冠道汽车之家价格-冠道汽车之家车友论坛

1.入门款冠道的价格和CRV相差无几，为何不考虑高一级别的冠道呢

2.手握30万左右，本田冠道2.0T车型与奥迪Q5L怎么选？

3.30万左右，冠道、宝马3系、CT5，你选哪个？

4.24万的预算有什么SUV推荐？大众探岳VS本田冠道

5.20-30万元， 三款主流家用中型SUV推荐：途观L/探岳/冠道

入门款冠道的价格和CRV相差无几，为何不考虑高一级别的冠道呢

或许放在5年之前，大家的购车预算都是十万冒个头；但是放下当下，或许很多人的购车预算提高到了二十万左右。那么喜欢SUV的这些朋友们，难免会摆脱本田的CRV这款车型，但是后来一算，本田CRV的落地价也差不多可以买这台更高一个级别的入门级冠道了！那么今天的话题就是，值不值得买这款入门级的中型SUV，本田冠道！

入门级的本田冠道，官方指导价仅为22万。对的，是一个整数。目前，冠道这款车，也能算是本田中的热销SUV车型，所以市场优惠力度并不大。当然太仓地区或者周边城市的小伙伴想入手的，可以私信。

即便是入门级的冠道，它的外观造型也并不会与高配车型有所不同。同样的本田飞翼式全镀铬横向装饰条；同样的引擎盖上两侧的鱼鳃装饰条；同样的C柱溜背造型；同样的双边单出的排气镀铬装饰口。只是在轮毂造型以及大灯上略有区别，毕竟配置不一样，所以可以理解。入门款的两侧大灯，都是卤素光源（CRV基本上都是LED光源了），基本上也不具备什么特别的功能。本田冠道的车身尺寸，4858/1842/1670毫米，轴距2820毫米。定位于中级SUV。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。以及前排配有多层隔音玻璃（这个可是全系标配，毕竟这类用户追求是舒适度）！两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、锁车自动折叠等功能，内后视镜具有手动防眩目功能。

前后均配备规格245/55的19寸普利司通轮胎（全系19寸，这个还算厚道）。前后都是19寸的多幅式铝合金轮毂（十分的端庄、大气）。前为通风盘式后盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车用电子驻车方式。

外观十分霸气的本田冠道，那么内饰设计又会是怎么样的一个情况呢？大面积的软质材料包裹以及缝线处理，而且还用了一块实木纹路的饰板以及镀铬装饰条的点缀，整体显得端庄与豪华。而且还配有8英寸的中控触屏（这个也是全系标配，比较厚道的），支持车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能！科技感并不因为是入门级而缺失！不过毕竟是低配车型，总有些缺失的。

该车型配有：胎压报警，ESP车身稳定；无钥匙启动，前排无钥匙进入；塑料材质的多功能方向盘，带有定速巡航与多媒体控制，并且支持手动四向调节。方向盘上并没有做任何亚光色的镀铬条装饰，整体质感有点寒酸，握感也十分的一般。当然毕竟是入门款，所以能理解！

入门款就没有高配车型上的9档手自一体变速箱了，只是配了一个十分合适家用的CVT无级变速。平顺性自然不用多说，传动效率也很高效。不过这个机械式的换挡机构，也没有高配车型上的按钮式换挡机构来的显档次。毕竟按钮式换挡机构可以更加方便主副驾驶之间的进一步交流。另外本田冠道搭载了1.5T（代号L15BD）四缸涡轮增压引擎（这里或许很多人都要说，这款引擎不就是CRV上的那款1.5T么！这个小编不否认，的确是同一款引擎，但是冠道上的这款引擎相对于CRV上的那款1.5T做了很多节能上的优化。），拥有着193匹最大马力，243牛米的最大扭矩。自身也接近1.7吨，百公里加速成绩也能达到10秒！当然这款1.5T的车型动力只能说勉强够用，当然肯定比雷克萨斯ES200车型动力要强上不少。如果觉得雷克萨斯ES200的动力你能接受的话，那么这款1.5T的引擎就足够你使用了！另外它是一款前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

除了低配车型外，均配了真质材质的座椅。所以这款入门级车型只配有皮与织物混搭材质的座椅。相信购买中级SUV的客户，肯定是需要真皮座椅的，不然不显档次，对吧！当然，这个后期自己更换下，都是小事。前排电动调节（全系标配，真心很厚道）。作为一台中级车，不要因为它的溜背造型，就质疑它的后排头部空间。不光头部空间而且腿部空间都十分富裕。标标准准的大五座SUV！像舒适性配置有：自动分区空调、后排独立空调、可开启的全景大天窗（低配车型没有）、后台带有杯架的中央扶手那都是全系标配啊！兄弟们，这些可是全系标配，所以冠道的车型肯定比CRV更加推荐买。当然前提你不介意油耗，毕竟冠道也比CRV重了两百多公斤呢！而且座椅标配了3个独立头枕、地台全平、还十分的柔软、承托性不错，后排长途乘坐3个人也不会累！

这就是冠道的后备箱容积，是不是十分的夸张呢？

入门款冠道除了大灯是卤素了、座椅不是真皮、动力响应上的确也没有CRV来的直接（毕竟车重），但是这些又有多大影响呢！LED大灯能更换、真皮座椅自己也能更换、动力也并不是那么的不堪。对吧！花相同的价格，你还可以得到行驶品质更加突出的、空间更大的、配置也不差的、外观更加霸气的中型SUV，这样一想的话，是不是感觉比CRV更加划算呢？

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手握30万左右，本田冠道2.0T车型与奥迪Q5L怎么选？

在中型SUV领域当中，很多消费者觉得汉兰达的价格过高，而且自身的产品力和颜值方面，表现的并不是非常突出，从而，在差不多的价格区间，会考虑同级别其它车型，本田冠道2.0T车型和?奥迪Q5L就在其中。

要注意的是，作为一线豪华品牌旗下的中型SUV?奥迪Q5L，如今的国内的优惠力度还是比较高的，如果选择40TFSI走量车型，优惠后的落地价控制在35万以内，这样的价格区间，的确有着比较强的吸引力，要注意的是，丰田汉兰达的走量车型，落地价和奥迪Q5L没有很大的差距。

手握30万左右，本田冠道2.0T车型与奥迪Q5L怎么选？

我们首先来看本田冠道，对于冠道这款中型SUV，相信大家都非常熟悉了，虽然，该车定位于中型SUV，但是，该车全系都没有提供七座版车型可选，但是，该车的后排空间利用率非常高，从而，同时，这也成为了冠道最大的卖点之一。

从冠道的外观造型来看，用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，要注意的是，该车在今年进行了改款，其中，在2.0T动力版本车型当中，新增了双色版本的车型，从而，进一步提升了整车的运动感气息，以及，迎合了国内更多消费者的审美。

内饰方面，用了本田最新家族式设计风格，显得科技感和高级感很强，不过，该车的配置，相对而言，配备的并不是非常丰富，如果对配置有需求的网友，可以考虑高配和顶配车型，冠道的中低配车型，在很多适用行强的配置，配备的不够全面。

不过，该车的后排空间利用率，表现的的确非常突出，不管是头部空间还是腿部空间，放在同级别当中和同价位区间，有着一定的优势，但是，该车的后排座椅偏短和偏薄，如果长途乘坐的话，舒适性不是非常高，动力方面，该车提供了1.5T和2.0T两款发动机。

传动系统分别为CVT和9AT变速箱，不过，冠道的走量车型为1.5T动力版本，原因为，冠道1.5T动力版本的车型，在价格方面，相对而言比较亲民，而且实际的动力输出也够用；动态方面，如果选择2.0T动力版本车型，实际的动力输出还是比较强劲的。

但是，在拥堵的市区驾驶，会给人觉得动力输出并不会很强劲，原因为，该车只有等转速提供到二千转以上，才会有很明显的动力爆发，加上，匹配的9AT变速箱，并非是本田自主研发的，反而是购埃孚的9AT变速箱，因此，个人推测，冠道2.0T动力版本车型。

之所以在市区驾驶的时候，动力输出不是非常强劲，跟发动机与变速箱的匹配有着很大的关系，在动力输出方面，个人的感觉为，这并不像以往的本田车，而且动力输出的并不是非常线性，不过，该车的底盘调校，还是非常突出，不仅调调校的偏软，而且过滤也非常彻底。

会给人营造出很强的高级感，要注意的是，该车在隔音降噪方面，抑制得非常不错，相比旗下的雅阁和CR-V有着一定的优势；其次我们来看奥迪Q5L，虽然，换代后的奥迪Q5L换装了变速箱的四驱系统，上市初期，被很多网友“吐槽”，但是，随着该车的优惠力度逐渐加大。

在国内的销量，表现的还算比较突出，要注意的是，该车在过去的10月份，勇夺豪华SUV销冠，足以看出，该车在国内的关注度和热度有多高，当然了，更够取得这么高的销量，跟自身的优惠力度有着很大的关系；动力方面，?该车搭载2.0T高低功率，传动系统均为7DCT变速箱。

并且全系标配四驱系统，动态方面，如果选择2.0T低功率版本车型，实际的动力输出还是比较强劲的，而且，匹配的7DCT变速箱，不仅能够模拟出AT变速箱的换挡逻辑，而且在平顺性方面和换挡响应速度方面，表现的都非常突出。

总结：

“只选对的，不选贵的”？本田冠道2.0T车型与奥迪Q5L怎么选？通过上述的分析，我们基本上就可以得出结论，如果对颜值和适用行有需求的消费者，个人推荐本田冠道，如果对行驶品质和品牌的知名度有需求，推荐奥迪Q5L。

你们怎么看奥迪Q5L和本田冠道2.0T车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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30万左右，冠道、宝马3系、CT5，你选哪个？

本田?-?冠道

冠道在大五座SUV中非常受欢迎，竞争力也是非常强大的，这台车看起来非常魁梧，这主要得益于它1942mm的最大车宽，从尺寸上来说，它可以被理解为是用汉兰达的尺寸来制作了一款五座车，因而可以想象它的空间有多么巨大。当然，由于冠道用了溜背造型会对后排空间有一定的影响，但本身冠道的车长足够，所以在有着优雅修长外形的基础上，并没有对空间造成什么影响。标志性家族式前脸和羽翼式LED灯组，也开启了本田家族式灯组的应用之路，后续到来的雅阁、皓影等，均用了这一设计风格。

冠道的内饰设计风格也堪称豪华，在冠道刚刚上市的那一年，它和昂科威被并称为“设计最豪华”的中型SUV。车内用了大面积皮质材料覆盖，并以木纹饰板和镀铬来强调其时尚的气质，好评不断。它的中控屏支持多角度调节，确保在不同身高、不同环境光之下，都能让驾驶员得到最清晰的画面反馈，并且尽可能杜绝反光现象，十分值得赞赏。后排中央出风口和B柱出风口则确保全车人都能够享受到非常舒适的温度，这样的配置在早年是豪华车专属。

宝马3系

宝马3系一经发布就成为大家口中的焦点，刷屏啥的都是小事儿，而定价31.39万起则让人小惊讶了一番，由于各项属性都挺合适，一时间供不应求，加价在所难免，幸而过了那么多时间按，价格基本稳定了下来。

宝马3系保持了一贯的运动基因，但它的轴距达到了2961mm！而它不过是一台豪华中级车而已！当然，在运动之余，它通过将线条收敛，形成不那么锐利的立体效果，营造出更为干练的外观，让受众的年龄范围增大，缺点也有，就是它的尾部有点太简单，和霸气的车头有点不协调。

宝马3系的内饰充满浓厚的运动氛围，豪华感也不错，很有趣的是，这台车的座舱内包括中控台、把手、车门内侧等，都有大量的不规则多边形，而就是这些多边形元素通过一定的排列组合，营造出了一个充满战斗气息的座舱，当看到方向盘上的M徽标时，总有一种想要立马放下手刹，一脚油门飞奔而出的快感。

同时，它的座椅填充物相比老款，取了更为柔软的材质，舒适性得到更大的提升，这或许是这台车向着家用方向的妥协，毕竟并不是每个人都希望开着宝马3系冲上赛道。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5应该说是前段时间的网红车型了，那一句魔性的“没有后驱，不算豪华”广告词给大家留下了非常深刻的印象，同时凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的，其用了凯迪拉克钻石切割的设计理念，前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志。除此之外，版本不同，前脸也会有不同的风格，风尚版用了点状镀铬格栅，运动版则用的是蜂窝状格栅。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm。

凯迪拉克CT5的全系标配还是非常丰富的，绝对算是跟得上时代，以其最低配2020款凯迪拉克CT5?28T?技术型为例，具备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡、电动天窗、前排无钥匙进入+无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘+方向盘换挡、主动降噪、主驾驶座电动调节、10英寸中控触摸液晶屏、前排2个/后排1个USB接口、全LED大灯组、后排出风口+温度分区控制等功能，总的来说还可以，唯一的小遗憾是全系没有全液晶仪表盘。

根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前凯迪拉克CT5全系有着3万元左右的优惠。

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24万的预算有什么SUV推荐？大众探岳VS本田冠道

最近，一个粉丝给我私信说，自己最近手里存了点钱大概30万元左右，想拿出24万的预算买一辆SUV，剩下的准备留着回家过年，让我给出个建议，有什么好的车型可选。听他的意思是自己目前就看了?大众探岳和本田冠道，还比较满意，不知道买什么车型。其实如果预算卡的很死的话，这个价位可以选择2020款大众探岳?330TSI?两驱豪华智联版Pro和2020款?本田冠道240TURBO?两驱舒享版。

单从价格上来说，目前2020款大众探岳?330TSI?两驱豪华智联版Pro的厂商指导价23.99万元，2020款?本田冠道240TURBO?两驱舒享版的厂商指导价23.98万元，目前双方车型都有优惠，大众探岳的优惠力度比较大一点！

外观方面，大众探岳的该款车型前格栅设计还是很有亮点很大气的，双边镶嵌式的LED大灯组几乎与前格栅相连，整体的前脸视觉效果还是很沉稳的！车身侧面方面，一些线条的设计也是拉伸了该车的视觉长度，让其看起来更加的稳重。尾部方面，整体的尾部设计还是很简洁的，该款车型整体的视觉效果还是很成熟稳重的！

本田冠道的该款车型外观方面，前格栅的设计用了大量的镀铬装饰，整体的视觉效果还是很时尚前卫的，尤其是双边的卤素前大灯组与镀铬装饰相连，非常的精致！车身侧面方面，一些凹陷的线条把该车凸显的很有层次感，动感的尾部设计可谓是该车的一大亮点。镶嵌式的尾灯通过镀铬装饰相连，搭配着双边四出的排气设计，运动感十足！

内饰配置方面，主/被动安全装备方面，探岳的该款车型搭载前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统。而冠道的该款车型仅搭载了胎压报警和前排安全带未系提醒功能！操控配置方面，探岳的该款车型搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能，而冠道的该款车型仅搭载了定速巡航！外部防盗配置方面，探岳的该款车型搭载了全景天窗、电动感应后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架。而冠道的该款车型仅搭载了远程启动功能！内部配置方面，探岳的该款车型装备了方向盘加热和全液晶仪表盘。而冠道的该款车型仅装备了方向盘换挡！座椅配置方面，双方车型对比，探岳的该款车型还具备前排座椅加热和第二排座椅调节功能！多媒体配置方面，探岳的该款车型搭配了GPS导航系统、导航路况信息提示、手机互联/映射、语音识别控制系统可控制识别多媒体系统和导航电话以及空调、车联网、行李箱12V电源接口。而冠道的该款车型仅搭载了手机互联/映射和语音识别控制电话系统。

动力方面，探岳的该款车型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为137KW，爆发最大马力为186Ps，传动方面，用的是7挡双离合变速箱。而冠道的该款车型搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为142KW，爆发最大马力为193Ps，传动方面，用的是CVT无级变速变速箱！

总结：相信大家看到这里也知道该如何选择适合自己的车型了，如何想追求成熟稳重一点的那就建议选择大众探岳的该款车型，如果想时尚前卫一点，可以选择冠道的该款车型。内饰配置方面，如果想追求功能多一点的话那就选择探岳的该款车型，变速箱也用无级变速的就选择冠道的该款车型。还有一点就是价格方面，探岳的该款车型可能会更便宜一点，希望这点建议能够帮到你们！

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20-30万元， 三款主流家用中型SUV推荐：途观L/探岳/冠道

20-30万元这个价格区间中，有着相当多的合资SUV产品可选，性价比高、口碑好。今天，就给大家安排三款20-30万元的合资中型SUV，看看你喜欢哪一款？

上汽大众途观L

推荐理由：经典、耐看

咱们太熟悉了。上汽大众的拳头产品，经典的不能再经典的车型。途观L车身都是比较方正，规规矩矩的样子，非常“大众”，深受国人喜爱。此外，途观L除了普通外观设计，还有R-Line设计版本，大走运动路线，更适合年轻朋友的审美标准。

内饰上，也是极其浓郁的大众风格。没有太多花里胡哨的设计，稳重、规规矩矩。可能不出挑，但是绝对经典耐看。

动力上，途观L拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机可选，消费者选择的空间也是比较大的。

一汽-大众探岳

推荐理由：辨识度高

探岳与途观L属于兄弟车型关系，在推出后销量表现也不错，实属后起之秀。外观上，中网设计比起途观L，更有特点，这也是探岳辨识度最高的一点。对车不太熟悉的朋友，只要看到中网，就能辨认出，这是探岳。在“车海战术”的今天，算是一大优点。

内饰方面，探岳使用了一汽-大众SUV的家族设计，其中，中控台稍向驾驶员倾斜；中控台立体感也较强，中部还有大面积的饰板，营造出不错的质感。就笔者喜好来看，喜欢探岳更甚途观L。跟途观L一样，探岳也是拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机。

广汽本田冠道

推荐理由：大，还是大

冠道自2016年10月上市后，销量表现比较稳定，在激烈的市场竞争中，也能拥有自己的一席之地。

其车身长宽高为4858/1942/1675mm，而轴距则为2820mm，较之探岳与途观L，优势大大的明显。不仅气势不凡，车内的空间表现也令人过目难忘。内饰上，冠道偏豪华稳重。中控台上使用了软质搪塑以及仿木纹饰板，高级感比起前面两位，下功夫更足。

动力上，冠道拥有1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力搭配。1.5T拉这么大的一个家伙，差点意思。笔者更加推荐2.0T+9AT。

途观L、探岳、冠道这三款产品都是20-30万合资中型SUV的中坚力量，从外观、内饰到动力，都可圈可点，不失为品牌的中流砥柱。三者也有各有所长，优势也十分明显。途观L经典、耐看，值得入手；探岳辨识度更高，内饰更显质感，后起之秀，后生可畏；冠道拥有大尺寸、大空间，还有本田有口皆碑的动力。

那么，问题来了，大家喜欢哪一款？

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