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特斯拉市值1.7万亿_特斯拉市值多少亿美元了

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介7月1日消息,据国外媒体报道,截至当地时间周二美股收盘,电动汽车制造商特斯拉的股价报收于1079.81美元,创下历史新高,这使其市值首次突破2000亿美元,相当于蔚来(91.?4?亿美元)的?21?倍。这一估值使得特斯拉超过丰田汽车,成为全球市值最高的汽车制造商。截至周二收盘时,丰田汽车市值?1738?亿美元,本田汽车市值?441?亿美元,通用汽车市值?362?亿美元,福特汽车市值?241?亿美元

特斯拉市值1.7万亿_特斯拉市值多少亿美元了

7月1日消息,据国外媒体报道,截至当地时间周二美股收盘,电动汽车制造商特斯拉的股价报收于1079.81美元,创下历史新高,这使其市值首次突破2000亿美元,相当于蔚来(91.?4?亿美元)的?21?倍。

这一估值使得特斯拉超过丰田汽车,成为全球市值最高的汽车制造商。

截至周二收盘时,丰田汽车市值?1738?亿美元,本田汽车市值?441?亿美元,通用汽车市值?362?亿美元,福特汽车市值?241?亿美元。从市值超越丰田到站上2000亿美元,特斯拉仅花费20天时间。

本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon?Musk)在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作,称公司可能在第二季度实现收支平衡。特斯拉将在未来几天公布其第二季度交付量等关键指标。

今年以来,特斯拉股价累计上涨了159%。特斯拉于2010年6月29日上市,IPO发行价为每股17美元,上市十周年之际,特斯拉周二收涨6.98%,报1079.81美元,十年间上涨逾40倍。

为什么特斯拉会出现如此高速增长?小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示,"好多朋友问我为什么涨的这么厉害,说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司,Tesla、苹果都是非常有力的选手,小鹏汽车也会努力早日到达"。

去年特斯拉扭亏为盈时,马斯克表示,他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下,每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

此前有分析师曾表示,根据最近的报告数据,特斯拉在6月份的销量将非常强劲,第二季度的交付量可能将达到9-10万辆,在这9-10万辆的交付量中,将有3.1万辆左右来自中国,不到3.5万辆来自弗里蒙特,还有大约2.5万辆来自全球库存。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

科技 先生频道∣公众号:zgkjsir

文/中国 科技 先生 胖猴

领衔全球新能源 汽车 风口,特斯拉股价节节攀升。 去年此时,特斯拉的股价约为260美元,但现在,其股价已经突破1500美元。

更为抢眼的是,这个月月初,特斯拉的市值首次超越丰田 汽车 ,成为全世界市值最高的 汽车 制造商。具体来说,7月1日,特斯拉的市值为2065亿美元,而丰田 汽车 的估值为2020亿美元。

即便如此,特斯拉市值仍然在飙升。 截至7月23日,特斯拉市值为2806.37亿美元,而丰田 汽车 的市值为1704.74亿美元,二者形成了明显的"落差"。

这样一来,有不少分析人士认为, 特斯拉在 汽车 领域已经"无敌",接下来要剑指苹果公司。

看起来,目前,特拉斯的市值约2800亿美元,苹果公司市值高达1.6万亿美元。特斯拉赶超苹果,需要足够的想象力。

那么,特斯拉究竟能依靠什么赶超苹果?对此,据媒体报道, 风险投资专家、Social Capital公司CEO查马斯·帕里哈皮蒂亚认为,特斯拉未来的增长点不再是 汽车 ,而是其能源业务。

接受媒体采访时,帕里哈皮蒂亚分析到, "在电气化和脱碳方面,能源业务是未来的焦点。特斯拉未来的增长点不再是 汽车 ,那只是第一波增长。"

在帕里哈皮蒂亚看来, 能源业务将推动特斯拉市值突破万亿美元。 换句话说,特斯拉赶超苹果的"利器",很有可能就是能源业务。

目前来看,新能源 汽车 业务当然是特斯拉的重点,能源业务也一直处于次要位置,但是,这并不表示,能源业务不被重视。恰恰相反,作为特斯拉掌门人,马斯克一直在推动能源业务的增长,特斯拉中国官网的业务介绍也是"纯电动车、太阳能面板和清洁能源存储"。

关键在于,能源业务在财报上已经有了亮眼表现。 近日,特斯拉发布了2020年第二季度财报,其能源存储业务Megapack首次实现盈利。与此同时,太阳能屋顶业务SolarCity的安装量环比约两倍。

在财报电话会议上, 马斯克直言,从长远角度来说,特斯拉能源业务将与 汽车 业务相差不多。总体而言,能源这一块市场是大于 汽车 市场的。

马斯克还表示,为了实现一个由更加可持续性能源为基础的未来,需要实现能源生产的可持续性。在这个基础上,会是太阳能,然后是风能,此外,还得有大量的电池来储存这些能量。

显而易见, 马斯克将 汽车 业务和能源业务作为特斯拉长久发展的"双引擎"。 未来,不是 汽车 业务大于能源业务,而是能源业务大于 汽车 业务。

马斯克之所以采取这样的策略,是因为开发新能源,特别是用高新 科技 开发新能源,将是很长一段时间里的"风口",持续时间可能比新能源 汽车 更为长久。另外,新能源比如太阳能、风能的利用,关系着人类的生存环境,马斯克长期聚焦,也是试图在这一方面有所行动。

马斯克和特斯拉在能源业务方面的尝试,也为新能源 汽车 国产厂商提供了一定的启示:不管是业务拓展和盈利需求,还是 社会 责任,加码能源业务都是一个不错的方向。

当然,对于国产厂商而言,目前最重要的,是要能经受住愈演愈烈的行业竞争,只有在赛道上跑得足够远,才有机会抵达"诗与远方"。

文章标签: # 特斯拉 # 汽车 # 业务