汽车安全气囊的分类有哪些_汽车安全气囊可分为

众泰 朗朗: 一般般

看一个车安全不安全不能只靠安全气囊。评论一个车的安全性要看三个方面：被动安全、主动安全和资讯安全三个方面。

主动安全一般是整车设计，包括车身结构，是不是整体侧压侧围，转向柱、踏板能不能溃缩，发动机被撞能不能下沉，安全笼结构等。安全带能不能预警收缩。

用料，是不是3H高钢，有没前后防撞钢梁等。安全气囊只是一部分（安全气囊一般包括主安全气囊和侧安全气囊，有些高配车型有侧帘安全气囊）。

主动安全，ABS+EBD,刹车制式，轮胎大小，助力转向等。

资讯安全配置就很多了，倒车可视系统，防炫目后视镜等等。

基本上就这么多了，因为不熟悉众泰这款车，就不能从它配置上找，楼主只能自己对比这些点找了。

目前汽车的安全配置中，安全气囊按档次分两个等级：一级气囊和二级气囊。二级气囊在爆发时的力量控制要比一级气囊好很多。

二级气囊对人体伤害更小针对汽车安全配置的问题，东风雪铁龙北京首汽服务站技术专家表示，目前多数车辆常规气囊的一级气囊是一次燃爆，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大，对于副驾驶上的乘客，尤其是小个子的女性或儿童易造成严重伤害。而二级气囊通常叫做二阶段非常规气囊，即有两个点火器分别予以不同的点燃时间，气囊根据碰撞时间、碰撞车速、碰撞力度来控制调整气囊打开速度和充气时间，通过两个级别燃爆来打开。通俗些说，二级气囊可防止驾驶员被气囊弹伤，较一级气囊更为智能化。

中高级以上轿车普遍安装二级气囊

二级气囊较一级气囊对车主的安全考虑更为人性化，在成本上也相差较大。普通一级气囊可能两三千元即可，而二级气囊一般要上万元，二者价差显而易见。

也正因为成本的差距，目前中级以下车型仍以单级气囊为主，而高级车型像奔驰、宝马、沃尔沃等车型均是二级气囊，中高档轿车中，像凯旋、凯美瑞、君越等也都是二级气囊。据统计表明，有三分之二以上的撞车事故均发生在车辆的前部，因而正面安全气囊系统应用最广泛。各汽车生产商对气囊的触发条件有不同的标准，但总体上要求碰撞要发生在一定的前方角度范围内和达到一定的减速度（指减加速度）时，才能使安全气囊准确地打开。若碰撞没有发生在一定的角度范围内或没有达到一定的减速度，那么控制单元不会发出触发指令，避免发生误触发。

安全提示

据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。不过值得注意的是，安全气囊是安全带以外的辅助安全装置，如果仅单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。因此，“安全气囊+安全带”才能更好地保障车内人员的安全。

安全气囊小常识

正确使用：不敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不要用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护车主的生命。副驾驶座：目前中级以上轿车在副驾驶座位上也安装了安全气囊，建议车主不要让儿童坐在副驾上，有时可能气囊引爆时给儿童造成的伤害远比车辆受到碰撞造成的伤害要大得多。检查保养：一般来说，安全气囊可保持8至10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的AIRBAG（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。