特斯拉后驱长续航参数_特斯拉后轮驱动和长续航区别

1.model 3标准续航后轮驱动升级版和标准版有啥区别

2.特斯拉20款长续航和改款长续航区别

相比还要等一年才能交付的高性能版，这次的重头戏自然是6月就将开始交付的长续航版，这款有着668公里续航的新版本车型相比之前在售的标准版在续航上增加了223公里，价格高出了4万元左右，这样的提升还是具备了不错的性价比的。

长续航后轮驱动版所使用的电机最大功率202kW，最大扭矩404Nm，百公里加速世界5.3秒，相比之前标准续航后驱升级版的202kW、375Nm以及5.6秒的百公里加速，新款车型在动力上有了一定的小幅提升。

而高性能全轮驱动车型则以动力为卖点，搭载了一台最大功率340kW、最大扭矩639Nm的电机，百公里加速时间只需要3.4秒，驱动形式也从长续航版的后置后驱改为双电机四驱，而Model3高性能全轮驱动车型加速水平已经要优于ModelS的长续航版。

强大的动力输出往往需要以牺牲续航作为代价，高性能全轮驱动车型在WLTP工况下的续航里程为530km，如果用1：1.3的比例换算成NEDC标准的话，高性能版Model3的续航里程甚至会接近700公里，但目前这还只是预估数据，最终数据还要等明年交付前公布。

除了高性能版续航成谜，长续航版的续航也尚存疑点。在特斯拉官方给出的配置表上表明，其668公里的续航是在国标工况法下得出的，但“国标工况法”这个说法目前还并没有任何机构作出解释，如果特斯拉所谓的“国标工况法”就是一度传出取代NEDC测试法的CATC的话，那668公里的续航能力恐怕要比我们熟悉的NEDC更长。

CATC全称?“China?Automotive?Testing?Cycle”（中国汽车测试循环），这项测试标准的制定借鉴了NEDC、EPA等发达国家的测试标准，并在41个代表性城市建立了包含3832辆车的采集车队，覆盖传统乘用车、轻型商用车和新能源汽车，收集了约3278万公里的车辆运动特征、动力特征和环境特征数据。

简单地说，CATC比饱受诟病的NEDC测试法更加接近中国的真实路况，因此测试出来的续航和油耗也就更具有参考性。

不过此次并非特斯拉第一次使用国标工况，此前续航445公里的标准续航后驱升级版也同为国标工况，因此关乎长续航版Model3的真实续航能力可参考标准续航后驱升级版。

内饰方面，国产Model?3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级，包括加入了后排座椅加热、地垫、在车头位置加入了前雾灯以及音响系统的升级。

编辑

2014年，当特斯拉带着超过500公里续航的ModelS来到中国时，自主品牌电动车的续航还普遍维持在200公里左右。6年的时间，特斯拉从500公里提升到了近700公里，而中国的电动车也已经从200公里进步到了600公里以上。

就在不久前，小鹏P7公布了车系预售价，其中NEDC续航超过650公里的超长续航版预售价为27万元，而另一款将在今年上市的广汽新能源AionV的最大续航里程也同样达到了600公里。可以说经过了六七年的发展，中国电动车在续航能力上已经具备了与特斯拉掰手腕的能力，668公里续航的Model3也不再是一枝独秀。

文/王赓

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

model 3标准续航后轮驱动升级版和标准版有啥区别

太平洋汽车网Model3标准续航和长续航基本都是后驱的，这两款车动力是相似的，不过长续航版汽车型号电池容量更高，理所当然续航行程同样是更长的。标准版的续航里程为349公里，而长续航版的续航里程为499公里。

外观方面，Model3不仅延续了家族式极简风设计，作为目前特斯拉最新款车型，其整体看来更加科幻，更有运动范儿。2875mm的轴距，双腰线的设计都增加了它的层次感。尾部造型与ModelS有着较高的相似度，尾门微微上翘的小鸭尾在一定程度上还起到了理清车尾乱流的作用。

内饰上，Model3采用时下流行的极简主义设计，中控台取消仪表盘，极具现代感和前瞻性，颠覆创新重构想象。而中控屏整体操作和ipad类似，逻辑性和灵敏性也非常不错。

动力上，Model3搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机，峰值扭矩为404N·m，比标准续航升级版的375N·m稍大。电池组使用77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程668km。使用特斯拉超级充电桩仅需50分钟左右就能将电池电量从30%冲到80%，非常便捷。Model3依旧配有三档位可调的转向模式，较重的调校风格加上尺寸较小的方向盘，很有开卡丁车的感觉。在最轻的模式下转向力度较为轻盈，整体风格偏向日常驾驶的同时也能保证车辆的操控性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉20款长续航和改款长续航区别

国产Model3标准续航升级版搭载的是一台永磁同步电机，最大功率202千瓦、峰值扭矩375牛·米，综合工况（NEDC）下续航里程445公里，但由于特斯拉车机系统内显示EPA工况标准，因此充满电时显示的续航里程与实际工况仍又有差距。

在各国大力发展新能源车的背景之下，如今电动汽车深入生活的速度可谓飞快。与此同时，电动车的续航也从起初的200、300公里，普遍上升至如今的500、600公里。此时，若提到新能源领域的代表企业，相信不少人还是会说出特斯拉三个字，毕竟极高的话题性与新能源行业领先的地位已经深入人心。

作为特斯拉品牌最走量的车型，Model 3从诞生至今全球已经拥有超过40万车主。随着国产Model 3正式交付，国内新能源汽车市场销量排行榜基本都是Model 3领衔，可见市场之火爆。不过，Model 3标准续航升级版445公里的综合工况续航里程，放在如今看着实称不上优秀，但补贴后24.99万元售价似乎又有不少人感受到了“真香”。不管怎样，先来看看Model 3标准续航升级版实测续航到底多少。

国产Model 3标准续航升级版搭载的是一台永磁同步电机，最大功率202千瓦、峰值扭矩375牛·米，综合工况（NEDC）下续航里程445公里，但由于特斯拉车机系统内显示EPA工况标准，因此充满电时显示的续航里程与实际工况仍又差距。

查询特斯拉美国官网后可知，Model 3标准续航升级版EPA标准下续航里程为250英里，即402.2公里。

*EPA标准为美国国家环保局的测试方法。

根据多家知名媒体、评测中心对Model 3标准续航升级版的续航实测之后，最终这款国产Model 3标准续航升级版实测续航里程约为405公里。与特斯拉美国官网公布的EPA标准下续航里程几乎相差无几，而之所以会出现如此现象，其实与EPA被称之为世界最严苛的测试标准有着密不可分的关系，正是因此其可靠性也要大于WLTP与NEDC。

Model 3长续航和标准版区别外观方面，相较于去年5月份发布的标准版本，Model 3长续航版在外观设计和车身尺寸方面基本维持现有款式，没有太大的变化。

内饰方面，同样延续极富未来感的极简设计，中控采用实木板装饰，随车标配地垫。

配置方面，长续航版前后排座椅都标配了座椅加热，在车头位置加入了前雾灯以及配置了14个扬声器+1低音单元的高级音响系统。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

续航、价格。

1、续航。特斯拉20款长续航后轮驱动版纯电动续航里程668公里，改款长续航电动续航里程769公里。

2、价格。特斯拉20款长续航的价格相比便宜。而改款长续航的价格相比较贵。