武汉汽车配件厂职工医院招聘-武汉汽车配件厂职工医院

1.奇瑞汽车总裁是?介绍一下奇瑞.

2.天朗蔚蓝东庭周边环境怎么样？生活便利吗？

3.细胞培养所用试剂、耗材的购买

4.谁知道兰州市的所有公交车路线

奇瑞汽车总裁是?介绍一下奇瑞.

奇瑞汽车总裁尹同跃 在芜湖这样一个经济尚不发达地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃。尹同跃1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽尹同耀工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的"十大杰出青年"，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹同跃回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同跃最终接受了邀请。当尹同跃到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以"八大金刚"之称列入奇瑞的史册。"八大金刚"之后的核心团队是到 19年聚集起来的50多人。其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同跃在合肥工大的同班同学，是被尹同跃"骗来的"。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹同跃首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同跃站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同跃在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。QQ的项目经理小高在19年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同跃盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同跃还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，"951工程"以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线。起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋洋地不干活，晚上还喝酒滋事。尹同跃干脆让英国人提前回国，同时以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。赶走了英国人就自己干。当生产线全部安装完毕后，扣下的400万美元还没有花完。

此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于19年3月在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；由安徽省和芜湖市下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用；经过13个半月的安装调试后，1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；1999年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定。

这段报道可能隐瞒了两个事实。第一，这个项目的投资方当时可能根本就掏不出这么多的钱。因为当时的国家产业政策要求新建的汽车企业挂靠大集团，这个从安徽芜湖冒出来的新企业有足够的动机把自己往大了说，以免被大集团看不上；另外，产业政策对汽车项目的投资门槛也有限制，投资不足15亿元根本不让上。第二，奇瑞人士介绍公司历史总会说：项目开始只是想生产汽车发动机，但上了发动机，就要找市场，所以自然而然进入整车制造。其实从各个角度分析都足以判定，"951工程"的目标从一开始就是制造整车，上发动机项目就是为了造整车。所以当时在实施发动机项目的同时，整车项目也已经启动。

事实上，奇瑞的第一款轿车在1995年就开始策划。这个车型(即风云)是模仿捷达轿车的底盘。尹同跃在一汽大众就是干捷达的，对捷达的底盘技术了如指掌。车身也是在模仿的基础上设计出来的，然后请一家台湾模具制造商福臻公司进行模具开发，奇瑞请了一位一汽退休的老工程师到台湾监控模具开发过程。当模具试验时压制出第一副未喷涂的白车身时，这位为造中国车而再次出山的老工程师当场热泪盈眶。

还在样车出来之前的1998年3月，安徽汽车零部件工业公司的整车厂(包括冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺生产线)建设项目就已开工(可见 "951工程"造整车是蓄谋已久)。1999年12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线。2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。

奇瑞风云4代

但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是不平等的谈判，因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了"四不"原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多反过来得的"不 "，如上汽的销售网络奇瑞不能使用；上汽管理经验奇瑞不能学习……很显然，上汽当时并没有把奇瑞放在眼里。

2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的"7字头"目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了"上汽奇瑞"的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。"上汽奇瑞"四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。

奇瑞"风云"确实可以说是"震撼上市"。这是一款造型大方的三厢轿车，配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康"老三样"属同一档次，但价格却低1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。2002年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元。

由于"风云"车一下子就打开了市场，所以奇瑞迅速走上大批量生产的轨道。而奇瑞之所以能够这样做，是因为利用了已经在国内为引进车型国产化而发展起来的配套体系。媒体上的一些传闻说，由于奇瑞"套用"了大众的零部件供应体系，惹怒了大众。这个说法不准确。实际上被大众抓住把柄的原因是在早期的奇瑞轿车上曾经出现过印有大众标记的零部件。这并非是奇瑞有意侵犯大众的知识产权，只能说是在初出茅庐之时配套体系管理尚未完善。

奇瑞的慈善

2008年5月15日，奇瑞汽车股份有限公司再次决定向灾区捐款1200万元现金及10000顶帐篷。至此，奇瑞共捐助30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐资总价值超过1600万元。

自5月12日大灾以来，奇瑞始终心系灾区，得到大灾消息后立即开通以四川为中心的8个省份紧急服务救援电话，要求受灾区周边城市各汽车销售和维修网点全部24小时处于备战状态；5月13日，捐助20辆瑞麒邮政通信服务车，10辆瑞虎越野车；5月14日，当得知帐篷等物资为灾区最急需的物品之一，灾区正在紧急筹集帐篷，奇瑞立即停止已好的相关活动，将活动使用的一万顶帐篷全数捐出，以解决灾区燃眉之急。

在这期间，奇瑞全体员工、子公司、经销商、供应商全部都积极行动起来，截止到5月15日，奇瑞公司、员工、关联单位现金捐款总额已达1200万元。该笔款项将以最快速度汇往慈善总会，以尽企业绵薄之力

[编辑本段]企业现状

奇瑞真正对中国汽车市场产生震撼性影响的是2003年一口气推出三款新车型，即QQ、东方之子和旗云。2004年1月17日，北京亚运村车市公布了2003年北京市场十大畅销车型(对当年在亚市销售的共859种车型按照销量排名，所以当选者都是由消费者用"货币投票"评选出来的)，吉利美日和奇瑞QQ都入选。根据翌日《京华时报》报道，"十大畅销车型中表现最突出的是奇瑞QQ，在北京上市销售的时间从去年9月至年底不过4个月，却能挤进前十名，成绩十分引人注目"。

同在6月上市的东方之子也赢得了一片喝彩。2004年1月，经过对5万多名读者和网友投票统计，东方之子荣登《北京晨报》"2003我最喜爱的十大家用汽车"行列。

奇瑞QQ 事实上，当风云刚刚投入批量生产时，奇瑞就开始策划新的车型。一个新企业，从2000年干出第一款车型后不到3年就又推出3款新车型：为什么奇瑞的技术能力能够这样快地提高？原来，奇瑞于2003年推出的3款新车，在技术上都是由一支来自二汽的精锐部队开发出来的。

2000年底，十几位二汽技术中心的研发工程师酝酿出走，直接的导火索是下定决心走合资之路的二汽打算撤销技术中心。但这些人当时苦于没有去处，因为偌大之中国，难以找到想自主开发的汽车企业。此事后来被奇瑞知道，便力邀他们加盟。2001年7月，先期人员抵达安徽芜湖；8月，出走的11 -12人全部到达芜湖。这批人员安顿下来后，又把他们已经流散在外的原二汽技术中心的十来个同事找回。于是，一支20多人的汽车开发团队组建起来。之所以称之为"团队"，因为这些技术人员不仅就个人来说是一批精兵强将，是二汽技术中心开发轿车的骨干，而且他们曾经长期共事，一起干过产品，所以他们不仅各有所长，而且拥有一个团队所必需的默契和配合。无论个人水平高低，这样一个团队是需要多年的合作才能锻造出来的。实际上，其中多人在法国受过培训，是二汽技术中心在轿车开发领域的中坚力量。

为什么这批精锐部队要离开二汽？据这个团队的负责人之一(清华大学汽车工程系1993年毕业生)解释，最根本的原因是"国有企业对技术人员的漠视"。他列举的理由是：(1)急功近利的国企领导眼睛只盯着外国技术，不认为自己的技术人员有价值，所以技术人员的积极性没有发挥出来。(2)国企不尊重技术人员的意见。汽车是技术非常复杂的产品，在开发阶段必须尊重技术人员；但国企是长官意志，领导在决策上经常不考虑技术可行性。(3)国企普遍存在腐败现象。图纸需要一轮一轮地改进才能进步，但供应商总是找领导批条子，让不符合质量的零部件蒙混过关；技术人员在有缺陷的零部件上做，只能越做越差。(4)国企中总有一群不干活的闲人，只会说风凉话，让干活的人有挫折感。这些因素最后导致的结果就是让大家都对自主开发丧失了信心。因此，萌生去意的原因是年复一年不思进取的工作气氛，作为当时二汽研发团队惟一一名30岁以下(28 岁)的主任科长，他激动地说："我30岁时就可以看到我40岁和50岁时会是什么样子。"

这支团队组建后不久就接受了为奇瑞设计新车型的任务。他们随后连续苦干了8个多月，设计出来东方之子和QQ。开发速度之所以如此之快，原因是这些技术人员都憋了一口气，于是大家没有节日，每天除了睡觉吃饭就是工作。一位设计人员曾经创造了连续48个小时没有睡觉的记录。完成东方之子和QQ的设计任务之后，这个团队又在"风云"的基础上改进，设计出来"旗云"。奇瑞即将于2004年向市场推出的第一款SUV越野车T-11以及另一款A系列车的改型也是他们设计的。

2003年4月，这支团队的全体人员曾经在一起吃饭庆祝新车型的设计和试产成功。酒酣之时，有人向大家提出一个问题：如果我们还是在二汽，还是这群人，我们是否也能干出两款车来？最后大家一致认为，干不出来！他们离开后，二汽原有的轿车自主开发能力基本不复存在。那么，二汽是否对他们的离去心疼？是否阻止过他们的离开？这个事实证明，只要不进行自主开发，设计工程师是没有价值的，无论对外国企业还是中国企业都是这样。

东方之子 正如那位团队负责人所坦诚表白的："我们要永远感谢奇瑞。因为当我们原单位的领导认为我们不行的时候，奇瑞给了我们一个能够证明我们自己的机会。当全部图纸做出来后，别人不知道好坏，连我们自己也不敢完全保证，而奇瑞在这样的关头就敢于投下几亿元的资金将产品设计付诸实施。"一个自主开发的企业给了一批中国技术人员证明自己价值的机会，而这批技术人员则为这个企业设计出来"震撼上市"的产品。显然，自主开发企业和本土研发工程师是血脉相连，互为因果。

需要指出的是，这个团队并没有在组织上加入奇瑞，而是与奇瑞成立专门进行汽车设计的佳景科技有限公司(奇瑞占2/3的股份，其余的由来自二汽的人员持有)。原因不在于奇瑞，而是来自二汽的人担心遇上第二个"二汽"，所以选择保持相对的独立性。到2003年年底，佳景公司的技术人员已经增加到60 人，新增人员以大学毕业生为主。虽然目前佳景公司的主要任务是为奇瑞开发产品，但从理论上讲，它有可能向着专业设计公司的方向发展。

奇瑞面临的一个挑战是发展出自己的开发团队。事实上，奇瑞已经开始组建汽车研究院，第一期投资是2.5亿元，最终投资10-15亿元。研究院已经拥有500人的队伍，希望在近期发展到1000人。按照公司的，研究院到2006年达到3000人，最终规模要达到5000人。虽然研究院设在芜湖，但将来在北京、上海设分院，最终将其分支机构设到国外。现任院长是从美国归国的徐敏博士(曾在通用和福特公司任高级工程师，发动机专家)。目前奇瑞人力副总的手中握有200多份中国在美国留学人员的工作申请。为什么他们选择奇瑞而不是合资企业？就是因为这些高级人才只有在进行产品开发的企业才能找到用武之地。

为了学习产品开发技术，奇瑞目前也在走国际合作开发的道路，而且力度很大。奇瑞已经委托意大利和德国的设计公司开发新车型，并明确提出要联合开发。为此，奇瑞已经派遣了数十名自己的技术人员参与开发工作。在奇瑞的战略构想中，国际合作是其发展自主开发能力的第二阶段(以现有4个车型的开发为第一阶段)；第三阶段则是要自己设计较小、较低档的产品，然后向设计较高端产品爬升；最后要在第四阶段完全达到自主开发。整个过渡期需要3-5年。

由于掌握发动机的重要性，奇瑞启动了一个令中国汽车业界震惊的：在2002-2003年期间委托奥地利AVL公司设计了从0.8到4.2升的18款发动机，全部达到欧4排放标准；与之相应，奇瑞汽车研究院发动机部件到2003年12月已经建立起一支多达200人的技术队伍。这些发动机正在奇瑞拥有的10个世界一流的发动机测试台架上进行测试，准备从2004年开始逐渐用在奇瑞的车型上。同时，奇瑞还与台湾福臻公司合资建立了一个模具公司以逐渐掌握模具制造技术。奇瑞的发动机和模具正是其迈入高速增长的先期准备。可以预期，奇瑞的车型在3-5年内将会大量增加，其技术水平也将会大幅度提高。

2003年，奇瑞继续高歌猛进，全年销售汽车90367辆，销售额应该至少在80亿元以上。奇瑞实际上是地方投资的国有企业，不会受到短期要求回报的压力。此外，据说安徽省还出面促成了中国农业银行、光大银行和中国工商银行与奇瑞签订巨额授信担保。就赢利模式来看，奇瑞切入市场的车型比哈飞和吉利的档次都高，赢利性应该明显超过哈飞和吉利。在这样相对有利的条件下，奇瑞的命运更加取决于在产品开发、生产管理和营销方面的进步。

奇瑞虽然也应该算是起于草莽，但其***是从大型国有企业来的，在生产和管理上从一开始就比较规范，使企业很快就形成明晰的短、中、长各种不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目标得以实现。

奇瑞的员工总数在2001年10月是2700多人，2002年年底是4000多人，到2003年年底已增加到9000多人，平均年龄23岁，没有退休者。把这支年轻的职工队伍变成训练有素的劳动大军是奇瑞面临的一大挑战(可以看出，奇瑞装配线上的工人现在还不如一汽大众装配线上的工人那样训练有素)，但却不存在国有企业传统弊端来阻碍奇瑞的努力。

虽然是国有企业，但奇瑞的体制却完全是新型的。上至总经理，下至每一个普通工人，奇瑞全体员工都实行合同制，那些创业的元老们也只能与企业签订5年的合同。公司没有后勤系统，干部员工自己解决住房。企业决策系统高度集中，令行禁止。

在奇瑞可以感受到这是一个拼命的企业，特别是高层管理人员，根本就没有节日。尹同耀病倒后躺在医院边打点滴边指挥生产是奇瑞人所皆知的故事。用奇瑞人自己表扬自己的话说，"奇瑞有一群不要命的领导，有一批敬业的专家，还有一支肯学习的员工队伍"。而用一句从奇瑞的高层经理人到工程师都经常挂在嘴边的话来解释，正是由于可以去"造自己的车"，因此令这个企业充满了奋斗精神。

尽管仍然只能算是个新企业，但奇瑞在管理和技术装备上都向高水平看齐。2002年5月，奇瑞成为中国首例侧面碰撞试验的成功者；9月，奇瑞成为中国首家通过ISO/TS16949国际标准的整车制造企业；10月，经过近一年精心准备的ERP项目正式上线。奇瑞拥有据说是世界最先进的5条涂装线之一，投资7亿元人民币从德国最著名的专业厂家杜尔(DURR)公司引进。据说与此相同的生产线全世界仅有5条，3条分布在欧洲：其中大众两条，宝马1条；两条分布在亚洲：上海大众1条，第二条便落户在奇瑞。

[编辑本段]企业优势

奇瑞的例子还清楚地说明，为什么自主开发不但不是闭关自守，反而是利用国际更有效的途径。奇瑞厂房全貌

第一，与那些合资企业相比，奇瑞才算得上是全球购，因为它不必看任何外方的脸色。就发动机而言，风云用的是自产的发动机，QQ用的是中国东安发动机，东方之子用的是三菱发动机，而旗云用的是宝马-克莱斯勒发动机。然而奇瑞对自身设计的所有整车拥有设计确认权，因而无论购了什么零部件，从风云到QQ、东方之子、旗云，都是中国车。

第二，奇瑞雇用了20多名外国技术人员和管理人员(包括德国人、日本人和韩国人)。奇瑞整装厂的一条生产线名叫寺田真二生产线(东方之子的整装线)，此线的总长是原三菱的一位日本管理者，现在已经成为奇瑞的一员，被请来帮助奇瑞改进现场管理。

第三，奇瑞比其他任何中国汽车企业(包括合资企业)更加走向国际市场。就在正式上市的第一年，奇瑞于2001年10月向叙利亚出口了第一批轿车。到2003年12月底为止，奇瑞轿车已经出口了14批总计1000多辆，车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。虽然总数不算多，但却占中国当年出口轿车总量的90%。据2004年1月19日新华网报道，奇瑞销售公司总经理金弋波透露，2004年奇瑞出口整车10000辆，而到1月18日为止就已经签订出口协议7000多辆，除了传统的中东地区外，奇瑞轿车将首次批量出口中南美洲。

尤为甚者，奇瑞居然创造了中国第一个出口汽车整装厂的记录。从2001年7月起，经过对方9次实地考察，奇瑞公司与伊朗SKT公司在2001年年底双方确立合作关系。SKT公司是伊朗两家汽车制造厂的主要零部件配套生产厂家，近年来逐渐向整车业发展。经过一年多的报批、审核，此项目于2002年年底获得伊朗的生产销售许可证，也是近20年来伊朗第一个批准建设的整车项目。此后，奇瑞与SKT公司于2003年2月签约，由奇瑞提供技术转让和工厂设计，在伊朗东北部马什哈德省为SKT公司建立一个汽车整装厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，一期工程设计产能为3万辆。2003年11月 26日，奇瑞与SKT公司又在芜湖正式签署了设备及CKD件购协议。根据协议，预计到2004年6月，奇瑞公司将批量出口CKD件到伊朗进行组装，主要生产奇瑞A11车型(即风云系列)以及后续改进车型。值得一提的是，奇瑞出口的这个整装厂以中国国产设备为主。继在伊朗合作建厂的项目成功实施后，奇瑞还将在委内瑞拉和巴基斯坦以CKD方式合作建厂。

奇瑞生产线·根据2007年3月全国乘用车各品牌销量数据，奇瑞总共占据五个第一的位置： 奇瑞3月以44568辆的成绩，跃居3月销量第一，超过上海通用和上海大众、一汽大众，成为中国所有车企中销售量最大的乘用车企业；与此同时，奇瑞3月份出口汽车10019辆，创造了国内乘用车企业单月出口之最；在SUV细分市场，奇瑞3月总销量5321台，成为国内SUV销量冠军企业，而且把SUV单月销量带到了一个前所未有的高度；在中级轿车市场，A5和东方之子3月以合计12647俩的销量使奇瑞荣登中级车销量第一的自主企业，其中A5以10577俩的销量位居自主品牌中级车单品销售冠军；在微型轿车市场，QQ系列3月以15294辆的销量使奇瑞成为中国目前销量最大的微轿企业。 由于奇瑞的抢眼变化，刚刚过去的3月份也是国产乘用车销售的一个重要“分水岭”。因为这次变化标志着本土乘用车品牌未来很可能会经常“颠覆”合资乘用车品牌所习惯的销售排位。

为什么出生没几年的奇瑞比那些长期受国家保护的"大集团"、"大型骨干企业"更加敢于利用国际、出口更多的整车甚至出口汽车整装厂和CKD散件？就是因为奇瑞是自主开发。这是区别两种命运的惟一变量。

[编辑本段]奇瑞的底气

CSM汽车分析师张豫认为,奇瑞在国际市场上的竞争优势主要基于三方面的成本优势:零部件、人力以及研发成本。

一个可以考察的数字是,在中国零部件行业,汽车金属件、汽车化工配件、电子产品都已达到国际标准,但其成本往往比国外同类产品便宜30%-50%,以车门上的一个塑料件为例,美国市场的购价格是每个10美元,而国内配套厂商可以做到5-6美元。

中国的劳动力成本远远低于国外,这是公认的事实,当国外的汽车老板为员工每小时数十美元工资愁眉不展的时候,奇瑞汽车全厂月平均工资只有1000多元,他们的工作时间是每周六天,而且每天到了下班时间时,正常下班的人员更是少之又少。

事实上,还有许多人没有注意包括奇瑞在内的中国本土汽车企业的研发成本。

在研发经费方面,奇瑞每年投入销售收入的10%至15%。2005年奇瑞的研发投入是14.5亿。占公司销售收入的13%左右。在国外,开发一个新车型大约需要10亿-20亿美元,如果按照这样的投入,奇瑞的这点钱估计连一个车辘轳都研发不了,但是奇瑞2005年一年却向市场投放了6款新车,此外还包括包含18款发动机的ACTECO发动机系列。

多方面的因素构成了包括奇瑞在内的中国本土汽车的成本优势,而这种成本优势正在转化为中国汽车在国际市场上的价格势。

正是基于这样的经营成本结构,奇瑞正在大力加强其国际化战略,在整车出口方面,奇瑞目前已经行销到全球50多个国家,拥有69家经销商,此外,目前还有包括瑞士、荷兰、澳大利亚、巴西等22个国家的经销商有意代理奇瑞的产品。

在CKD组装方面,奇瑞目前已经在俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚、埃及和伊朗等5个国家建立生产工厂,而本月,奇瑞又与阿根廷一公司签署了在南美组装奇瑞汽车的协议,而根据奇瑞内部最新的消息,未来奇瑞还将有6个CKD工厂将投入生产。

[编辑本段]出口正成为奇瑞主要利润来源

全球的汽车市场几乎可以套用的"三个世界"理论加以划分。第三类国家多在中东非洲,这些国家大多没有像样的汽车工业,因此对汽车进口并不抵制。中国轿车的海外出口大多从这些国家开始,目前仍旧是最主要的市场。但是这些国家大多经济不发达,市场容量有限。第二世界国家市场规模较大,但是多有本国的汽车工业,对进口汽车多有抵制,譬如马来西亚等。

目前奇瑞汽车海外市场从第三类市场起步,但是第二类市场因为较发达的经济,市场份额正在迎头赶上。奇瑞汽车透露的信息,截止到今年10月底,奇瑞汽车海外市场中,今年才刚刚开始CKD组装的俄罗斯市场以43%的市场份额独占鳌头。

前者因为没有汽车工业,后者因为垄断保护,在两大类市场上,奇瑞汽车均能获得较高价格。譬如在俄罗斯市场,风云基本型价格在11000美元(合人民币近9万元);风云豪华型12500美元(人民币10万元);带有ABS、EBD、2安全气囊、CD、可调方向盘的奇瑞瑞虎SUV在俄罗斯市场上现售价19990美元。这些价格远高于国内市场。

比国内市场高得多的价格,使得奇瑞汽车即便是支付高昂的运费和关税,也要比国内市场合算得多。

根据目前国内最大的汽车滚装码头上海海通码头的统计,从上海港出发,一辆QQ,运送埃及亚历山大港运费是520美元(5600元人民币);运送到芬兰汉科港(主要面向俄罗斯市场)的运费是800美元;运送到南美哥伦比亚港口的运费是960美元。

"支付了运费和关税后,虽然中间的价格差我们大多让度给了经销商,我们还是保有10%-20%的利润。"奇瑞国际公司人士告诉记者,根据测算,一辆QQ目前海外出口的利润在3000-4000元上下。

[编辑本段]海外市场是奇瑞的命门

这些利润对于奇瑞而言是十分重要的。2005年,奇瑞汽车销售汽车18.9万辆,所创造的利润不过9500万元,平均到每辆车只有502元。而同期广州本田的单车利润是20100元,北京现代是6419元,连吉利也有1896元,也就是说奇瑞分别要卖40辆、13辆和4辆车,利润才和上述三者持平。

根据奇瑞汽车目前披露的,未来数年内的发展将需要至少400亿元的资金,而上市则是奇瑞未来重要的融资渠道。

毫无疑问,利润的微薄将延滞奇瑞的上市步伐,而上市的延后也将对奇瑞未来的发展产生重要影响。

相比较而言,在国际市场上销售的奇瑞车赢利要可观许多,2006年奇瑞汽车在海外销售了大约5万辆汽车,尽管只占全部的1/6,但却创造了奇瑞公司的绝大部分的利润。

对于奇瑞而言,海外市场还不仅仅是利润这么简单。

目前行业内多认为,奇瑞目前的发展思路是"以生产倒逼销售"。即通过产能增加施加压力于销售,从而带动销售的上升。根据规划,奇瑞汽车将到2010年销售100万辆,而目前一个200万辆的生产正在规划之中。

这一发展思路面临的一个现实问题就是如此庞大的产能如何消化的问题。截止到今年年底奇瑞汽车的产能将达到100万辆,按照80%的利用率,2007年奇瑞的实际生产能力将达到80万辆。

奇瑞汽车目前宣布的明年的销售只有40万辆,按照常规发展奇瑞要到2010年

天朗蔚蓝东庭周边环境怎么样？生活便利吗？

城市：西安

楼盘名称：西安天朗蔚蓝东庭

公交线路：316路：浐灞大道西口站,祥和居小区站,泘沱村站,大明汽车配件城站

315路区间：浐灞大道西口站,泘沱村站,大明汽车配件城站,祥和居站

530路：大明汽车配件城站,赵村站

932路：大明汽车配件城站,赵村站

316路区间：浐灞大道西口站,泘沱村站,大明汽车配件城站,祥和居站

315路：浐灞大道西口站,泘沱村站,大明汽车配件城站,祥和居站

游8路610：浐灞大道西口站,泘沱村站,大明汽车配件城站,祥和居站,赵村站,赵村西站

248路：泘沱村站,大明汽车配件城站,祥和居站

165路：浐灞大道西口站,祥和居小区站,泘沱村站,大明汽车配件城站

913路区间：祥和居站

728路：泘沱村站,大明汽车配件城站,东湖路西口站

705路：大明汽车配件城站

309路：浐灞大道西口站,泘沱村站,大明汽车配件城站

104路：浐灞大道西口站,祥和居小区站,泘沱村站,大明汽车配件城站

其他交通方式：驾车至北辰大道与浐灞二路十字向东300米即可到达

规划信息：其占地面积为89800平方米，容积率，绿化率46%，共11栋楼，停车位1:1（共3159个，地上245，地下2914）

周边配套：教育：陕重子校、西煤子校、四十八中、浐灞完全中学。联合国教科文组织国际儿童夏令村（CISV）中国浐灞永久活动中心，周边拟定的配套小学

银行：工商银行、建设银行、农业银行、陕西信合、浦发银行等

医院：西京医院、煤矿机械职工医院、中医肿瘤医院等

购物：麦德龙超市、红星美凯龙、大明宫建材城、迪卡侬运动连锁

：桃花潭公园、浐灞湿地公园（2013年5月开放）、纺织城公园、浐灞城市广场等

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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兰州车站---兰州西站

和平饭店、兰州饭店、飞天商场、广场东口、广场西口、静宁路口、南关什字、 双城门、西关什字、文化官、小西湖、公交公司、友谊宾馆

2路

五泉下广场—新世纪家具汇展中心

五泉下广场 ，市党校，市环保局，市保险公司，郑家台，皋兰路，副食商场，十四中，昆仑宾馆，宁卧庄，家具市场、雁滩小区路口，雁滩安居小区，外国语高级中学，雁滩建材市场，新世纪家具汇展中心

3路

兰州西站---崔家庄

一毛厂、桥南、预制厂、制配厂、十里店、培黎厂、铝厂家属院、西北师大、 政法学院、铁道学院、安宁区、费家营、兰新站、长风医院、刘家堡

4路

西关什字---东岗镇

省、静宁路口、广武门、省委、十四中、金城宾馆、盘旋路、电子商贸 城、兰医一院、轻纺城、气象局、省日杂大厦、拱星墩、七四三七、焦家湾、新 地服装公司、皮革厂、甸子街

5路

兰州西站---市三医院

机车厂、农具厂、胶鞋厂、杨家桥、兰州工业高等专科学校、轴承厂、五一五医院

6路

兰州车站---市一医院

和平饭店、汽车东站、广场东口、副食商场、省委、广武门、静宁路口、省 西关什字、文化宫、小西湖、七里河、安西路口、省中医院、长征剧院

7路

盐场堡---兰州车站

杜家台、赵家庄、草场街、桥北、桥南、兰州海关、交警支队、省委、十四中 昆仑宾馆、金城宾馆、盘旋路、和平饭店

8路

五泉山---大沙坪桥

中山林、南关什字、省、静宁路口、兰州海关、黄河桥南、黄河桥北、草场 街、十中、汽修一厂、大沙坪

9路

西关什字---汽修二厂

省、南关什字、静宁路口、广场西口、广场南口、皋兰路，锦华商厦、邮电 大楼、和平饭店、兰州车站、牛头饭店、长津电机厂

10路

兰州车站---商学院

和平饭店、盘旋路、金城宾馆、宁卧庄宾馆、南河滩、渭源路什字、造纸厂、矿 灯厂、油泵油嘴厂

11路

小西湖---塑料厂

上西园桥、红旗机械厂、甘工厂

12路

铁三校—东岗世纪新村

铁三校，红山五村，省轮胎厂，公交五公司，地质宾馆，七中，定西路东口，永新市场，华英台，三十七中，东升饭店，省日杂大厦，拱星墩，七四三七，焦家湾，新地服装公司，皮革厂，甸子街，东岗村，雁儿湾，东岗世纪新村

13路

西关什字---市二医院 中山桥、永昌路口、市、兰州海关、黄河桥南、黄河桥北、草场街、庙滩子

14路

兰州西站---晏家坪 机车厂、农具厂、化轻站、晏家坪商店

15路

西什字---培黎广场 中山桥、磨沟沿、西湖公园、西湖北街、陆军医院、七里河桥口、省机械供销 兰州木器厂、毛条厂、预制厂、制配厂、十里店

16路 兰州车站---兰州东站

省轮胎厂、红山根五村、铁三校、机车配件厂、机床大修厂、教导队、工程指挥 部、七三二三厂、兰后供应站

17路 铁路局---铁三校

铁路文化宫、新村什字、牟家庄、春蕾机械厂、红山西村、美高皮鞋厂、红山四村

18路

兰州西站---金港城 柳家营、任家庄什字、任家庄、兰石小学、郑家庄、滨河路口

19路

西固城—临洮街 西固城，中街什字，中街桥头，康乐路，寺儿沟什字，兰化新区，临洮街路口，临洮街

20路

兰州植物园—雁滩商贸城 兰州植物园，万新路口，（费家营），高新区路口，（孔家崖），省党校，寓言故事园，实创现代城，七里河黄河桥北，（罗九公路），黄河小岸.颐园,兰雅集团,(搅拌厂)，华兴厂，兰清花园，(龙园)，金城关,(金城古建一条街),白塔山，(市二医院)，富星家居广场，桥南,(市)，市交警支队，大教梁，甘肃画院，家具市场，(雁滩小区路口)雁滩字居小区，旧货市场，雁滩商贸城

26路

西固城—润园 西固城，天鹅湖，西固区委，公园路口，兰炼医院，十一街区，（十二街区），陶瓷市场，深沟桥，范家坪，崔家崖，西部欢乐园，马滩口，银滩大桥，（南滨河中路），金港城，（武警支队），毛条厂，兰州木器厂，（上河苑），陆军总院，西湖北街，（黄河母亲），兰州水车园，中山桥，永昌路北口，市委，市，交警支队，平沙落雁，雁滩公园，滩尖子，良志集团，天水路北口，新港城,润园

27路

西固公园—兰炼厂前 西固公园，区，先锋西路，东路，先锋路，牌坊路，西固中路，玉门街什字，兰炼厂前

31路

兰州车站---兰石厂 和平饭店、邮电大楼、良友饭店、民百大楼、五泉山、中山林、南关什字、双城 门、西关什字、文化宫、小西湖、七里河、七里河桥、兰州西站

32路

西关什字---辐照站 文化宫、西湖公园、小西湖、七里河、七里河桥、兰州西站、兰石厂、西站贷场 场、土门墩、兰通厂、二通厂、职工医院、秀川新村

33路

小西湖---兰空站 西湖公园、文化宫、解放门、安定门、永昌路口、中山林、五泉山、民百大楼、 良友饭店、邮电大楼、天水路什字、外贸厅、地质宾馆、定西路口、民航宾馆、 华英台

34路

环行电车起止站为 兰州站 省画院、大教梁、交警支队、儿童公园、市、永昌路北、中山桥、西关什字 安定门、永昌路南、中山林、五泉山、民百大楼、良友饭店、邮电大楼

35路

兰石厂—富星家居广场 兰石厂，兰州西站，兰石家属院，长征剧院，省中医院，安西路口，公交集团，北滨河路桥头，龙园，金城古建一条街，白塔山，市二医院，靖远路，庙滩子，草场街，富星家居广场

41路

小西湖—西固城

途经：七里河、兰州西站、西站贷场、土门墩、兰通厂、职工医院、崔家崖、修理厂、 范家坪、深沟桥、水上公园、陈官营、制药厂、兰炼、西固北站、西柳沟

42路

西固城---下川 西固北站、小平房、化工厂、西柳沟、水厂、刘峡口、梁家湾、坡底下、东河湾 东河湾西、下川

43路

钟家河---深沟桥 橡胶厂、牟家堡、水厂、孙家庄、西固北站、西固城、化校、西固区委、兰炼医 院、西固医院、石油站、农药厂

44路

西关什字---阿干镇 沈家坡、五里铺、八里窟、叶家湾、石嘴子、二十里铺、花赛子、制药厂、东果园、岘口子

45路

西关什子---西果园 小西湖、晏家坪、朝家河、十五里铺、柴家河、果园粮站

46路

崔家庄---沙井驿 桃树林、安宁堡、红光村、齿轮厂、元台子、李家坪

47路

西固城---甘肃铝厂 西固北站、兰化培校、牟家堡、橡胶厂、钟家河、钟家河桥、三岔口、制胶厂 焦家庄

50路

西关什字---寺儿沟 西关什字,文化宫（通信市场），（大庆木器厂），小西湖，公交集团，友谊宾馆，兰州西站，（大信药业），西站货场，土门墩，（兰通厂），（五金批发市场），职工医院，秀川新村，崔家崖，（天庆钢材库），（西部旧金属市场），范家坪，（崔家大滩），深沟桥，陶瓷市场，（十二街区），十一街区，（兰炼中学），兰炼医院，公园路口，西固区委，天鹅湖，市场，（寺儿沟桥），寺儿沟

51路

西关什字---西柳沟 小西湖、兰州西站、秀川新村、深沟桥、制药厂、兰炼、西固北站

52路

金港城---西关什字 河湾堡东街、土门墩、兰西贷场、兰石厂、兰州西站、七里河桥、七里河、小西 湖、西湖公园、文化宫、解放门

53路

胜利饭店---省建二公司 西关什字、文化宫、小西湖、七里河、七里河桥、兰州西站、机车厂、农具厂、 晏家坪

54路

西固城---元台 西固北站、孙家庄、水厂、牟家堡、橡胶厂、钟家河、桥头、三岔口、砖厂、沙 井驿、李家坪

55路

西固城---柳沟大坪 西固北站、小平房、化工厂、西柳沟、道口、柳沟大坪

56路

小西湖---二热 文化宫、西关什字、南关什字、静宁路口、广场西口、省邮运局、铁路局、天水 路、七中、中医附属医院、电力设计院、华英台

57路

环形车起止站为 西固公园 西固区、先锋西路、东路、牌坊路、西固中路、玉门街什字、西固北站 西部市场、小平房、合水路、西固城、天鹅湖、山丹北街

58路

兰州车站---兰州西站 和平饭店、盘旋路、飞天商场、广场东口、广场西口、静宁路口、南关什字、 双城门、西关什字、文化宫、小西湖、七里河、七里河桥

59路

市一医院---新城小苑 长征剧院、省中医院、安西路口、七里河、小西湖、文化宫、西关什字、中央广 场、静宁路口、广武门、金昌路、西口、皋兰路、铁路局、牟家庄、铁路小区、 铁路俱乐部

70路

西固城---新城 西固北站、小平房、化工厂、西柳沟、水厂、刘峡口、梁家湾、坡底下、东河湾 东河湾西、下川

71路

西部糖酒市场---焦家湾 兰石厂、兰州西站、七里河桥、七里河、小西湖、文化宫、西关什字、双城门、 南关什字、中山林、五泉山、民百大楼、邮电大楼、外贸厅、定西路

东口、东部 南门、兰空站、焦家湾

72路

电力学校---兰州西站 费家营、铁道学院、党校、安宁区医院、培黎广场、十里店、一毛厂、兰州西站

73路

西固公园—兰化化肥厂 西固公园，区，山丹街市场，天鹅湖，市场，寺儿沟桥，寺儿沟什字，康乐路，康乐路什字，自来水总公司，下坎市场，兰化化肥厂

74路

兰石厂—赛弛公司 兰石厂，兰州西站，友谊宾馆，公交集团，小西湖，大庆木器厂，文化宫（通信市场），解放门，西关什字，省，静宁路口，兰州海关，桥南，桥北，草场街，十中，驼铃客车厂，大沙坪，大沙坪桥，城建学校，赛弛公司

75路

西关什字—二热 西关什字，安定门，永昌路南口，中山林，五泉山，铁路局，良友饭店，邮电大楼，汽车东站，十一中，广场东口，飞天商场，盘旋路，电子商贸城，兰医一院，华邦女子广场（五里铺），东部市场，西北油漆厂，气象局，三十七中，二热

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82路 西关什字—润园 西关什字，省，南关什字，静宁路南口，兰州一中，甘南中路，路桥音乐广场，甘南东路，一只船北街，盘旋路，电子商贸城，兰医一院，五里铺，东湖小区，蔬菜市场，粮油市场，新世纪家具汇展中心，雁滩乡，旧货市场，雁滩商贸城，新港城，润园

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101路 兰州车站---西固城 盘旋路、广场东口、铁路局、中山林、小西湖、兰州西站、秀川新村、深沟桥、 西固北站

102路 兰州车站---西固城 万嘉超市、南关什字、小西湖、兰州西站、秀川新村、深沟桥、西固北站

103路 西关什字---崔家庄 解放门、文化宫、西湖公园、小西湖、七里河、七里河桥、兰州西站、一毛厂、 预制厂、制配厂、十里店、培黎广场、铝厂家属院、师大、政法学院、铁道学院 费家营、兰新站、长风医院

104路 西关什字---甸子街 省、静宁路口、广武门、省委、十四中、金城宾馆、盘旋路、电子商贸城 兰医一院、五里铺、拱星墩、七四三七

105路 西关什字---龚家湾 文化宫、西湖公园、小西湖、七里河、七里河桥、兰州西站、机车厂、甘农厂 胶鞋厂、杨家桥

106路 兰州西站---轻坊城 七里河、小西湖、文化宫、西关什字、字定门、中山林、五泉厂、万嘉超市、邮 电大楼、天水路、定西路东口、东贸大厦、二热

107路 小西湖---徐家山公园 西湖公园、文化宫、西关什字、少年宫、武都路东、广武门、儿童公园、桥南、 桥北、草场街、赵家庄、杜家台、盐场堡、车管所、红柳滩

108路 市二医院---西北民院 庙滩子、草场街、桥北、桥南、儿童公园、广武门、广场西口、广场南口、皋兰 路、铁路局、铁路新村、牟家庄、兰山索道、五泉山、市政公司

109路 西关什字---建材市场 双城门、南关什字、静宁路口、广场西口、广场东口、飞天商场、盘旋路、电子商贸城、兰医一院、五里铺桥、东湖宾馆、蔬菜市场、张苏滩

110路 兰州车站---商学院 和平饭店、盘旋路、电子商贸城、兰医一院、轻纺城、气象局、鱼儿沟

111路 胜利饭店---塑料厂 西关什字、文化宫、西湖公园、小西湖、碱沟沿、上西园桥、红旗机械厂、甘工大

112路 西关什字---华兴厂 中山桥、白塔公园、金城关、徐家湾、结核病院

113路 西关什字---庙滩子 中山林、白塔公园、市二医院

114路 兰州车站---雁滩渡村 兰州车站（紫荆花酒店），公交五公司，地质宾馆，七中，定西路东口，省中医学院，五里铺，东湖宾馆，省外贸公司，南河滩，家具市场，滩尖子，慈和堂医院，日杂市场，旧货市场，雁滩商贸城，新港城，新港城B区，盐场堡，车管所，徐家山公园

115路 兰州西站---三易花园 兰州西站，七里河桥、七里河、小西湖、西湖公园、文化宫、西关什字、双城门、南关什字、静宁路口、广场西口、东口、盘旋路、电子商贸城、渭源路、家具市场、雁滩宾馆、安居小区、粮油市场、广电中心、联通大厦、南面滩、成套局、三易花园。

116路 西关什字---雁滩乡 省、静宁路口、武都路口、广场西口、广场东口、飞天商场、金城宾馆、宁卧庄宾馆、花鸟市场、金雁花园、骨科医院、旧贷市场、天庆花园

117路 铁路局---轻纺城 皋兰路、广场南口、广场东口、飞天商场、盘旋路、电子商贸城、兰医一院

118路 金港城---秋田会馆 郑家庄、任家庄、兰石家属区、省中医院、七里河、小西湖、文化宫、西关什字 省、静宁路口、武都路东口

119路 西关什字---烈士陵园 解放门、文化宫、邮电巷、二马路、桥头、布鞋厂、农行干校、十三中

120路 七里河---烈士陵园 小西湖、上西园桥、五星坪路口、工林路、桥头、布鞋厂、农行干校、十三中

121路 兰州西站---甘肃农大 桥南、制配厂、十里店、培黎广场、西北师范大学、费家营、长风医院、刘家堡 兰州师专

122路 西关什字---烈士陵园 解放门、文化宫桥南、沈家坡、华林山路、农行干校、十三中

123路 西关什字---百合园 西关什字，安定门，龙山宾馆 ，西北新村，民院家属院 ，西北民院，市政公司，五泉山，兰山索道口，省档案馆，牟家庄，绿色市场，春蕾机械厂，红山西村，百合园

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128路 东部永新市场---高滩村 东部永新市场，定西路东口，兰新市场，五里铺，东湖宾馆，航天五一○所，华宇宾馆，南河滩，家具市场，滩尖子，慈和堂医院，日杂市场，旧货市场，雁滩乡，行政学院，天庆花园，均家滩，刘家滩，高滩村

131路 培黎广场---五泉山 十里店、制配厂、预制厂、桥南、一毛厂、兰州西站、七里河桥、七里河、小西 湖、西湖公园、文化宫、西关什字、双城门、南关什字、中山林

132路 富星家居广场——岷山制药厂 途经：富星家居广场，草场街，桥北，桥南，海关，静宁路口，省，西关什字，解放门，文化宫，大庆木器厂，小西湖，公交集团公司，友谊宾馆，兰州西站，材料南厂，机车厂校，麦芽厂，物资供应站，铁六中，岷山制药厂

133路 西关什字——新城 途经：西关什字，文化宫，（大庆木器厂），小西湖，公交集团，友谊宾馆，兰州西站，西站货场，土门墩，（兰通厂），职工医院，秀川新村，崔家崖，（修理所），范家坪，（崔家大滩），深沟桥，公交四公司，陈家营，牌坊路，（兰棉家属院），玉门街什字，（阀门厂家属院），西固北站，（西部市场），小平房，化工厂西柳沟，水厂，岸门村，梁家湾，坡底下，东河湾，河湾西，下川，新城

134路 煤矿机械厂——市一医院 途经：煤矿机械厂，公交一公司，上西园桥，小西湖，公交集团公司，水电设计院，省妇幼医院，中医院什字，吴家园，华隆驾校，市一医院

135路 西关什字——滩尖子 途经：西关什字，通渭路口，市委，市，（桥北），交警支队，大教梁，市图书馆，雁滩公园后门，滩尖子

136路 西关什字——大砂坪桥 途经：西关什字，中山桥，永昌路北口，市委，市，桥南，桥北，草场街，庙滩子，长途客运北站，富康汽车公司，康泰医院，大砂坪桥

137路 兰通厂---兰州车站 土门墩、西站货厂、兰州西站、七里河桥、七里河、小西湖、西湖公园、文化宫、西关什字节、省政 府、静宁路、广武门、金昌路、广场西口、广场东口、汽车东站、邮电大楼、和政路

138路 南河滩---西关什字 雁滩桥、甘肃画院、大教梁、交警队、金昌路北口、金昌路、广场西口、静宁路 口、南关什字、双城门

139路 西关什字---邮政机械厂 文化宫、小西湖、兰州西站、机车厂、农垦厂、二O五

140路 西关什字---新港城 途经：西关什字，永昌路北口，东风剧院，正宁路口，南关什字，城关交警大队，三爱堂医院，五泉山，铁路局，皋兰路，广场南口，副食商场，省委，大教梁，市图书馆，雁滩公园后门，农科所，滩尖子，良志集团，雁滩大桥，新港城

141路 运通大厦---丝绸商贸城 新港城，雁滩商贸城,旧货市场,日杂市场, 慈和堂医院，滩尖子,雁滩公园,雁滩桥头,金城宾馆,飞天商场,广场东口,汽车东站,邮电大楼,良友饭店,铁路局,五泉山,中山林,永昌路口,安定门,西关什字,文化宫,大庆木器厂,小西湖

142路 西关什字---甘报社家属院 永昌路、柏道路、双城门、甘报社家属院

143路 西关什字---西北地质研究所 省、省委、十四中、金城宾馆、造纸厂、油泵油嘴厂、商学院、皮革厂

144路 华英台---开发区 民航宾馆、定西路口、地质宾馆、外贸厅、天水路什字、邮电大楼、铁路局、 皋兰路、广场南口、广场西口、广武门、儿童公园、桥南、桥北、草场街、庙滩子、花坛

146路 后五泉新村——雁滩商贸市场 途经：后五泉新村，隧道北口，市政大桥，市政大坡路口，中山林，南关什字，省，静宁路口，华富商厦，省委，十四中，昆仑宾馆，金城宾馆，渭源路什字，南河滩，家具市场，滩尖子，日杂市场，旧杂市场，雁滩商贸市场

148路 金港城——兰西机务段 途经：金港城，金港城北门，金港商贸城，武警支队，桥南，一毛厂，兰州西站，三角线路口，兰西机务段

149路 五泉山下广场——金运润园途经：五泉山下广场，二十七中，中山林，南关什字，静宁路，静宁路什字，广武门，省人大，桥北，赵家庄（北滨河东路），一汽金岛服务站，陆家崖，盐场堡，新港城B区，新港城，金运润园