴也将不复存在，这样一来从销售端来看这款中国制造的Model?3也将不会再拥有这2.475万元的补贴，而届时特斯拉是否还会对其执行目前售价还不得而知。

从现在的情况来看，我个人认为在新政策公布之后，即使国家补贴按照之前所说被取消，那么特斯拉也不会对其官方价格进行调整，只是这2.475万元补贴没有了，本来目前中国制造的特斯拉Model?3的售价就是32.38万元，我们所说的跌破30万元的售价只是算上了目前还尚存的国家补贴而已。

相同价位我们还能购买哪些纯电动车型？

从新闻点来看，此次特斯拉针对Model?3调价后最大的新闻点就在于其售价（补贴后）首次进入到30万以内，而这也成为了特斯拉继面世以来价格最低的一款车型。不过，对于电动车发展迅速的中国汽车市场来看，特斯拉Model?3真的是30万元左右价位的首选嘛？

在回答这个问题之前，我先来说一下我眼中的Model?3。对于电动车来说，当提到它的时候很多人第一个想到的就是特斯拉品牌，而这也说明了其在大家心中的品牌影响力。特别是最早Model?S刚推出时，第一批买到它的人更多的是一种身份的象征。而现在即便Model?3是特斯拉品牌中的入门级车型，但是它与其他品牌相比在品牌影响力上还是有着更好的表现。

对于车型本身而言，Model?3的国产让它的价格得到了进一步的降低，也让更多的消费者可以拥有它。在与同级别车型相比时，Model?3给我印象最深的就是其在驾驶过程中良好的操控性，从车辆的运动性能来说，它的表现完全不输给以运动感著称的BMW?3系，特别是它硬朗的悬架设定配合着电动机瞬间动力峰值输出的特点，让你在驾驶它的时候很容易“上头”。

或许也正是因为它更在乎车辆的运动感，所以在空间表现上它的后排乘坐空间稍显的不太让人满意，特别是腿部空间表现方面，它真的很难与同价位的竞争对手相抗衡。

从同价位的竞争对手来看，特斯拉Model?3要面对的最主要竞争对手应该要算是蔚来ES6，当你选择租赁电池政策后，蔚来ES6的最低价格也在30万元以内，甚至要比Model?3还便宜。相比之下，蔚来ES6在车辆的实用性，特别是空间方面的表现要比Model?3更好，并且蔚来主打的服务理念也是它的一大特色。

除了蔚来ES6之外，Model?3还要面对着比亚迪唐EV、荣威MARVEL?X、广汽新能源Aion?LX(埃安LX)，甚至包括还没有正式上市的广汽蔚来合创007等车型的市场竞争，虽然相比于Model?3而言，它们在品牌影响力方面都有着一定的不足，但是在巡航里程、空间表现等方面，它们也都有着各自的特点。可以说在相同价位中，除了特斯拉Model?3之外，其实我们还是有很多电动车可以选择。

写在最后

此次特斯拉对于中国制造的Model?3进行的调价可以说是进一步增加Model?3市场竞争力的行为，首次跌入30万元以内的特斯拉似乎跟消费者之间的距离更近了，特别是对于年轻人来说，能够买一辆Model?3或许也是一种时尚的象征。不过，冷静下来想想，你如果真的想买一辆中国制造的Model?3，那么或许不可能只花不足30万，除非你什么都不挑，就买一辆黑色的标准配置车型，否则车辆价格还是会超过30万元。

当然，即便这样，这也已经是特斯拉Model?3最便宜的价格了，对于很多年轻人而言，如果预算足够，又接受电动车的话，那么买一辆Model?3来感受一下时尚与新能源的结合完全可以。但是，如果你想要购买一辆符合居家需求的电动车的话，那么我建议还是看看同价位的其他车型吧，你不是Model?3的受众人群，它不适合你。

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目前最便宜的特斯拉还是Model S，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高40/1964/1445mm，轴距2960mm。

与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒(高低配配置差异较大)。

入门级的Model S 75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!

特斯拉目前在售车型主要为Model S(汽车)和Model X(SUV)，而Model 3(汽车)普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model 3可以称得上是小号的Model S。

作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。