长安汽车新能源汽车发展现状_长安汽车新能源汽车发展

长安集团发布了新能源战略 “香格里拉计划”，并且还有三款新能源车型上市

长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动，这标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。

此次发布会还上市发布了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型，进一步丰富了长安新能源汽车产品线，为消费者带来更多选择。

香格里拉计划”是长安汽车发力新能源领域的全新战略。长安计划到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。“香格里拉计划”的实施包括四大战略行动——“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”。

全新战略启动的同时，长安汽车还发布了三款新能源车型，包括CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300，同时新奔奔EV的升级版也亮相此次发布会。

作为长安首款纯电动SUV，CS15EV的外观设计和燃油车型并无太大区别，采用多档位能量回收系统，每公里行驶仅需0.15度电。

搭载高容量电池，最高续航里程可以达到350公里；即使极限温差环境下，动力系统仍能够稳定地输送能量。

逸动PHEV是长安汽车第一款插电式混合动力轿车，由海内外新能源领域专家共同打造。采用国际主流的P2混动构型，搭载自主研发的7速湿式双离合变速器，三元锂离子电池为用户提供了60公里以上的纯电续航里程。在满油满电的情况下，最大续航里程超过1000公里。

在安全可靠方面，电池管理系统的功能安全达到ASIL-C级标准。

新逸动EV300则是在逸动EV的基础上进行了全面升级，其在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化，并采用了VDA标准电池模组。

续航里程由200KM提升至300KM，最高续航里程可达360KM。充电效率提升一倍，充电时间缩短了一半。动力电池还增加了低温加热功能，即使在-20℃环境下，也能快速的完成充电。

长安将在与蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度阿里腾讯以及车厘子等伙伴战略合作的基础上，通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种合作方式，在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台的运营、新能源品牌提升等多个领域开展深度创新合作。

发布会上，长安汽车还正式成立了承载长安出行解决方案战略的新能源出行公司---长安出行，它将为消费者提供最舒适、最方便的出行服务，共推新能源绿色出行大未来！

1998年 长安汽车进入国家十三部委组织的新能源汽车研发领域

2002年 成立专门的项目组，顺利完成国家科技部863培育项目；

“ISG型（中混合动力）混合动力长安轿车开发”。

2003—2005年 顺利完成国家863项目“ISG型混合动力长安轿车整车匹配 ”。

2006年 承担国家科技部“十一五”三大项目：

“ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发”；

“长安CV11中混合动力乘用车开发”；

“长安CV8混合动力轿车制造技术研究”。

2007年 12月，中国首款自主品牌量产混合动力轿车长安杰勋HEV成功下线。

2008年 4月，承担国家发改委工业技术中心创新能力建设项目，初步具备混合动力汽车关键技术测试及检测能力

7月，重庆长安汽车股份有限公司与重庆科技风险投资有限公司同出资组建长安新能源汽车有限公司。

2008年 5月-8月，完成2008北京奥运22辆中度混合动力车杰勋的示范运行并实现产业化；

承担国家科技部“863”重庆市混合动力

汽车大规模示范运行等4个项目。

2009年 2月，两会期间，国务院向长安采购了10辆杰勋混合动力汽车，并被授予表彰。